SK28393A3

SK28393A3 - Method, transport system and a dump truck for transport of containers and the container

Info

Publication number: SK28393A3
Application number: SK283-93A
Authority: SK
Inventors: Normann Bock
Original assignee: Bock Norman
Priority date: 1992-04-02
Filing date: 1993-04-01
Publication date: 1993-11-10
Also published as: DE59302724D1; EP0563913B1; PL171006B1; ATE138618T1; SK1556U; PL298344A1; EP0563913A1; CZ56593A3; CZ4963U1; DE4211211A1

Abstract

The invention relates to a procedure for moving a silo using a vehicle, preferably for transporting, loading, unloading and setting up the silo. Furthermore, the invention relates to a silo transport system comprising a movable transport device, at least one silo which can be transported lying on the transport device and one silo gripping and pivoting device which can be coupled to the transport device. The invention is based on the object of indicating a procedure or a device with which a silo can be transported in a manner which is permissible in road traffic and at the same time economical. With regard to methodology, the invention is achieved by means of a procedure which is characterised in that the vehicle used is a multi-bucket system lorry, known per se, which has two arms which are arranged essentially parallel to one another, coupled in the rear region of a loading area and are located below the silo which is in a horizontal position. <IMAGE>

Description

Oblasť technikyTechnical field

Vynález sa týka spôsobu prevážania. zásobníkov právneho vozidla, s výhodou k preprave, nakladaniu, k usadeniu zásobníka.The invention relates to a method of transporting. containers of the legal vehicle, preferably for transport, loading, seating of the container.

Vynález sa ďalej týka systému prepravy zariadením, ked prinajmenej jeden zásobník 1 riadení, ktoré má zariadenie na uchytenie zariadenie a je spojený stupu.The invention further relates to a system for transporting a device, wherein the at least one control container 1 has a device for holding the device and connected to a step.

Okrem toho vynález ktoré sú prispôsobené na uvedený prepravný systém s použitím pre skladaniu a zásobníkov dopravným leží na dopravnom zazásobníka a vyklápacie s výhodným spôsobom vykonania tohto posa týka vysýpacej jednotky a zásobníka,In addition, the invention which is adapted to said conveying system for use in collapsing and conveying containers lies on a conveying container and tilting with a preferred manner of carrying out this disposition relates to a discharge unit and a container,

-z ' _ ’ '-from ' _ ' '

Doterajší stav techniky zariadenia,.s výhodou vymeníktoré sa môžu porovnať so zásobníkmi uvedenými v '^v' _v p_{rvom ra}ä_e to týkať nastavbách, ako sádra, štrk alebo im stavbách postavene materiály používajú. Záocvezi-e že s taobzvlášťBACKGROUND device .s advantage vymeníktoré can be compared with containers listed in ^'the' _in p _{ra rvom} and _E relate to the body, such as gypsum, gravel or are structures built using materials. It starts with that especially

Zásobníky ale aj iné podobné teľné nádrže, prihláške vynálezu slúžia v najrôznejších oboroch k zásobovaniu a odberu sypkého materiálu. M3že sa príklad sypkých materiálov, ktoré sa používajú na napríklad cement, piesok, maltové zmesi., podobné materiály. Takéto zásobníky sú na kolmo bezprostredne tam, kde sa sypké sobník sa pritom často používa ako obal na tovar, pričom je spravidla prepravným vozidlom pre zásobníky v naplnenom stave a na stavenisku sa postaví. Akonáhle sa zásobník vyprázdni, sa a nahradí sa novým naplneným zásobníkom. Znamená to, kýmito zásobníkmi sa musí relatívne často manipulovať, prepravovať, nakladať, skladať a usadzovať.The containers, but also other similar calorific tanks, of the present invention serve in various fields for the supply and removal of bulk material. An example of a bulk material is used, for example, cement, sand, mortar mixtures, similar materials. Such containers are directly perpendicular to the area where the bulk material is often used as a container for goods, and is generally a transport vehicle for the containers in a filled condition and stands on the construction site. Once the cartridge is emptied, it is replaced with a new, filled cartridge. This means that containers must be handled, transported, loaded, folded and settled relatively frequently.

často sa pre tieto účely používajú ným plnením, ktoré obsahujú zásobníkové covitý tvar, čiže sú vo svojom priereze n en é tlakom.they are often used for this purpose by filling, which comprises a reservoir-like shape, that is to say, in their cross-sectional area by pressure.

Pre rentabilitu takéhoto zásobníka je prirodzene výhodné, ab.y mal čo najväčší objem. V tomto prípade je však šírka, popri padne priemer zásobníka, ktorý sa spravidla prepravuje naležeto, daný hranicami pre najväčší prípustný rozmer v cestnej dopratkzv. zásobníky s volnádrže, ktoré majú valkruhové a môžu byť napive, ktorý pri preprave materiálu na vozidle nesmie byť prekročený.It is naturally advantageous for the profitability of such a container to have as large a volume as possible. In this case, however, the width, in addition to the diameter of the container, which is generally transported horizontally, is given by the limits for the maximum permissible dimension in the road haulage. containers with free-wheel tanks, which have a cylindrical and can be drunk, which must not be exceeded when transporting material on the vehicle.

Táto najväčšia šírka je pre Spolkovú republiku Nemecko napríklad 2,5 m.For example, the largest width for the Federal Republic of Germany is 2.5 m.

Táto prípustná šírka pre vozidlá sa využíva pri priemere uvedených zásobníkov. Tým je však takéto špeciálne vozidlo použiteľné len pre tento určitý účel, čo znamená, že prepravné vozidlo pre zásobníky je vhodné len k preprave zásobníkov a nehodí sa na iné účely v prípade, že sa nevyužíva k pre prave zásobníkov.This permissible width for vehicles is used for the diameter of the above containers. Thus, however, such a special vehicle is only usable for that particular purpose, which means that the container transport vehicle is only suitable for the transport of containers and is not suitable for other purposes if it is not used for the purpose of containers.

