TW202523523A - 用於兒童安全座椅的滑移機構以及兒童安全座椅 - Google Patents

Abstract

本發明揭露一種用於兒童安全座椅的滑移機構，兒童安全座椅包括座椅本體和底座，滑移機構包括第一拉出滑槽，第一拉出滑槽沿所述底座的縱長方向延伸，座椅本體利用第一拉出滑槽相對於底座滑移。本發明還揭露一種兒童安全座椅。

Description

用於兒童安全座椅的滑移機構以及兒童安全座椅

本發明關於一種用於兒童安全座椅的滑移機構，以及一種具有滑移機構的兒童安全座椅。

目前，兒童安全座椅已經被廣泛應用，使用頻率非常高。現有的兒童安全座椅一般都固定在汽車後排座椅上，當兒童需要乘坐時，需要將兒童放置在兒童安全座椅上，但是受車門大小、車內空間高度，和兒童體型等因素的影響，在抱起或放置兒童時，十分不便，甚至會經常撞到頭，大大降低兒童安全座椅的使用體驗及滿意度。

根據本發明提出一種用於兒童安全座椅的滑移機構，兒童安全座椅包括座椅本體和底座，滑移機構包括第一拉出滑槽，第一拉出滑槽沿底座的縱長方向延伸，座椅本體利用第一拉出滑槽相對於底座滑移。

根據一實施例，滑移機構包括：滑動架，設置在座椅本體下側，包括用於調整座椅本體傾斜角度的第一角度滑槽和第一拉出滑槽，第一角度滑槽和第一拉出滑槽相互連通；固定架，與底座連接，包括沿底座的縱長方向與第一角度滑槽和第一拉出滑槽錯開的第二角度滑槽和第二拉出滑槽，第二角度滑槽和第二拉出滑槽相互連通；第一滑動桿，穿過固定架並在第一角度滑槽和第一拉出滑槽中滑動；以及第二滑動桿，固定在滑動架中並在第二角度滑槽和第二拉出滑槽中滑動。

根據一實施例，滑動架由兩個滑動片構成，兩個滑動片分別固定在座椅本體的坐部下側的凹陷安裝部的側面上，並分別包括對應的第一角度滑槽和第一拉出滑槽；固定架由兩個固定片構成，兩個固定片分別處於滑動片的與凹陷安裝部的側面相反的一側，並分別包括對應的第二角度滑槽和第二拉出滑槽。

根據一實施例，滑動片包括角度調節孔，與座椅本體上的鎖定機構配合，以將座椅本體鎖定在不同的傾斜角度檔位。

根據一實施例，滑移機構包括支撐在固定架中的兩個卡桿，兩個卡桿沿底座的縱長方向間隔開地與設置在底座上的旋轉部連接，旋轉部使得座椅本體能夠旋轉至與車輛座椅的方向一致、橫向於車輛座椅的方向或與車輛座椅的方向相反。

根據一實施例，滑移機構包括限位凸，限位凸設於座椅本體上，限位凸與底座上的限位圍檔相配合，使得當座椅本體與車輛座椅的方向一致或相反時，能阻擋座椅本體滑移。

根據一實施例，在座椅本體的兩側分別設置限位凸。

本發明還提出一種兒童安全座椅，包括：座椅本體；底座，與車輛座椅可拆卸連接；以及根據本發明的滑移機構。

根據一實施例，底座包括用於連接滑移機構的旋轉部，旋轉部使得座椅本體能夠與車輛座椅的方向一致、橫向於車輛座椅的方向或與車輛座椅的方向相反。

根據一實施例，底座包括圍繞部分旋轉部的限位圍檔，限位圍檔與滑移機構的限位凸相配合，使得當座椅本體與車輛座椅的方向一致或相反時，限位圍檔能阻擋座椅本體滑移。

根據一實施例，限位圍檔為半弧形，沿車輛座椅的方向設置在旋轉部一側和/或兩側。

根據一實施例，旋轉部包括避讓槽，避讓槽用於避讓滑移機構的限位凸。

本發明還提出一種兒童安全座椅，包括：座椅本體；底座；以及滑移機構，滑移機構包括第一滑動件和第一滑槽，第一滑動件和第一滑槽的一者設置於座椅本體上，第一滑動件和第一滑槽的另一者設置於固定架上，座椅本體經由固定架安裝於底座上，其中，第一滑動件被配置為沿第一滑槽而相對於第一滑槽移動，第一滑槽包括第一角度滑槽和與第一角度滑槽連通並呈角度的第一拉出滑槽，且第一拉出滑槽沿座椅本體的縱長方向延伸。

根據一實施例，第一角度滑槽與第一拉出滑槽沿座椅本體的縱長方向一前一後佈置。

根據一實施例，滑移機構進一步包括第二滑動件和第二滑槽，第二滑動件和第二滑槽的一者設置於座椅本體上，第二滑動件和第二滑槽的另一者設置於固定架上；第一滑動件和第二滑動件的一者設置於座椅本體上，第一滑動件和第二滑動件的另一者設置於固定架上；以及第二滑動件被配置為沿第二滑槽而相對於第二滑槽移動，第二滑槽包括第二角度滑槽和與第二角度滑槽連通並呈角度的第二拉出滑槽，且第二拉出滑槽沿座椅本體的縱長方向延伸。

