DE102005024045A1 - Injector for a fuel injection system - Google Patents
Injector for a fuel injection system Download PDFInfo
- Publication number
- DE102005024045A1 DE102005024045A1 DE200510024045 DE102005024045A DE102005024045A1 DE 102005024045 A1 DE102005024045 A1 DE 102005024045A1 DE 200510024045 DE200510024045 DE 200510024045 DE 102005024045 A DE102005024045 A DE 102005024045A DE 102005024045 A1 DE102005024045 A1 DE 102005024045A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- injector
- guide plate
- openings
- control
- control valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 title claims abstract description 22
- 239000007924 injection Substances 0.000 title claims abstract description 22
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 18
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 5
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 2
- 230000008092 positive effect Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000006735 deficit Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000036316 preload Effects 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/0012—Valves
- F02M63/0014—Valves characterised by the valve actuating means
- F02M63/0015—Valves characterised by the valve actuating means electrical, e.g. using solenoid
- F02M63/0024—Valves characterised by the valve actuating means electrical, e.g. using solenoid in combination with permanent magnet
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
- F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
- F02M47/027—Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
- F02M61/10—Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
- F02M61/12—Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type characterised by the provision of guiding or centring means for valve bodies
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2547/00—Special features for fuel-injection valves actuated by fluid pressure
- F02M2547/003—Valve inserts containing control chamber and valve piston
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Es wird ein Injektor für ein Kraftstoffeinspritzsystem vorgeschlagen, dessen Betriebsverhalten insbesondere im Bereich kleiner und kleinster Einspritzmengen gegenüber herkömmlichen Injektoren verbessert ist.An injector for a fuel injection system is proposed, whose operating behavior is improved, in particular in the area of small and smallest injection quantities compared to conventional injectors.
Description
Die Erfindung geht aus von einem Injektor für ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine, mit einem Steuerraum, wobei der Steuerraum über eine Ablaufdrossel und ein Steuerventil mit einem Kraftstoffrücklauf hydraulisch verbindbar ist, wobei das Steuerventil eine Führungsplatte zur Führung eines Stellglieds aufweist, und wobei die Steuermenge des Injektors durch die Führungsplatte hindurch in den Kraftstoffrücklauf abgeführt wird.The The invention is based on an injector for a fuel injection system an internal combustion engine, with a control chamber, wherein the control chamber via a Outflow throttle and a control valve with a fuel return hydraulic is connectable, wherein the control valve is a guide plate for guiding a Having actuator, and wherein the control amount of the injector by the guide plate through into the fuel return dissipated becomes.
Diese Injektoren arbeiten sehr zuverlässig. Die eingespritzte Kraftstoffmenge wird in Abhängigkeit der gewünschten Leistung und des Betriebspunkts der Brennkraftmaschine über die Ansteuerdauer der Injektoren eingestellt. Diese Art der Leistungsregelung arbeitet nur dann zufriedenstellend, wenn ein direkter Zusammenhang zwischen der Ansteuerdauer des Steuerventils und der eingespritzten Kraftstoffmenge besteht.These Injectors work very reliably. The injected fuel quantity is dependent on the desired Performance and the operating point of the internal combustion engine over the Control duration of the injectors set. This type of power regulation only works satisfactorily if a direct connection between the activation duration of the control valve and the injected fuel quantity consists.
Es hat sich jedoch gezeigt, dass in Einzelfällen dieser direkte Zusammenhang zwischen der Ansteuerdauer des Steuerventils und der eingespritzten Kraftstoffmenge nicht besteht. Dieser Effekt tritt vor allem im Bereich kleiner Ansteuerzeiten auf und hängt von der Toleranzlage der für den Bau des Injektors verwandten Bauteile ab.It However, it has been shown that in individual cases this direct connection between the activation duration of the control valve and the injected fuel quantity does not exist. This effect occurs especially in the smaller area Control times up and down from the tolerance of the for the construction of the injector related components.
