Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal INTEK: Jurnal Penelitian Journal of Applied Civil and Environmental Engineering (JACEE)
Latip, Abdullah
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Engineering Environmental Science Materials Science & Nanotechnology Transportation

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Studi Alternatif Penggunaan Baja Castella Pada Struktur Pengaku Antar Kolom Kaselle, Hermana; Salim, Agus; Latip, Abdullah; Ramadhani, Nurul Syafitri; Perdana, Muh. Agung
Journal of Applied Civil and Environmental Engineering Vol. 4 No. 2 (2024): Oktober
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31963/jacee.v4i2.5376

Abstract

Gedung Laboratorium dan Bengkel Jurusan Teknik Mesin di Kampus PNUP diharuskan dengan desain struktur berupa bentang panjang dan bebas kolom. Untuk itu perlu alternatif penggunaan material yang sesuai untuk bentang lebar seperti baja castella. Dengan alternatif penampang ini diharapkan dapat mengurangi berat struktur serta menjaga agar lendutan yang terjadi tidak terlalu besar. Penelitian ini dilakukan dengan memodelkan dan menganalisis gedung eksisting (Model 1) dalam ETABS v.18. Selanjutnya, memodelkan ulang struktur pengaku antar kolom menjadi balok castella (model 2). Hasil penelitian menunjukkan hasil analisis struktur untuk model 1 diperoleh nilai rasio truss > 1 maka didesain ulang menggunakan model 2 dari hasil perhitungan diperoleh penampang baja castella yang aman pada struktur pengaku antar kolom sepanjang 29 m adalah IWF450.150.6,5.9. Baik ditinjau dari Pu = 302,725 kN > Pr = 268 ; Mc = 2279,55 Kn.m > Mr = 114 kN.m ; Imax = 0,887 < 1 ; ϕbMn = 9,59354 kN.m ≥ Mu = 3,22 ; ϕv.Rn = 73,125 kN ≤ Vrh = 21,4 kN, Lendutan yang diperoleh dari hasil analisis sebesar 75,1408 mm dan perhitungan manual sebesar 97.44 mm lebih aman dari lendutan izin struktur yaitu 120.833 mm sehingga pengaplikasian baja castella sebagai struktur pengaku antar kolom direkomendasikan mengganti struktur truss. Metode pengangkatan yang aman untuk mengangkat balok baja castella yaitu menggunakan 2 mobile crane dengan jumlah ikatan tali sebanyak 4 tali crane, karena menghasilkan lendutan terbesar 1,185 mm dibandingkan hanya menggunakan 1 mobile crane dengan 2 tali crane dengan lendutan 96 mm.
Analisa Kinerja Struktur Beton Bertulang Pasca Kebakaran Latip, Abdullah
INTEK: Jurnal Penelitian Vol 3 No 2 (2016): Oktober 2016
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1084.211 KB) | DOI: 10.31963/intek.v3i2.58

Abstract

This Paper aims to analyze the performance level of Pasar Butung post-fire on December 15, 2010. The fire was centered on the 1st and 2nd floor. Data retrieval include visual observation, carbonation test, concrete hammer test, concrete core test and tensile test of steel reinforcement that was held on January, 2011. All data that was taken will use to analyze the structure. Observations indicate that the temperature of the fire around 400oC. Beams and columns on floors 1 and 2 had cracks and the quality of concrete fell 62% from 21.15 MPa to 14 MPa at the outer cross-section. While the floor plates 2 and 3 having a width of cracks and residual concrete quality is only 11.57 MPa. Pushover analysis (static lateral load) is a nonlinear static analysis that can provide detailed information about the collapse behavior of structures against earthquake loads, while the performance point is the magnitude of the maximum displacement of the structure during an earthquake plan. Results of 3D nonlinear static pushover analysis on the structure of Pasar Butung shows that performance point is achieved when the base reaction V reach 484.97 tons with displacement of 0.021 m (2.1 cm) at step 3. Results of analysis showed that the performance of the structure is still within the limits of Life Safety.
Co-Authors Agus Salim Kaselle, Hermana Perdana, Muh. Agung Ramadhani, Nurul Syafitri