根據一實施例，第二角度滑槽與第二拉出滑槽沿座椅本體的縱長方向一前一後佈置。

根據一實施例，第一滑動件和第一滑槽位於滑移機構的前部分。

根據一實施例，第二滑動件和第二滑槽位於滑移機構的後部分。

根據一實施例，第一角度滑槽較第一拉出滑槽靠近座椅本體的前側，且第二角度滑槽較第二拉出滑槽靠近座椅本體的後側。

根據一實施例，滑移機構進一步包括設置於座椅本體上的限位凸，限位凸與底座上的限位圍檔相配合，使得當座椅本體與車輛座椅的方向一致或相反時，直接或間接阻擋第一滑動件進入第一拉出滑槽，或直接或間接阻擋第二滑動件進入第二拉出滑槽。

根據一實施例，底座本體上的限位圍檔鄰近底座上的旋轉部周緣。

雖然本發明參考特定實施例來說明和描述本發明，但本發明並不應被侷限於所示細節。確切地說，在請求項的等價方案的範圍內且沒有悖離本發明的情況下，可以對這些細節做出多種修改。

本文中涉及的“前”、“後”、“上”、“下”等方向描述僅是為了方便理解，本發明並非侷限於這些方向，而是可以根據實際情況調整雖然已參見典型實施例列舉描述了本發明，但所用的術語是說明和示例性的，而非限制性術語。

根據本發明的一實施例，兒童安全座椅包括座椅和底座，在需要抱進或抱出兒童時，將座椅旋轉至底座本體的一側，即座椅面朝車門。座椅本體上設有前滑槽，前滑槽包括前角度滑槽和前拉出滑槽，座椅本體底部設有固定座，座椅本體相對固定座滑動。固定座上設有與底座連接的前、後卡桿，底座上設有旋轉座，旋轉座上設有前、後卡合鉤，座椅通過前、後卡桿分別卡合於旋轉座上的前、後卡合鉤。固定座包括固定架、底蓋和前滑動桿，固定架上進一步設有後滑槽，後滑槽包括後角度滑槽和後拉出滑槽。前滑動桿固定於固定架上並在前滑槽內滑動，後滑動桿固定於座椅本體上並在後滑槽內滑動。進一步地，兒童安全座椅包括操作件及鎖定機構，鎖定機構設於座椅本體上，固定架上設有與鎖定機構配合的角度調節孔，拉動操作件以使鎖定機構與角度調節孔脫離，使得座椅本體可沿前、後滑槽滑動。

圖1是根據本發明的兒童安全座椅1的立體圖。根據本發明，兒童安全座椅1包括座椅本體100和連接於座椅本體100的底座200，座椅本體100與底座200可拆卸連接或固定連接均可，座椅本體100可繞底座200的本體進行旋轉，且可相對底座200滑動，以調整兒童乘坐座椅本體100時的角度。

座椅本體100包括坐部110、側翼120、背靠部130和頭靠部140。側翼120設置在座椅本體100的兩側，用於從側面保護兒童，如圖所示，側翼120可以一體式從頭靠部140經過背靠部130一直延伸至坐部110，側翼120也可以分段式設置在頭靠部140、背靠部130和坐部110兩側。根據本實施例，座椅本體100下側設置有蓋板150，蓋板150具有例如用於通風的開孔，並被用於遮擋設置在坐部110和/或側翼120和/或背靠部130中的成型部或部件。

底座200包括底座本體210、旋轉部220、支腿230和車輛座椅連接件240。底座本體210用於放置在車輛座椅上並與車輛座椅通過車輛座椅連接件240可拆卸地固定。根據本實施例， 底座200包括例如可伸縮的支腿230，支腿230與車輛地板接觸，可有效保證兒童安全座椅的穩定性。在本示例中，支腿230固定在底座本體210下方的前側，支腿230下端抵觸車輛地板，從而使得兒童安全座椅能夠保持穩定。根據本實施例，底座本體210後部被設計得高於前部，使得底座200的上側面呈坡道狀，以與座椅本體1的坐部110或背靠部130的形狀適配。

根據本發明，在底座本體210的上側面設置有用於連接座椅本體100的旋轉部220，旋轉部220設置在底座200中部的開口中並可相對於底座本體210旋轉，例如為圓形，且與座椅本體100連接，使得座椅本體100能夠通過旋轉部220相對於底座本體210進行旋轉，以從根據圖1的座椅本體100相對於底座本體210的第一旋轉位置、即座椅本體100與車輛座椅方向一致的方向旋轉到側向的第二旋轉位置(例如座椅本體100與底座200垂直的橫向位置)，或進而旋轉到座椅本體100與車輛座椅方向相反的第三旋轉位置。此外，座椅本體100能夠通過旋轉部220相對於底座本體210進行旋轉，以從第三旋轉位置旋轉到第二旋轉位置，或進而旋轉到第一旋轉位置。

從圖1中還可以看到，在座椅本體100下側設置有限位凸113，與之對應地，圍繞旋轉部220，在底座本體210的前部設置有第一限位圍檔211並在底座本體210的後部設置有第二限位圍檔212。座椅本體100未轉動至側向的第二旋轉位置時，在第一限位圍檔211和第二限位圍檔212的作用下，可防止座椅本體100在相對於底座200調整傾斜角度時被過度拉出。

圖2是根據本發明的兒童安全座椅1的立體圖，其中座椅本體100與底座200分開。

根據圖2可以看到設置於座椅本體100下側的限位凸113，限位凸113處於座椅本體100下側的前端，根據本發明，限位凸113與蓋板150集成地設置於座椅本體100下側，限位凸113的形狀較佳為三角形。

根據本實施例，參見圖2，底座200具有坡道狀的上側面，該坡道從底座200的後部向前部以高度降低方式傾斜，從而使得座椅本體100的設計更為靈活且使得兒童安全座椅1的整體外形更為美觀。

根據本實施例，在旋轉部220上設置有例如鞍座形的限位支承部224，用於卡接座椅本體100，限位支承部224的後部可以設計得比前部更高，以便與座椅本體100下側的相應接合裝置更好配合。限位支承部224上側設置容納部222和能樞轉的卡合鉤221，以容納並卡接座椅本體100下側的接合裝置(前、後卡桿350，參見圖3)並將座椅本體100固定至底座200。在限位支承部224的外側，在旋轉部220上設置有避讓槽223，避讓槽223例如為長條形，用於在座椅本體100相對於旋轉部220移動以調整傾斜角度或滑移拉出/後退時避讓限位凸113。根據一實施方式，避讓槽223可以為弧形凹槽，以適應限位凸113的弧形運動。

根據本實施例，第一限位圍檔211和第二限位圍檔212為弧形，沿車輛座椅的方向或者說前後方向設置在旋轉部220兩側，當座椅本體100處於與車輛座椅的方向一致的第一旋轉位置時，第一限位圍檔211能阻擋座椅本體100向前滑移，或當座椅本體100處於與車輛座椅的方向相反的第三旋轉位置時，第二限位圍檔212能阻擋座椅本體100向後滑移，而當座椅本體100旋轉至橫向於車輛座椅的方向時，由於第一限位圍檔211和第二限位圍檔212之間的缺口，座椅本體100能相對於底座200滑移拉出，例如朝向車門的方向滑移拉出，可選地使得座椅本體100能部分地從打開的車門位置伸出車外，以便使用者容易地將兒童從兒童安全座椅1中抱出來，而避免了兒童與車輛框架碰撞。

圖3是根據本發明一實施例的座椅本體100的另一視角的立體圖，以更清楚地示出座椅本體100的下側。側翼120延伸至坐部110，蓋板150在形狀上匹配坐部110和側翼120。根據本實施例，例如在蓋板150的下側靠前的位置設置三角形限位凸113，有利地分別在座椅本體100兩側的兩個蓋板150上分別設置一限位凸113。

從圖3能夠看到設置座椅本體100下側的凹陷安裝部111中的滑移機構300，凹陷安裝部111具有側壁和與側壁垂直的頂壁，該頂壁由坐部110的下側面形成。滑移機構300包括滑動架310、固定架320、穿過滑動架310的第一滑動桿330、卡桿350以及底蓋360。

根據本實施例，滑動架310與座椅本體110固定連接，其中滑動架310被構造為滑動片310，有利地在凹陷安裝部111的兩個側壁上分別設置滑動片310，每個滑動片310對應地具有第一角度滑槽311（例如是設置在靠近座椅本體110前側的前角度滑槽）。固定架320被構造為固定片320，具有卡桿穿孔325，用於固定卡桿350。固定片320通過卡桿350可拆卸地卡接固定（例如是可拆卸地卡接固定）至底座200的限位支承部224。根據本發明一實施例，固定片320的前、後兩端各設有一個卡桿穿孔325，分別用於固定前、後各一個卡桿350。各前、後卡桿350橫向延伸地設置在座椅本體110的下方。滑移機構300包括兩側各一個固定片320，卡桿350的兩端分別與兩個固定片320的卡桿穿孔325固定。

固定片320進一步具有第一滑動桿穿孔323，用於穿設固定第一滑動桿330，（第一滑動桿穿孔323例如是位於靠近座椅本體110前側，使第一滑動桿330靠近座椅本體110前側）。第一滑動桿330伸入到滑動片310上的第一角度滑槽311中，第一角度滑槽311用以供固定架320上的第一滑動桿330在其內滑動，滑動架310進而能夠沿著第一角度滑槽311提供的路徑而相對於固定架320滑動運動，以調節座椅本體100相對於底座200的傾斜角度。根據本實施例，兩個固定片320位於兩個滑動片310的內側。第一滑動桿330橫向延伸地設置在座椅本體110的下方，第一滑動桿330的兩端分別與兩個固定片320的第一滑動桿穿孔323固定，並且進一步地分別伸入到兩個滑動片310上的第一角度滑槽311中。替換地，第一滑動桿330也可以不設置成一根，而是分體式設置兩根。在調整座椅本體110的傾斜角度時，滑動架310相對於固定架320滑動運動，使得與滑動架310固定連接的座椅本體110相對於固定架320滑動。

根據本發明，滑移機構300的後部分進一步包括第二滑動桿340和第二角度滑槽321。第二角度滑槽321設置在固定架320的後部分。在滑動架310上設置有第二滑動桿安裝孔314，用於穿設固定第二滑動桿340，（第二滑動桿安裝孔314例如是位於靠近座椅本體110後側，使第二滑動桿340靠近座椅本體110後側）。滑動架310上的第二滑動桿340伸入到固定架320的第二角度滑槽321中，固定架320上的第二角度滑槽321用以供第一滑動桿330在其內滑動，進而，在調整座椅本體110的傾斜角度時，滑動架310相對於固定架320滑動運動，滑動架310能夠沿著第二角度滑槽321提供的路徑而調整座椅本體110的傾斜角度。

第二滑動桿340橫向延伸地設置在座椅本體110的下側，第二滑動桿340的兩端分別穿過兩個固定片320上的第二角度滑槽321中，並且進一步地分別與兩個滑動片310上的第二滑動桿穿孔314固定。替換地，第二滑動桿340也可以不設置成一根，而是分體式設置兩根。替換地，兩個第二滑動桿穿孔314也可以直接設置在凹陷安裝部111的兩個側壁上。

根據本發明，固定架320設置有角度調節孔324，角度調節孔324可以視座椅本體100的需要設定的角度範圍大小由多個孔組成。座椅本體100包括釋鎖部112及鎖定機構，例如鎖定銷（未示出）。釋鎖部112例如設置在坐部110的前側下部，以便於使用者拉動操作，鎖定機構例如設於座椅本體100上。鎖定機構與固定架320上設置的任一角度調節孔324配合，使座椅本體100的傾斜角度被鎖定。拉動釋鎖部112以使鎖定機構與角度調節孔324脫離，以允許座椅本體100沿第一滑槽和第二滑槽滑動，並在操作(或者釋放)釋鎖部112使得鎖定機構與角度調節孔324鎖定接合時，座椅本體100的傾斜角度位置被固定。有利地，第一滑動桿330能夠起到穩定滑動的作用。

根據本實施例，角度調節孔324的多個孔是沿著第一角度滑槽311的延伸方向佈置。當鎖定機構115插入角度調節孔324的最後側的孔中，座椅本體100被鎖定在第一角度位置，當鎖定機構115插入角度調節孔324的最前側的孔中，座椅本體100被鎖定在第二角度位置。該第二角度位置是座椅本體100在傾斜角度調節和滑動拉出之間的轉折位置，從該轉折位置繼續向座椅本體100前側拉動座椅本體100將使得座椅本體100相對于底座200向座椅本體100前側平移滑動拉出。

根據一實施例，或者，與座椅本體100固定連接的滑動架310設置有角度調節孔324，鎖定機構、例如鎖定銷（未示出）被設置在固定架320上。

根據本發明，底蓋360可以與固定架320固定連接。底蓋360可以被構造具有底蓋本體361和連接部362，連接部362分別與座椅本體100兩側的固定片320連接。底蓋360可以按照需要遮蓋滑移機構300和/或座椅本體100下側，還可進一步協助固定連接前、後卡桿350。

圖4是根據本發明一實施例的座椅本體100的另一視角的立體圖。圖4中去除了圖3中的蓋板150和釋鎖部112並露出用於安裝蓋板150的安裝孔114和其他結構。

根據本實施例，位於座椅本體100一側的滑動片310被設計為前後兩個分隔開的部分，在前部分上除了第一角度滑槽311之外，設置有與第一角度滑槽311連通並呈角度的第一拉出滑槽312，其中該第一拉出滑槽312沿座椅本體100的縱長方向延伸，該第一拉出滑槽312能夠實現座椅本體100的滑移拉出。在前部分上還設置有示例性的固定孔313，滑動片310通過固定孔313與座椅本體100固定連接。在滑動片310的後部分上設置有第二滑動桿安裝孔314。

圖5是根據本發明一實施例的固定片320。根據本發明，固定片320包括第二角度滑槽321、與第二角度滑槽321連通且呈角度的第二拉出滑槽322、第一滑動桿穿孔323、角度調節孔324和前後兩個卡桿穿孔325。其中該第二拉出滑槽322沿座椅本體100的縱長方向延伸，該第二拉出滑槽322能夠實現座椅本體100的滑移拉出。固定片320的形狀可以根據座椅本體100的下側設計進行構型，本發明不以此為限。

圖6是根據本發明一實施例的底座200的立體圖。底座200包括底座本體210、旋轉部220、支腿230和車輛座椅連接件240。底座本體210用於放置在車輛座椅上並與車輛座椅通過車輛座椅連接件240可拆卸地固定。支腿230可伸縮並與車輛地板接觸，可有效保證兒童安全座椅的穩定性。在本示例中，支腿230固定在底座200下方的前側。根據本實施例，底座200後部被設計得高於前部，使得底座200的上側面呈坡道狀。

根據本實施例，在底座本體210的上側面設置有用於連接座椅本體100的圓形旋轉部220，旋轉部220設置在底座200中部的圓形開口中並可相對於開口旋轉。

根據本實施例，在旋轉部220上設置有例如鞍座形的限位支承部224。限位支承部224的後部設計得比前部更高。限位支承部224上側設置容納部222和能樞轉的卡合鉤221。在限位支承部224的外側，在旋轉部220上設置有長條形避讓槽223，例如為弧形。

根據本實施例，第一限位圍檔211和第二限位圍檔212為弧形，沿車輛座椅的方向或者說前後方向設置在旋轉部220兩側，第一限位圍檔211和第二限位圍檔212之間形成缺口。

圖7是沿圖1中剖面線I-I的兒童安全座椅1的剖面圖。圖7中，座椅本體100處於較為直立的第一角度位置，固定在滑動片310上的第二滑動桿340處於第二角度滑槽321的最後側(即，座椅本體的最後側)頂端。設置在座椅本體100上的鎖定機構115處於角度調節孔324的最後側的孔中並將座椅本體100鎖定在第一角度位置。滑動片310上的第一角度滑槽321也相對於第一滑動桿330滑動至使第一滑動桿處於第一角度滑槽311的最前側頂端。

圖8是沿圖1中剖面線I-I的兒童安全座椅1的剖面圖。圖8中，座椅本體100從圖7中的第一角度位置被轉換到較為躺平的第二角度位置，固定在滑動片310上的第二滑動桿340處於第二角度滑槽321的最前側底端，也是處於第二角度滑槽321和第二拉出滑槽322之間的轉折位置中，該轉折位置是座椅本體100在傾斜角度調節和滑動拉出之間的轉折位置，從該轉折位置繼續向座椅本體100前側拉動座椅本體100將使得座椅本體100相對于底座200向座椅本體100前側平移滑動拉出。圖8中，設置在座椅本體100上的鎖定機構115在釋鎖部112的操作下從角度調節孔324的最後側的孔過渡到最前側的孔中並將座椅本體100鎖定在第二角度位置。圖8中，座椅本體100從圖7中的第一角度位置被轉換到較為躺平的第二角度位置，滑動片310上的第一角度滑槽311也相對於第一滑動桿330滑動至第一滑動桿330處於第一角度滑槽311的最後側底端，也是處於第一角度滑槽311和第一拉出滑槽312之間的轉折位置中，該轉折位置是座椅本體100在角度調節和滑動拉出之間的轉折位置。

通過在前、後滑槽上增設一段側向滑移段(根據本實施例，底座本體210的側向滑移可以是大致與底座200的底面水平的側向滑移)，處於第二角度位置的座椅本體100被允許進一步滑動拉出，使得座椅本體100更靠近車門框架或甚至拉出車門框架。當座椅本體100處於側向的旋轉位置，且當座椅本體100從較為直立的第一角度位置被轉換到較為躺平的第二角度位置（根據本實施例，所述較為躺平的第二角度位置也是所述轉折位置），繼續向座椅本體100前側拉動處於所述較為躺平的第二角度位置的座椅本體100，第一滑動桿330將進入第一拉出滑槽312而在第一拉出滑槽312內滑動，第二滑動桿340將進入第二拉出滑槽322而在第二拉出滑槽322內滑動，滑動架310進而將沿著第一拉出滑槽312、第二拉出滑槽322提供的平移路徑而相對於固定架320滑動運動，將使得座椅本體100相對於底座200平移滑動拉出，以調節座椅本體100相對於底座200的水平位置。

根據本實施例，第一拉出滑槽312可以是大致與底座200的底面水平，其中，第一拉出滑槽312與底座200的底面呈一第一夾角，所述第一夾角介於0度至5度之間。第一角度滑槽311是與底座200的底面呈一第二夾角，所述第二夾角大於所述第一夾角。第二拉出滑槽322可以是大致與底座200的底面水平，其中，第二拉出滑槽322與底座200的底面呈一第三夾角，所述第三夾角介於0度至5度之間。第二角度滑槽321是與底座200的底面呈一第四夾角，所述第四夾角大於所述第三夾角。

圖9是根據本發明的兒童安全座椅1的立體圖。座椅本體100利用旋轉部220相對于固定於車輛座椅上的底座本體210進行旋轉，以從根據圖1的座椅本體100的第一旋轉位置、即座椅本體100與車輛座椅方向一致的方向旋轉到與底座本體210垂直的側向的第二旋轉位置。

從圖9中可以看到，滑移機構300的卡桿350卡入到旋轉部220的容納部222中並被固定。

圖10是根據本發明的兒童安全座椅1的前視圖。座椅本體100處於與底座本體210垂直的側向的第二旋轉位置，且座椅本體100處於較為直立的第一角度位置。使用者在此狀態下抱出兒童，有可能使得兒童的頭部與車門框架磕碰。

圖11是根據本發明的兒童安全座椅1的前視圖。座椅本體100處於與底座本體210垂直的側向的第二旋轉位置，且座椅本體100相對于底座200向底座200的左側平移拉出，兒童在抱出車輛時不會與車門框架磕碰。安裝于蓋板150下側的限位凸113脫離第一限位圍檔211的限制，並從底座200伸出。

圖12是沿圖11中剖面線II-II的兒童安全座椅1的剖面圖。設置在滑動片310中的第一角度滑槽311和第一拉出滑槽312與設置在固定片320中的第二角度滑槽321和第二拉出滑槽322為鏡像佈置。圖11和圖12中，座椅本體100相對于底座200向底座200的左側平移拉出至第一滑動桿330處於第一拉出滑槽312的最後側端部，而固定在滑動片310中的第二滑動桿340處於第二拉出滑槽322的最前側端部，座椅本體100相對於底座200被滑移拉出至最遠的位置，限位凸113不受第一限位圍檔211或第二限位圍檔212的限制。

根據一實施例，滑移機構300包括滑動架310、固定架320、設置在固定架320上的滑槽（例如是設置在固定架320的第二角度滑槽321和第二拉出滑槽322）、以及固定在滑動架310上滑動桿（例如是第二滑動桿340），滑動架310上的第二滑動桿340伸入到固定架320上的滑槽中而在其內滑動，所述實施例的滑移機構300可以不包括第一滑動桿330以及第一角度滑槽311和第一拉出滑槽312。通過在滑動架310和固定架320的一者上設置相互連通並呈角度的一段角度滑槽和一段拉出滑槽，用以供滑動架310和固定架320的另一者上的滑動桿在其內滑動，進而實現調節座椅本體100的傾斜角度，並且實現座椅本體100的滑移拉出。具體而言，在調整座椅本體110的傾斜角度時，滑動架310相對於固定架320滑動運動，滑動架310能夠沿著所述角度滑槽提供的路徑而調整座椅本體110的傾斜角度。當座椅本體100處於側向的旋轉位置，且當座椅本體100從較為直立的第一角度位置被轉換到較為躺平的第二角度位置，繼續向座椅本體100前側拉動處於所述較為躺平的第二角度位置的座椅本體100，所述滑動桿將進入所述拉出滑槽而在其內滑動，滑動架310進而將沿著拉出滑槽提供的平移路徑而相對於固定架320滑動運動，將使得座椅本體100相對於底座200平移滑動拉出，以調節座椅本體100相對於底座200的水平位置。

根據一實施例（例如圖13），所述角度滑槽和所述拉出滑槽例如是設置在固定架320的第二角度滑槽321和第二拉出滑槽322，所述拉出滑槽322可以是弧形，進而在調節座椅本體100相對於底座200的水平位置時，使得座椅本體100相對於底座200的傾斜角度也發生改變。舉例而言，當座椅本體100處於較為直立的第一角度位置時，調整座椅本體110的傾斜角度，滑動架310將相對於固定架320滑動運動，滑動架310能夠沿著所述角度滑槽321提供的路徑而調整座椅本體110的傾斜角度，而使座椅本體110被調整至較為躺平的第二角度位置。當座椅本體100處於側向的旋轉位置，且當座椅本體100從較為直立的第一角度位置被轉換到較為躺平的第二角度位置，繼續向座椅本體100前側拉動座椅本體100，所述滑動桿將進入所述弧形的拉出滑槽322而在其內滑動，滑動架310進而將沿著所述拉出滑槽322提供的弧形的滑移路徑而相對於固定架320滑動運動，將使得座椅本體100相對於底座200滑動拉出，進而在調節座椅本體100相對於底座200的水平位置時，使得座椅本體100相對於底座200的傾斜角度也發生改變。

根據一實施例，在滑動架310和固定架320的一者上設置相互連通並呈角度的一段角度滑槽和一段拉出滑槽，用以供滑動架310和固定架320的另一者上的滑動桿在其內滑動。所述角度滑槽和所述拉出滑槽例如是設置在固定架320的第二角度滑槽321和第二拉出滑槽322（例如圖14），所述拉出滑槽322進一步包括呈角度的第一拉出段322a和第二拉出段322b，進而使座椅本體100被滑移拉出後能夠進一步調節座椅本體100的傾斜角度。具體而言，在調整座椅本體110的傾斜角度時，滑動架310相對於固定架320滑動運動，滑動架310能夠沿著所述角度滑槽321提供的路徑而調整座椅本體110的傾斜角度。當座椅本體100處於側向的旋轉位置，且當座椅本體100從較為直立的第一角度位置被轉換到較為躺平的第二角度位置，繼續向座椅本體100前側拉動處於所述較為躺平的第二角度位置的座椅本體100，所述滑動桿將進入所述拉出滑槽322的第一拉出段322a而在其內滑動，滑動架310進而將沿著拉出滑槽322的第一拉出段322a提供的平移路徑而相對於固定架320滑動運動，將使得座椅本體100相對於底座200平移滑動拉出，以調節座椅本體100相對於底座200的水平位置。當座椅本體100處於拉出的水平位置，繼續向座椅本體100前側拉動座椅本體100，所述滑動桿將進入所述拉出滑槽322的第二拉出段322b而在其內滑動，滑動架310能夠沿著所述第二拉出段322b提供的路徑而調整座椅本體110的傾斜角度。

根據一實施例（例如圖4、圖7、圖8），滑移機構300包括第一滑動件 （例如第一滑動桿330）和第一滑槽31，第一滑動件330和第一滑槽31的一者設置於座椅本體100上，第一滑動件330和第一滑槽31的另一者設置於固定架310上，座椅本體100經由固定架310安裝於底座200上。第一滑動件330被配置為沿第一滑槽31而相對於第一滑槽31移動。第一滑槽31包括第一角度滑槽311和與第一角度滑槽311連通並呈角度的第一拉出滑槽312，其中第一拉出滑槽312沿座椅本體100的縱長方向延伸。座椅本體100的前側和後側的中心連線佈置在座椅本體100的縱長方向上。座椅本體100的前側即座椅本體100的腳端101，座椅本體100的後側即座椅本體100的頭端102。

根據一實施例，第一角度滑槽311與第一拉出滑槽312沿座椅本體100的縱長方向一前一後佈置。

根據一實施例，滑移機構300進一步包括第二滑動件(例如第二滑動桿340)和第二滑槽32，第二滑動件340和第二滑槽32的一者設置於座椅本體100上，第二滑動件340和第二滑槽32的另一者設置於固定架310上；且第一滑動件330和第二滑動件340的一者設置於座椅本體100上，第一滑動件330和第二滑動件340的另一者設置於固定架310上。第二滑動件340被配置為沿第二滑槽32而相對於第二滑槽32移動。第二滑槽32包括第二角度滑槽321和與第二角度滑槽321連通並呈角度的第二拉出滑槽322，其中第二拉出滑槽322沿座椅本體100的縱長方向延伸。

