DE102019120226A1

DE102019120226A1 - Valve and device for regulating pressures of a fluid with the valve and device for securing the valve in the transmission component

Info

Publication number: DE102019120226A1
Application number: DE102019120226.4A
Authority: DE
Inventors: Lukas Kuhn; Horst Hartmann
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2019-07-26
Filing date: 2019-07-26
Publication date: 2020-08-06

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Ventil (20) mit einem Ventilgehäuse (2), wenigstens einem Kolben (3) mit den Merkmalen:- der Kolben (3) und das Ventilgehäuse (2) sind zueinander koaxial auf einer gedachten Ventilachse (6) angeordnet, wobei die Ventilachse (6) in eine erste axiale Richtung sowie in eine zur ersten axialen Richtung entgegengesetzte zweite axiale Richtung axial ausgerichtet ist,- der Kolben (3) ist axial beweglich in dem Ventilgehäuse (2) aufgenommen,- eine für Strömungsmittel durchlässige erste Öffnung (8) des Ventilgehäuses (2) ist koaxial zur Ventilachse (6) in dem Ventilgehäuse (2) ausgebildet, dem Kolben (7) axial zugewandt und durch den Kolben (3) verschließbar.Die Erfindung betrifft außerdem eine Vorrichtung (37) zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels in einem Fahrzeuggetriebe sowie eine Vorrichtung zur Sicherung eines Druckausgleichsventils (1) in dem Getriebebauteil (44).The invention relates to a valve (20) with a valve housing (2), at least one piston (3) with the features: the piston (3) and the valve housing (2) are arranged coaxially to one another on an imaginary valve axis (6), whereby the valve axis (6) is axially aligned in a first axial direction and in a second axial direction opposite to the first axial direction, - the piston (3) is accommodated in the valve housing (2) so that it can move axially, - a first opening that is permeable to fluid ( 8) of the valve housing (2) is formed coaxially to the valve axis (6) in the valve housing (2), facing the piston (7) axially and can be closed by the piston (3). The invention also relates to a device (37) for controlling Pressing a fluid in a vehicle transmission and a device for securing a pressure compensation valve (1) in the transmission component (44).

Description

Gebiet der ErfindungField of the Invention

Die Erfindung betrifft ein Ventil mit einem Ventilgehäuse, wenigstens einem Kolben, und zumindest einer Feder, mit den Merkmalen:

- der Kolben und das Ventilgehäuse sind zueinander koaxial auf einer gedachten Ventilachse angeordnet, wobei die Ventilachse in eine erste axiale Richtung sowie in eine zur ersten axialen Richtung entgegengesetzte zweite axiale Richtung axial ausgerichtet ist,
- der Kolben ist gegen Federkräfte der Feder axial beweglich in dem Ventilgehäuse aufgenommen,
- eine für Strömungsmittel durchlässige erste Öffnung des Ventilgehäuses ist dem Kolben zugewandt und durch den Kolben verschließbar.

The invention relates to a valve with a valve housing, at least one piston, and at least one spring, with the features:

the piston and the valve housing are arranged coaxially to one another on an imaginary valve axis, the valve axis being axially aligned in a first axial direction and in a second axial direction opposite to the first axial direction,
the piston is accommodated in the valve housing so as to be axially movable against spring forces of the spring,
- A first opening of the valve housing permeable to fluid faces the piston and can be closed by the piston.

Die Erfindung betrifft außerdem eine Vorrichtung zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels in einem Fahrzeuggetriebe mit dem Ventil und eine Vorrichtung zur Sicherung des Ventils in einem Bauteil des FahrzeuggetriebesThe invention also relates to a device for regulating pressures of a fluid in a vehicle transmission with the valve and a device for securing the valve in a component of the vehicle transmission

Hintergrund der ErfindungBackground of the Invention

Ventile der Gattung werden auf unterschiedlichste Weise im Gehäuse gesichert. DE 10 2007 002 445 A1 zeigt ein Ventil, dass mittels einer Schweißverbindung im Gehäuse gesichert ist. Eine derartige Sicherungstechnik setzt schweißbares Material der gleichen Ausführung des Gehäuses und des Ventils bzw. eines Sicherungselements voraus. Deswegen ist eine derartige Verbindung, wenn das Ventil beispielsweise in ein Gehäuse eines Fahrzeuggetriebes aus einer Aluminiumlegierung eingesetzt ist, nur schwer ausführbar. Außerdem sind Schweißverbindungen oftmals wegen eines Wärmeeintrages beim Schweißen und eventueller Schweißspritzer nicht in jedem Fall einsetzbar. Andere Ventile werden eingeschraubt, so wie dies in US 2 590 244 A offenbart ist. Eine derartige Sicherung setzt eine relativ aufwändige Vorbereitung des Ventilsitzes voraus, da auch in die Bohrung für den Ventilsitz im Gehäuse ein Gewinde eingebracht werden muss. DE 197 39 904 A1 zeigt ein Ventil, das durch eine Verstemmung axial im Ventilsitz gesichert ist. Bei der Herstellung der Verstemmung wird mit einem Stempel plastisch Material aus dem Gehäuse verdrängt und gegen die Rückseite des Ventils gedrückt. Besondere Anforderungen an die Herstellung und Montage bestehen bei den Ventilen, deren Ventilkörper auch quer zur Ventilachse gerichtete Zu- oder Abflussöffnungen aufweist. Ein derartiges Ventil ist in DE 10 2015 211 599 A1 offenbart. Bei derartigen Ventilen ist häufig eine gerichtete Montage notwendig, damit die quer gerichteten Öffnungen des Ventilkörpers und die der dazugehörigen Kanäle im Gehäuse miteinander durchlässig in Übereinstimmung gebracht werden.Valves of the type are secured in the housing in a variety of ways. DE 10 2007 002 445 A1 shows a valve that is secured by means of a welded connection in the housing. Such a security technology requires weldable material of the same design of the housing and the valve or a security element. Therefore, such a connection is difficult to implement when the valve is inserted, for example, in a housing of a vehicle transmission made of an aluminum alloy. In addition, welded connections are often not always usable due to the heat input during welding and any welding spatter. Other valves are screwed in, like this in US 2,590,244 A is disclosed. Such securing requires a relatively complex preparation of the valve seat, since a thread must also be made in the bore for the valve seat in the housing. DE 197 39 904 A1 shows a valve which is axially secured in the valve seat by caulking. When caulking is made, a stamp is used to plastically displace material from the housing and press it against the back of the valve. There are special requirements for the manufacture and assembly of the valves, the valve body of which also has inlet or outlet openings directed transversely to the valve axis. Such a valve is in DE 10 2015 211 599 A1 disclosed. In such valves, a directional assembly is often necessary so that the transverse openings of the valve body and those of the associated channels in the housing are brought into line with one another in a permeable manner.

Beschreibung der ErfindungDescription of the invention

Die Aufgabe der Erfindung ist es, ein Ventil zu schaffen, mit dem die zuvor genannten Nachteile vermieden werden und durch welches die genannten Anforderungen mit einfachen und kostengünstigen Maßnahmen umgesetzt werden können.The object of the invention is to provide a valve with which the aforementioned disadvantages are avoided and through which the requirements mentioned can be implemented with simple and inexpensive measures.

Die Aufgabe ist mit einem Ventil nach dem Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Außerdem ist eine erfindungsgemäße Vorrichtung mit einem Ventil vorgesehen.The object is achieved with a valve according to the subject matter of claim 1. In addition, a device according to the invention is provided with a valve.

An der ersten Öffnung sitzt wenigstens ein Ring. Der Ring ist koaxial zur ersten Öffnung angeordnet, d. h., seine Symmetrieachse ist koaxial zur Ventilachse. Der Ring ist separat zum Ventilgehäuse ausgebildet und

A. gegen ein Verdrehen des Ventilgehäuses um die Ventilachse gegenüber dem Ring und/oder
B. über einen Formschluß gegen ein Verdrehen des Rings gegenüber dem Ventilgehäuse

an dem Ventilgehäuse gehalten.At least one ring sits at the first opening. The ring is arranged coaxially to the first opening, ie its axis of symmetry is coaxial to the valve axis. The ring is formed separately from the valve housing and

A. against rotation of the valve housing about the valve axis relative to the ring and / or
B. via a positive connection against rotation of the ring relative to the valve housing

held on the valve housing.

Die Formschlussverbindung ist lösbar oder unlösbar. Und nach Definition ist der Formschluß durch einen an einer Innenkontur der ersten Öffnung ausgebildeten ersten Abschnitt und durch einen an einer Außenkontur des Ringes ausgebildeten zweiten Abschnitt gebildet. Dieser Formschluss sichert gegen ein Verdrehen um die Ventilachse, weil der erste Abschnitt und der zweite Abschnitt in radialer Richtung, d.h., quer zur Ventilachse gerichtet, aneinander abgestützt sind und damit in tangentialen Umfangsrichtung nicht gegeneinander verdrehbar sind.The positive connection is detachable or non-detachable. And by definition, the positive connection is formed by a first section formed on an inner contour of the first opening and by a second section formed on an outer contour of the ring. This form-fit locks against rotation about the valve axis because the first section and the second section are supported against one another in the radial direction, i.e., directed transversely to the valve axis, and therefore cannot be rotated relative to one another in the tangential circumferential direction.

Der Vorteil der Erfindung liegt darin, dass eine Verdrehsicherung oder eine Vorrichtung zur lageorientierten Montage des Ventils separat zu dem Ventilgehäuse ausgebildet werden kann. Das Ventilgehäuse kann ohne Änderungen für verschiedene Anwendungen vorgesehen sein. In diesem Falle muss lediglich der Ring an eventuell sich unterscheidende Anforderungen der Anwendung angepasst werden.The advantage of the invention is that an anti-rotation device or a device for position-oriented mounting of the valve can be formed separately from the valve housing. The valve housing can be provided for various applications without changes. In this case, the ring only has to be adapted to any different application requirements.

Der Vorteil aus A ergibt sich, dass der Ring beispielsweise gegen axiales verschieben und Verdrehen um seine Symmetrieachse an einem Gehäuse oder anderem Bauteil festgelegt wird und damit auch das Ventilgehäuse bzw. das Ventil gegen die Verdrehung um die Ventilachse oder axiale Verschiebung an dem Gehäuse festgelegt sein kann.The advantage of A arises that the ring is fixed, for example, against axial displacement and rotation about its axis of symmetry on a housing or other component, and thus the valve housing or the valve against the rotation about the valve axis or axial displacement is also fixed on the housing can.

Der Vorteil aus B ergibt sich insbesondere als Montagehilfe dann, wenn der Ring eine Markierung, Formschlusselement oder anderen Vorsprung aufweist, über die/den bei der Montage des Ventils akkurat die Position der Öffnungen des Ventils zweifelsfrei der Position der Kanäle des Bauteils oder Gehäuses zugeordnet werden kann. The advantage of B results in particular as an assembly aid if the ring has a marking, form-locking element or other projection, by means of which the position of the openings of the valve can be unambiguously assigned to the position of the channels of the component or housing when the valve is installed can.

