MXPA01010862A - Bloque para embornado de terminales de conductores.. - Google Patents

Abstract

La presente invencion hace referencia a un bloque para bornes, de los que constituyen el cuerpo interior central de los dispositivos electricos y comunmente utilizados, como son los interruptores, pulsadores, bases de enchufe y similares, bloque que esta disenado para permitir el embornado de dos conductores en un mismo borne y posibilitar el desenbornado de uno de ellos sin desenbornar el otro, asi como, una vez embornado uno de los dos conductores, proceder al embornado del segundo conductor sin afectar la situacion del primero, todo ello de forma rapida y con total eficacia y garantia.

Description

BLOQUE PARA EMBORNADO DE TERMINALES DE CONDUCTORES 5 DESCRIPCIÓN • La presente invención hace referencia a un bloque para bornes, de los que constituyen el cuerpo interior central de los dispositivos eléctricos y comunmente utilizados, como son 10 los interruptores, pulsadores, bases de enchufe y similares, bloque que está diseñado para permitir el embornado de dos conductores en un mismo borne y posibilitar el desenhornado de uno de ellos sin desenhornar el otro, así como, una vez L\ embornado uno de los dos conductores, proceder al embornado 15 del segundo conductor sin afectar la situación del primero, todo ello de forma rápida y con total eficacia y garantía. Uno de los trabajos que en la actualidad requiere un especial cuidado y que por consiguiente, repercute en los tiempos de montaje de las instalaciones, es el del embornado 20 de los conductores que inciden en el dispositivo eléctrico, operación que requiere, bien sea una instalación previa de terminales, bien sea un entretenido doblado o trenzado manual alrededor del propio tornillo de fijación sobre el • borne . 25 Estos trabajos requerirán un mayor cuidado cuando deban embornarse dos conductores en un solo borne, cosa bastante frecuente en las instalaciones. Estos inconvenientes son solucionados de forma práctica mediante la utilización del bloque de bornes según la 30 presente invención, cuyo bloque está provisto de varios dispositivos mecánicos mediante los cuales se lleva a cabo la sujeción y fijación inmediata, y sin preparación previa alguna, de los extremos limpios de los conductores que deben ubicarse en el interior del receptáculo del borne de 5 conexionado, permitiendo el rápido y eficaz embornado de uno ^p o dos conductores, así como el desembornado opcional de uno solo de ellos previéndose además que el acceso o incidencia de los extremos de los cables se efectúa verticalmente, es decir, en sentido perpendicular a la base del propio cuerpo y 10 paralelo al plano longitudinal de simetría del conjunto. El bloque de bornes de la invención prevé, asimismo, disponer en un solo bloque diversos dispositivos para embornado rápido, permitiendo cada uno de dichos dispositivos fc el colocar dos cables para su embornado. 15 Con la finalidad de poder detallar las características esenciales, así como los componentes del bloque de bornes objeto de este invención, se adjuntan a la presente descripción una serie de dibujos en los que, a modo de ejemplo no limitativo, se representa una realización práctica 20 del bloque de bornes mencionado. En dichos dibujos, La Figura 1 es una vista en alzado frontal del cuerpo que constituye el bloque de bornes; • La Figura 2 es una vista en alzado lateral seccionada 25 por el plano vertical I-I de la mitad del bloque de la figura anterior, mostrando la situación de los elementos que constituyen uno de los dispositivos de embornado rápido; La Figura 3 es una vista en alzado lateral seccionada, equivalente a la figura 2, donde se destacan las posiciones 30 inicial y de accionamiento del dispositivo de embornamiento; té?aíl¡*H?~?*? *A JIÍ¿, J. -.,...- -z_.__l I . .. - - . - -?t-f— La Figura 4 es otra sección del cuerpo, por el plano lili, en la zona inferior del cuerpo. En esta figura se representa únicamente un conductor situado en las zonas de embornado y en una de ellas, se dibuja en posición descendida una de las teclas de apoyo de la palanca de accionamiento del dispositivo de embornado; La Figura 5 es un detalle, a mayor escala, de la zona de sujeción de la palanca de accionamiento de referencia B, según las figuras 2 y 3 ; La Figura 6 es otro detalle, también a mayor escala, de la uña de tope o retención que posee la palanca de accionamiento, de referencia C, según la figura 2; La Figura 7 es una vista, en alzado, del cuerpo, semejante a la Figura 1, mostrando una variante de realización de las palancas de accionamiento de los dispositivos de embornamiento rápido; La Figura 8 es una vista en alzado lateral seccionada por III -III, del bloque correspondiente a la Figura anterior; y finalmente las Figuras 9 y 10 son dos vistas en perspectiva, desde diferentes ángulos, de una palanca de embornamiento rápido. De acuerdo con estas figuras, se observa el bloque de bornes provisto de dispositivos de conexionado o embornamiento rápido, constituido por un cuerpo prismático rectangular (1) , de base sensiblemente plana y horizontal (2), que dispone en su parte superior de una placa (3) con unos salientes verticales (4) que constituyen el punto redondeado de fijación y balanceo de la palanca de accionamiento (5) , por la ranura (6a) que posee en su cabeza superior (6) . El interior del cuerpo (1) está constituido por una serie de tabiques o paredes que configuran los alojamientos 5 de los elementos del dispositivo eléctrico al que estará acoplado el mencionado cuerpo del bloque de bornes. Unos tabiquillos exteriores verticales (7) , junto con las pestañas