tflohou vynálezu je preto nájsť taký spôsob, poprípadne za riadenie, s ktorým alebo v ktorom je zásobník schopný cestnej prepravy rentabilným spôsobom, pričom použité zariadenie by ma lo byť súčasne s výhodou vhodné aj k tomu, aby sa zásobník dal používať i iným spôsobom, to znamená prevážať, nakladať, skla dať a usadzovať.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a method, possibly for a control, with or in which the container is capable of being transported by road in a cost-effective manner, the equipment used at the same time being advantageously also suitable for using the container in another way, means transporting, loading, giving glass and settling.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Uvedenú úlohu rieši a nedostatky známych spôsobov a zariadení do značnej miery odstraňuje spôsob podľa vynálezu, ktorého podstata spočíva v tom, že ako vozidlo sa používa známa vysýpacia sklápačka, ktorá má dve v podstate paralelne vzájomne k sebe umiestnené natáčacie ramená, ktoré sú pripojené k zadnému okraju ložnej plochy v smere osi približne paralelne prebiehajúcej ód tejto plochy. V priereze kruhový zásobník sa prepravuje ležato a jeho vodorovný priemer má najväčšiu prípustnú šírku 2,5 m pre vozidlá v cestnej doprave. Zásobník je na vozidle uchytený ramenami λ’-ysýpacej sklápačky, pričom tieto ramená sú k ležiacemu zásobníku orientované tak, že sú v podstate priložené k zásobníku pod pozdĺžnou strednou rovinou horizontálneho priemeru, v hraniciach plochy, ktorú vymedzuje pozdĺžna stredná rovina.This object is solved and the drawbacks of the known methods and apparatuses are largely eliminated by the method according to the invention, which is based on the use of a known tipping dump which has two pivoting arms connected in parallel to one another and connected to the rear. the edge of the loading surface in the direction of the axis approximately extending from this surface. The circular container is transported flat in cross-section and its horizontal diameter has a maximum permissible width of 2.5 m for road transport vehicles. The container is mounted on the vehicle by the arms of the tipper, which arms are oriented to the reclining container so that they are substantially attached to the container below the longitudinal median plane of the horizontal diameter, within the boundaries of the area defined by the longitudinal median plane.

Pri spôsobe podľa vynálezu sa s výhodou používa vysýpacia sklápačka, ktorá k vykonaniu uvedeného spôsobu musí byť len ne patrne prispôsobená. Takáto vysýpacia sklápačka je vozidlom, ktoré je známe ako prepravné pre rôzne druhy činností, hlavne je prispôsobené k nakladaniu a skladaniu kontajnerov a má vlastnú korbu. Pri bežnom postupe pohybu kontajnera je kontajner ramenami uchopený tak,.že ramená kontajner obopnú, kontajner je pomocou ramien vyzdvihnutý a pri natáčaní ramien je s ním medzi ramenami zakývané. Pretože postranné ’yonkajšie ramená sú v najkrajnejšom prípade obmedzené prípustnými rozmermi vozidla, musí byť .kontajner postatne užší, ako je dovolená prípustná šírka vozidla, aby sa takýto kontajner vmestil medzi ramená vyklápacej sklápačky. Zásobník rovnakých rozmerov ako kontajner je vzhľadom na svoj obsah nevyhovujúci a tým nerentabilný.In the method according to the invention, a tipping dump is preferably used, which must be obviously adapted to carry out the method. Such a tipping dump truck is a vehicle which is known to be transportable for various types of activities, in particular it is adapted for loading and unloading containers and has its own body. In the normal movement of the container, the container is gripped by the arms so that the arms embrace the container, the container is lifted by the arms and is swung between the arms when the arms are pivoted. Since the lateral arms are, in the extreme case, limited by the permissible dimensions of the vehicle, the container must be substantially narrower than the permissible width of the vehicle in order to fit such a container between the tipper arms. A container of the same dimensions as the container is unsatisfactory due to its content and thus unprofitable.

Spôsob podľa vynálezu umožňuje s výhodou uchopiť a prepraviť s dokonalou vysýpacou sklápačkou aj väčší zásobník tým, že body pôsobenia na zásobník neležia vzájomne proti sebe v rovine priemeru, ale v rovine sečný tak, že ramená dotýkajúce sa týchto bodov pôsobenia môžu ležať spoločne s prepravovaným zásobníkom na spodnej strane zásobníka. Ramená sa teda nachádzajú vo vnútri hraníc plochy dĺžkového rezu prechádzajúcim priemerom vodorovne ležiaceho zásobníka, takže čo najviac sa využíva prípustná celková šírka vozidla.The method according to the invention advantageously makes it possible to grasp and transport a larger container with a perfect tipping dump, in that the points of contact on the container do not lie opposite each other in a plane of diameter, but in a plane of plane. on the bottom of the tray. Thus, the arms are located within the boundaries of the longitudinal cross-sectional area passing through the diameter of the horizontal container, so that the permissible overall width of the vehicle is utilized as much as possible.

Týmto spôsobom je možné vo vzťahu k preprave prepravovať vozidlami čo najväčšie zásobníky a to aj vozidlami, ktoré sú určené na iné účely, takže preprava zásobníkov môže sa uskutočňovať vcelku rentabilne. Aj prispôsobenie vozidla a zásobníkov k použitiu uvedeným postupom je cenove dostupné a nebráni použitiu vozidla k iným účelom. Napríklad kontajnery u vysýpacích sklápačiek majú reťaze, ktoré pre prepravu zásobníkov môžu zo·/'* stať, ale môžu sa aj odstrániť. V každom prípade sa dokonalé upevňovacie články a eventuálne články pre uchytenie zásobníka vzájomne nevylučujú.In this way, as far as the transport is concerned, it is possible to transport as large containers as possible with vehicles intended for other purposes, so that the transport of containers can be carried out quite profitably. Also, adapting the vehicle and cartridges to use the above procedures is affordable and does not prevent the vehicle from being used for other purposes. For example, containers at tipper dumpers have chains that can become / can be removed to transport containers. In any case, the perfect fastening elements and any cartridge retaining elements are not mutually exclusive.

Prepravný systém zásobníkov uvedeného druhu podľa vynálezu, pre ktorý sa nárokuje samostatná ochrana, spočíva v tom,že prepravným zariadením je vozidlo, ktoré má ako súčasť zariadenia pre uchytenie a naklápanie zásobníkov dve v podstate vzájomne k sebe paralelne umiestnené natáčacie ramená, ktoré sú otočné prikĺbené k zadnej časti ložnej plochy v smere paralelnej osi prebiehajúcej od zadného okraja ložnej plochy. Zásobník je v priereze kruhový s priemerom, ktorý maximálne využíva v cestnej doprave maximálnu šírku 2,5 m. Ramená pôsobia na zásobník ležiaci na ložnej ploche tak, že body na ktoré pôsobia sa nachádzajú pod pozdĺžnou strednou rovinou horizontálneho priemeru vo vnútri hraníc plochy, ktorú vymedzuje táto pozdĺžna stredná rovina.A container transport system of the kind according to the invention for which self-protection is claimed consists in that the conveying device is a vehicle which, as part of the device for attaching and tilting the cartridges, has two pivotal arms arranged in parallel to each other. to the rear of the loading surface in the direction of the parallel axis running from the rear edge of the loading surface. The container is circular in cross-section with a diameter that maximally uses in road transport a maximum width of 2.5 m. The arms act on the container lying on the loading surface such that the points on which they are located are below the longitudinal median plane of the horizontal diameter within the boundaries of the surface defined by this longitudinal median plane.