Ein weiterer Vorteil ergibt sich daraus, dass über den Ring zum Beispiel der Querschnitt einer Öffnung des Ventilgehäuses geregelt werden kann, ohne dass dies direkte Auswirkungen auf das Design des Ventilgehäuses hat. Der Ring mit großem Innendurchmesser gewährt große Öffnungsquerschnitte der Ring mit kleinen Innendurchmesser oder einer Blende kann als Drossel wirken. Über die Auslegung des Rings kann dann ohne Änderung am Ventil der Einlass- oder Auslassquerschnitt einer Ventilöffnung beliebig vergrößert oder gedrosselt werden. Ein weiterer Vorteil ergibt sich daraus, dass an dem Ring auch ein Ventilsitz im Sinne einer Anlagefläche für den Kolben des Ventils geschaffen werden kann und dieser auf Anwendungen bezogen nur durch Änderungen am Ring oder durch Änderungen des Rings variiert werden kann.Another advantage results from the fact that the ring can be used, for example, to regulate the cross section of an opening of the valve housing without this having a direct effect on the design of the valve housing. The ring with a large inner diameter allows large opening cross-sections. The ring with a small inner diameter or an orifice can act as a throttle. By designing the ring, the inlet or outlet cross section of a valve opening can then be enlarged or throttled as desired without changing the valve. Another advantage results from the fact that a valve seat in the sense of a contact surface for the piston of the valve can also be created on the ring and this can be varied in relation to applications only by changes to the ring or by changes to the ring.

Die Ausführung des Ventilgehäuses kann in allen zuvor geschilderten Fällen dadurch vorteilhaft im Sinne größerer Stückzahlen bei der Fertigung vereinheitlicht werden. Werkzeug und Teilekosten bei der Herstellung können durch größere Fertigungslose reduziert werden.In all the cases described above, the design of the valve housing can advantageously be standardized in the sense of larger quantities during manufacture. Tool and part costs during production can be reduced through larger production lots.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass erste Abschnitt der Formschlussverbindung und der zweite Abschnitt der Formschlussverbindung jeweils durch wenigstens eine Fläche gebildet sind. Die Abschnitte sind über die Flächen aneinander abgestützt sind und liegen vorzugsweise großflächig im direkten Kontakt aneinander an. Der Vorteil dieser Ausgestaltung liegt darin, dass derartige Flächen in einfacher Weise durch Stanzen oder Prägen in den bestehenden Fertigungsprozess integriert werden können, ohne dass dies Einfluss auf die Herstellungskosten oder die Werkzeugkosten des Ventils hat. Dies insbesondere, wenn der Ring und das Ventilgehäuse aus Stahlblech gezogen, gestanzt und/oder geprägt werden.An embodiment of the invention provides that the first section of the positive connection and the second section of the positive connection are each formed by at least one surface. The sections are supported on one another via the surfaces and are preferably in direct contact with one another over a large area. The advantage of this embodiment is that such surfaces can be easily integrated into the existing manufacturing process by stamping or embossing, without this having an impact on the manufacturing costs or the tool costs of the valve. This is particularly the case when the ring and the valve housing are drawn, stamped and / or embossed from sheet steel.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Abschnitte tangential zu einer Umfangsrichtung um die Ventilachse zueinander ausgerichtet sind. Die Abschnitte verlaufen wahlweise als Kante bzw. als Fläche geradlinigen tangentialer Richtung, sodass sich große Stützbreiten ergeben, an denen der Ring gegen Verdrehung gegenüber dem Ventilgehäuse und umgekehrt abgestützt ist.One embodiment of the invention provides that the sections are aligned with one another tangentially to a circumferential direction about the valve axis. The sections run either as an edge or as a surface in a straight tangential direction, so that there are large support widths on which the ring is supported against rotation relative to the valve housing and vice versa.

Es ist mit einer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass der Ring an der ersten Öffnung formschlüssig unlösbar befestigt ist. Die Verbindung zwischen dem Ring und dem Ventilgehäuse weist also keinen Stoffschluss auf. Der Ring weist wenigstens einen quer zur Ventilachse gerichteten radialen Vorsprung auf. Der Vorsprung kann beispielsweise in einer Formschlussverbindung beim späteren Einbau in ein Fahrzeuggetriebe zur Lageorientierung und/oder zur Lagesicherung bzw. Verdrehsicherungselement des Ventils eingesetzt werden. Das Verdrehsicherungselement kann vorteilhaft als Einzelteil hergestellt und dann formschlüssig am Ventilgehäuse befestigt werden. Es ist zum Beispiel dadurch möglich, die Lage und Orientierung des Vorsprungs und damit die Lage einer Verdrehsicherung des Ventils gegenüber einem Gehäuse bzw. Getriebebauteil an die spezifischen Besonderheiten sich unterscheidende Einbausituationen anzupassen. Das Ventil oder das Ventilgehäuse selbst braucht diesbezüglich nicht an die geänderte Einbausituation angepasst werden. Ein einheitliches Design des Ventils bzw. Ventilgehäuses kann dadurch für verschiedene Anwendungsfälle und Lageorientierungen verwendet werden. Die Fertigung des Ventilgehäuses kann in größeren Losen und damit kostengünstig vorgenommen werden. Die relativ hohen Werkzeugkosten zur Herstellung des Ventilgehäuses müssen nur einmal aufgebracht werden. Es sind im Bedarfsfall lediglich das Verdrehsicherungselement an die Anwendung anzupassen oder eine andere Orientierung des Verdrehsicherungselements bzw. Vorsprungs eines für mehrere Anwendungen verwendbaren Verdrehsicherungselements am Ventil erforderlich. Für den Ring notwendige Werkzeuge können kostengünstig und einfach auch für die Herstellung von geringen Losgrößen gestaltet werden. Durch eine entsprechende Wahl der Formschlussverbindung kann der Vorsprung in beliebigen Positionen um die Ventilachse am Ventilgehäuse befestigt werden. Die unlösbare Formschlussverbindung sichert eine solide um die Ventilachse bzw. auf dem Ventilgehäuse in Umfangsrichtung nicht verdrehbare Halterung ab. Über die unlösbare Formschlussverbindung können das Ventilgehäuse und der Ring miteinander verschnappt, ineinander eingehakt oder über plastische Verformung entweder des Ringes und/oder von Bereichen des Ventilgehäuses ineinandergreifend aneinander befestigt werden. Dabei ist nicht ausgeschlossen, dass eine Kraft-Formschluss-Verbindung ausgebildet ist.It is provided with an embodiment of the invention that the ring is non-detachably attached to the first opening. The connection between the ring and the valve housing therefore has no material connection. The ring has at least one radial projection directed transversely to the valve axis. The projection can be used, for example, in a positive connection during later installation in a vehicle transmission for positional orientation and / or for securing the position or securing the valve against rotation. The anti-rotation element can advantageously be produced as an individual part and then attached to the valve housing in a form-fitting manner. This makes it possible, for example, to adapt the position and orientation of the protrusion and thus the position of the valve to prevent rotation relative to a housing or gear component to the specific characteristics of the different installation situations. In this regard, the valve or the valve housing itself does not need to be adapted to the changed installation situation. A uniform design of the valve or valve housing can thus be used for different applications and orientation. The valve housing can be manufactured in larger lots and thus inexpensively. The relatively high tool costs for the manufacture of the valve housing need only be applied once. If necessary, only the anti-rotation element must be adapted to the application, or a different orientation of the anti-rotation element or projection of an anti-rotation element on the valve that can be used for several applications is required. Tools required for the ring can also be designed inexpensively and simply for the production of small lot sizes. The projection can be attached to the valve housing in any position about the valve axis by a corresponding choice of the form-fitting connection. The non-detachable positive connection ensures a solid holder that cannot be rotated around the valve axis or on the valve housing in the circumferential direction. Via the non-detachable positive connection, the valve housing and the ring can be snapped together, hooked into one another or fastened to one another by plastic deformation of either the ring and / or areas of the valve housing. It is not excluded that a force-positive connection is formed.

Unter Verdrehsicherung ist eine Sicherung zu verstehen, durch die der Sitz des Ventils in einem Gehäuse Position genau gewahrt wird. Dabei wird mit der Formschlussverbindung ein Verdrehen des Ventils um die eigene Ventilachse und/oder das Wandern in axialer Richtung in der Bohrung des Gehäuses verhindert.An anti-rotation lock is to be understood as a lock by which the valve is seated exactly in a housing position. The positive connection prevents the valve from rotating about its own valve axis and / or from wandering in the axial direction in the bore of the housing.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Vorsprung zumindest teilweise in radialer Richtung über eine Außenkontur des Ventilgehäuses hinausragt.
Der über das Ventilgehäuse hinausstehende Vorsprung greift zum Beispiel, wenn das Ventil in axial endseitig in einem Sackloch oder einer Gehäuseschulter abgestützt ist, als Verdrehsicherung formschlüssig in eine Ausnehmung oder Nut am Boden des Sackloches oder in eine entsprechende Ausnehmung der Gehäuseschulter ein.An embodiment of the invention provides that the projection is at least partially radial Direction protrudes beyond an outer contour of the valve housing.
The protrusion projecting beyond the valve housing engages, for example, if the valve is supported axially at the end in a blind hole or a housing shoulder, in a form-locking manner in a recess or groove at the bottom of the blind hole or in a corresponding recess of the housing shoulder.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Ring wenigstens einen ringförmigen Grundkörper aufweist. Von dem Grundkörper steht dann zum Beispiel der Vorsprung ab, wobei nicht ausgeschlossen ist, dass der Ring mehr als einen Vorsprung aufweist. Der ringförmige Grundkörper des Ringes greift in die erste Öffnung axial ein und hintergreift dabei einen Rand der ersten Öffnung axial an mindestens einer Stelle. Auf diese Weise ist der Ring zumindest in eine axiale Richtung gesichert, da der Rand einen axialen Hinterschnitt bildet. Die jeweilige Kontur des Ringes ragt dabei in radialer Richtung über den Öffnungsquerschnitt der ersten Öffnung hinaus. Der Ring ist auf diese Weise je nach Verwendung von wenigstens einem oder zwei Hinterschnitten in axiale Richtung unverrückbar gehalten.One embodiment of the invention provides that the ring has at least one annular base body. The protrusion then protrudes from the base body, for example, it being possible that the ring has more than one protrusion. The ring-shaped base body of the ring engages axially in the first opening and axially engages behind an edge of the first opening at at least one point. In this way, the ring is secured at least in an axial direction, since the edge forms an axial undercut. The respective contour of the ring protrudes in the radial direction beyond the opening cross section of the first opening. The ring is immovably held in this way depending on the use of at least one or two undercuts in the axial direction.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Rand einen integral mit dem Ventilgehäuse ausgebildeten hohlzylindrischen Abschnitt aufweist, welcher die erste Öffnung umgibt. Die Gestaltung des hohlzylindrischen Abschnitts bietet mehr Möglichkeiten, die Formschlussverbindung zu gestalten. Eine bevorzugte Ausführung sieht vor, dass der hohlzylindrischen Abschnitt im Durchmesser gegenüber dem Außendurchmesser des Ventils radial abgesetzt ist, d. h., dass ein erster Außendurchmesser des hohlzylindrischen Abschnitts kleiner als ein zweiter Außendurchmesser der außen zylindrischen Außenkontur des Ventilgehäuses und größer als ein erster Innendurchmesser der Öffnung des hohlzylindrischen Abschnitts und/oder der ersten Öffnung ist. Eine derartige Anordnung macht es möglich, den Grundkörper des Ringes formschlüssig auf den Ventilkörper aufzusetzen, ohne dass dieser radial über die Außenkontur des Ventilgehäuses hinausragt.One embodiment of the invention provides that the edge has a hollow cylindrical section which is formed integrally with the valve housing and which surrounds the first opening. The design of the hollow cylindrical section offers more options for designing the positive connection. A preferred embodiment provides that the diameter of the hollow cylindrical section is radially offset from the outside diameter of the valve, i. that is, a first outer diameter of the hollow cylindrical section is smaller than a second outer diameter of the outer cylindrical outer contour of the valve housing and larger than a first inner diameter of the opening of the hollow cylindrical section and / or the first opening. Such an arrangement makes it possible to positively place the base body of the ring on the valve body without the latter projecting radially beyond the outer contour of the valve housing.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht im vorgenannten Sinne vor, dass ein zweiter Innendurchmesser des zumindest innen um die Ventilachse rotationssymmetrisch ausgebildeten Grundkörpers kleiner ist als der erste Innendurchmesser der ersten Öffnung und/oder des hohlzylindrischen Abschnitts. Mit anderen Worten: die erste Öffnung ist im Durchmesser so gestaltet, dass der Ring in die erste Öffnung eingesetzt werden kann. Der Sitz des Ringes beansprucht radial nach außen hin weniger Platz, da der Grundkörper des Ringes innerhalb der Öffnung und/oder des hohlzylindrischen Abschnitts befestigt bzw. in diese eingesetzt ist.A further embodiment of the invention provides, in the aforementioned sense, that a second inner diameter of the base body, which is at least internally rotationally symmetrical about the valve axis, is smaller than the first inner diameter of the first opening and / or of the hollow cylindrical section. In other words, the diameter of the first opening is such that the ring can be inserted into the first opening. The seat of the ring takes up less space radially towards the outside, since the base body of the ring is fastened within the opening and / or the hollow cylindrical section or is inserted into the latter.