In diesen Fällen stellt sich ein sogenanntes Plateau in der Kennlinie der Einspritzmenge ein. Dieses Plateau erschwert vor allem die genaue Zumessung kleiner und kleinster Einspritzmengen.In these cases there is a so-called plateau in the characteristic of the injection quantity one. Above all, this plateau complicates the exact metering smaller and smallest injection quantities.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Injektor bereitzustellen, dessen Kennlinie auch bei ungünstigster Toleranzlage der verwendeten Bauelemente stets einen direkten Zusammenhang zwischen der Ansteuerdauer und der Einspritzmenge hat und somit die genaue Zumessung der gewünschten Einspritzmengen über die gesamte Kennlinie des Injektors ermöglichen.Of the Invention has for its object to provide an injector, its characteristic even at the most unfavorable Tolerance of the components used always a direct relationship between the control duration and the injection quantity has and thus the exact Metering the desired Injection quantities over allow the entire characteristic of the injector.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem Injektor für ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine, mit einem Steuerraum, wobei der Steuerraum über eine Ablaufdrossel und ein Steuerventil mit einem Kraftstoffrücklauf hydraulisch verbindbar ist, wobei das Steuerventil eine Führungsplatte zur Führung eines Stellglieds aufweist, und wobei die Steuermenge des Injektors durch die Führungsplatte in den Kraftstoffrücklauf abgeführt wird, dadurch gelöst, dass die Führungsplatte mindestens drei gleichmäßig über den Umfang verteilte Öffnungen aufweist, und dass die Steuermenge des Injektors durch die mindestens drei Öffnungen abgeführt wird.These Task is according to the invention in a Injector for a fuel injection system of an internal combustion engine, with a Control room, the control room via an outlet throttle and a control valve with a fuel return hydraulically connectable is, wherein the control valve is a guide plate for guiding a Having actuator, and wherein the control amount of the injector by the guide plate in the fuel return dissipated is solved by that the guide plate at least three evenly over the Circumference distributed openings and that the control amount of the injector through the at least three openings is dissipated.
Es hat sich bei Prüfstandsversuchen herausgestellt, dass das Betriebsverhalten des Steuerventils und mit ihm das Betriebsverhalten des Injektors vor allem im Bereich kleiner Ansteuerdauer und demzufolge auch kleinster Kraftstoffeinspritzmengen signifikant verbessert wird, wenn die Leckage und Steuermenge des Injektors an mindestens durch drei gleichmäßig über den Umfang verteilten Öffnungen der Führungsplatte abfließen kann.It has participated in test bench trials proved that the performance of the control valve and with him the operating behavior of the injector especially in the field small driving time and consequently also the smallest fuel injection quantities is significantly improved when the leakage and control amount of Injector on at least three evenly distributed over the circumference openings of the guide plate flow away can.
Durch den in der Summe großen Querschnitt der Öffnungen kann die Steuermenge besonders rasch abgeführt werden. Wegen des rotationssymmetrischen Aufbaus der Führungsplatte wirken keine Seitenkräfte auf das Ventilglied, so dass sich dessen Betriebsverhalten verbessert.By the big one in total Cross section of the openings the tax amount can be dissipated very quickly. Because of the rotationally symmetric Structure of the guide plate do not affect lateral forces on the valve member, so that improves its performance.
Außerdem können durch die mindestens drei Öffnungen Druckwellen, die durch die Stellbewegung des Ventilglieds entstehen, rasch abgebaut werden, so dass die Neigung des Ventilglieds zum Prellen vermindert wird. Die Öffnungen wirken gleichzeitig als Dämpfungselement für die Druckwellen.In addition, through the at least three openings Pressure waves that arise due to the adjusting movement of the valve member, be rapidly degraded, so that the inclination of the valve member to Bouncing is reduced. The openings simultaneously act as a damping element for the Pressure waves.
Vorteile der ErfindungAdvantages of invention
Bei einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Führungsplatte ist vorgesehen, dass vier Öffnungen in der Führungsplatte vorgesehen sind und diese vier Öffnungen in einem Winkel von 90° zueinander angeordnet sind.at a particularly advantageous embodiment of the guide plate according to the invention is provided that four openings provided in the guide plate are and these four openings at an angle of 90 ° to each other are arranged.