Čo sa týka vozidla, ako je to uvedené v jednom z ďalších nárokov sa môže š výhodou využívať v podstate známa vysýpacia skláιWith respect to the vehicle as set forth in one of the other claims, it is advantageous to use an essentially known discharge glass.

packa. Môže to byť aj iné vozidlo, ktoré ovšem vykazuje znaky vyznačené vo vy-iáleze. Hlavne môže to byť zariadenie s uvedenými znakmi, ktoré je namontované na vozidle s príslušnou ložnou plochou a je vymeniteľné.paw. It may also be another vehicle which, however, has the features indicated in the invention. In particular, it may be a device with the aforementioned features which is mounted on a vehicle with a corresponding loading surface and is replaceable.

Výhody podľa vynálezu pri preprave zásobníkov v podstate zodpovedajú spomenutému postupu podľa vynálezu.The advantages according to the invention in the transport of containers essentially correspond to the above-mentioned process according to the invention.

Výhodnou formou prepravného systému podľa vynálezu je, že sila pôsobí na zásobník cez čap, na ktorý pôsobí spomenutý uchopovací orgán, ktorým je vybavené vozidlo. Tieto uchopovacie orgány prednostne predstavujií vidlicové ozuby, ktoré sú cez svorníky a rebrá blokovateľné. Ozuby sú podľa vynálezu výhodne umiestnené tak, že rameno s ozubmi je vzhľadom.k ložnej ploche vozidla zahnuté tak, že je otvorené smerom hore. Pri takejto orientácii môžu byť čapy zásobníka obzvlášť bezpečne uchytené, a to v každej otočnej polohe ramien pri pohybe zásobníka.An advantageous form of the transport system according to the invention is that the force is exerted on the container via a pin on which the said gripping member is provided with which the vehicle is equipped. Preferably, these gripping members are fork tines that are lockable via bolts and ribs. According to the invention, the teeth are preferably positioned such that the cantilever arm is curved relative to the loading surface of the vehicle so that it is open upwards. With such orientation, the magazine pins can be particularly securely fastened, in each pivoting position of the arms when the magazine moves.

Ďalšie použitie vynálezu, na ktorý sa nárokuje ochrana, predpokladá, že čapy sú na zásobníku umiestnené ako osové čapy sečný, ktorá je tak orientovaná, že tvorí navzájom súosé úseky otočnej osi, čo umožňuje kývanie, po prípadne naklápanie zásobníka v mie•stach, kde je uchytený ramenami vozidla. Týmto spôsobom zavesenia môže byť zásobník teoreticky otáčaný o 360°. Výhodné je umiestnenie osových čapov k ramenám vozidla ortogonálne, takže celý natáčací rozsah ramien sa využíva ku sklápaniu a posunu zásobníka. Výhodné je, ak ramená sa dajú otočiť o viac ako 90°· da tkzv. cez hlavu, ale vítaný je aj rozsah natáčania väčší ako 180°.A further use of the invention to which the protection is claimed assumes that the pins are located on the magazine as axial axial pins which are so oriented that they form mutually co-axial portions of the pivot axis, allowing swinging or tilting of the magazine at locations where it is attached to the vehicle's arms. In this way, the container can theoretically be rotated 360 °. It is advantageous to position the axle pins orthogonally to the vehicle arms so that the entire pivoting range of the arms is used to fold and move the container. Advantageously, the arms can be rotated more than 90 ° · d so-called. over head, but a swivel range greater than 180 ° is also welcome.

Takáto možnosť otáčania ramien dovoľuje nielen nakladanie a vykladanie zásobníka pri ktorom je nakláňaný o cca 90°, ale takýmto otočením ramien je možné výsledné posunutie zásobníka o dĺžku rovnú dvjnásobnej dĺžke ramien. Týmto spôsobom je zvlášť možné výhodne posunúť ležiaci zásobník na ložnej ploche o dvojnásobnú dĺžku ramien tým, že sa ramená otočia o cca 180°. Pritom sa zásobník zdvihne do maximálne naklonenej polohy o cca 45° a potom sa v naklonenej polohe ďalej posunie pokiaľ nedosiahne príslušnú vodorovnú polohu premiestnenia proti pôvodnej vodorovnej polohe.Such a possibility of turning the arms not only allows loading and unloading of the container at which it is tilted by about 90 °, but by such rotation of the arms, the resulting displacement of the container by a length equal to twice the length of the arms is possible. In this way, it is particularly advantageous to displace the lying container on the loading surface by twice the length of the arms by rotating the arms about 180 [deg.]. In this case, the container is raised to the maximum inclined position by about 45 [deg.] And then moved further in the inclined position until it reaches the respective horizontal displacement position relative to the original horizontal position.

S touto možnosťou natáčania ramien a prispôsobenia zásobníka je daná ďaľšia pohybová možnosť zásobníka, ktorá je obzvlášť výhodná pri uložení alebo zmene uloženia zásobníka.With this possibility of pivoting the arms and adapting the cartridge, there is a further movement option of the cartridge, which is particularly advantageous when storing or changing the storage of the cartridge.

Týmto spôso bom je možné umiestniť i viac zásobníkov v smere dĺžky za sebou.In this way, it is possible to place several containers in the length direction one after the other.

Aby sa zväčšil akčný rozsah ramien, zvlášť vzhľadom na horeuvedený priebeh pohybu, sú ramená s výhodou meniteľné v dĺžke, napríklad teleskopický. K predĺženiu ramien dochádza len kečí sa ramená nachádzajú v pozícii, v ktorej napríklad teleskopická hydraulika nie je zaťažovaná zbytočne váhou uchyteného zásobníka, ktorého váha môže predstavovať 15-25 ton. Výsledné vodorovné posunutie zásobníka s vysunutými ramenami môže podľa okolností predstavovať dĺžku zásobníka, ale aj viac. Bolo by možné skonštruovať zásobník na základe vysúvajúcich ramien dlhší, ako je to obvyklé. Uchytávacie body môžu byť na zásobníku umiestnené v hornej časti, ale môžu byť umiestnené aj v strednej výške zásobníka.In order to increase the action range of the arms, in particular with respect to the aforementioned course of movement, the arms are preferably variable in length, for example telescopic. The extension of the arms only occurs when the booms are in a position in which, for example, the telescopic hydraulics are not unnecessarily loaded by the weight of the retained container, whose weight may be 15-25 tons. The resulting horizontal displacement of the cartridge with the arms extended may, depending on the circumstances, be the length of the cartridge but also more. It would be possible to construct the cartridge on the extension arms longer than usual. The attachment points may be located on the top of the cartridge, but may also be located at the middle height of the cartridge.