Mit einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass an dem Grundkörper ein erster Kragen und ein zweiter Kragen ausgebildet sind. Der erste Kragen ist radial nach außen von der Ventilachse weg gerichtet und kann zum Beispiel durch plastisches Umformen eines Rohr- oder Flachblechrohlings des Ringes in diese Richtung umgelegt werden. Außerdem ist der Kragen mit dem Vorsprung versehen, der für eine formschlüssige Lagesicherung des Ventils erforderlich ist. Der zweite Kragen ist radial nach außen von der Ventilachse weg gerichtet und hintergreift dabei den Rand im Inneren des Ventils axial - also an der anderen, d. h., im Inneren des Ventils liegenden Seite der ersten Öffnung. Der Ring ist so auf einfache Weise formschlüssig am Rand der ersten Öffnung in beide axiale Richtungen gehalten. Die Kragen werden vorzugsweise durch plastisches Umformen von einem Rohling des Ringes, welcher bevorzugt aus Stahlblech hergestellt ist, erzeugt. Alternativ ist die Verdrehsicherung nur lose formschlüssig in das Ventilgehäuse eingesetzt und die Verdrehsicherung ist über einen tangentialen Anschlag des Grundkörpers bzw. eines der Kragen am Ventilgehäuse abgesichert.Another embodiment of the invention provides that a first collar and a second collar are formed on the base body. The first collar is directed radially outward away from the valve axis and can be folded over in this direction, for example, by plastic forming of a tube or flat sheet metal blank of the ring. In addition, the collar is provided with the projection, which is required for a positive locking of the valve. The second collar is directed radially outward away from the valve axis and axially engages behind the edge inside the valve - that is to say on the other, i. that is, the inside of the valve side of the first opening. The ring is thus held in a simple, positive manner at the edge of the first opening in both axial directions. The collars are preferably produced by plastic deformation of a blank of the ring, which is preferably made from sheet steel. As an alternative, the anti-rotation lock is only inserted loosely in the valve housing and the anti-rotation lock is secured by a tangential stop on the base body or one of the collars on the valve housing.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass am Rand der ersten Öffnung ein Ventilsitz ausgebildet ist, wobei die erste Öffnung durch den an dem Ventilsitz anliegenden Kolben verschließbar ist. Unter Ventilsitz ist ein zumindest zeitweise dichtender Anschlag des Kolbens in der Nähe der ersten Öffnung, also beispielsweise einer Einlassöffnung des Ventils, zu verstehen. Der Ventilsitz ist eine mit einer Geometrie einer Kante oder Fläche des Kolbens dichtend korrespondierende Ringfläche. Die Ringfläche ist zum Beispiel an dem Ring, zum Beispiel bevorzugt an dem zweiten Kragen, ausgebildet. Das hat den Vorteil, dass auch Dichtsitze an unterschiedliche Anwendungen angepasst variabel gestaltet werden können, ohne dass das Grunddesign des Ventilgehäuses und damit dessen Fertigung von der Art des Dichtsitzes beeinflusst wird. Es sind größere Losgrößen des Ventilgehäuses herstellbar. Die Herstellung ist damit kostengünstig. Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht alternativ dazu vor, dass der Ventilsitz direkt an dem Material des Ventilgehäuses ausgebildet ist. Das Ventilgehäuse kann als Press- und/oder Ziehteil kostengünstig aus Blech hergestellt werden. Der Werkstoff des Blechs ist bevorzugt Stahl. Die Ausbildung des Ventilsitzes kann dabei ohne zusätzlichen Aufwand in den Press- bzw. Ziehprozess integriert werden.A further embodiment of the invention provides that a valve seat is formed at the edge of the first opening, the first opening being closable by the piston abutting the valve seat. A valve seat is to be understood as an at least temporarily sealing stop of the piston in the vicinity of the first opening, that is to say, for example, an inlet opening of the valve. The valve seat is an annular surface that sealingly corresponds to the geometry of an edge or surface of the piston. The ring surface is, for example, formed on the ring, for example preferably on the second collar. This has the advantage that sealing seats can also be designed to suit different applications without the basic design of the valve housing and thus its manufacture being influenced by the type of sealing seat. Larger batch sizes of the valve housing can be produced. The production is therefore inexpensive. A preferred embodiment of the invention alternatively provides that the valve seat is formed directly on the material of the valve housing. The valve housing can be manufactured inexpensively from sheet metal as a pressed and / or drawn part. The material of the sheet is preferably steel. The design of the valve seat can be integrated into the pressing or drawing process without additional effort.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass in dem Ventilgehäuse eine für die Strömungsmittel durchlässige zweite Öffnung ausgebildet ist. Die zweite Öffnung ist zumindest teilweise durch den Kolben verschließbar. Die Ventilachse verläuft in die axialen Richtungen durch die erste Öffnung, d. h., die erste Öffnung ist axial ausgerichtet. Die zweite Öffnung ist radial von der Ventilachse entfernt. Der Vorsprung ragt radial über das Ventilgehäuse hinaus, wobei radial quer zur Ventilachse gerichtet ist.A further embodiment of the invention provides that a second opening which is permeable to the fluids is formed in the valve housing. The second opening can be at least partially closed by the piston. The valve axis extends in the axial directions through the first opening, ie the first opening is axially aligned. The second opening is located radially from the valve axis. The projection protrudes radially beyond the valve housing, being directed radially transversely to the valve axis.

Die Erfindung sieht in diesem Zusammenhang eine Vorrichtung zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels in einem Fahrzeuggetriebe vor. Die Vorrichtung ist aus einem Abschnitt eines Getriebebauteils, aus zumindest einem ersten Kanal und einem zweiten Kanal sowie aus dem Ventil gebildet und weist außerdem eine Vorrichtung zur Sicherung des Ventils bzw. zur lageorientierten Montage in dem Getriebebauteil auf. Der erste Kanal führt in dem Abschnitt des Getriebebauteils zu der ersten Öffnung und die zweite Öffnung mündet in den zweiten Kanal. Die Vorrichtung zur Sicherung des Ventils bzw. zur lageorientierten Montage des Ventils ist aus dem Ring mit dem Vorsprung und eine Ausnehmung im Getriebebauteil gebildet. Der an dem Verdrehsicherungselement ausgebildete Vorsprung greift in eine Ausnehmung des Getriebebauteils ein. Die Vorrichtung zur Sicherung eines Druckausgleichsventils im Getriebebauteil ist dabei aufs einfachste lediglich durch den Ring mit dem Vorsprung und die Ausnehmung gebildet und somit sehr einfach und kostengünstig herzustellen.In this context, the invention provides a device for regulating pressures of a fluid in a vehicle transmission. The device is formed from a section of a transmission component, from at least a first channel and a second channel, and from the valve and also has a device for securing the valve or for position-oriented mounting in the transmission component. The first channel leads to the first opening in the section of the transmission component and the second opening opens into the second channel. The device for securing the valve or for position-oriented mounting of the valve is formed from the ring with the projection and a recess in the gear component. The projection formed on the anti-rotation element engages in a recess in the transmission component. The device for securing a pressure compensation valve in the transmission component is simply formed by the ring with the projection and the recess and is therefore very simple and inexpensive to manufacture.

Durch die lageorientierte Montage ist zum Beispiel sichergestellt, dass die zweite Öffnung und der zweite Kanal exakt zueinander ausgerichtet werden. Das ist insbesondere dann von Vorteil, wenn, wie mit einer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen ist, die erste Öffnung und der Kolbenboden koaxial der Ventilachse angeordnet und dabei aber die zweite Öffnung in dem Ventilgehäuse quer zur ersten Öffnung ausgerichtet ist. Die durch den Vorsprung und die Ausnehmung gebildete Formschlussverbindung zwischen dem Ventil und dem Getriebebauteil ist vorteilhaft an einer der zweiten Öffnung gegenüberliegenden Seite des Ventilgehäuses ausgebildet, welche zum Beispiel eine Längsnut in dem als Gehäuse oder Getriebewelle ausgebildeten Getriebebauteil ist.The position-oriented assembly ensures, for example, that the second opening and the second channel are exactly aligned with each other. This is particularly advantageous if, as is provided with an embodiment of the invention, the first opening and the piston crown are arranged coaxially with the valve axis and the second opening in the valve housing is oriented transversely to the first opening. The form-fitting connection formed by the projection and the recess between the valve and the transmission component is advantageously formed on a side of the valve housing opposite the second opening, which is, for example, a longitudinal groove in the transmission component designed as a housing or transmission shaft.