根據一實施例，第二角度滑槽321與第二拉出滑槽322沿座椅本體100的縱長方向一前一後佈置。

根據一實施例，滑移機構300的第一滑動件330和第一滑槽31位於滑移機構300的前部分。

根據一實施例，滑移機構300的第二滑動件340和第二滑槽32位於滑移機構300的後部分。

根據一實施例，第一角度滑槽311較第一拉出滑槽312靠近座椅本體100的前側，且第二角度滑槽321較第二拉出滑槽322靠近座椅本體100的後側。

根據一實施例，滑移機構300進一步包括設置於座椅本體100上的限位凸113，限位凸113與底座200上的限位圍檔211、212相配合，使得當座椅本體100與車輛座椅的方向一致或相反時，能直接或間接阻擋第一滑動件330進入第一拉出滑槽312，或直接或間接阻擋第二滑動件340進入第二拉出滑槽322。

根據一實施例，底座本體210上的限位圍檔211、212鄰近旋轉部220的周緣。

根據本發明的座椅滑移機構300，即在角度滑槽上增設一段水平滑移段及限位結構，解決了現有兒童安全座椅抱進或抱出兒童不便的問題。

本發明中，通過將座椅本體100旋轉至側向時，可進一步滑動拉出，使得座椅本體100更靠近車門框架或甚至拉出車門框架，如此方便大人抱進或抱出兒童，提升兒童安全座椅1的使用操作體驗及滿意度。具體的，將前、後滑槽設置呈兩段，即角度滑槽和拉出滑槽，角度滑槽用於調節座椅本體100的傾斜角度，而拉出滑槽，則用於將座椅本體100進一步拉出，使得座椅本體100更靠近車門處，此種方式結構簡單且易實現，且通過在座椅本體100上設置限位凸113，底座200上設置與限位凸113相配合的前、後限位圍擋，前、後限位圍擋沿底座200前後方向對稱設置，如此在兒童安全座椅1處於前向或後向狀態時，在限位凸113與限位圍擋的作用下，座椅本體100僅可調節傾斜角度，無法進一步滑動拉出，而當座椅本體100轉動至側向，使得限位凸113避開限位圍擋，這樣通過拉動座椅本體100，可使座椅本體100沿拉出滑槽進一步滑動拉出，使得座椅本體100更靠近車門，而方便抱進或抱出兒童。

由於本發明能夠以多種形式具體實施而不脫離本發明的精神和實質，所以應當理解，上述實施例不限於任何前述的細節，而應在請求項所限定的範圍內進行最廣泛的解釋，因此落入請求項或其等效範圍內的全部變化都應為請求項所涵蓋。

1:兒童安全座椅

100:座椅本體

101:腳端

102:頭端

110:坐部

111:凹陷安裝部

112:釋鎖部

113:限位凸

114:安裝孔

115:鎖定機構

120:側翼

130:背靠部

140:頭靠部

150:蓋板

200:底座

210:底座本體

211:第一限位圍檔

212:第二限位圍檔

220:旋轉部

221:卡合鉤

222:容納部

223:避讓槽

224:限位支承部

230:支腿

240:車輛座椅連接件

300:滑移機構

310:滑動架、滑動片

31:第一滑槽

311:第一角度滑槽

312:第一拉出滑槽

313:固定孔

314:第二滑動桿安裝孔

320:固定架、固定片

32:第二滑槽

321:第二角度滑槽

322:第二拉出滑槽

322a:第一拉出段

322b:第二拉出段

323:第一滑動桿穿孔

324:角度調節孔

325:卡桿穿孔

330:第一滑動桿、第一滑動件

340:第二滑動桿、第二滑動件

350:卡桿

360:底蓋

361:底蓋本體

362:連接部

363:固定件

I-I:剖面線

II-II:剖面線

圖1是根據本發明的兒童安全座椅的立體圖；

圖2是根據本發明的兒童安全座椅的立體圖，其中座椅本體與底座分開；

圖3是根據本發明一實施例的座椅本體的另一視角立體圖；

圖4是根據本發明一實施例的座椅本體的另一視角立體圖；

圖5是根據本發明一實施例的固定片；

圖6是根據本發明一實施例的底座的立體圖；

圖7是沿圖1中剖面線I-I的兒童安全座椅的剖面圖；

圖8是沿圖1中剖面線I-I的兒童安全座椅的剖面圖；

圖9是根據本發明的兒童安全座椅的立體圖；

圖10是根據本發明的兒童安全座椅的前視圖；

圖11是根據本發明的兒童安全座椅的前視圖；

圖12是沿圖11中剖面線II-II的兒童安全座椅的剖面圖；

圖13是根據本發明另一實施例的固定片；

圖14是根據本發明另一實施例的固定片。

110:坐部

112:釋鎖部

113:限位凸

120:側翼

130:背靠部

140:頭靠部

200:底座

210:底座本體

212:第二限位圍檔

310:滑動架、滑動片

311:第一角度滑槽

312:第一拉出滑槽

313:固定孔

320:固定架、固定片

321:第二角度滑槽

322:第二拉出滑槽

324:角度調節孔

330:第一滑動桿、第一滑動件

340:第二滑動桿、第二滑動件

350:卡桿

360:底蓋

Claims (12)