Ďalšie použitie vynálezu predpokladá, že ramená vozidla sa môžu riadiť jednotlivo a pokiaľ možno aj synchrónne a to vzhľadom na natočenie a zmenu dĺžky ramien. U väčšiny posunov a pohybov zásobníka je však samozrejmé, že obe ramená sa pohybujú rovnomerne a súčasne. Nezávislé riadenie ramien má tú zvláštnu výhodu, že napríklad usadzovaný zásobník je možné pri pôdnych nerov nostiach lepšie vyrovnať a to riadením príslušných ramien. Výhodná forma uskutočnenia prepravného systému zásobníka predpokladá, že vozidlo pre zásobník má pri posune, ale aj pri presune, usadzovaní, nakladaní atď. vodiace a podperné kladky. Ďalej s výhodou predpokladá, že vozidlo má prepravné bloko vanie pre ležiaci zásobník. Britom môže to byť napríklad jedno duchý držiak v tvare obráteného písmena 1, do ktorého je nasunuteľný uzavierací profil, ktorý je upevnený k zásobníku zozadu,A further use of the invention envisages that the vehicle arms can be steered individually and preferably synchronously, with respect to the rotation and the length of the arms. However, with most displacements and movements of the cartridge, it is understood that both arms move equally and simultaneously. The independent control of the arms has the particular advantage that, for example, the settled hopper can be better compensated for by soil irregularities by controlling the respective arms. A preferred embodiment of the container transport system assumes that the vehicle for the container has a movement, but also a movement, settling, loading, etc. guide and support rollers. Furthermore, it advantageously assumes that the vehicle has a transport lock for the lying container. It may be, for example, a single inverted holder in the form of an inverted letter 1, into which a closure profile can be inserted, which is fixed to the container from the rear,

t.j. v nakladacom smere.i in the loading direction.

Ďalej môže vozidlo podľa vynálezu disponovať prídavnými podpernými nohami pohyblivými proti zemi, ktoré sa s výhodou nachádzajú v zadnej časti vozidla, teda tam, kde je vozidlo pri pohybe zásobníka dodatočne zaťažované váhou zásobníka. Je výhodné ak členy s'á v ložnej ploche nejakou formou zapustiteľné, napríklad sklopením, takže pre iné účely použitia vozidla zostáva dokonalá ložná plocha.Furthermore, the vehicle according to the invention may have additional support legs movable against the ground, which are preferably located at the rear of the vehicle, i.e. where the vehicle is additionally loaded by the weight of the container when the container is moved. It is advantageous if the members are embedded in the loading surface in some form, for example by tilting, so that for other purposes of vehicle use the perfect loading surface remains.

Vozidlo podľa vynálezu môže sa dodatočne vybaviť predĺženou ložnou plochou, s výhodou prívesom. Na základe veľkej otočiteľnosti ramien môže byť zásobník z ložnej plochy vozidla vodorovne posunutý na príves, pričom ako už bolo uvedené, zásobník sa sklo pí v medzipolohe o cca 45°. Hlavne v .tejto polohe je päta zásobI ka držaná posunovacími saňami.The vehicle according to the invention may additionally be provided with an extended loading surface, preferably a trailer. Due to the high swiveling of the arms, the container can be moved horizontally from the loading area of the vehicle to the trailer, and as already mentioned, the container is peeled by approx. 45 ° in the intermediate position. Especially in this position, the foot of the reservoir is held by the slide carriage.

Celková ložná plocha vozidla môže byť tak veľká, výhodne aj s prívesom, že dva alebo tri zásobníky môžu byť za sebou uložené a súčasne prepravované, pričom v dôsledku vysunuteľnosti ramien, môže byť celý tento plošný priestor aj s prívesom ovládateľný tak, že sa so zásobníkmi môže pohybovať v celom tomto rozsahu.The total loading area of the vehicle can be so large, preferably with a trailer, that two or three containers can be stacked and transported simultaneously, and because of the extendability of the arms, this entire space with the trailer can be controlled so that the containers can range in this range.

Vysýpacia sklápačka podľa vynálezu má v podstate dve vzájomne paralelne umiestnené natáčacie ramená, ktoré sú pripojené k zadnému okraju ložnej plochy v smere osi približne paralelne prebiehajúcej od tejto plochy. Ramená sa s výhodou dajú otočiť najmenej o 180°, majú meniteľnú dĺžku a dá sa s nimi pohybovať jednotlivo alebo synchrónne. Ramená v časti svojich voľných koncov majú zariadenia na uchytenie zásobníka, ktoré sú prinajmenej vhodné k čiastočnému uchyteniu capových elementov. Pre takúto podľa vynálezu vybavenú, avšak ináč bežne známu vysýpaciu sklápačku sa požaduje samostatná ochrana.The tipper according to the invention has essentially two pivoting arms arranged parallel to one another, which are connected to the rear edge of the loading surface in the direction of an axis approximately parallel to this surface. Preferably, the arms can be rotated at least 180 °, have a variable length and can be moved individually or synchronously. The arms at a portion of their free ends have cartridge retaining devices that are at least suitable for partially retaining the cap elements. Separate protection is required for such a tipping tipper equipped according to the invention, but otherwise known.

Podľa výhodného stvárnenia podľa vynálezu sú súčiastky na uchytenie zásobníka v tvare vidlice, ktorá s výhodou má na svojej otvorenej časti uzavierateľné ozuby. Ramená sú s výhodou zahnuté a okrem toho je s výhodou pamätané na vodiace a podperné kladky pre zásobník, práve tak, ako na blokovanie zásobníka pri preprave, pričom držiaky výhodne vytvorené v tvare písmena L sú napríklad sklopením zasunuteľné do ložnej plochy.According to a preferred embodiment of the invention, the components for holding the container are in the form of a fork, preferably having lockable teeth on its open portion. The arms are preferably curved and, in addition, the guide and support rollers for the container as well as the blocking of the container during transport are preferably remembered, the holders preferably L-shaped being retractable for example by tilting into the loading surface.

Tieto znaky, poprípade znakové kombinácie podľa vynálezu boli uvedené vo vzťahu k ich výhodám už v predchádzajúcom systéme pre prepravu zásobníkov podľa vynálezu, takže nemusia byť znova zopakované pre _ vysýpaciu sThese features and / or character combinations according to the invention have been mentioned in relation to their advantages already in the previous container transport system according to the invention, so that they do not have to be repeated for the discharge container.

Zásobník podľa vynálezu, pre ochrana, sa vyznačuje aspoň ktoré umožňujú uchyte'-.ie zásobníka vidlicovitými ynálezu vhodný ako kombinovaná súpocľa vynálezu a to k realizácii sysk uskutočneniu spôsobu podľa vynálezu, že systém pre prepravu zásobníkov podľa vynálezu ich výhodám už .lezu, lapačku, ktorý je tiež požadovaná samosjedným párom uchycovacích prvkov z · tatná v tvare čapov, ozubmi. Tým je zásobník počľ časť k vysýpacej sklápačke tému prepravy zásobníkov a Pritom je jasné, môže sa týkať viacerých vozidiel a ešte väčšieho počtu zásobníkov.The container according to the invention, for protection, is characterized at least by which it is possible to hold the container with a forked invention suitable as a combined component of the invention and to realize the devices according to the invention. which is also required by a single pair of fasteners, in the form of pins, teeth. This makes the container part of the tipping tipper the subject of container transport and it is clear that it can involve more vehicles and even more containers.

Z dôvodov, ktoré sme predtým uviedli sú ozuby k držiakom zásobníka umiestnené s výhodou sečne a súose, takže so zásobníkomFor the reasons mentioned above, the teeth to the magazine holders are preferably mowed and aligned so that with the magazine

- 7 I sa dá pohybovať hlavne v celom otočnom rozsahu ramien.- 7 I can be moved mainly over the entire swivel range of the arms.

Zásobník podľa vynálezu môže mať¹tiež viac párov uchycovacích prvkov pre dĺžkový posun zásobníka, ktoré môžu byť usporiadané napríklad v tvare priečky. Tým sa rozširuje akčný rozsah pri výslednom vodorovnom posune zásobníka. V dĺžke meniteľné ramená vozidla môžu uchytiť najprv pár uchycovacích prvkov, potom sa môže zásobník vodorovne posunúť a uchycovacie elementy sa uvolnia. Ramená potom uchopia ďalší pár uchycovacích elementov, ktoré sú umiestnené priečne a zásobník sa posunie o d’aľšiu etapu.The container of the invention may also have ^one more pairs of said fixture means for the linear shift of the container, which can be arranged for example in the form of a strip. This expands the action range at the resulting horizontal displacement of the cartridge. The length-adjustable vehicle arms can first hold a pair of gripping elements, then the magazine can be moved horizontally and the gripping elements are released. The arms then grasp another pair of gripping elements that are transversely positioned and the cartridge is advanced a further stage.

Aby priečne umiestnenie uchycovacích elementov nevadilo pri otáčaní ramien, hlavne aby nevyčnievali v rozsahu ich otáčania, môže byť aspoň u niektorých uchycovacích prvkov pamätané na to, aby ich vyčnievanie bolo odstránené tým, že uchycovacie prvky sú napríklad preklápacie, zasunutelné, premiestniteľné alebo sa dajú odstrániť. 2re prestaviteľné uchycovacie prvky by bol dokonca nutný len jeden pár priečne umiestnených prvkov, ktoré by mali k základným prvkom rozdielne umiestnenie. Pri otáčaní ramien by mal pár uchycovacích prvkov prečnievať len toľko, ako je bezprostredne nutné na uchytenie ramenami ako úsekmi osi otáčania.In order not to interfere with the transverse location of the gripping elements when the arms are rotated, in particular to not protrude in the extent of their rotation, at least some gripping elements can be remembered to protrude from the gripping elements such as tiltable, retractable, repositionable or removable . For adjusting fasteners, only one pair of transversely spaced elements that would have different locations to the base elements would even be required. When the arms are rotated, the pair of gripping elements should project only as much as is necessary for gripping the arms as sections of the axis of rotation.

Ral’šie stvárnenie zásobníka podľa vynálezu predpokladá, že zásobník disponuje držiakmi v tvare tyčového profilu, ktoré, sú na zásobníku tangenciálne umiestnené a môžu byť využité ako súčasť blokovania pri preprave zásobníka. 'A further embodiment of the container according to the invention assumes that the container has rod-shaped holders which are tangentially positioned on the container and can be used as part of the blocking during transport of the container. '

Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Príklady uskutočnenia, z ktorých vyplývajú ďalšie znaky vynálezu sú znázornené na priložených výkresoch, z ktorých obr. 1 znázorňuje bočný pohľad na ležiaci zásobník v prepravnej polohe na zadnej časti prepravného vozidla s prídavné naznačenou vysunutou polohou. Na obr. 2 je jedno stvárnenie zodpovedajúce obr. 1 s prídavné naznačenou spola sklopenou polohou zásobníka. Na obr. 3 je jedno stvárnenie zodpovedajúce obr. 1 a 2 s prídavné naznačenou polohou usadeného zásobníka. Na obr. 4 je čelný pohľad na vozidlo zozadu s pätou zásobníka v reze, na obr. 5 je detailne zväčšenie čelného pohľadu podľa obr. 4. Na obr. 6 je zväčšenie so znázornením, ktoré odpovedá obr. 1 až 3 a na obr. 7 je druhý príklad uskutočnenia prepravného vozidla podľa vynálezu s prívesom a naznačením priebehu pohybu zásobníka.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION FIG. 1 shows a side view of a lying container in a transport position on the rear of the transport vehicle with the additionally indicated extended position. In FIG. 2 is one embodiment corresponding to FIG. 1 with the additionally indicated half-folded position of the cartridge. In FIG. 3 is one embodiment corresponding to FIG. 1 and 2 with the additionally indicated position of the seated cartridge. In FIG. 4 is a front elevational view of the vehicle with the container foot in FIG. 5 is a detail view of the front view of FIG. 4. In FIG. 6 is an enlargement with the representation corresponding to FIG. 1 to 3 and FIG. 7 is a second embodiment of a transport vehicle according to the invention with a trailer and indicating the movement of the container.

Príklady uskutočnenia vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Obr. 1 až 3 znázorňuje zadnú časť prepravného vozidla 1 na ktorom je vo vodorovnej prepravnej polohe umiestnený zásobník 2_. Zásobník 2 je zásobníkom s volným plnením pri zvislom zakotvení a má prepravnú nádrž v tvare valca.Fig. 1 to 3 show the rear part of a transport vehicle 1 on which a container 2 is placed in a horizontal transport position. The container 2 is a free-fill container with a vertical anchoring and has a cylinder-like transport tank.

Následne na obr. 1 až 3 je bodkočiarkovanou čiarou vyznačený priebeh pohybu pri skladaní a usadovaní zásobníka 2. V obrátenom postupe k tomuto znázorneniu zodpovedá proces nakladania.Subsequently, in FIG. 1 to 3, the progress of the folding and settling of the cartridge 2 is indicated by a dotted line. In reverse order, the loading process corresponds to this illustration.