Das Ventil ist mit einem hülsenförmig ausgebildeten Ventilgehäuse versehen, welches durch einen zur Ventilachse konzentrisch ausgerichteten Hülsenmantel und einen radial in Richtung der Ventilachse ausgerichteten sowie um die erste Öffnung verlaufenden Rand aus dem Blech aufweist. Der Ventilsitz ist direkt in den Rand aus Blech geprägt. Eine derartige Lösung lässt sich sehr kostengünstig herstellen. Eine kostenaufwändige spanabhebende Bearbeitung eines Ventilsitzes entfällt. Der Vorsprung steht am Rand der ersten Öffnung von dem Verdrehsicherungselement bzw. dem ersten Kragen ab.The valve is provided with a sleeve-shaped valve housing, which has a sheet metal shell which is concentrically aligned with the valve axis and has a rim which is aligned radially in the direction of the valve axis and extends around the first opening. The valve seat is stamped directly into the edge of sheet metal. Such a solution can be produced very inexpensively. There is no costly machining of a valve seat. The projection protrudes from the anti-rotation element or the first collar at the edge of the first opening.

Der Kolben ist hülsenförmig mit einem hohlzylindrischen Kolbenmantel und einem den Kolben an einer Seite verschließenden Kolbenboden ausgebildet, wobei die Feder axial von dem Kolbenmantel umgeben und axial innen im Kolben an dem Kolbenboden abgestützt ist. Der Kolben ist vorzugsweise aus Blech gefertigt. Der Kolbenboden ist entsprechend dünnwandig. Gegenüber massiv ausgebildeten Kolben steht somit mehr axialer und Bauraum im Inneren des Kolbens für die Feder zur Verfügung, da die Feder axial in den Kolben eintaucht und rückseitig der zur ersten Öffnung gewandten Fläche des Kolbenbodens abgestützt ist. Dadurch bestehen mehr Möglichkeiten für die Auswahl und Auslegung der Feder. Die die Feder kann auch aus mehreren parallel oder in Reihe geschalteten Federn bestehen.The piston is sleeve-shaped with a hollow cylindrical piston jacket and a piston head closing the piston on one side, the spring being axially surrounded by the piston jacket and axially supported in the piston on the piston head. The piston is preferably made of sheet metal. The piston crown is accordingly thin-walled. Compared to solid pistons, there is therefore more axial and installation space inside the piston for the spring, since the spring plunges axially into the piston and is supported on the back of the surface of the piston head facing the first opening. This gives more options for the selection and design of the spring. The spring can also consist of several springs connected in parallel or in series.

Die zweite Öffnung ist quer zur ersten Öffnung ausgerichtet und in ein aus Blech hergestelltes Ventilgehäuse, vorzugsweise durch Stanzen, eingebracht. Die zweite Öffnung erstreckt sich mit radialem Abstand zur Ventilachse in axialer Richtung. Die Mittenachse der Öffnung verläuft in radialer Richtung senkrecht zur Ventilachse. Das Ventilgehäuse lässt sich einfach und kostengünstig herstellen.The second opening is aligned transversely to the first opening and is introduced into a valve housing made of sheet metal, preferably by stamping. The second opening extends at a radial distance from the valve axis in the axial direction. The central axis of the opening runs in the radial direction perpendicular to the valve axis. The valve housing is easy and inexpensive to manufacture.

Der Kolben ist über den Kolbenmantel axial beweglich in dem Ventilgehäuse sowie radial in dem Ventilgehäuse zentriert geführt. Dadurch ergibt sich vorteilhaft eine im wesentlichen druckdichte und zugleich axial bewegliche Führung des Kolbens im Ventilgehäuse, insbesondere dann, wenn das Radialspiel, mit dem der Kolben radial im Gehäuse zentriert ist, sehr gering ist. Das Spiel beträgt zum Beispiel 30 µm. Die Gleitflächen, d. h., die Durchmesser der innenzylindrischen Fläche des Ventilgehäuses und der außenzylindrischen Fläche des Kolbens können beim Ziehen dieser Bauelemente spanlos aus Blech ohne spanabhebende Nachbearbeitung sehr genau eingestellt werden. Gegebenenfalls sind Gleitbeschichtungen auf den Oberflächen der Bauelemente vorteilhaft.The piston is guided axially movably in the valve housing and radially centered in the valve housing via the piston jacket. This advantageously results in a substantially pressure-tight and at the same time axially movable guidance of the piston in the valve housing, in particular when the radial play with which the piston is centered radially in the housing is very small. For example, the game is 30 µm. The sliding surfaces, i.e. that is, the diameters of the inner cylindrical surface of the valve housing and the outer cylindrical surface of the piston can be adjusted very precisely when drawing these components without cutting out of sheet metal without machining. If necessary, sliding coatings on the surfaces of the components are advantageous.

Der Kolben ist gegen die Federkräfte der Feder aus einer Schließstellung in eine Öffnungsstellung axial beweglich in dem Ventilgehäuse geführt. In der Schließstellung des Kolbens ist die erste Öffnung durch den Kolbenboden verschlossen und die zweite Öffnung zumindest teilweise durch den Kolbenmantel. In der Öffnungsstellung hat der Kolbenboden vom Ventilsitz abgehoben. Wenigstens eine Kante oder eine Kontur des Kolbens gibt dabei analog einer Steuerkante die zweite Öffnung frei, so dass eine für Strömungsmittel durchgängige Verbindung zwischen der ersten Öffnung und der zweiten Öffnung ausgebildet ist. Dabei ist das der ersten Öffnung axial gegenüberliegende offene Ende des Ventilgehäuses sowohl in der Schließstellung als auch in der Öffnungsstellung durch den Kolben abgedichtet, dies vorbehaltlich eines durch Radialspiel bedingten Leckspalts durch den Kolben gegenüber dem Strömungsmittel.The piston is guided against the spring forces of the spring from a closed position into an open position axially movable in the valve housing. In the closed position of the piston, the first opening is closed by the piston head and the second opening is at least partially closed by the piston jacket. In the open position, the piston crown has lifted off the valve seat. At least one edge or a contour of the piston exposes the second opening in a manner analogous to a control edge, so that a connection that is continuous for fluid is formed between the first opening and the second opening. The open end of the valve housing axially opposite the first opening is sealed by the piston both in the closed position and in the open position, subject to a leakage gap caused by the piston against the fluid due to radial play.

Schon bzw. noch in der Schließstellung ist die zweite Öffnung, die in diesem Fall eine Rückführöffnung ist, durch den Kolbenmantel nur teilweise verschlossen. Daraus ergibt sich, dass eine spaltförmige für die Strömungsmittel durchlässige Durchgangsöffnung der zweiten Öffnung in der Schließstellung nicht von dem Kolbenmantel verdeckt und nicht von dem Kolben verschlossen ist. Die spaltförmige Durchgangsöffnung ist zumindest in der Schließstellung durch einen Anteil des Kolbens und einen Rand der zweiten Öffnung begrenzt. Der Vorteil der Erfindung liegt darin, dass sofort nach Öffnen des Ventils ein für das Strömungsmittel durchlässiger Durchgang zwischen der ersten Öffnung und der zweiten Öffnung ausgebildet ist und der Druck schnell reduziert wird. Das wirkt sich vorteilhaft bei der Auslegung der Feder aus. Already or still in the closed position, the second opening, which in this case is a return opening, is only partially closed by the piston skirt. It follows from this that a gap-shaped through opening of the second opening which is permeable to the fluids is not covered by the piston skirt in the closed position and is not closed by the piston. The gap-shaped through opening is limited at least in the closed position by a portion of the piston and an edge of the second opening. The advantage of the invention is that immediately after opening the valve, a passage permeable to the fluid is formed between the first opening and the second opening and the pressure is quickly reduced. This has an advantageous effect when designing the spring.

Die gleiche Wirkung wird erzielt, wenn zwischen dem Kolben und dem Ventilgehäuse ein Ringkanal ausgebildet ist, welcher sich unmittelbar an den Ventilsitz anschließt. Der Ringkanal kann durch die Gestaltung des Ventilgehäuses und des Kolbens beliebig ausgelegt werden. Der Ringkanal füllt sich unmittelbar nach dem Abheben des Kolbens vom Ventilsitz mit dem Strömungsmittel. Der Druck des Strömungsmittels wird dadurch an einer größeren Fläche des Kolbens umgesetzt.The same effect is achieved if an annular channel is formed between the piston and the valve housing, which connects directly to the valve seat. The ring channel can be designed as desired through the design of the valve housing and the piston. The ring channel fills with the fluid immediately after the piston is lifted off the valve seat. The pressure of the fluid is thus converted on a larger area of the piston.

Die gleiche Wirkung wird auch erzielt, wenn der Kolbenboden und der Kolbenmantel mittels eines an dem Kolben ausgebildeten Übergangsabschnitts miteinander verbunden sind. Dabei ist durch den Übergangsabschnitt und durch einen dem Übergangsabschnitt gegenüberliegenden Abschnitt des Ventilgehäuses zumindest in der Schließstellung ein Ringkanal begrenzt.The same effect is also achieved if the piston crown and the piston skirt are connected to one another by means of a transition section formed on the piston. An annular channel is delimited by the transition section and by a section of the valve housing opposite the transition section, at least in the closed position.

Es ist eine Kombination beider vorgenannten Maßnahmen vorgesehen. Dabei ist der Ringkanal bereits in der Schließstellung des Kolbens an der spaltförmigen Durchgangsöffnung zur zweiten Öffnung hin geöffnet.A combination of both of the aforementioned measures is provided. The annular channel is already open in the closed position of the piston at the slit-shaped through opening towards the second opening.

Aus den vorhergehend genannten Maßnahmen ergibt sich, dass der Druck, der zum Öffnen des Druckausgleichsventils notwendig ist, größer ist als der Druck, der in dem Ventil vorherrscht, wenn der Kolben vom Ventilsitz abgehoben hat. Der Vorteil einer derartigen Anordnung liegt darin, dass Werte für die Öffnungs- und Schließdrücke des erfindungsgemäßen Druckausgleichsventils konstant und prozeßsicher eingestellt werden können und der Druckausgleich innerhalb kürzester Zeit stattfindet.It follows from the measures mentioned above that the pressure which is necessary to open the pressure compensation valve is greater than the pressure which prevails in the valve when the piston has lifted off the valve seat. The advantage of such an arrangement is that values for the opening and closing pressures of the pressure compensation valve according to the invention can be set constantly and reliably and that the pressure compensation takes place within a very short time.

FigurenlisteFigure list

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels und weiterer Ausgestaltungen eines Ventils 20 beschrieben. Das Ventil 20 ist in diesem Fall als ein Druckausgleichsventil 1 ausgeführt und in einer Vorrichtung 37 zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels verbaut sowie mit einer Vorrichtung zur Sicherung des Ventils bzw. Druckausgleichsventils in einem Getriebebauteil gesichert.

1 zeigt ein als Druckausgleichsventil 1 ausgeführtes Ventil 20 in einem Längsschnitt entlang der Ventilachse 6.
2 zeigt das in 1 markierte Detail Z des Ventils 20 in einer nicht maßstäblichen vergrößerten Darstellung.
3 zeigt eine Gesamtansicht des Ventils 20 mit Blick auf eine erste Öffnung 8, eine zweite Öffnung 10 und einen Ring 50 bzw. ein Verdrehsicherungselement 24 sowie eine Abflachung 48.
4 zeigt eine Draufsicht auf das in 3 dargestellte Ventil 20 in einer um die Ventilachse 6 gedrehten Ansicht des Ventils 20.
5 zeigt ein Detail des Ventils 20 in einer Schnittdarstellung, entlang eines nach 4 in der Ebene V-V verlaufenden Querschnitts durch das Ventil 20.
6 zeigt einen Querschnitt des Ventils 20 in der in 5 mit VI-VI markierten Querschnittsebene.
7 zeigt das in 1 markierte Detail Y des Ventils 20 ohne den Ring 50 in einer nicht maßstäblichen und vergrößerten Darstellung.
8 zeigt in einer weiteren Schnittdarstellung das in 1 mit Y markierte Detail des Ventils 20 als ein Zwischenstadiums 30 eines Verfahrens, bei dem der Ring 50 formschlüssig am Rand 16 der ersten Öffnung 8 verankert wird.
9 zeigt eine Vorrichtung 37 zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels in einem Fahrzeuggetriebe in einem Längsschnitt entlang der Ventilachse 6.
10 zeigt die in 9 dargestellte Vorrichtung 37 in einer quer zur Ventilachse 6 gerichteten Schnittdarstellung.

The invention is described below using an exemplary embodiment and further refinements of a valve 20 described. The valve 20 is in this case as a pressure compensation valve 1 executed and in one device 37 installed to regulate pressures of a fluid and secured with a device for securing the valve or pressure compensation valve in a transmission component.

1 shows a as a pressure compensation valve 1 executed valve 20 in a longitudinal section along the valve axis 6 .
2nd shows that in 1 marked detail Z of the valve 20 in an enlarged scale, not to scale.
3rd shows an overall view of the valve 20 facing a first opening 8th , a second opening 10th and a ring 50 or an anti-rotation element 24th as well as a flattening 48 .
4th shows a top view of the in 3rd valve shown 20 in one around the valve axis 6 rotated view of the valve 20 .
5 shows a detail of the valve 20 in a sectional view, along a 4th cross-section through the valve in the plane VV 20 .
6 shows a cross section of the valve 20 in the in 5 cross-sectional plane marked with VI-VI.
7 shows that in 1 marked detail Y of the valve 20 without the ring 50 not to scale and enlarged.
8th shows the in a further sectional view 1 Detail of the valve marked with Y 20 as an intermediate stage 30th a process in which the ring 50 form-fitting on the edge 16 the first opening 8th is anchored.
9 shows a device 37 for regulating pressures of a fluid in a vehicle transmission in a longitudinal section along the valve axis 6 .
10th shows the in 9 shown device 37 in a cross to the valve axis 6 directional sectional view.

3 - in der Gesamtansicht des Druckausgleichsventils 1 sind das Ventilgehäuse 2 mit einer ersten Öffnung 8, einer zweiten Öffnung 10 und hinter der zweiten Öffnung 10 teilweise ein Kolben 3 des Ventils 20 zu sehen. 3rd - in the overall view of the pressure compensation valve 1 are the valve body 2nd with a first opening 8th , a second opening 10th and behind the second opening 10th partly a piston 3rd of the valve 20 to see.

1 und 9 - Das Druckausgleichsventil 1 weist ein Ventilgehäuse 2, einen Kolben 3, ein Stützelement 4 und eine Feder 5 auf. Das Ventilgehäuse 2 und der Kolben 3 sind im Wesentlichen rotationssymmetrisch ausgebildet und koaxial zu der Ventilachse 6 angeordnet. Die Ventilachse 6 ist axial ausgerichtet. Der Kolben 3 ist axial beweglich aber radial eng mit wenig radialem Spiel in dem Ventilgehäuse 2 geführt und mit einem Kolbenmantel 9 sowie einen Kolbenboden 7 versehen. Der Kolbenmantel 9 ist hohlzylindrisch ausgebildet und koaxial zur Ventilachse 6 ausgerichtet und erstreckt sich von dem Kolbenboden 7 aus in Richtung des Stützelements 4. Das Ventilgehäuse 2 und der Kolben 3 sind hülsenförmigen Bauelemente, die vorzugsweise aus flachem Blechmaterial kalt geformt, d. h., gezogen und gestanzt, werden. Die Feder 5 ist eine Druckfeder und axial in die eine Richtung an dem Kolbenboden 7 des Kolbens 3 und in die andere axiale Richtung an dem Stützelement 4 so abgestützt, dass die Feder 5 axial zwischen dem Kolbenboden 7 und dem Stützelement 4 eingespannt ist. Das Stützelement 4 greift mit Vorsprüngen 28 in eine Umfangsnut 21 des Ventilgehäuses 2 ein und ist dort durch die Federwirkung der Vorsprünge 28 fest abgestützt. Der Kolben 3 ist aus einer mit den 1 und 9 dargestellten Schließstellung I gegen die Wirkung der Federkräfte der Feder 5 in eine mit gestrichelt in 9 dargestellte Öffnungsstellung II beweglich. 1 and 9 - The pressure compensation valve 1 has a valve housing 2nd , a piston 3rd , a support element 4th and a feather 5 on. The valve housing 2nd and the piston 3rd are essentially rotationally symmetrical and coaxial to the valve axis 6 arranged. The valve axis 6 is aligned axially. The piston 3rd is axially movable however radially tight with little radial play in the valve housing 2nd guided and with a piston skirt 9 as well as a piston crown 7 Mistake. The piston skirt 9 is hollow cylindrical and coaxial to the valve axis 6 aligned and extending from the piston crown 7 from towards the support element 4th . The valve housing 2nd and the piston 3rd are sleeve-shaped components, which are preferably cold-formed, that is, drawn and punched, from flat sheet metal material. The feather 5 is a compression spring and axially in one direction on the piston crown 7 of the piston 3rd and in the other axial direction on the support element 4th so supported that the spring 5 axially between the piston crown 7 and the support element 4th is clamped. The support element 4th engages with ledges 28 in a circumferential groove 21 of the valve housing 2nd one and is there by the spring action of the projections 28 firmly supported. The piston 3rd is from one with the 1 and 9 shown closed position I against the action of the spring forces of the spring 5 in one with dashed in 9 Open position II shown movable.

An der Rückseite des Druckausgleichventils 1 sitzt das Stützelement 4 in dem Ventilgehäuse 2. Das Stützelement 4 ist analog eines Zackenrings federelastisch ausgebildet und weist an einem Grundkörper 31 mehrere am Umfang verteilte zackenartig ausgebildete der Vorsprünge 28 auf, welche in einer Formschlussverbindung an dem Ventilgehäuse 2 axial gesichert sind. Die Formschlussverbindung ist durch die Vorsprünge 28 und die Umfangsnut 21 gebildet, wobei die Vorsprünge 28 radial in die Umfangsnut 21 eingeschnappt sind. Der Grundkörper 31 dient als axiale Stütze und radiale Zentrierung sowie Führung der Feder 5.At the rear of the pressure compensation valve 1 the support element sits 4th in the valve housing 2nd . The support element 4th is designed resiliently analogous to a toothed ring and points to a base body 31 several of the projections distributed around the periphery and formed like teeths 28 on which in a positive connection on the valve housing 2nd are axially secured. The positive connection is through the projections 28 and the circumferential groove 21 formed with the protrusions 28 radially into the circumferential groove 21 are snapped. The basic body 31 serves as an axial support and radial centering as well as guiding the spring 5 .

Das hülsenförmig ausgebildete Ventilgehäuse 2 ist mit einer für Strömungsmittel durchlässigen ersten Öffnung 8 und an seinem Ventilgehäuse 2 mit einer zweiten Öffnung 10 versehen. Die erste Öffnung ist kopfseitig des Druckausgleichsventils 1 an dem Ventilgehäuse 2 ausgebildet, koaxial zur Ventilachse 6 angeordnet und senkrecht von der Ventilachse 6 durchstoßen. Die zweite Öffnung 10 ist quer zur ersten Öffnung 8 ausgerichtet, d. h., dass sich die zweite Öffnung 10 mit radialem Abstand zur Ventilachse 6 in axialer Richtung erstreckt.The sleeve-shaped valve housing 2nd is with a first opening permeable to fluid 8th and on its valve housing 2nd with a second opening 10th Mistake. The first opening is on the head side of the pressure compensation valve 1 on the valve housing 2nd trained, coaxial to the valve axis 6 arranged and perpendicular to the valve axis 6 pierce. The second opening 10th is across the first opening 8th aligned, that is, the second opening 10th with a radial distance to the valve axis 6 extends in the axial direction.

2 - Ein Ventilsitz 17 ist direkt am Rand 16 der ersten Öffnung 8 des Ventilgehäuses 2 an dem Material des Ventilgehäuses 2 ausgebildet. Der Ventilsitz 17 weist beispielsweise eine konkav nach innen gewölbte kalottenförmige Ringfläche 14 auf, die mit einer konvexen Ringfläche 15 des Kolbens 3 korrespondiert. In der Schließstellung I liegt der Kolben 5 mit der Ringfläche 15 dichtend an dem Ventilsitz 17, also an der Ringfläche 14 an. Dem Kolbenboden 7 schließt sich axial ein Übergangsabschnitt 11 an, an dem der Kolbenboden 7 in den Kolbenmantel 9 bzw. der Kolbenmantel 9 in den Kolbenboden 7 übergeht. Der Übergangsabschnitt 11 ist in Form einer Hohlkehle konkav-rinnenförmig ausgebildet und verbindet den Kolbenboden 7 mit dem Kolbenmantel 9 des Kolbens 3. Der Abschnitt am Kolbenboden 7 weist einen kleineren Außendurchmesser auf als der Kolbenmantel 9. Die Ringfläche 15 schließt sich der Fläche 18 des Kolbenbodens 7 an und leitet in den Übergangsabschnitt 11 über. Die Fläche 18 kann wie dargestellt eine flache Kreisfläche alternativ aber auch eine konvex oder konkav bzw. anderweitig dreidimensional strukturierte Fläche sein. 2nd - A valve seat 17th is right on the edge 16 the first opening 8th of the valve housing 2nd on the material of the valve housing 2nd educated. The valve seat 17th has, for example, a dome-shaped annular surface which is curved concavely inwards 14 on that with a convex ring surface 15 of the piston 3rd corresponds. The piston is in the closed position I. 5 with the ring surface 15 sealing on the valve seat 17th , so on the ring surface 14 on. The piston crown 7 axially closes a transition section 11 on which the piston crown 7 in the piston skirt 9 or the piston skirt 9 in the piston crown 7 transforms. The transition section 11 is shaped like a concave groove and connects the piston crown 7 with the piston skirt 9 of the piston 3rd . The section on the piston crown 7 has a smaller outer diameter than the piston skirt 9 . The ring surface 15 closes the area 18th of the piston crown 7 and leads into the transition section 11 over. The area 18th As shown, a flat circular surface can alternatively also be a convex or concave or otherwise three-dimensionally structured surface.