1. 一種用於兒童安全座椅（1）的滑移機構（300），所述兒童安全座椅包括座椅本體（100）和底座（200），其中， 所述滑移機構（300）包括第一拉出滑槽（312），所述第一拉出滑槽（312）沿所述底座（200）的縱長方向延伸，所述座椅本體（100）利用所述第一拉出滑槽（312）相對於所述底座（200）滑移。
2. 根據請求項1所述的滑移機構（300），其中： 所述滑移機構（300）包括： 滑動架（310），設置在所述座椅本體（100）下側，包括用於調整所述座椅本體（100）傾斜角度的第一角度滑槽（311）和所述第一拉出滑槽（312），所述第一角度滑槽（311）和所述第一拉出滑槽（312）相互連通； 固定架（320），與所述底座（200）連接，包括沿所述底座（200）的縱長方向與所述第一角度滑槽（311）和所述第一拉出滑槽（312）錯開的第二角度滑槽（321）和第二拉出滑槽（322），所述第二角度滑槽（321）和所述第二拉出滑槽（322）相互連通； 第一滑動桿（330），穿過所述固定架（320）並在所述第一角度滑槽（311）和所述第一拉出滑槽（312）中滑動；以及 第二滑動桿（340），固定在所述滑動架（310）中並在所述第二角度滑槽（321）和所述第二拉出滑槽（322）中滑動。
3. 根據請求項2所述的滑移機構（300），其中： 所述滑動架（310）由兩個滑動片構成，所述兩個滑動片分別固定在所述座椅本體（100）的坐部（110）下側的凹陷安裝部（111）的側面上，並分別包括對應的所述第一角度滑槽（311）和所述第一拉出滑槽（312）； 所述固定架（320）由兩個固定片構成，所述兩個固定片分別處於所述滑動片的與所述凹陷安裝部（111）的所述側面相反的一側，並分別包括對應的所述第二角度滑槽（321）和所述第二拉出滑槽（322）。
4. 根據請求項2所述的滑移機構（300），其中： 所述滑移機構（300）包括支撐在所述固定架（320）中的兩個卡桿（350），所述兩個卡桿（350）沿所述底座（200）的所述縱長方向間隔開地與設置在所述底座（200）上的旋轉部（220）連接，所述旋轉部（220）使得所述座椅本體（100）能夠旋轉至與車輛座椅的方向一致、橫向於車輛座椅的方向或與車輛座椅的方向相反。
5. 根據請求項4所述的滑移機構（300），其中： 所述滑移機構（300）包括限位凸（113），所述限位凸（113）設於所述座椅本體（100）上，所述限位凸（113）與所述底座（200）上的限位圍檔相配合，使得當所述座椅本體（100）與所述車輛座椅的方向一致或相反時，能阻擋所述座椅本體（100）滑移。
6. 根據請求項1所述的兒童安全座椅（1），其中： 所述底座（200）包括用於連接所述滑移機構（300）的旋轉部（220），所述旋轉部（220）使得所述座椅本體（100）能夠與所述車輛座椅的方向一致、橫向於所述車輛座椅的方向或與所述車輛座椅的方向相反；所述旋轉部（220）包括避讓槽（223），所述避讓槽（223）用於避讓所述滑移機構（300）的所述限位凸（113）。
7. 一種兒童安全座椅（1），包括： 座椅本體（100）； 底座（200）；以及 滑移機構（300），所述滑移機構（300）包括第一滑動件（330）和第一滑槽（31），所述第一滑動件（330）和所述第一滑槽（31）的一者設置於所述座椅本體（100）上，所述第一滑動件（330）和所述第一滑槽（31）的另一者設置於固定架（320）上，所述座椅本體（100）經由所述固定架（320）安裝於所述底座（200）上， 其中，所述第一滑動件（330）被配置為沿所述第一滑槽（31）而相對於所述第一滑槽（31）移動，所述第一滑槽（31）包括第一角度滑槽（311）和與所述第一角度滑槽（311）連通並呈角度的第一拉出滑槽（312），且所述第一拉出滑槽（312）沿所述座椅本體（100）的縱長方向延伸。
8. 根據請求項7所述的兒童安全座椅（1），其中，所述第一角度滑槽（311）與所述第一拉出滑槽（312）沿所述座椅本體（100）的縱長方向一前一後佈置。
9. 根據請求項7所述的兒童安全座椅（1），其中，所述滑移機構（300）進一步包括第二滑動件（340）和第二滑槽（32），所述第二滑動件（340）和所述第二滑槽（32）的一者設置於所述座椅本體（100）上，所述第二滑動件（340）和所述第二滑槽（32）的另一者設置於所述固定架（310）上； 所述第一滑動件（330）和所述第二滑動件（340）的一者設置於所述座椅本體（100）上，所述第一滑動件（330）和所述第二滑動件（340）的另一者設置於所述固定架（310）上；以及 所述第二滑動件（340）被配置為沿所述第二滑槽（32）而相對於所述第二滑槽（32）移動，所述第二滑槽（32）包括第二角度滑槽（321）和與所述第二角度滑槽（321）連通並呈角度的第二拉出滑槽（322），且所述第二拉出滑槽（322）沿所述座椅本體（100）的縱長方向延伸。
10. 根據請求項9所述的兒童安全座椅（1），其中，所述第二角度滑槽（321）與所述第二拉出滑槽（322）沿所述座椅本體（100）的縱長方向一前一後佈置。
11. 根據請求項9所述的兒童安全座椅（1），其中，所述第一滑動件（330）和所述第一滑槽（31）位於所述滑移機構（300）的前部分；所述第二滑動件（340）和所述第二滑槽（32）位於所述滑移機構（300）的後部分。
12. 根據請求項9所述的兒童安全座椅（1），其中，所述第一角度滑槽（311）較所述第一拉出滑槽（312）靠近所述座椅本體（100）的前側，且所述第二角度滑槽（321）較所述第二拉出滑槽（322）靠近所述座椅本體（100）的後側。