V prepravovanej polohe leží zásobník 2 na ložnej ploche 3 prepravného vozidla 1. Pod vodorovnou pozdĺžnou strednou rovinou 4 sa nachádzajú po oboch stranách zásobníka 2 dve ramená £ prepravného vozidla 1. Tieto ramená 5, majú osi 6, ktoré sú paralelné so zadným okrajom ložnej plochy 3, a sú otočné prikíbené k prepravnému vozidlu 1. Ramená 5 sa teda dajú otáčať vo vertikálnej polohe. Okrem toho dĺžka ramien 5. sa dá meniť pomocou teleskopických zdvihákov 7, to znamená, že sa dajú vysúvať. Na svojich volných koncoch sú ramená £ zahnuté a pod určitým uhlom majú nasadené vidlicové ozuby 8, ktorých otvorená časť je však uzavretá uzáverom j). Otvorená časť ozubov 8 v dôsledku zalomeného vytvarovania ramien jj smeruje nahor a to v smere von z ložnej plochy 3· Ozuby 8 obopínajú na zásobníku 2 po stranách umiestnené čapy 10, ktoré sú vzhľadom k zásobníku 2 umiestnené sečne, teda nie radiálne. Na zadnom konci ložnej plochy 3 sú vodiace kladky 11 k preprave zásobníka pri posune, ktoré prečnievajú nad ložnú plochu 3,· θ niečo nižšie a o niečo ďalej vzadu sú uložené podporné kladky 12, ktoré vstupujú do akcie pri usadzovaní ale aj pri nakladaní zásobníka 2 /viď obr. 2 a 3/.In the transported position, the container 2 lies on the loading surface 3 of the transport vehicle 1. Below the horizontal longitudinal median plane 4, on both sides of the container 2 there are two arms 6 of the transport vehicle 1. These arms 5 have axes 6 parallel to the rear edge of the loading surface. 3, and are pivoted to the transport vehicle 1. The arms 5 can thus be pivoted in a vertical position. Furthermore, the length of the arms 5 can be varied by means of telescopic jacks 7, i.e. they can be extended. At their free ends, the arms 8 are curved and have forked claws 8 at an angle, but the open portion of which is closed by the closure j). The open portion of the teeth 8, as a result of the articulated shape of the arms 11, faces upwards and outwards from the loading surface 3. The teeth 8 encircle on the side of the magazine 2 the pins 10 which are laterally disposed relative to the magazine 2. At the rear end of the loading surface 3 there are guide rollers 11 for transporting the hopper during displacement, which project slightly above the loading surface 3, θ slightly lower and a little further back are supported support rollers 12 which enter into action when seating but also when loading the container 2 / see fig. 2 and 3 /.

Oblasť ozubu 8 a čapu 10 je ešte raz znázornená ako zväčšený detail na obr. 6. V tomto detailnom zobrazení je zreteľne zrejmé uchytenie čapu 10 do ozubu 8. Okrem toho je zrejmé, že čapy 10 sú na svojom vol??.om konci opatrené gombíkovým zosilnením 13.The region of the tooth 8 and the pin 10 is shown once again as an enlarged detail in FIG. 6. In this detailed illustration, the attachment of the pin 10 to the tooth 8 is clearly evident. In addition, it is clear that the pins 10 are provided with a knob 13 at their free end.

Prepravné zariadenie, v ktorom je zásobník g celkom vodorovne nasunutý na ložnú plochu 3 prepravného vozidla 1 je na obr. 1 až 3 znázornený zvýraznenou plnou čiarou. Ináč sú na obr. 1 až 3 bodkočiarkovanou čiarou znázornené ďaľšie polohy zásobníka 2 až k jeho usadeniu.The transport device in which the container g is completely horizontally slid onto the loading surface 3 of the transport vehicle 1 is shown in FIG. 1 to 3 shown in solid line. Otherwise, FIG. 1 to 3 depict the further positions of the cartridge 2 up to its seating in dotted lines.

Z obr. 1 je zrejmé, že pri vykladaní je zásobník 2 najskôr horizontálne posunutý zasunutím mená skrátením ramien 5 o kúsok teleskopických zdvihákov, to znaI ďalej nad zadný okraj ložnej plochy 2, takže časť päty 14 zásobníka 2 už vzadu prečnieva cez lož-.FIG. 1, it is evident that when unloading the container 2 is first moved horizontally by inserting the name by shortening the arms 5 by a piece of telescopic jacks, that is further beyond the rear edge of the loading surface 2, so that part of the heel 14 of the container 2 already protrudes through the bed.

nú plochu 2·Area 2 ·

Potom otočením ramien 5 okolo os 6, prípadne okolo úseku po loosi zásobník 2 je vzpriamený a to najprv do naklonenej medzipolohy, ako ukazuje obr. 2 a nakoniec až do správnej polohy usadené ho zásobníka 2, ako ukazuje obr. 3. Pri tomto usadzovacom postupe vstupujú dodatočne do akcie podporné kladky 12.Then, by rotating the arms 5 about the axes 6 or around the bearing section, the container 2 is upright, first into an inclined intermediate position, as shown in FIG. 2 and finally to the correct position of the seated cartridge 2 as shown in FIG. 3. In this settling procedure, the support rollers 12 additionally enter the action.

Potom keď sa dosiahne správnej polohy podľa obr. 3, môže byť zásobník 2 ešte o niečo presnejšie usadený, prípadne vyrovnaný tak, že ramená 5, sú jednotlivo riadené a ovládané a to buď .vo svojej οι očné j polohe, alebo posune .do dĺžky. Toto môže nastať napríklad aj pri nerovnosti podložky, ak zásobník 2 nestojí podľa možností kolmo a stabilne. Tieto hore uvedené posuny pohybu ramien 5. sa vykonávajú pomocou synchronizačného zariadenia s výhodou synchrónne. Z obrázka 1 až 3 je zrejmé, že na zadnom konci prepravného vozidla 1 sa počíta aj s opornými nohami 16, ktoré sa dajú vysunúť proti zemi /15/.Then, when the correct position of FIG. 3, the container 2 can be even more precisely seated or even aligned such that the arms 5 are individually controlled and controlled, either in their eye position or shifted to length. This may also occur, for example, if the substrate is uneven, if the container 2 does not stand upright and stable as far as possible. The aforementioned displacements of the movement of the arms 5 are preferably carried out synchronously by means of a synchronizing device. It can be seen from Figures 1 to 3 that at the rear end of the transport vehicle 1 support legs 16 are also provided which can be extended against the ground (15).

Z obrázku 1 až 3 je zrejmé, že ramená 5. sa otáčajú nielen okolo ôs 6_t ale sú k dispozícii pohybové tyče s niekoľkými osami, prípadne čapmi. Dve dráhy otáčania sú znázornené na obr. 1 a 2.It can be seen from Figures 1 to 3 that the arms 5 not only rotate around eight _tons, but there are movement bars with several axes or pins. Two rotation paths are shown in FIG. 1 and 2.

Hlavne z obr. 3 je zrejmé, že v časti ložnej plochy 2 sa počíta s blokovaním pri preprave zásobníka 2. Toto blokovacie zariadenie obsahuje v podstate dozadu otvorený držiak 17 v tvare písmena 1 a tyčový profil 18, ktorý je tangenciálne umiestnený vzhľadom k zásobníku 2 a vzadu tvarové prispôsobený pre uzavretie v držiaku 17. Držiaky 17 sú sklopené dovnútra naprieč k smeru jazdy, aby mohli byť uzavreté v ložnej ploche 3·Especially from FIG. 3, a blockage is provided for in the part of the loading surface 2 when the container 2 is transported. The blocking device comprises a substantially rearwardly open 1-shaped holder 17 and a bar profile 18 which is tangentially positioned relative to the container 2 and adapted for locking in the holder 17. The holders 17 are folded inwards transversely to the direction of travel so that they can be closed in the loading area 3 ·

Obr. 4 znázorňuje čelný pohľad na prepravné vozidlo 1 so zásobníkom 2 zozadu s pätou 14 zásobníka 2 v reze.Fig. 4 shows a front view of a transport vehicle 1 with a container 2 from the rear with a foot 14 of a container 2 in cross-section.

Z tohto vyobrazenia z inej perspektívy je hlavne zrejmé, ako čapy 10 zásobníka 2 sú uchytené ramenami 2 prepravného vozidla 1 a hlavne, že čapy 10 sú. sečne orientované k nádrži zásobníka 2. Okrem toho je zrejmé, že ramená 5 sú umiestnené pod pozdĺžnou strednou rovinou 4 zásobníka 2 v hraniciach plochy, ktorú táto plocha prekrýva tak, že priliehajú k príslušnej strane zásobníka 2, ktorá je v prepravnej polohe spodnou stranou zásobníka a stra- 10 zásobníka 2, takže je priemerFrom this illustration from a different perspective, it is particularly evident that the pins 10 of the cartridge 2 are attached by the arms 2 of the transport vehicle 1 and, in particular, that the pins 10 are. In addition, the arms 5 are located below the longitudinal median plane 4 of the cartridge 2 within the boundaries of the surface overlapping such that they adjoin the respective side of the cartridge 2, which in the transport position is the underside of the cartridge and page 10 of tray 2 so that it is average

I vozidla 1. Týmto spôsobom nieaj plne využívajú.I vehicles 1.

novo neprekračujú šírkové rozmery zásobníka 2 aj šírkou prepravného len dodržujú prípustnú šírku, alenewly do not exceed the width dimensions of the cartridge 2 and the width of the shipping only maintain the permissible width, but

Obr. 5 znázorňuje detailné zväčšenie tvaru čapu 10 na zásobníku 2, ktorý zodpovedá v perspektíve obr. 4. Rovnaké súčiastky sú označené rovnakými vzťahovými značkami ako na obr. 6.Fig. 5 shows a detailed enlargement of the shape of the pin 10 on the cartridge 2, which corresponds in perspective to FIG. 4. Identical components are designated with the same reference numerals as in FIG. 6th

prepravného vofreight

Obr. 7 znázorňuje iný príklad uskutočnenia židia 1 podľa vynálezu, ktorý má príves 19.Fig. 7 shows another embodiment of a chair 1 according to the invention having a trailer 19.

Zásobník 2 zložený a zvisle usadený ako je obr. 1 až 3» môže byť podľa znázornenia na obr.The cartridge 2 is folded and vertically mounted as shown in FIG. 1 to 3, as shown in FIG.

to znázornené na posunutý tak ďaleko dozadu, až sa zadná hrana päty 14 zásobníka 2 zachytí o posunuteľné sane 20 v pozdĺžnom smere vozidla. Potom môže byť zásobník 2 za spätného pohybu ramien 5. nasunutý na príves 19 cez medzipolohu, ktorá je na obr. 7 vyznačená bodkočiarkovanou čiarou.This is shown to be displaced rearwardly until the rear edge of the heel 14 of the cartridge 2 engages with the movable carriage 20 in the longitudinal direction of the vehicle. Then, the magazine 2 can be slid onto the trailer 19 via the intermediate position shown in FIG. 7 is indicated by a dashed line.

Na prívese 19 sa horizontálne uloží a je teda horizontálne posunutý o svoju dĺžku, poprípadne o dvojnásobok dĺžky ramien 5,.It is mounted horizontally on the trailer 19 and is thus displaced horizontally by its length, possibly by twice the length of the arms 5,.

Podľa dimenzovania miery vysunuteľnosti ramien 5., napríklad prídavnou možnosťou uchopenia ramien 5 za priečne uložené čapy 10. môže byť akčný rozsah ramien 5. zväčšovaný do tej miery, že zásobník 2 môže byť týmto spôsobom posunutý o značnú dĺžku, napríklad tak ďaleko, že na prívese 19 sa umiestnia dva vodorovne za sebou uložené zásobníky, ktoré môžu byť do danej polohy uložené ramena miDepending on the dimensioning of the extensibility of the arms 5, for example by the additional possibility of gripping the arms 5 by the transversely mounted pins 10, the action range of the arms 5 can be increased to such an extent that the container 2 can be displaced by a considerable length. In the trailer 19, two horizontally stacked containers are placed, which can be placed in a given position by the arms mi

Pri otáčaní a posúvaní zásobníka 2 podľa obr. 7, ale aj podľa obrázkov 1 až 3 sa spravidla dbá o to, aby ramená 5. pri otáčaní boli zasunuté a ramená 5 sa vysúvajú len pri vodorovnom posúvaní alebo vyrovnávaní zásobníka 2 v polohe znázornenej na obr. 3, t.j. len vtedy, keď hydrauliku vysúvajúcich ramien 5 zaťažuje čo- najmenšia váha zásobníka 2.As the cartridge 2 of FIG. 7, but also according to FIGS. 1 to 3, it is generally ensured that the arms 5 are retracted during rotation and the arms 5 extend only when the cartridge 2 is moved or aligned horizontally in the position shown in FIG. 3, i. only when the hydraulics of the extension arms 5 are loaded by the lowest possible weight of the cartridge 2.

Claims

P A T E N T Ο V! Ä R 0 K Ϊ

· I,

2.

Method for transporting containers by means of a vehicle, preferably for transporting, loading, unloading and settling the container, characterized in that as a transport vehicle (1) a known tipping tipper is used which essentially has two pivotally disposed pivotally disposed ones arms (5) that are pivoted to the rear edge of the loading area /

3) in the direction of the parallel axes (6), whereby the circular magazine (2), which is transported on the transport vehicle (1), with its horizontal diameter maximally utilizing the maximum permissible width in road transport, is attached by the arms (5); wherein the arms (5) are positioned relative to the underlying container (2) in such a way that they are below the longitudinal median plane (4) of the horizontal diameter and within the boundaries of the area defined by the longitudinal median plane (4).

The transport system, at least one right-hand, which lies on the right-hand device, is a control device characterized by a wagon for gripping and turning from a stand parallel to one another (5),

First

for the transport of containers, which has a container intended for transporting equipment and mobile movable with a gripping and tilting device, characterized in that the container (1), which as part of the container device (2) contains two podx seoe arms (9) which are pivoted to the rear of the loading surface (3) in the direction of parallel axes (6), the container (2) having a circular cross-section (a shape with a diameter which maximally utilizes the maximum permissible width of 2,5 m for vehicles in the road and the attachment points for the arm (5) on the container (2) are positioned such that the arms (5) acting at these points are relative to the container (2) lying on the loading surface (3) adjacent to the container (2) in such a way that they are located below the longitudinal median plane (4) of the horizontal diameter and within the boundaries of the area defined by the median plane (4).

Container transport system according to claim 2, characterized in that the arms (5) are directed towards the formed pins (10) on the container (2) so that they can at least partially surround them with forks having their free ends.

Device according to claim 3, characterized in that the fastening elements on the arms (5) are formed by forked teeth (8).

Device according to claim 4, characterized in that the forked tooth (8) is bridged by the closure (9).

Device according to claim 4 or 5, characterized in that the fastening element is angled with respect to the extension arm (5) in the direction of the loading surface (3) of the vehicle (1) at the respective arm (5).

Apparatus according to claim 3 and one or more of the preceding claims, characterized in that the pins (10) are disposed on the magazine (2) as axial pivots of the axially oriented and forming coaxial sections of the pivot axis which allow swinging or pivoting of the magazine. (2) in the gripping elements of the arms (5) of the transport vehicle (1).

Device according to claim 7, characterized in that the arms (5) of the transport vehicle (1) are rotatably articulated in a tilted position from the transport vehicle (1) outwards by more than 90 °, preferably more than by 180 ° from an approximately horizontal position above the loading surface (3).

Apparatus according to one or more of Claims 2 to 8, characterized in that the arms (5) of the transport vehicle (1) have a variable length, preferably controlled telescopic.

Device according to claim 9, characterized in that each arm (5) is individually controlled with respect to length change and / or rotation change.

11. Apparatus according to claim 10, characterized in that it has a synchronizing device for uniform and is an early movement of the arms (5).

I

Device according to one or more of Claims 2 to 11, characterized in that guide rollers (11) are arranged above the loading surface (3) of the transport vehicle (1).

13-, A device as claimed in claims 2 to 12, particularly according to claim 12, characterized in characterized in that in the loading body / 3 / ^and the P 'D of the level at the end of the transport vehicle / 1 / disposed support pulleys (12) for magazine (2).

Device according to one or more of Claims 2 to 13, characterized in that a locking device (17, 18) for the container (2) is arranged in the area of the loading surface (3) of the transport vehicle (1).

Device according to claim 14, characterized in that the locking device of the transport vehicle (1) has rearwardly open holders (17) in the form of an inverted L-shaped, which can advantageously be slid into the loading surface (3) if the container (2) is a tangentially positioned bar profile (18) for locking, which is shaped to fit into the holders (17).

Device according to one or more of Claims 2 to 15, characterized in that the transport vehicle (1) has at its rear part extendable support legs (16) against the ground (15).

Apparatus according to one or more of Claims 2 to 16, characterized in that a tipping tipper is conventionally known for holding the container (2).

Device according to one or more of Claims 2 to 17, characterized in that the loading surface (3) of the transport vehicle (1) is extended at the rear by a trailer (1).

19 / connected to a transport vehicle / 1 /.

.4 the edge of the heel (14) of the cartridge (2).

Device according to one or more of Claims 2 to 19, characterized in that the total loading surface (3) of the transport vehicle (1) is adapted to receive two, preferably more than two, stacked containers (2).

21. A tipping tipper with two substantially parallel pivot arms pivotally mounted to the rear edge of the loading area at the rear in the direction of parallel axes and preferably rotatable by at least 180 °, variable and operable in length individually or synchronously, characterized in that in the portion of the free ends of its arms (5) it has suitable elements for holding the cartridge (2) having tooth elements (8) for at least partially fastening.

A tipper according to claim 21, characterized in that the container retaining elements (2) are made substantially fork-like, preferably in their open part being lockable by teeth (8).

Tipper according to claim 22, characterized in that the tines (8) in relation to the longitudinal displacement of the arms (5) have a kink that extends out of the loading surface

A tipper according to claims 21 to 23, characterized in that in the rear part of the loading surface (3) they are disposed over the loading surface (3) which extend beyond the guide surfaces.

A tipper according to one or more of claims 21 to 24, characterized in that at the end of the loading surface (3), support rollers (12) are located below its level.

A tipper according to one or more of the claims

21 to 25, characterized in that a locking device (17, 18) for the transported container (2) is arranged on the loading surface (3).

The tipper according to claim 26, characterized in that the locking device for the container to be transported (2) has a rearwardly opened L-shaped holder (17).

The tipper according to claim 27, characterized in that the holder (17) can be folded and slid into the loading surface (3).

A container, preferably vertically anchored and pressurized with free filling, which is formed at least in part by a cylindrical container tank for receiving bulk material up to a diameter of 2.5 m, characterized in that it has at least one pair of overlapping pins (10) for attaching the cartridge (2) with forked teeth (8).

30. The cartridge of claim 29, wherein the pins at their free ends are provided with a button gain.

Cartridge according to claim 29 or 30, characterized in that the pins (10) are positioned parallel to the longitudinal median plane (4) relative to the reservoir (2) at a distance from the longitudinal median plane (4).

Cartridge according to one of Claims 29 to 31, characterized in that a row of successive pairs of pins (10) are disposed along the displacement path of the cartridge (2).

Cartridge according to claim 32, characterized in that at least some of the pins (10) can be folded, slid, moved, or removed.

Container according to one or more of claims 29 to 32, characterized in that it has at least one

- 15 tangentially positioned bar profile (18).