Der in der Gesamtansicht nach 3 dargestellte Ring 50, welcher in der mit den 9 und 10 beschriebenen Vorrichtung 37 ein Verdrehsicherungselement 24 bildet, weist einen ringförmigen Grundkörper 19 auf und ist mit einem ersten Kragen 22 sowie mit einem zweiten Kragen 36 versehen. Der erste Kragen 22 hintergreift den Rand 16 außenseitig des Ventils 20 an dem Ventilgehäuse 2 axial und ragt dabei radial über die Innenkontur 23 der ersten Öffnung 8 hinaus. Der zweite Kragen 36 ist auch radial nach außen gerichtet und hintergreift im Inneren des Ventilgehäuses 2 den Hinterschnitt 40 an der Rippe 46 axial. Auf diese Weise ist das Verdrehsicherungselement radial unbeweglich an der engsten Stelle der ersten Öffnung 8 und axial in eine Richtung außen am Ventilgehäuse 2 und innen an der Rippe 46 unbeweglich gehalten. Die äußere Kante des zweiten Kragens 36 befindet sich dabei axial zwischen der Fläche 18 des Kolbenbodens 7 und der Rippe 46 sowie radial im Inneren des hohlzylindrischen Abschnitts 39.The one in the overall view 3rd illustrated ring 50 , which in the with the 9 and 10th described device 37 an anti-rotation element 24th forms, has an annular base body 19th on and is with a first collar 22 as well as with a second collar 36 Mistake. The first collar 22 reaches behind the edge 16 outside of the valve 20 on the valve housing 2nd axially and protrudes radially over the inner contour 23 the first opening 8th out. The second collar 36 is also directed radially outwards and engages behind the inside of the valve housing 2nd the undercut 40 on the rib 46 axially. In this way, the anti-rotation element is radially immovable at the narrowest point of the first opening 8th and axially in one direction on the outside of the valve housing 2nd and inside the rib 46 kept immobile. The outer edge of the second collar 36 is located axially between the surface 18th of the piston crown 7 and the rib 46 as well as radially inside the hollow cylindrical section 39 .

3 und 4 - Das Verdrehsicherungselement 24 ist mit einem radialen Vorsprung 25 versehen, der radial über die Außenkontur 29 des Ventilgehäuses 2 hervorsteht. Der Ring 50 des Verdrehsicherungselements 24 steckt in der Öffnung 8 und ist in axialer Richtung über ein Kragen 22 in eine Richtung an dem Ventilgehäuse 2 abgestützt. Der Vorsprung 25 steht radial aus dem Kragen 22 hervor. Der Ring 4 ist mit einer Abflachung 48 versehen. Die Abflachung 48 ist geradlinig tangential zur Ventilachse 6 ausgerichtet. Wie man aus 4 auch schließen könnte, ist die Abflachung 48 eine Körperkante oder alternativ, wie aus 3 ersichtlich ist, eine Fläche. 3rd and 4th - The anti-rotation element 24th is with a radial projection 25th provided, the radial over the outer contour 29 of the valve housing 2nd protrudes. The ring 50 of the anti-rotation element 24th is in the opening 8th and is in the axial direction over a collar 22 in one direction on the valve housing 2nd supported. The lead 25th stands radially from the collar 22 forth. The ring 4th is with a flattening 48 Mistake. The flattening 48 is straight tangential to the valve axis 6 aligned. How to get out 4th could also conclude is the flattening 48 a body edge or alternatively, like from 3rd one can see an area.

5 - zeigt ein Detail des Ventilgehäuses 2 am Rand 16 nicht maßstäblich vergrößert. Die Darstellung nach 5 zeigt entweder ein Zwischenstadium eines Herstellungsverfahrens, bei dem der Ring 50 zur Befestigung in die von dem Rand 16 des Ventilgehäuses 2 umgebenen erste Öffnung 8 eingesetzt wird oder den Formschluss eines Rings 50 mit dem Ventilgehäuse 2 an einem Abschnitt 23B.
Als Zwischenstadium ist in diesem Fall ein Schritt zu verstehen, bei dem der Ring 50 in die Öffnung 8 eingesetzt ist. Der zweite Kragen ist in diesem Stadium noch nicht ausgeformt und hohlzylindrisch-integraler Bestandteil des hohlzylindrischen Grundkörpers 19, der anschließend zu dem zweiten Kragen geformt wird (siehe dazu nachfolgende Beschreibung des Zwischenstadiums 30 zu 8).
In dem dargestellten Fall ist der Ventilsitz alternativ zu der Darstellung nach 2 durch eine Kegelmantelfläche 38 gebildet. Die erste Öffnung 8 ist im Wesentlichen durch einen hohlzylindrischen Abschnitt 39, den Ventilsitz und durch einen axialen Hinterschnitt 40 charakterisiert. Der Durchmesser des hohlzylindrischen Abschnitts 39 ist kleiner als der Außendurchmesser der Außenkontur 29 des Ventilgehäuses. Der Hinterschnitt 40 ist an einer radial nach innen stehenden umlaufenden Rippe 46 des Ventilgehäuses 2 ausgebildet. 5 - shows a detail of the valve housing 2nd on the edge 16 not enlarged to scale. The representation after 5 shows either an intermediate stage of a manufacturing process in which the ring 50 for attachment in the from the edge 16 of the valve housing 2nd surrounded first opening 8th is used or the form fit of a ring 50 with the valve housing 2nd on a section 23B .
In this case, the intermediate stage is a step in which the ring 50 into the opening 8th is used. The second collar is not yet formed at this stage and is hollow cylindrical integral part of the hollow cylindrical body 19th which is then formed into the second collar (see the description of the intermediate stage below 30th to 8th ).
In the case shown, the valve seat is an alternative to that shown in FIG 2nd through a conical surface 38 educated. The first opening 8th is essentially through a hollow cylindrical section 39 , the valve seat and through an axial undercut 40 characterized. The diameter of the hollow cylindrical section 39 is smaller than the outer diameter of the outer contour 29 of the valve housing. The undercut 40 is on a radially inward circumferential rib 46 of the valve housing 2nd educated.

5 und 6 - Die radial, d. h., quer zur Ventilachse 6 gerichtete engste Stelle ergibt sich als Differenz aus dem Durchmesser DI und dem radialen Abstand A in der Querschnittsebene V-V. Die Innenkontur 23 ist in zwei Abschnitte 23A und 23B unterteilt. Der Abschnitt 23A ist durch einen Kreis mit dem Durchmesser DI1 definiert, dessen Zentrum senkrecht von der Ventilachse 6 durchstoßen ist. Der Kreis kann Basis für eine innenzylindrische Fläche einer Innenkontur 23 sein. Alternativ sind Kanten oder beliebige Konturen innen an engster Stelle durch eine Kreislinie mit dem Durchmesser DI1 definiert. Am Abschnitt 23B setzt sich die die Innenkontur 23 beschreibende innenzylindrische Fläche des Abschnitts 23A bzw. eine kreisbogenförmige Kante in Umfangsrichtung um die Ventilachse 6 an einer Stelle des Umfangs der Innenkontur 23 als eine Abflachung bzw. alternativ als eine Gerade in tangentialer Richtung fort. Die Innenkontur 23 und damit die Öffnung 16 sind an dem Abschnitt 23B auf den radialen Abstand S eingeengt. Der radiale Abstand S schneidet die Ventilachse 6 in diesem Fall in der Ebene V-V senkrecht. 5 and 6 - The radial, ie, transverse to the valve axis 6 directed narrowest point results from the difference between the diameter DI and the radial distance A in the cross-sectional plane VV. The inner contour 23 is in two sections 23A and 23B divided. The section 23A is defined by a circle with the diameter DI1, the center of which is perpendicular to the valve axis 6 is pierced. The circle can form the basis for an inner cylindrical surface of an inner contour 23 be. Alternatively, edges or any contours are defined at the narrowest point by a circular line with the diameter DI1. On the section 23B the inner contour settles 23 descriptive inner cylindrical surface of the section 23A or an arcuate edge in the circumferential direction around the valve axis 6 at one point on the circumference of the inner contour 23 as a flattening or alternatively as a straight line in the tangential direction. The inner contour 23 and with it the opening 16 are at the section 23B narrowed to the radial distance S. The radial distance S intersects the valve axis 6 in this case vertical in the VV plane.

7 - zeigt ein Detail des Ventilgehäuses 2 nicht maßstäblich vergrößert. In dem dargestellten Fall ist der Ventilsitz durch eine Kegelmantelfläche 38 gebildet. Die erste Öffnung 8 ist im Wesentlichen durch einen hohlzylindrischen Abschnitt 39 mit einem Außendurchmesser DA1, den Ventilsitz und durch einen axialen Hinterschnitt 40 charakterisiert. Der Durchmesser DA1 des hohlzylindrischen Abschnitts 39 ist kleiner als der Außendurchmesser DA2 der übrigen Außenkontur 29 des Ventilgehäuses 2. Der Hinterschnitt 40 ist an einer radial nach innen stehenden umlaufenden Rippe 46 des Ventilgehäuses 2 ausgebildet, welche in axialer Richtung eine Höhe H aufweist. 7 - shows a detail of the valve housing 2nd not enlarged to scale. In the case shown, the valve seat is through a conical surface 38 educated. The first opening 8th is essentially through a hollow cylindrical section 39 with an outer diameter DA1, the valve seat and an axial undercut 40 characterized. The diameter DA1 of the hollow cylindrical section 39 is smaller than the outer diameter DA2 of the rest of the outer contour 29 of the valve housing 2nd . The undercut 40 is on a radially inward circumferential rib 46 of the valve housing 2nd formed, which has a height H in the axial direction.

5, 6 und 7 - Die Innenkontur 23 der Rippe 46 bestimmt den kleinsten Durchmesser DI1 der ersten Öffnung 8 und den engsten Querschnitt der Öffnung 8 über den Abstand S, der sich als Differenz aus dem Durchmesser DI1 und dem Abstand A ergibt. Die Öffnung 8 ist an sich im Querschnitt kreisrund bzw. innenzylindrisch als erster Abschnitt 23A mit dem Durchmesser DI ausgeschnitten. Jedoch ist der Querschnitt der Öffnung 8 durch die Abflachung 48 reduziert. Es ergibt sich eine die Abflachung 48 am Ring 50 verursachende Einengung nach dem Maß A an radial engster Stelle mit dem Abstand S. Das Maß S ergibt sich, vorbehaltlich eines radialen Spiels zwischen der Außenkontur des Rings 50 und der Innenkontur der Öffnung 8, aus einer Differenz von dem Innendurchmesser DI der Öffnung 8 und dem Abstand A. An dem Abstand A ist der radiale Abstand in Richtung der Ventilachse 6 an der radial engsten Stelle zurückgesetzt. Der Abstand A ergibt sich dadurch, dass an der Innenkontur der Öffnung 8 der erste Abschnitt 23B ausgebildet ist. Der erste Abschnitt 23B ist durch eine tangential zur Ventilachse 6 verlaufende Körperkante der Innenkontur 23 an der Öffnung 8 oder bevorzugt durch eine rechteckige Fläche gebildet. Die rechteckige Fläche des Abschnitts 23B ist durch die axiale Höhe H der Rippe 46 (siehe 7) und die tangentiale Länge L des Abschnitts 23B (siehe 6) definiert. Dem Abschnitt 23B liegt radial eine Fläche mit in etwa den gleichen Abmessungen L und H an der Außenkontur des Ringes 50 gegenüber. 5 , 6 and 7 - The inner contour 23 the rib 46 determines the smallest diameter DI1 of the first opening 8th and the narrowest cross section of the opening 8th about the distance S, which is the difference between the diameter DI1 and the distance A. The opening 8th is in itself circular in cross section or inner cylindrical as the first section 23A cut out with the diameter DI. However, the cross section of the opening 8th through the flattening 48 reduced. There is a flattening 48 on the ring 50 Narrowing caused by the dimension A at the radially narrowest point with the distance S. The dimension S results, subject to a radial play between the outer contour of the ring 50 and the inner contour of the opening 8th , from a difference from the inside diameter DI of the opening 8th and the distance A. At the distance A is the radial distance in the direction of the valve axis 6 reset at the radially narrowest point. The distance A results from the fact that on the inner contour of the opening 8th the first paragraph 23B is trained. The first paragraph 23B is through a tangential to the valve axis 6 running body edge of the inner contour 23 at the opening 8th or preferably formed by a rectangular area. The rectangular area of the section 23B is due to the axial height H of the rib 46 (please refer 7 ) and the tangential length L of the section 23B (please refer 6 ) Are defined. The section 23B lies radially a surface with approximately the same dimensions L and H on the outer contour of the ring 50 across from.

5 und 6 - An der Außenkontur 51 des Ringes 50 sind ein außenzylindrischer erster Abschnitt 51A und zweiter flacher Abschnitt 51B als Fläche ausgebildet. Wie insbesondere aus 6 hervorgeht, liegen sich die Abschnitte 23B und 51B einander radial gegenüber, wobei der erste Abschnitt 23B und der zweite Abschnitt 51B in radialer Richtung, d.h., quer zur Ventilachse 6 gerichtet, aneinander abgestützt sind. Die Abschnitte 23B, 51B und die Abflachung 48 sind zueinander parallel und gemeinsam tangential zu Umfangsrichtung um die Ventilachse 6 ausgerichtet. Dabei weist die Fläche des Abschnitts 51B in etwa die gleiche tangentiale Länge L auf wie der Abschnitt 23 B. Der Formschluss 49, der über ein radial enges Spiel, mit dem der Ring 50 in der Öffnung 8 sitzt und den Kontakt der beiden Abschnitte 23B und 51B gebildet ist, verhindert ein Verdrehen des Ventilgehäuses 2 gegenüber dem Ring 50 bzw. ein Verdrehen des Rings 50 gegenüber dem Ventilgehäuse 2 um die Ventilachse 6. 5 and 6 - On the outer contour 51 of the ring 50 are an outer cylindrical first section 51A and second flat section 51B formed as a surface. How in particular from 6 the sections are aligned 23B and 51B radially opposite each other, the first section 23B and the second section 51B in the radial direction, that is, transverse to the valve axis 6 directed, supported against each other. The sections 23B , 51B and the flattening 48 are parallel to each other and together tangential to the circumferential direction around the valve axis 6 aligned. The area of the section points 51B approximately the same tangential length L as the section 23 B. The form fit 49 that has a radially tight game with which the ring 50 in the opening 8th sits and the contact of the two sections 23B and 51B is formed, prevents rotation of the valve housing 2nd opposite the ring 50 or turning the ring 50 opposite the valve housing 2nd around the valve axis 6 .

8 - Als Zwischenstadium 30 ist ein Montageschritt zu verstehen, in dem der zweite Kragen 36 mittels eines nur gestrichelt angedeuteten Umformwerkzeuges 47 an dem Rand 16 von dem Grundkörper 19 ab radial nach außen hinter den Hinterschnitt 40 der Rippe 46 geformt wird. Dabei wird ein hohlzylindrischer Abschnitt des Grundkörpers 19 so radial aufgeweitet und verformt, dass wahlweise eine Formschlussverbindung und/oder Kraftschluss zwischen dem Ring 50 als Verdrehsicherungselement 24 und dem Ventilgehäuse 2 entsteht. 8th - As an intermediate stage 30th is to understand an assembly step in which the second collar 36 by means of a forming tool indicated only by dashed lines 47 on the edge 16 from the main body 19th radially outwards behind the undercut 40 the rib 46 is formed. This creates a hollow cylindrical section of the base body 19th so radially expanded and deformed that either a positive connection and / or non-positive connection between the ring 50 as an anti-rotation element 24th and the valve housing 2nd arises.

9 - Der Kolben 3 ist in der Schließstellung I durch die Wirkung der Feder 5 axial gegen den Ventilsitz 17 vorgespannt und verschließt in dieser Position die erste Öffnung 8 mit dem Kolbenboden 7. Die Schließstellung I ist dementsprechend die Position des Kolbenbodens 7 zum Ventilsitz 17 im geschlossenen Zustand des Ventils 3. Dabei liegt die Ringfläche 15 dichtend an dem Ventilsitz 17 an. 9 - The piston 3rd is in the closed position I by the action of the spring 5 axially against the valve seat 17th biased and closes the first opening in this position 8th with the piston crown 7 . The closed position I is accordingly the position of the piston crown 7 to the valve seat 17th when the valve is closed 3rd . The ring surface lies here 15 sealing on the valve seat 17th on.

3 und 9 - Die zweite Öffnung 10 ist in der Schließstellung I des Kolbens 3 größtenteils durch den Kolbenmantel 9 verschlossen, wobei jedoch eine für Strömungsmittel durchlässige spaltförmige Durchgangsöffnung 12 verbleibt. Die spaltförmige Durchgangsöffnung 12 ist dabei durch einen Mantelabschnitt des Kolbens 3 bzw. durch einen Übergangsabschnitt 11 des Kolbens 3 sowie einen Rand des Ventilgehäuses 2 an der zweiten Öffnung 10 begrenzt. 3rd and 9 - The second opening 10th is in the closed position I of the piston 3rd mostly through the piston skirt 9 closed, but with a fluid permeable gap-shaped through opening 12th remains. The slit-shaped through opening 12th is through a jacket portion of the piston 3rd or through a transition section 11 of the piston 3rd as well as an edge of the valve housing 2nd at the second opening 10th limited.

9 - Die Seite, die der ersten Öffnung 8 am Ende 32 des Ventils 20 mit offenen Querschnitt 33 folgt, ist durch den Kolben 3 gegenüber dem offenen Querschnitt 33 abgedichtet. Dabei ist ein zwischen dem Kolbenmantel 9 und dem Ventilgehäuse 2 aufgrund geringeren Radialspiels ausgebildeter Ringsspalt (Leckspalt) nicht berücksichtigt. 9 - The side that the first opening 8th at the end 32 of the valve 20 with open cross section 33 follows is through the piston 3rd compared to the open cross section 33 sealed. There is one between the piston skirt 9 and the valve housing 2nd due to the smaller radial play, the annular gap (leakage gap) is not taken into account.

1 und 9 - In der Schließstellung I ist ein Ringkanal 13 zwischen dem Kolben 3 und dem Ventilgehäuse 2 ausgebildet, der durch den Übergangsabschnitt 11 am Kolben 3 und einem Abschnitt des Ventilgehäuses 2 begrenzt wird. Der Ringkanal 13 ist nur an der spaltförmigen Durchgangsöffnung 12 offen und ansonsten umlaufend geschlossen. 1 and 9 - In the closed position I there is an annular channel 13 between the piston 3rd and the valve housing 2nd formed by the transition section 11 on the piston 3rd and a portion of the valve housing 2nd is limited. The ring channel 13 is only at the slit-shaped through opening 12th open and otherwise closed all round.

9 und 10 - Die Vorrichtung 37 zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels in einem Fahrzeuggetriebe ist aus wenigstens einem Abschnitt eines Getriebebauteils 44, einem ersten Kanal 41 einem zweiten Kanal 42, aus dem Druckausgleichsventil 1, aus einem dritten Kanal 45 sowie aus einer Vorrichtung 34 zur Sicherung des Druckausgleichsventils 1 in dem Getriebebauteil 44 gebildet. Das Druckausgleichsventil 1 sitzt in einer Durchgangsbohrung 35, deren Durchmesser gleich dem des ersten Kanals 41 oder größer bzw. kleiner als der erste Kanal 41 ist. Der erste Kanal 41 führt zur ersten Öffnung 8. Die zweite Öffnung 10 ist zu dem zweiten Kanal 42 so ausgerichtet, dass diese in den zweiten Kanal 42 mündet. Das Ventil 20 ist über die Außenkontur 29 in die Durchgangsbohrung 35 des Getriebebauteils 44 eingepresst. Der Vorsprung 25 steht radial über den Rand 16 und die Außenkontur 29 hinaus. 9 and 10th - The device 37 for regulating pressures of a fluid in a vehicle transmission is made of at least a portion of a transmission component 44 , a first channel 41 a second channel 42 , from the pressure compensation valve 1 , from a third channel 45 as well as from a device 34 to secure the pressure compensation valve 1 in the transmission component 44 educated. The pressure compensation valve 1 sits in a through hole 35 whose diameter is equal to that of the first channel 41 or larger or smaller than the first channel 41 is. The first channel 41 leads to the first opening 8th . The second opening 10th is to the second channel 42 aligned so that this is in the second channel 42 flows out. The valve 20 is about the outer contour 29 in the through hole 35 of the gear component 44 pressed in. The lead 25th stands radially over the edge 16 and the outer contour 29 out.

Die Vorrichtung 34 zur Sicherung des Druckausgleichsventils 1 in dem Getriebebauteil 44 ist durch den Vorsprung 25 des als Verdrehsicherungselement 24 ausgebildeten Ringes 50 und durch eine Ausnehmung 26 im in dem Getriebebauteil 44 gebildet. Der radiale Vorsprung 25 des Verdrehsicherungselements 24 greift formschlüssig in die Ausnehmung 26 im Getriebebauteil 44 ein und bildet mit dieser eine Formschlusssicherung. Über die Formschlusssicherung ist das Ventil 20 gegen Verdrehen um die Ventilachse 6 in dem Getriebebauteil 44 gesichert.The device 34 to secure the pressure compensation valve 1 in the transmission component 44 is by the lead 25th the as an anti-rotation element 24th trained ring 50 and through a recess 26 im in the transmission component 44 educated. The radial lead 25th of the anti-rotation element 24th engages positively in the recess 26 in the transmission component 44 and forms a positive locking with this. The valve is over the positive locking device 20 against rotation around the valve axis 6 in the transmission component 44 secured.

