Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2020 - 2025

3.783

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Sinergi AGRIVITA, Journal of Agricultural Science JURNAL SIPIL SAINS Teras Jurnal Astonjadro Media Ilmiah Teknik Sipil Abdimas Toddopuli: Jurnal Pengabdian Pada Masyarakat Jurnal Kacapuri : Jurnal Keilmuan Teknik Sipil Sinergitas Multidisiplin Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (SMIPT) Jurnal Agrisistem: Seri Sosek dan Penyuluhan Sultra Civil Engineering Journal (SCiEJ) Cantilever: Jurnal Penelitian dan Kajian Bidang Teknik Sipil International Journal of Agriculture System Jurnal Karajata Engineering Jurnal Teknik Mesin, Industri, Elektro dan Informatika Serambi Engineering Konstruksi: Publikasi Ilmu Teknik, Perencanaan Tata Ruang dan Teknik Sipil

Hakzah

Department Of Civil Engineering, Faculty Of Engineering, Universitas Muhammadiyah Parepare

Author-ID : 3274466

Agriculture, Biological Sciences & Forestry Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Social Sciences Transportation Other

Published : 25 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

1 2 3

THE CHARACTERISTICS OPERATIONAL COST OF FREIGHT TRANSPORT IN SOUTH SULAWESI PROVINCE - INDONESIA Hakzah Hakzah; Muhammad Isran Ramli; Andi Irmayani Pawelloi
SINERGI Vol 25, No 1 (2021)
Publisher : Universitas Mercu Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22441/sinergi.2021.1.011

Infrastructure development of the freight transport system has a vital position in accelerating Indonesian economic growth. This study aims to analyze one of the dominant characteristics of freight transportation, namely freight transportation costs in South Sulawesi Province. A questionnaire-based interview survey of operators was conducted to determine operator characteristics, vehicle characteristics, trip characteristics, and commodity characteristics. They are analyzing data using a descriptive statistical approach, building a cost and distance relationship model using a regression model approach while analyzing the priority of freight transport selection using an Analytical Hierarchy Process (AHP). An AHP is a decision-making model with multiple criteria. The analysis shows that the high costs are the component costs of the operator’s salary, fuel costs, and vehicle maintenance costs. Operating cost modelling provides a good level of models, both in terms of modes and commodities transported. In contrast, the travel time model based on modes and types of commodities shows inefficient. Based on the results, the pickup mode is optimal in cost and travel time with a weight of 39.8% and 50.3%. Trucks 3-4-5 Axles are the optimal mode of transportation when viewed in terms of distance (58.8%) and transportation volume (65.5%). In contrast, the two Axles Truck has characteristics between Pickups and 3-4-5 Axles Trucks. This result is better developed for a more comprehensive model of the cost of freight transport in South Sulawesi Province, Indonesia.

PRODUKSI HORMON GIBERELIN DARI CENDAWAN PELAPUK ASAL TANAMAN KAKAO Iradhatullah Rahim; S Suherman; H Hakzah
Prosiding Seminar Nasional Sinergitas Multidisiplin Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 2 (2019): Prosiding Seminar Nasional Kedua Sinergitas Multidisiplin Ilmu Pengetahuan dan Teknolo
Publisher : Yayasan Pendidikan dan Research Indonesia (YAPRI)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (418.375 KB)

Kakao adalah salah satu komoditi penting dan tersebar di seluruh daerah di Indonesia. Tajuk yang rapat, menyebabkan tanaman ini tumbuh rapat dan menjadi habitat cendawan pelapuk. Tujuan penelitian ini adalah melihat keragaman cendawan pelapuk yang mempunyai tubuh buah di pertanaman kakao. Selain itu, untuk melihat kemampuan cendawan tersebut menghasilkan hormon giberelin. Tubuh buah cendawan pelapuk diambil dari tanaman kakao yang membusuk, dilakukan sterilisasi permukaan, dan diisolasi pada media PDA. Isolat yang telah tumbuh di media PDA diambil 5 potong dengan cork bohrer, kemudian ditumbuhkan pada media PDB. Kandungan Giberelin diukur menurut metode Borrow. Absorbansi diukur pada panjang gelombang 254 nm menggunakan spektrofotometer. Konsentrasi GA dibandingkan dengan kurva standar GA3 (Sigma-Aldrich) pada kisaran 0.25 – 2.25 ppm. Terdapat 9 jenis cendawan kakao di pertanaman kakao, yaitu Mycena sp, Lycoperdon sp, Auricularia sp, Schizophyllum sp, Coprinus sp, Trichoderma sp, Tremella sp, Crepidotus sp, Trametes sp. Hasil penelitian menunjukkan semua cendawan pelapuk mampu manghasilkan hormon Giberelin. Cendawan Tremella sp memiliki kadar giberelin paling tinggi, yaitu 4.100 µg l-1.