Es hat sich als vorteilhaft und unter fertigungstechnischen Gesichtspunkten als günstig erwiesen, wenn die Öffnungen in der Führungsplatte als kreisrunde Bohrungen ausgeführt sind.It has proven to be advantageous and from a manufacturing point of view as cheap proved when the openings in the guide plate as circular holes carried out are.
Besonders vorteilhaft ist der Einsatz der erfindungsgemäß ausgestalteten Führungsplatte, wenn das Ventilglied des Steuerventils als Kugel ausgebildet ist, weil durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Führungsplatte seitliche Auslenkungen des Ventilglieds vermieden werden.Especially advantageous is the use of the inventively designed guide plate, if the valve member of the control valve is formed as a ball, because by the embodiment according to the invention the guide plate lateral deflections of the valve member can be avoided.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung ist das Ventilglied als Ankerbolzen ausgeführt, wobei der Ankerbolzen in einer Hülse der Führungsplatte geführt wird.In Another advantageous embodiment is the valve member as an anchor bolt executed the anchor bolt in a sleeve the guide plate guided becomes.
Vorteilhafterweise umfasst das Steuerventil einen Elektromagnet, der in bestromtem Zustand den Ankerbolzen gegen eine Federkraft anzieht und so das Ventilglied in seine Offen-Stellung bringt.advantageously, the control valve comprises an electromagnet which is in energized Condition attracts the anchor bolt against a spring force and so the Valve member brings into its open position.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfolgenden Zeichnung, deren Beschreibung und den Patentansprüchen entnehmbar. Alle in der Zeichnung, deren Beschreibung und den Patentansprüchen offenbarten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander erfindungswesentlich sein.Further advantages and advantageous embodiments of the invention are the following drawings, their description and the patent claims chen removable. All of the features disclosed in the drawing, the description and the claims can be essential to the invention both individually and in any combination with one another.
Zeichnungendrawings
Es zeigen:It demonstrate:
Beschreibung der Ausführungsbeispieledescription the embodiments
In
In
einem Gehäuse
In
Der
Bereich des Injektors
Wie
aus
Wenn
das Steuerventil
Der
Ankerbolzen
Der
Ankerbolzen
Zwischen
der Führungsplatte
In
In
der Führungsplatte
Dadurch,
dass die vier Öffnungen
Weil
die Öffnungen
Selbstverständlich ist
die Erfindung nicht auf Führungsplatten
In
Bei
dem erfindungsgemäßen Injektor,
dessen Kennlinie exemplarisch in
Claims (6)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE200510024045 DE102005024045A1 (en) | 2005-05-25 | 2005-05-25 | Injector for a fuel injection system |
| PCT/EP2006/061264 WO2006125689A1 (en) | 2005-05-25 | 2006-04-03 | Injector for a fuel-injection system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE200510024045 DE102005024045A1 (en) | 2005-05-25 | 2005-05-25 | Injector for a fuel injection system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE102005024045A1 true DE102005024045A1 (en) | 2006-11-30 |
Family
ID=36603550
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE200510024045 Withdrawn DE102005024045A1 (en) | 2005-05-25 | 2005-05-25 | Injector for a fuel injection system |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE102005024045A1 (en) |
| WO (1) | WO2006125689A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2003326A1 (en) * | 2007-06-13 | 2008-12-17 | Robert Bosch GmbH | Fuel injector with linear drive |
| WO2009016004A1 (en) * | 2007-07-31 | 2009-02-05 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injector having a centering sleeve resting on the ball valve seat of a jet needle as a guide for the jet needle |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102008000926A1 (en) * | 2008-04-02 | 2009-10-08 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injector with solenoid valve |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB809044A (en) * | 1955-09-19 | 1959-02-18 | Licencia Talalmanyokat | Improvements in or relating to fuel injectors for diesel engines |