9 - Die Ausnehmung 26 ist beispielsweise eine Längsnut in einem als Gehäuse oder eine Getriebewelle ausgebildeten Getriebebauteil 44. Über die Positionen der Ausnehmung 26 und des Vorsprungs 25 ist darüber hinaus eine Vorrichtung zur lage- und positionsorientierten Montage des Ventils 20 in das Getriebebauteil 44 geschaffen. Durch diese Vorrichtung ist abgesichert, dass die zweite Öffnung 10 und der zweite Kanal 42 zweifelsfrei zueinander ausgerichtet sind und eine für Strömungsmittel durchlässige Verbindung zwischen dem ersten Kanal 41 über das Ventil 20 zu dem zweiten Kanal 42 gewährleistet ist. 9 - The recess 26 is, for example, a longitudinal groove in a gear component designed as a housing or a gear shaft 44 . About the positions of the recess 26 and the lead 25th is also a device for position and position-oriented mounting of the valve 20 in the transmission component 44 created. This device ensures that the second opening 10th and the second channel 42 are clearly aligned with each other and a fluid-permeable connection between the first channel 41 about the valve 20 to the second channel 42 is guaranteed.

Es wird davon ausgegangen, dass das in 1 gezeigte Druckausgleichsventil 1 in Schließstellung I des Kolbens 3 in der Vorrichtung 37 verbaut ist. In dieser Stellung ist die durch den Druck eines Strömungsmittels im ersten Kanal 41 in Richtung des Pfeils auf die Fläche 18 des Kolbenbodens ausgeübte Kraft kleiner oder gleich einer im Inneren des Druckausgleichsventils 1 auf die Rückseite des Kolbenbodens 7 wirkenden Gegenkraft. Die Gegenkraft ist ein Ergebnis der durch einen Gegendruck im Inneren des Druckausgleichsventils 1 erzeugten Kraft an der Rückseite des Kolbenbodens 7 und vornehmlich der auf die Rückseite des Kolbenbodens 7 ausgeübten Federkraft der zwischen dem Kolbenboden 7 und dem Stützelement 4 eingespannten Feder 5.It is assumed that in 1 shown pressure compensation valve 1 in the closed position I of the piston 3rd in the device 37 is installed. In this position it is due to the pressure of a fluid in the first channel 41 in the direction of the arrow on the surface 18th force exerted on the piston crown is less than or equal to one inside the pressure compensation valve 1 on the back of the piston crown 7 acting counterforce. The counterforce is a result of back pressure inside the pressure compensating valve 1 generated force on the back of the piston crown 7 and especially on the back of the piston crown 7 exerted spring force between the piston crown 7 and the support element 4th clamped spring 5 .

Wenn der Druck im ersten Kanal 41 soweit ansteigt, dass die dadurch auf die Fläche 18 des Kolbenbodens 7 wirkende Gegenkraft übersteigt, bewegt sich der Kolben 3 axial in Richtung des Stützelements 4 und gibt den Ventilsitz 17 frei. Das Strömungsmittel strömt durch einen so frei gegebenen Durchlass über die erste Öffnung 8 durchs Innere des sich damit vergrößernden Ringkanals 13 des Druckausgleichsventils 1 über die zweite Öffnung 10 in den zweiten Kanal 42. Dabei dichtet der Kolben 3, vorbehaltlich eines durch das Radialspiel vorgegebenen Leckspalts, die Rückseite des Druckausgleichsventils 1 an seinem offenen Querschnitt 33 zum Ende 32 hin und damit auch zum dritten Kanal 45 hin auch ab.If the pressure in the first channel 41 so far that it increases the area 18th of the piston crown 7 acting counterforce, the piston moves 3rd axially in the direction of the support element 4th and gives the valve seat 17th free. The fluid flows through a passage thus released over the first opening 8th through the interior of the enlarging ring channel 13 of the pressure compensation valve 1 through the second opening 10th in the second channel 42 . The piston seals 3rd , subject to a leakage gap determined by the radial clearance, the rear of the pressure compensation valve 1 on its open cross section 33 to the end 32 towards the third channel 45 down also.

BezugszeichenlisteReference list

11: DruckausgleichsventilPressure compensation valve
22nd: VentilgehäuseValve body
33rd: Kolbenpiston
4 4th: StützelementSupport element
55: Federfeather
66: VentilachseValve axis
77: KolbenbodenPiston crown
88th: erste Öffnungfirst opening
99: KolbenmantelPiston skirt
1010th: zweite Öffnungsecond opening
1111: ÜbergangsabschnittTransition section
1212th: spaltförmige Durchgangsöffnungslit-shaped through opening
1313: RingkanalRing channel
1414: kalottenförmige Flächedome-shaped surface
1515: konvexe Ringflächeconvex ring surface
1616: Randedge
1717th: VentilsitzValve seat
1818th: Fläche des KolbenbodensArea of the piston crown
1919th: Grundkörper des RingesBasic body of the ring
2020: VentilValve
2121: UmfangsnutCircumferential groove
2222: erster Kragenfirst collar
2323: InnenkonturInner contour
23A23A: zylindrischer Abschnitt der Innenkonturcylindrical section of the inner contour
23B23B: tangentialer Abschnitt der Innenkonturtangential section of the inner contour
2424th: VerdrehsicherungselementAnti-rotation element
2525th: Vorsprunghead Start
2626: Ausnehmung in dem GetriebebauteilRecess in the gear component
2828: Vorsprung des StützelementsProjection of the support element
2929: Außenkontur des VentilgehäusesOuter contour of the valve housing
3030th: ZwischenstadiumIntermediate stage
3131: Grundkörper des StützelementsBasic body of the support element
3232: Ende des VentilsEnd of valve
3333: offener Querschnitt des Ventilsopen cross section of the valve
3434: Vorrichtung zur SicherungSecurity device
3535: DurchgangsbohrungThrough hole
3636: zweiter Kragensecond collar
3737: Vorrichtungcontraption
3838: Kegelmantelfläche des VentilsitzesTapered surface of the valve seat
3939: hohlzylindrischer Abschnitthollow cylindrical section
4040: HinterschnittUndercut
4141: erster Kanalfirst channel
4242: zweiter Kanalsecond channel
4444: GetriebebauteilGear component
4545: dritter Kanalthird channel
4646: Rippe des VentilgehäusesRib of the valve body
4747: UmformwerkzeugForming tool
4848: AbflachungFlattening
4949: FormschlußPositive locking
5050: Ringring
5151: Außenkontur des RingesOuter contour of the ring
51A51A: zylindrischer Abschnitt der Außenkonturcylindrical section of the outer contour
51B51B: tangentialer Abschnitt der Außenkonturtangential section of the outer contour

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents listed by the applicant has been generated automatically and is only included for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102007002445 A1 [0003]
US 2590244 A [0003]
DE 19739904 A1 [0003]
DE 102015211599 A1 [0003]

Claims

Valve (20) with a valve housing (2), at least one piston (3) with the features: - the piston (3) and the valve housing (2) are arranged coaxially with one another on an imaginary valve axis (6), the valve axis (6 ) is axially aligned in a first axial direction and in a second axial direction opposite to the first axial direction, - the piston (3) is accommodated in the valve housing (2) in an axially movable manner, - a first opening (8) for the valve housing which is permeable to fluid (2) is formed coaxially to the valve axis (6) in the valve housing (2), faces the piston (7) axially and can be closed by the piston (3), characterized in that at least one ring (50 ) sits coaxially to the first opening (8), which prevents the valve housing (2) from rotating about the valve axis (6) with respect to the ring (50) and rotation of the ring (50) with respect to the valve housing (2) by at least one positive connection ( 49) on the valve housing use (2), and wherein the positive connection (49) is formed by a first section (23B) formed on an inner contour (23) of the first opening (8) and by a second section formed on an outer contour (51) of the ring (50) Section (51B) is formed, the first section (23B) and the second section (51B) being supported against one another in the radial direction, ie, directed transversely to the valve axis (6).

Valve after Claim 1 , characterized in that the first section (23B) and the second section (51B) are each formed by at least one surface, the sections (23B, 51B) being supported against one another via the surfaces.

Valve after Claim 1 or 2nd , characterized in that the sections (23B, 51B) are oriented tangentially to a circumferential direction about the valve axis (6).

Valve after Claim 1 or 2nd , on which the ring (50) has at least one radial projection (25) directed transversely to the valve axis (6) and radially away from the valve axis (6), the projection (25) at least partially in the radial direction via an outer contour (29) of the valve housing (2) protrudes.

Valve after Claim 1 or 2nd characterized in that an annular base body (19) of the ring (50) engages axially in the first opening (8) and axially engages behind an edge (16) of the first opening (8) at at least one point, the base body (19) is provided with the second section (51B).

Valve after Claim 1 or 2nd characterized in that an annular base body (19) of the ring (50) engages axially in the first opening (8) and axially engages behind an edge (16) of the first opening (8) at at least one point, the base body (19) is provided with the second section (51B) and in that the edge (16) has a hollow cylindrical section (39) formed integrally with the valve housing (2), the first section (23B) being formed on the hollow cylindrical section (39).

Valve after Claim 1 or 2nd , characterized in that a first collar (22) and a second collar (36) are formed on the base body (19), the first collar (22) being directed radially outward from the valve axis (6) and with the projection ( 25) and the first collar (22) axially engages behind an edge (16) of the first opening (8) on the outside of the valve (20) and the second collar (36) is directed radially outward from the valve axis (6) and axially engages behind the edge (16) inside the valve (20).

Valve after Claim 1 , 2nd or 3rd , characterized in that a second opening (10) permeable to the fluids is formed in the valve housing (2), the second opening (10) being at least partially closable by the piston (3), the valve axis (6) into the axial Directions through the first opening (8), the second opening (10) being radially distant from the valve axis (6) and the projection (25) projecting radially beyond the valve housing (2), being radially transverse to the valve axis (6 ) is directed.

Device (37) for regulating pressures of a fluid in a vehicle transmission, the device comprising a section of a transmission component (44), at least a first channel (41) and a second channel (42) and the valve (20) according to a of the preceding claims and from a device (34) for securing the valve (20) in the transmission component, the first channel (41) in the section of the transmission component (44) leading to the first opening (8) and the second opening (10) opens into the second channel (42).

Device for securing a pressure compensation valve (1) in the gear component (44) according to the device Claim 9 , characterized in that the device (34) is formed by the projection (25) and the recess (26) and a form fit (49), the projection (25) on the pressure compensation valve (1) being held positively and positively into the engages in the gear component (44) formed recess (26) and wherein the positive connection (49), by a seat of the ring (50) in the first opening (8) and thus connected contact of the first section (23B) with the second section (51B) is formed in the radial direction.