Organics Acids from Cocoa Pod Waste Inoculated by Basidiomycota Fungi to Enhance the Performance of Shallots Iradhatullah Rahim; Harsani Harsani; Hakzah Hakzah; Selis Meriem; Elkheir Hassaballah Abdallah Ahamed
AGRIVITA, Journal of Agricultural Science Vol 44, No 3 (2022)
Publisher : Faculty of Agriculture University of Brawijaya in collaboration with PERAGI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17503/agrivita.v44i3.3854

Excessive agricultural waste potentially causes serious pollution issues by farming practices. The potency of Basidiomycota’s fungi to degrade biomass for a safe practice might be considered to cope with this issue. This study aims to determine Basidiomycota fungi’s ability to produce organic acids after being inoculated on cocoa husks at various fermentation periods (20 and 40 days) and evaluate the effect of humic acid from those fermented cocoa husks on the growth and productivity of shallots. This research is carried out in three stages; the first is composting process from cocoa husks. The next is the acid-base extraction of cocoa pod husk compost to produce humic and fulvic acid. And the last is the application of humic acid to shallot plants. The results show that composting for 40 days produced higher levels of humic and fulvic acids. Inoculation with Coprinus sp produced the highest levels of humic acid but is not different with Pleurotus sp. Applying 100 ml/l of humic acid to shallots shows the best growth, while the concentration of 400 ml/l has the best production. This study presents the potential practice of cocoa pod residue and Basidiomycota fungi to increase agricultural commodities’ productivity agents.

Analisis Pemilihan Moda Angkutan Komoditi Ayam Petelur di Kabupaten Sidenreng Rappang – Sulawesi Selatan Asri Amir; Hakzah Hakzah; Abd Muis
Jurnal Teknik Mesin, Industri, Elektro dan Informatika Vol. 3 No. 2 (2024): Juni : JURNAL TEKNIK MESIN, INDUSTRI, ELEKTRO DAN INFORMATIKA
Publisher : Pusat Riset dan Inovasi Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/jtmei.v3i2.3823

Sidenreng Rappang Regency - South Sulawesi is one of the largest contributors of laying chicken commodities and is distributed to various regions. This research aims to determine the characteristics and choice of transportation modes. This research uses a descriptive quantitative method based on surveys and interviews with 170 respondents using AHP analysis. The results of the research show that the characteristics of the transportation used are pick-up trucks (2 tons), single-wheel trucks (5 tons), 2-axle trucks (8 tons). The dominant departure time during the day is 12.00-14.00 WITA, at night 22.00-00.00 WITA, while the arrival time at the distribution point during the day is predominantly 14.00-16.00 WITA, and at night 00.00-02.00 WITA. The dominant spread is to Makassar City, while outside the province, namely West Sulawesi Province. The choice of efficient transportation mode used in the process of distributing laying hens is the Pick Up mode with a priority weight percentage of 0.61%.

Studi Kelayakan Sifat Fisik Agregat Untuk Struktur Perkerasan Jalan: (Quarry Gunung Lakera Bum, Gunung Lompongang, dan Gunung Benderae Kab. Pinrang) Hakzah, Hakzah; Sulfanita, Andi; Yulianti, Yulianti
Jurnal Karajata Engineering Vol. 1 No. 1 (2021): 2021
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Parepare

Penelitian ini bertujuan menganalisis sifat dan karasteristik agregat untuk struktur perkerasan jalan raya dan membandingkan material agregat antara quarry Gunung Lakera Bum, quarry Gunung Lompongang, dan Gunung Benderae. Hasil penelitian di laboratorium didapatkan adalah agregat quarry gunung Lakera Bum dan quarry Gunung Lompongang sifat dan karakteristik memenuhi syarat untuk agregat struktur perkerasan jalan. Sedangkan pada material pada Gunung Benderae tidak memenuhi spesifikasi yang diisyaratkan SNI dan Bina Marga dengan nilai pengujian yaitu impact test = 17,73%; lose angeles abration test = 55,4%; berat unit = 1,345; berat jenis curah = 2,622%; berat jenis kering permukaan = 2,421%; berat jenis semu 2,498%; absortion = 3,178%; indeks kepipihan 18,35%. Ketiga lokasi yang menjadi objek penelitian, meskipun berada didaerah dan memiliki iklim yang sama tapi nilai hasil pengujian sifat fisik berbeda-beda.

PERILAKU PENGENDARA TERHADAP KECELAKAAN LALU LINTAS DI KABUPATEN BARRU Sabir Gazali; Hakzah; Imam Fadly
Jurnal Karajata Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): 2022
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Parepare

Faktor yang menyebabkan kecelakaan dijalan raya yaitu manusia atau pengendara. Penelitian ini bertujuan mengetahui karakteristrik pengendara dan hubungan perilaku pengendara terhadap kecelakaan lalulintas yang berada di wilayah Kabupaten Barru. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dan kualitatif yang merupakan metode penelitian yang banyak menuntut penggunaan angka, mulai dari pengumpulan data, penafsiran terhadap data tersebut, Populasi yang diambil sebanyak 405 responden. Kemudian data hasil penelitian dianalisis menggunakan metode analisis data SPSS 25. Dari hasil analisis karakteristik data adalah jenis kelamin laki-laki 59,1% dan perempuan 40,9 % dengan kepemilikan SIM C 48%, SIM A 34%, SIM B 18% dan SIM D (disabilitas) 0%, adapun responden dengan kepemilikan SIM ganda yaitu sebanyak 144 dari total responden serta usia 17 – 25 tahun dengan presentase 68,6% diikuti usia 26 - 45 tahun dengan presentase sebanyak 27,2% dan usia 45 – 65 tahun memiliki presentase sebanyak 4,2%. Dari pengolahan data hubungan perilaku pengendara terhadap kecelakaan lalulintas memperlihatkan hasil uji korelasi yaitu nilai Pearson Correlation R (koefisien Korelasi) sebesar 0,777 yang berarti tingkat hubungan antara pelanggaran ringan (X1) dan pelanggaran agresif (X2) terhadap keselamatan berkendara (Y) secara simultan memiliki hubungan korelasi yang kuat.

ANALISIS KESELAMATAN LALU LINTAS BERDASARKAN PEMAHAMAN BERKENDARA TERHADAP SIMBOL RAMBU LALU LINTAS (STUDI KASUS : DATA'E, LAINUNGAN, KABUPATEN SIDENRENG RAPPANG) Jumadil; Hakzah; Mustakim, Mustakim
Jurnal Karajata Engineering Vol. 2 No. 2 (2022): 2022
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Parepare

Faktor terjadinya kecelakaan dalam berkendara karena tidakpahaman terhadap simbol rambu lalu lintas, tidak disiplin dan tidak berperilaku baik pada saat berkendara. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik operator transportasi truk, tingkat pemahaman terhadap rambu lalu lintas, pengaruh perilaku berkendara, kedisiplinan dan keselamatan. Survey dilakukan dengan membagikan angket kepada 200 orang responden mulai dari bulan September sampai November 2020 untuk kemudian dianalisis menggunakan program SPSS dengan model regresi logistik menggunakan Goodness of Fitness Test. Hasil penelitian untuk karakteristik yaitu responden dengan usia 21-35 tahun sebanyak 60%, yang memiliki SIM B1 sebanyak 98%, sedangkan yang pernah mengalami kecelakaan 1-3 kali sebanyak 5%. Adapun responden yang memahami simbol rambu lalu lintas sebesar 56% dan yang tidak sebesar 43%. Perilaku berkendara, kedisiplinan dan pengetahuan rambu lalu lintas mampu mempengaruhi keselamatan berkendara sebesar 51% dan sisanya dijelaskan oleh variabel-variabel lain.

STUDI KELAYAKAN AGREGAT KASAR DAN AGREGAT HALUS (STUDY KASUS: AGREGAT KASAR GUNUNG BUCCUMPARE DAN AGREGAT HALUS SUNGAI LASAPE) Nurfitriana; Hakzah; Hamsyah
Jurnal Karajata Engineering Vol. 3 No. 1 (2023): 2023
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Parepare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31850/karajata.v3i1.2082

Gunung Buccumpare terletak di Desa Teppo Kabupaten Sidenreng Rappang. Material yang melimpah digunakan sebagai agregat untuk kebutuhan konstruksi di berbagai daerah. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik agregat, mix design, kuat tekan beton, dan kuat tarik belah beton. Metode eksperimental yang digunakan dalam penelitian ini yaitu di Laboratorium Universitas Muhammadiyah Parepare yang dilaksanakan selama kurang lebih dua bulan dari Maret sampai Mei 2022 dan dianalisis sesuai dengan Standar Nasional Indonesia. Hasil mix design yang didapat rata-rata berat isi pasir 635 kg, agregat kasar 1077,8 kg, semen 429,2 kg, dan air 203 kg. Nilai rata-rata yang didapat pada uji kuat tekan beton pada umur 7 hari 26 MPa, 14 hari 29,70 MPa, 21 hari 30,83 MPa, dan 28 hari 31,68 MPa. Berdasarkan pengujian kuat tarik belah didapatkan nilai rata-rata 4,22 MPa. Hasil pengujian kuat tekan dan kuat tarik belah beton K-250 mengalami peningkatan setiap variasi, sehingga memenuhi spesifikasi untuk digunakan, dan sudah memenuhi <15% dari kuat tekan beton.

ANALISIS PENERAPAN WAKTU PADA PEKERJAAN PONDASI PROYEK PEMBANGUNAN JEMBATAN SIGUNTU KOTA PALOPO Ridal; Hakzah; Misbahuddin
Jurnal Karajata Engineering Vol. 3 No. 2 (2023): 2023
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Parepare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31850/karajata.v3i2.2318

Keterbatasan waktu dan sumber daya yang sudah dirancang, proyek harus selesai tepat waktu. Banyak dijumpai proyek yang mempunyai performa yang kurang baik dalam penyelesaian pekerjaan tepat waktu. Tujuan penelitian ini adalah bagaimana mengetahui penerapan waktu pelaksanaan dan faktor-faktor yang mempengaruhi pelaksanaan penerapan waktu pada pekerjaan pondasi proyek jembatan Siguntu. Analisis menggunakan bantuan Sofware Microsoft Project 2019 dengan metode diskriptif kuantitatif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pelaksanaan penerapan waktu dilaksanakan dengan baik, dimana perencanaan time schedule pada pekerjaan pondasi membutuhkan waktu 11 minggu dan realisasi di lapangan pekerjaan tersebut selesai sesuai perencanaan.

Analisis Sistem Transportasi Logistik (Studi Kasus: Pergudangan Kota Parepare) Saputra, Udes; Hakzah; Misbahuddin
Jurnal Karajata Engineering Vol. 4 No. 1 (2024): 2024
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Parepare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31850/karajata.v4i1.3107

Parepare is a commercial city that distributes various types of commodities and industrial products every day to lots of whether inside or outside South Sulawesi. Therefore, the role of warehousing is very important to support the distribution process. This research aims to determine the characteristics and choice of transportation modes for goods and warehouse commodities using the Analytical Hierarchy Process method based on surveys and interviews with 200 respondents. The results of the research show that the characteristics of the transportation modes that used are pick up, 2 axle trucks, 3 axle trucks and trailer trucks, dominated by commodity yields of 56.50%, load prices of 85 - 120 million by trailer trucks and loads above 30 tons with more than 15 hours of travel time. The choice of the most efficient mode of transportation for distributing goods and warehousing commodities is a 2 axle truck with a priority weight percentage of 0.30%.

Co-Authors , Muhammad Taufik A. Irmayani Pawelloi Abd Muis Akmal Hidayat Aksal Mursalat Amelia , Tasya Andi Bustan Didi Andi Sulfanita Andriansyah Andriansyah Andriyani Andriyani Andriyani Asri Amir Azis Azis, Azis Elkheir Hassaballah Abdallah Ahamed fika, Nurfika Fiqri Suparman Hamsyah Harsani Harsani Imam Fadly Iradhatullah Rahim Jasman Jasman Jumadil Junaidi Junaidi Misbahuddin Misbahuddin Misbahuddin Misbahuddin Misbahuddin Muh Iqbal Muh. Akbar Muh. Alip Azhar Alwi Muhammad Isran Ramli Muhammad Rais Rahmat Mustakim Mustakim Mustakim Mustakim Nining Triani Thamrin Nur Ayatillah Nur Halik, Dadang Nurfitriana Pawelloi, A. Irmayani Pawelloi, Andi Irmayani Ridal Sabir Gazali Saputra, Udes Selis Meriem Suherman, Suherman Sulaiman, Andi Nur Ainun Syarifuddin Yusuf Trisnawaty AR uddin, Misbah Widarto, Hendro Yauri Yunus, Ahmad Yulianti Yulianti

Title

Found 25 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 25 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 25 Documents
Search