superiores (8) , constituyen la zona de ubicación de las palancas de accionamiento (5) , completado con el 10 saliente central triangular (9) , situado sobre el plano de simetría longitudinal . En la parte baja interior del cuerpo (1) , queda dispuesto, para cada elemento unitario de embornado, un ^fc fleje elástico metálico (10), en forma de "v" , con una 15 pestaña elástica (11) preferentemente doble situada sobre su parte vertical central y orientada sensiblemente hacia arriba, finalizados sus extremos, el de la pestaña (11) y el del fleje elástico (10), en cayado hacia arriba. La palanca de accionamiento (5) , está constituida, según 20 se muestra en las figuras 9 y 10, por un cuerpo de sección cuadrangular, doblado en ángulo recto en su parte superior y presentando en su extremo la cabeza redondeada (6) con la ranura (6a) para su fijación. La palanca (5) se prolonga hacia • abajo, ensanchándose para constituir la superficie plana de 25 las dos teclas de apoyo (6b) , simétricas ambas, que por debajo inciden hacia el interior mediante los salientes de extremo redondeado, en forma de martillo (6c) , también separados y simétricos, cuyos salientes quedan apoyados contra el extremo del correspondiente fleje elástico (10) , lo que hace que la palanca se mantenga en la posición inicial, según la figura 2. Finalmente, la palanca de accionamiento posee, en su parte central, unos resaltes en escalado (6d) , uno a cada 5 lado del brazo de la palanca, los cuales a modo de uña de retención o tope, quedarán apoyados contra el resalte (7a) que posee el tabiquillo exterior (7) , y que evita la salida hacia el exterior de la palanca y, con ello, su desprendimiento total . 10 En el momento en que se desea embornar el extremo (12) de un cable, representado en línea discontinua, éste se introducirá por uno de los orificios (13) existentes en la parte correspondiente de la base (2) del cuerpo (1) , como ? indica la figura 3. 15 En ese instante se accionará, el dispositivo de embornar pulsando sobre la tecla correspondiente (6c) de la palanca (5) , lo que provoca el balanceo hacia el interior de la mencionada palanca, hasta la posición (5a) , momento en que el saliente interior o tecla de apoyo (6b) empuja el fleje 20 elástico (10) hasta la posición (10a) y éste, a su vez, a la pestaña (11) hasta la posición (lia) . En este momento queda abierto el paso para que el extremo conductor del cable (12) que se desea embornar, pudiendo ser introducido hasta el • fondo (12'), apoyándose sobre la placa de contacto, en forma 25 de media caña, (14) . Al dejar de accionar sobre la palanca (5) , la pestaña (11) y el fleje elástico (10) regresan a su posición inicial, aprisionando, de forma rápida y con total garantía de contacto, al citado conductor (12) . El conexionado con el resto del dispositivo eléctrico 30 queda establecido de forma inmediata a través del oportuno s s . , .... , ,-.,Maa contacto (15) , prolongación del contacto de media caña (14) sobre el que queda aprisionado el conductor (12) en su lugar de embornamiento . De acuerdo con lo expuesto anteriormente, la especial 5 disposición y diseño del dispositivo de embornar, permitirá, • en primer lugar, embornar dos conductores (12) en un mismo borne, para lo cual el contacto de media caña (14) dispondrá de dos oquedades, una para cada conductor, como se observa en la figura 4. 10 Al tener diferenciadas las teclas de apoyo (6b) , al actuar sobre una de ellas se actuará sobre el fleje elástico correspondiente (10) , con lo que se desembornará el conductor (12) retenido por el mismo, sin que se desemborne el otro, á? mientras no sea accionada la otra tecla de apoyo. 15 Asimismo, cuando se deban embornar dos conductores (12) en el mismo borne, será posible, una vez embornado uno de los dos conductores, embornar el otro sin que afecte al primero ni se desemborne. En una variante de realización, tal como representan 20 las figuras 7 y 8, la palanca de accionamiento (5) posee sus teclas de apoyo diferentes, indicadas con las referencias (6e) y (6f) , adoptando la primera de ellas una forma envolvente, en forma de "L" , que la sitúa sobre los • correspondientes fleje elástico (10) y pestaña (11) del 25 dispositivo de embornar, de modo que al oprimir dicha tecla (6e) , actuará sobre ambos, mientras que la otra tecla (6f) cubre el resto de la zona, quedando situada sobre los otros elementos que les corresponden. De acuerdo con esta variante, al accionar la tecla de 30 apoyo envolvente (6e) , se actuará sobre los dispositivos de -.*Zi ¡¡*?Í»?ÍtSm *J*S . , . . * ..+ , . tJ— 1 . -*- " -.-~- embornado rápido que le corresponden , mientras que accionando la otra tecla, (6f) , se actuará sobre el otro de los dispositivos de embornado rápido, el situado bajo dicha tecla. 5 Por tanto, al embornar pues dos conductores • cableados y/o múltifilares y rígidos en un mismo borne, es posible una vez ya embornado uno de los dos conductores, embornar el segundo conductor, de modo que al accionar su tecla correspondiente de embornar, no afecta y/o no se 10 desemborna el primer conductor. Es evidente que la invención no precisa en ningún momento para los embornados tornillos como hasta ahora es usual, lo que le permite una actuación independiente en cada caso . • 15 Descrito suficientemente el objeto del bloque de bornes cuyas características se han detallado, debe indicarse que toda variación en dimensiones, formas y aspecto exterior, así como en tipos de materiales empleados en la realización práctica del mencionado bloque de bornes, en nada alterará la 20 esencialidad del mismo, quedando resumida en las reivindicaciones que siguen.

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Claims (1)

1. R E I V I N D I C A C I O N E S Ia.- Bloque para embornado de terminales de conductores, caracterizado esencialmente por permitir el embornado de dos 5 conductores sobre un mismo borne, así como la posibilidad de • desembornar uno de ellos sin que el otro sea afectado, y de igual manera la posibilidad de embornar uno de los conductores y posteriormente el segundo, también sin que el anterior sea afectado, efectuándose el acceso o incidencia de 10 los mencionados conductores perpendicularmente a la base del propio bloque . 2a.- Bloque para embornado de terminales de conductores, caracterizado por estar constituido por un cuerpo prismático rectangular, de base sensiblemente plana, y que dispone en su • 15 parte superior de un conjunto de salientes verticales que constituyen el punto de fijación y balanceo de las palancas de accionamiento de los dispositivos de embornado mientras que el interior del cuerpo está constituido por diversos tabiques y paredes determinantes de los alojamientos de los 20 elementos eléctricos a los que el bloque quedará acoplado, presentando exteriormente unos tabiques verticales que determinan la ubicación de las mencionadas palancas de accionamiento . • 3a.- Bloque para embornado de terminales de conductores, 25 según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque el dispositivo de embornado está constituido por la palanca de accionamiento, la cual posee, en su parte inferior un ensanchamiento que constituye dos teclas de apoyo, simétricas, incidentes hacia el interior del bloque mediante 30 sendos salientes redondeados en forma de martillo, los cuales *- •* * - • • " *• se apoyan sobre un fleje metálico elástico situado en la zona de embornado del interior del bloque, fleje en forma de "V" y con una pestaña elástica en su parte central, presentando tanto el extremo del fleje como el de la pestaña una 5 prolongación en forma de cayado hacia arriba, todo ello de f forma que, cuando se debe embornar el extremo de un conductor, y después de haberlo introducido en sentido vertical por la base del bloque, se pulsa la tecla correspondiente, provocando el balanceo hacia el interior de 10 la palanca y el empuje del martillo sobre el fleje elástico, quedando abierto el paso para el posicionamiento del conductor, apoyado sobre la placa de contacto correspondiente, momento en que, dejando de accionar la tecla, el fleje elástico, junto con su pestaña central, 15 regresan a su posición inicial, aprisionando al conductor. 4a.- Bloque para embornado de terminales de conductores, según las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque la especial disposición de dos teclas diferenciadas en cada palanca, permite llevar a cabo, de 20 forma también diferenciada, el emborne o desemborne de uno de los dos conductores situados en un solo borne, sin que el otro se vea afectado. 5a.- Bloque para desembornado de terminales de conductores, según las reivindicaciones anteriores, 25 caracterizado por presentar la variante de disposición de palancas de accionamiento del dispositivo de embornado, provistas de teclas diferentes, una de ellas en forma envolvente de "L" , que la sitúa sobre el correspondiente fleje elástico y pestaña, que al ser oprimida, actúa por 30 reacción, mientras la otra tecla solamente actúa sobre su fleje y pestaña correspondiente, razón por la cual su accionamiento afectará únicamente al embornado de uno de los conductores, mientras que el accionamiento de la otra tecla, afectará a su respectivo conductor. • —¿e-»-—--a—. - . - - --J-,