| IT1289795B1 (en) * | 1996-12-23 | 1998-10-16 | Elasis Sistema Ricerca Fiat | IMPROVEMENTS TO AN ELECTROMAGNETICALLY OPERATED DOSING VALVE, WITH BALL SHUTTER, FOR A FUEL INJECTOR. |
| DE19936943A1 (en) * | 1999-08-05 | 2001-02-08 | Bosch Gmbh Robert | Fuel injection valve for internal combustion engine, in which valve closing body is partly spherical |
| JP3633885B2 (en) * | 2000-08-21 | 2005-03-30 | 株式会社デンソー | Electromagnetic valve device and fuel injection device using the same |
| DE10046416C2 (en) * | 2000-09-18 | 2002-11-07 | Orange Gmbh | Valve design for control valves |
| DE10052604A1 (en) * | 2000-10-24 | 2002-05-02 | Bosch Gmbh Robert | Solenoid valve for control of injection valve of IC engine with solenoid and movable armature and control valve element working together with valve seat for opening/closing fuel |
| DE10113008A1 (en) * | 2000-11-23 | 2002-05-29 | Bosch Gmbh Robert | Solenoid valve for controlling an injection valve of an internal combustion engine |
-
2005
- 2005-05-25 DE DE200510024045 patent/DE102005024045A1/en not_active Withdrawn
-
2006
- 2006-04-03 WO PCT/EP2006/061264 patent/WO2006125689A1/en not_active Ceased
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2003326A1 (en) * | 2007-06-13 | 2008-12-17 | Robert Bosch GmbH | Fuel injector with linear drive |
| WO2009016004A1 (en) * | 2007-07-31 | 2009-02-05 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injector having a centering sleeve resting on the ball valve seat of a jet needle as a guide for the jet needle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2006125689A1 (en) | 2006-11-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1759114A1 (en) | Fuel injector with variable actuator transmission | |
| WO2008049671A1 (en) | Fuel injector | |
| EP1531258A2 (en) | Fuel injector | |
| DE102012215448B3 (en) | Injector for force injection in an internal combustion engine | |
| EP1939441A2 (en) | Fuel injector | |
| DE102005024045A1 (en) | Injector for a fuel injection system | |
| DE102006017034B4 (en) | Piezo actuator, method for producing a piezo actuator and injection system with such | |
| EP3545185B1 (en) | Gas dosing valve | |
| EP2276922A1 (en) | Fuel injector with solenoid valve | |
| DE102008042586A1 (en) | Fuel injector, particularly common rail injector for injecting fuel, particularly diesel in combustion chamber of internal-combustion engine, has injection valve element and hydraulic damper which is provided with injection valve element | |
| DE102006055548A1 (en) | fuel injector | |
| DE102005010453A1 (en) | Fuel injection valve for internal combustion engines | |
| CH350835A (en) | Injection nozzle for fuel injection engines | |
| DE102019215119A1 (en) | Fuel injector | |
| EP1384000A1 (en) | Fuel injection device for an internal combustion engine | |
| DE102009000283A1 (en) | Fuel injector, particularly common-rail injector for injecting fuel into combustion chamber of internal-combustion engine, has sealing edge that is formed at front wall of injection valve element | |
| EP2286080A1 (en) | Fuel injector with perforated seat nozzle | |
| DE202008009036U1 (en) | Valve clamping nut | |
| DE102005023369B4 (en) | Injection valve and nozzle needle for the injection valve | |
| DE102005041668B4 (en) | Injector with direct needle control | |
| WO2016062594A1 (en) | Fuel injector | |
| EP3184803B1 (en) | Fuel injector | |
| DE10160080A1 (en) | Pump-nozzle unit | |
| DE102005014180A1 (en) | Fuel injector for internal combustion (IC) engine, has pilot space formed on injection valve member facing side of pilot piston and opened into pilot connection arranged with solenoid-operated pilot control valve | |
| EP1458969A1 (en) | Fuel injection system for internal combustion engines |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |