KR20200088736A - Electric vehicle parking zone management system and method - Google Patents

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Abstract

전기차 주차구역에 전기차가 아닌 차량이 진입한 경우, 이를 검출 및 조치하여 전기차의 주차구역을 확보하고, 전기차의 원활한 주차를 할 수 있도록 하는 전기차 주차구역 관리 시스템 및 방법을 제안한다. 상기 전기차 주차구역 관리 시스템은 감지부, 수집부, 제1 서버, 제2 서버 및 경고부를 포함하고, 상기 주차장 주차구역 관리 방법은 감지단계, 수집단계, 판단단계, 생성단계, 경고단계 및 전송단계를 수행한다.When a vehicle other than an electric vehicle enters the electric vehicle parking area, an electric vehicle parking area management system and method are proposed to detect and take action to secure a parking area for the electric vehicle and enable smooth parking of the electric vehicle. The parking area management system of the electric vehicle includes a detection unit, a collection unit, a first server, a second server, and a warning unit, and the parking space parking management method includes a detection stage, a collection stage, a determination stage, a generation stage, a warning stage and a transmission stage. To perform.

Description

전기차 주차구역 관리 시스템 및 방법{Electric vehicle parking zone management system and method}Electric vehicle parking zone management system and method

본 발명은 전기차 주차구역 관리 시스템 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전기차 주차구역에 진입한 차량을 검출하고 조치를 취하는 전기차 주차구역 관리 시스템 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an electric vehicle parking zone management system and method, and more particularly, to an electric vehicle parking zone management system and method for detecting a vehicle entering an electric vehicle parking zone and taking action.

일반적으로 차량 보유자가 많은 도시 지역의 경우에는 한정된 지역 내에서 많은 차량이 등록되어 운행되기 때문에 주차 공간이 부족하다는 문제점이 있다.In general, in the case of an urban area with many vehicle holders, there is a problem that a parking space is insufficient because many vehicles are registered and operated within a limited area.

특히, 전기차는 충전을 함과 동시에 주차를 할 수 있도록 주차구역이 따로 마련되고 있다.In particular, an electric vehicle is provided with a separate parking area for charging and parking.

그러나, 전기차 전용 주차구역(이하 전기차 주차구역)에 내연기관 차량이 주차를 하는 문제가 발생하였다.However, there has been a problem that an internal combustion engine vehicle parks in a parking area dedicated to an electric vehicle (hereinafter referred to as an electric vehicle parking area).

따라서 하기의 (비특허 문헌 1)과 같이, 전기차 주차구역에 내연기관 차량이 주차하는 문제를 해결하기 위해 환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률이 개정 및 시행되고 있으나, 여전히 전기차 주차구역에 내연기관 차량이 주차를 하고 있는 실정이다.Therefore, as described below (Non-Patent Document 1), to solve the problem of parking of an internal combustion engine vehicle in an electric vehicle parking area, a law on the development and dissemination of an environmentally friendly vehicle has been revised and implemented, but it is still in the electric vehicle parking area. An internal combustion engine vehicle is parked.

(비특허문헌 1) 환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률 제11조의2(Non-Patent Document 1) Article 11-2 of the Act on the Promotion and Development of Environment-friendly Vehicles

본 발명은 상기와 같은 종래기술에서 발생하는 제반 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 전기차 주차구역에 진입한 차량을 검출하고 조치를 취하는 전기차 주차구역 관리 시스템을 제공하는 것이다. The present invention has been proposed to solve various problems occurring in the prior art as described above, and provides an electric vehicle parking zone management system that detects a vehicle entering an electric vehicle parking zone and takes action.

본 발명의 해결하고자 하는 다른 과제는 전기차 주차구역에 전기차를 제외한 다른 차량이 주차하는 것을 방지하고자 한 전기차 주차구역 관리 시스템을 제공하는 것이다. Another problem to be solved by the present invention is to provide an electric vehicle parking zone management system for preventing parking of other vehicles except an electric vehicle in an electric vehicle parking zone.

본 발명의 해결하고자 하는 또 다른 과제는 전기차 주차구역에 진입한 차량을 검출하고 조치를 취하는 전기차 주차구역 관리 방법을 제공하는 것이다.Another problem to be solved by the present invention is to provide an electric vehicle parking area management method for detecting a vehicle entering an electric vehicle parking area and taking action.

본 발명의 해결하고자 하는 또 다른 과제는 전기차 주차구역에 전기차를 제외한 다른 차량이 주차하는 것을 방지하고자 한 전기차 주차구역 관리 방법을 제공하는 것이다.Another problem to be solved by the present invention is to provide an electric vehicle parking area management method for preventing parking of other vehicles except an electric vehicle in an electric vehicle parking area.

상기한 바와 같은 과제를 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 시스템은 감지부, 수집부, 제1 서버, 제2 서버, 경고부를 포함한다. 상기 감지부는 주차장 내부에 설치된 전기차 주차구역에 진입하는 차량을 감지한다. 상기 수집부는 상기 감지부로부터 상기 전기차 주차구역에 진입하는 차량이 감지되면 상기 차량의 식별정보를 수집한다. 상기 제1 서버는 상기 수집부로부터 수집된 상기 식별정보를 전달받고, 상기 식별정보를 미리 저장된 기준 식별정보와 비교 및 분석하여 상기 전기차 주차구역에 진입한 차량이 내연기관의 차량인지 또는 전기차인지 여부를 판단하고, 판단한 결과, 상기 전기차 주차구역에 진입한 차량이 내연기관의 차량이라고 판단되면 경고정보 및 위반정보를 생성한다. 상기 제2 서버는 상기 제1 서버와 연동되고, 상기 제1 서버로 사전에 등록된 자동차 등록정보를 실시간 업데이트 하며, 상기 제1 서버에서 위반정보가 생성된 경우, 상기 위반정보를 수신한다. 상기 경고부는 상기 제1 서버와 연동되고, 상기 제1 서버에서 경고정보가 생성된 경우, 상기 경고정보를 수신하여 상기 전기차 주차구역에 진입한 차량에게 시각적 또는 청각적으로 경고한다. 상기 식별정보는 상기 자동차 등록정보, 차량의 공기흡입구, 배기구, 주유구, 충전구, 번호판, 소음 및 온도 중 적어도 하나를 포함한다.In order to achieve the above-described problems, the electric vehicle parking area management system according to the present invention includes a detection unit, a collection unit, a first server, a second server, and a warning unit. The detection unit detects a vehicle entering the electric vehicle parking area installed inside the parking lot. The collection unit collects identification information of the vehicle when a vehicle entering the electric vehicle parking area is detected from the detection unit. The first server receives the identification information collected from the collection unit, compares and analyzes the identification information with pre-stored reference identification information to determine whether the vehicle entering the electric vehicle parking zone is an internal combustion engine vehicle or an electric vehicle. As a result of the determination, if it is determined that the vehicle entering the electric vehicle parking area is a vehicle of an internal combustion engine, warning information and violation information are generated. The second server is interlocked with the first server, updates the vehicle registration information registered in advance with the first server in real time, and receives the violation information when the violation information is generated by the first server. The warning unit is interlocked with the first server, and when the warning information is generated by the first server, the warning information is received to visually or audibly warn the vehicle entering the electric vehicle parking area. The identification information includes at least one of the vehicle registration information, the vehicle air intake, exhaust, refueling, filling, license plate, noise and temperature.

또한, 상기 수집부는 제1 카메라, 소음 측정기 및 제2 카메라 중 적어도 하나를 포함한다. 상기 제1 카메라는 상기 전기차 주차구역으로 진입하는 차량의 상기 자동차 등록정보, 상기 공기흡입구, 상기 배기구, 상기 주유구, 상기 충전구 및 상기 번호판 중 적어도 하나를 촬영한다. 상기 소음 측정기는 상기 전기차 주차구역으로 진입하는 차량의 상기 소음을 측정한다. 상기 제2 카메라는 상기 전기차 주차구역으로 진입하는 차량의 상기 온도를 측정한다.In addition, the collection unit includes at least one of a first camera, a noise meter and a second camera. The first camera photographs at least one of the vehicle registration information, the air intake port, the exhaust port, the refueling port, the filling port and the license plate of the vehicle entering the electric vehicle parking zone. The noise meter measures the noise of a vehicle entering the parking area of the electric vehicle. The second camera measures the temperature of the vehicle entering the electric vehicle parking zone.

또한, 상기 경고부는 경광등, 스피커, 전광판 중 적어도 하나를 포함한다. 상기 경광등은 상기 전기차 주차구역에 진입한 차량에게 빛을 점멸하여 경고한다. 상기 스피커는 상기 전기차 주차구역에 진입한 차량에게 소리를 출력하여 경고한다. 상기 전광판은 상기 전기차 주차구역에 진입한 차량에게 경고문구를 포함한 메시지를 출력한다.In addition, the warning unit includes at least one of a warning light, a speaker, and a billboard. The warning light flashes and warns a vehicle entering the parking area of the electric vehicle. The speaker outputs a sound to the vehicle entering the parking area of the electric vehicle and warns. The electronic display outputs a message including a warning phrase to a vehicle entering the parking area of the electric vehicle.

상기 다른 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 방법은, 청구항 1에 기재된 전기차 주차구역 관리 시스템을 이용하는 전기차 주차구역 관리 방법으로, 감지단계, 수집단계, 판단단계, 생성단계, 경고단계 및 전송단계를 수행한다. 상기 감지단계는 주차장 내부에 설치된 전기차 주차구역에 진입하는 차량을 감지한다. 상기 수집단계는 상기 감지단계에서 감지한 결과, 상기 전기차 주차구역에 진입한 차량이 감지되면 상기 차량의 식별정보를 수집한다. 상기 판단단계는 상기 수집단계에서 수집한 식별정보와 상기 서버에 미리 저장된 기준 식별정보를 비교 및 분석하여 상기 전기차 주차구역에 진입한 차량이 내연기관의 차량인지 또는 전기차인지 판단한다. 상기 생성단계는 상기 판단단계에서 판단한 결과, 내연기관의 차량이라고 판단되면 경고정보 및 위반정보를 생성한다. 상기 경고단계는 상기 생성단계에서 생성된 상기 경고정보에 따라 상기 경고부를 이용하여 상기 전기차 주차구역에 위치한 차량에 경고한다. 상기 전송단계는 상기 생성단계에서 생성된 상기 위반정보를 상기 제2 서버로 전송한다.The electric vehicle parking zone management method according to the present invention for achieving the above other subject is an electric vehicle parking zone management method using the electric vehicle parking zone management system according to claim 1, a detection step, a collection step, a determination step, a generation step, and a warning step. And a transmission step. The detecting step detects a vehicle entering an electric vehicle parking area installed inside the parking lot. The collecting step collects identification information of the vehicle when the vehicle entering the parking area of the electric vehicle is detected as a result of sensing in the detecting step. The determining step compares and analyzes the identification information collected in the collecting step and the reference identification information previously stored in the server to determine whether the vehicle entering the electric vehicle parking zone is an internal combustion engine vehicle or an electric vehicle. The generation step generates warning information and violation information when it is determined that the determination step is the vehicle of the internal combustion engine. The warning step warns a vehicle located in the electric vehicle parking area using the warning unit according to the warning information generated in the generating step. In the transmitting step, the violation information generated in the generating step is transmitted to the second server.

또한, 상기 경고단계는 상기 전기차 주차구역에 진입한 차량에게 경광등을 이용해 빛을 점멸하여 경고하거나, 스피커를 이용해 소리를 출력하여 경고하거나, 전광판을 이용해 경고문구를 포함한 메시지를 출력하여 경고한다.In addition, in the warning step, the vehicle entering the parking zone of the electric vehicle is warned by flashing light using a warning light, warning by outputting a sound using a speaker, or warning by outputting a message including a warning phrase using a display board.

본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 시스템 및 방법에 의하면, 전기차 주차구역에 전기차가 아닌 차량이 진입한 경우, 이를 검출 및 조치할 수 있으므로, 전기차의 주차구역을 확보하여 전기차의 원활한 주차를 기대할 수 있다.According to the electric vehicle parking zone management system and method according to the present invention, when a vehicle other than an electric vehicle enters the electric vehicle parking zone, it is possible to detect and take action, thereby securing a parking zone of the electric vehicle to expect smooth parking of the electric vehicle. .

또한, 전기차 주차구역에 전기차가 아닌 차량이 진입한 경우, 이를 검출 및 조치를 할 수 있으므로, 전기차 주차구역을 단속하는 인원을 최소한으로 줄일 수 있다.In addition, when a vehicle other than an electric vehicle enters the parking space of the electric vehicle, it is possible to detect and take action, thereby reducing the number of personnel controlling the electric vehicle parking area to a minimum.

또한, 전기차 주차구역에 전기차를 제외한 다른 차량이 주차하는 것을 방지할 수 있으므로, 전기차 이용 고객의 불편을 해소할 수 있다.In addition, since vehicles other than the electric vehicle can be prevented from being parked in the electric vehicle parking area, the inconvenience of customers using the electric vehicle can be solved.

도 1은 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 시스템의 개략 구성도이다.
도 2는 도 1에 도시된 수집부의 다양한 예를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 시스템의 블록 구성도이다.
도 4는 도 1에 도시된 경고부의 다양한 예를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 방법을 보인 흐름도이다.1 is a schematic configuration diagram of an electric vehicle parking zone management system according to the present invention.
2 is a view showing various examples of the collection unit shown in FIG. 1.
3 is a block diagram of an electric vehicle parking area management system according to the present invention.
4 is a view showing various examples of the warning unit shown in FIG. 1.
5 is a flow chart showing a method for managing an electric vehicle parking area according to the present invention.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 예시적인 실시 예를 설명하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다. In order to fully understand the present invention and the operational advantages of the present invention and the objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings and the contents described in the accompanying drawings, which illustrate exemplary embodiments of the present invention.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and in describing with reference to the accompanying drawings, identical or corresponding components will be given the same reference numbers and redundant description thereof will be omitted. do.

도 1은 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 시스템의 개략 구성도이다.1 is a schematic configuration diagram of an electric vehicle parking zone management system according to the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 시스템(100)은 전기차 주차구역에 진입한 차량을 검출하고 조치를 취하는 것으로, 수집부(110), 제1 서버(120), 제2 서버(121) 및 경고부(130)를 포함한다.As shown in FIG. 1, the electric vehicle parking zone management system 100 according to the present invention detects a vehicle entering an electric vehicle parking zone and takes action, such as a collection unit 110, a first server 120, and 2 includes a server 121 and a warning unit 130.

한편, 도면에는 도시되어 있지 않으나, 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 시스템(100)은 감지부를 포함할 수 있다.On the other hand, although not shown in the drawing, the electric vehicle parking zone management system 100 according to the present invention may include a detection unit.

여기서, 감지부(도면 미도시)는 주차장 내부에 설치된 전기차 주차구역(50)에 진입하는 차량을 감지하는 역할을 하는 것으로, 전기차 주차구역(50) 근처 지면에 고정 설치된 포스트(P)의 일측에 구비될 수 있다. 에컨대, 도면에는 도시되어 있지 않으나, 감지부(도면 미도시)는 수집부(110)와 경고부(130) 사이에 설치되는 것이 바람직하다. 이러한 감지부(도면 미도시)는 통상적인 초음파 센서를 이용할 수 있으나, 이에 한정되지 않고 전기차 주차구역(50)에 진입하는 차량을 감지하기 위한 다양한 센서를 사용할 수 있다.Here, the detection unit (not shown) serves to detect a vehicle entering the electric vehicle parking area 50 installed inside the parking lot, and is fixed to one side of the post P installed on the ground near the electric vehicle parking area 50. It may be provided. For example, although not shown in the drawings, the sensing unit (not shown) is preferably installed between the collecting unit 110 and the warning unit 130. The sensing unit (not shown) may use a conventional ultrasonic sensor, but is not limited thereto, and various sensors for detecting a vehicle entering the electric vehicle parking area 50 may be used.

도 1을 참조하면, 수집부(110)는 상기 감지부(도면 미도시)로부터 전기차 주차구역(50)에 진입하는 차량이 감지된 경우, 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량의 식별정보를 수집하는 역할을 한다. 이러한 수집부(110)는 전기차 주차구역(50)에 설치된 포스트(P)의 상부에 설치될 수 있다. 그러나, 이에 한정되지 않고, 전기차 주차구역(50)에 진입하는 차량의 식별정보를 원활하게 수집할 수 있는 위치이면 어느 위치이던 설치될 수 있다.Referring to FIG. 1, when the vehicle entering the electric vehicle parking zone 50 is detected from the sensing unit (not shown), the collection unit 110 displays identification information of the vehicle entering the electric vehicle parking zone 50. It serves to collect. The collection unit 110 may be installed on an upper portion of the post P installed in the electric vehicle parking area 50. However, the present invention is not limited thereto, and may be installed in any location as long as it can smoothly collect identification information of a vehicle entering the electric vehicle parking area 50.

이때, 수집부(110)로부터 수집되는 차량의 식별정보는 전기차와 내연기관 차를 구분할 수 있는 정보로써, 자동차 등록정보, 차량의 공기흡입구, 배기구, 주유구, 충전구, 번호판, 소음 및 온도 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.At this time, the identification information of the vehicle collected from the collection unit 110 is information that can distinguish between an electric vehicle and an internal combustion engine vehicle. At least one of vehicle registration information, a vehicle air intake, exhaust, refueling, filling, license plate, noise and temperature It can contain one.

이와 같은 식별정보를 수집하기 위해, 수집부(110)는 도 2에 도시된 바와 같이, 제1 카메라(111), 소음 측정기(112) 및 제2 카메라(113) 중 적어도 하나를 포함하여 이루어질 수 있다.In order to collect such identification information, the collection unit 110 may include at least one of a first camera 111, a noise meter 112, and a second camera 113, as shown in FIG. have.

도 2는 도 1에 도시된 수집부의 다양한 예를 나타낸 도면이다.2 is a view showing various examples of the collection unit shown in FIG. 1.

도 2를 설명함에 있어서 도 1과 동일한 부분 또는 도 1을 참조하여 용이하게 이해될 수 있는 부분에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.In describing FIG. 2, a detailed description of the same parts as in FIG. 1 or parts that can be easily understood with reference to FIG. 1 will be omitted.

도 2a에 도시된 바와 같이 수집부(110)가 제1 카메라(111)인 경우, 전기차 주차구역(50)으로 진입하는 차량의 자동차 등록정보, 차량의 공기흡입구, 배기구, 주유구, 충전구 및 번호판 중 적어도 하나를 촬영하여 제1 서버(120)에 제공한다. 이러한 제1 카메라(111)는 일반적인 CCTV 또는 카메라와 같이 영사을 촬영할 수 있는 다양한 수단을 이용할 수 있고, 포스트(P) 상부에 설치될 수 있다.As shown in FIG. 2A, when the collection unit 110 is the first camera 111, vehicle registration information of a vehicle entering the electric vehicle parking area 50, air intake, exhaust, refueling, filling and license plates of the vehicle At least one of the images is taken and provided to the first server 120. The first camera 111 may use various means for photographing a projection, such as a general CCTV or camera, and may be installed on the post P.

그러나, 제1 카메라(111)가 포스트(P)의 상부에 설치된 경우, 전기차 주차구역(50)으로 진입하는 차량의 자동차 등록정보, 차량의 공기흡입구, 배기구 및 번호판 중 적어도 하나를 촬영하기는 용이하나, 차량의 주유구 또는 충전구를 충전하기에는 다소 어려움이 발생한다.However, when the first camera 111 is installed on the upper portion of the post P, it is easy to photograph at least one of vehicle registration information, a vehicle air intake, an exhaust port, and a license plate of a vehicle entering the electric vehicle parking area 50. However, it is somewhat difficult to charge the refueling port or filling port of the vehicle.

이에 따라, 제1 카메라(111)는 포스트(P)의 상부에 설치된다고 설명하였지만, 실시 예에 따라서는 전기차 주차구역(50)에 진입하는 차량의 측면을 촬영할 수 있도록 설치될 수 있다.Accordingly, although the first camera 111 has been described as being installed on the upper portion of the post P, in some embodiments, it may be installed to photograph a side surface of the vehicle entering the electric vehicle parking area 50.

또한, 다른 방법으로서 포스트(P) 및 제1 카메라(111)를 전기차 주차구역(50)에 복수 구비하여 차량의 전면 또는 후면과 측면을 동시에 촬영할 수도 있다.In addition, as another method, a plurality of posts P and a first camera 111 may be provided in the electric vehicle parking area 50 to simultaneously photograph the front or rear and side surfaces of the vehicle.

한편, 도면에는 도시되지 않았으나, 전기차 주차구역(50)에는 차량을 충전할 수 있는 충전기가 구비된 경우, 제1 카메라(111)를 충전기와 일체로 형성하는 실시 예도 가능하다.On the other hand, although not shown in the drawing, when the electric vehicle parking area 50 is provided with a charger to charge the vehicle, an embodiment in which the first camera 111 is integrally formed with the charger is also possible.

도 2b에 도시된 바와 같이 수집부(110)가 소음 측정기(112)인 경우, 전기차 주차구역(50)으로 진입하는 차량의 소음을 측정하여 제1 서버(120)에 제공한다. 이러한 소음 측정기(112)는 일반적인 소음계를 사용할 수 있고, 포스트(P) 상부에 설치될 수 있다. 그러나, 이에 한정되지 않고, 차량의 소음을 효율적으로 측정할 수 있는 다양한 수단을 사용할 수 있다. 아울러, 소음 측정기(112)는 차량의 소음을 효율적으로 측정할 수 있는 위치이면 어느 위치이던 설치할 수 있다.As shown in FIG. 2B, when the collection unit 110 is the noise meter 112, the noise of the vehicle entering the electric vehicle parking area 50 is measured and provided to the first server 120. The sound level meter 112 may use a general sound level meter, and may be installed on the post P. However, the present invention is not limited thereto, and various means capable of efficiently measuring the noise of the vehicle may be used. In addition, the noise meter 112 can be installed in any position as long as it can efficiently measure the noise of the vehicle.

한편, 도면에는 소음 측정기(112)를 따로 구비한 것으로 도시하였으나, 제1 카메라(111) 및 제2 카메라(113)와 함께 설치하여 전기차 주차구역(50)으로 진입하는 차량의 식별정보를 용이하게 수집하도록 할 수 있다.On the other hand, in the drawing, although the noise meter 112 is shown separately, it is installed together with the first camera 111 and the second camera 113 to facilitate identification information of a vehicle entering the electric vehicle parking area 50. Can be collected.

도 2c에 도시된 바와 같이 수집부(110)가 제2 카메라(113)인 경우, 전기차 주차구역(50)으로 진입하는 차량의 온도를 측정하여 제1 서버(120)에 제공한다. 이러한 제2 카메라(113)는 일반적인 열화상 카메라로 이루어질 수 있고, 포스트(P)의 상부에 설치될 수 있다. 그러나, 이에 한정되지 않고 전기차 주차구역(50)으로 진입하는 차량의 온도를 효율적으로 측정하기 위한 위치이면 어느 위치이던 설치될 수 있다.As illustrated in FIG. 2C, when the collection unit 110 is the second camera 113, the temperature of the vehicle entering the electric vehicle parking area 50 is measured and provided to the first server 120. The second camera 113 may be formed of a general thermal imaging camera, and may be installed on the post P. However, the present invention is not limited thereto, and may be installed in any position as long as it is a position for efficiently measuring the temperature of the vehicle entering the electric vehicle parking area 50.

따라서, 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 시스템(100)은 제1 카메라(111), 소음 측정기(112) 및 제2 카메라(113) 중 적어도 하나를 포함하는 수집부(110)를 이용하여 전기차 주차구역(50)에 진입하는 차량의 식별정보를 수집할 수 있다.Therefore, the electric vehicle parking zone management system 100 according to the present invention parks the electric vehicle using the collection unit 110 including at least one of the first camera 111, the noise meter 112, and the second camera 113. Identification information of a vehicle entering the zone 50 may be collected.

한편, 도면에는 제1 카메라(111), 소음 측정기(112) 및 제2 카메라(113)를 각각 도시하였으나, 이는 설명의 편의를 위한 일례일뿐, 주차장의 상황에 따라 다양하게 적용될 수 있다. 즉, 포스트(P) 상부에 제1 카메라(111), 소음 측정기(112) 및 제2 카메라(113)를 같이 설치하고, 동시에 사용하여 전기차 주차구역(50)에 진입하는 차량의 식별정보를 보다 용이하게 수집하도록 할 수 있다.Meanwhile, although the first camera 111, the noise meter 112, and the second camera 113 are respectively illustrated in the drawings, this is only an example for convenience of description and may be variously applied according to the situation of a parking lot. That is, the first camera 111, the noise meter 112 and the second camera 113 are installed at the top of the post P, and simultaneously used to view identification information of the vehicle entering the electric vehicle parking area 50. It can be easily collected.

도 3은 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 시스템의 블록 구성도이다.3 is a block diagram of an electric vehicle parking area management system according to the present invention.

도 3을 참조하여 제1 서버(120) 및 제2 서버(121)를 상세하게 설명함에 있어서, 도 1 및 도 2와 동일한 부분 또는 도 1 및 도 2를 참조하여 용이하게 이해될 수 있는 부분에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.In describing the first server 120 and the second server 121 in detail with reference to FIG. 3, the same parts as those in FIGS. 1 and 2 or parts that can be easily understood with reference to FIGS. 1 and 2. The detailed description will be omitted.

도 3을 참조하면, 제1 서버(120)는 수집부(110)로부터 수집된 식별정보를 전달받고, 상기 식별정보를 미리 저장된 기준 식별정보와 비교 및 분석하여 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량이 내연기관의 차량인지 전기차인지 여부를 판단하고, 판단한 결과, 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량이 내연기관의 차량이라고 판단되면 경고정보 및 위반정보를 생성한다.Referring to FIG. 3, the first server 120 receives the identification information collected from the collection unit 110 and compares and analyzes the identification information with previously stored reference identification information to enter the parking area 50 of the electric vehicle. It is determined whether the vehicle is an internal combustion engine vehicle or an electric vehicle, and as a result of the determination, if it is determined that the vehicle entering the electric vehicle parking area 50 is a vehicle of the internal combustion engine, warning information and violation information are generated.

여기서, 경고정보는 전기차 주차구역(50)에 내연기관의 차량이 진입한 경우, 진입한 내연기관 차량에게 경고하기 위한 정보로서, 경고부(130)로 전송된다.Here, when the vehicle of the internal combustion engine enters the parking zone 50 of the electric vehicle, the warning information is information for warning the vehicle of the internal combustion engine that has entered, and is transmitted to the warning unit 130.

또한, 위반정보는 전기차 주차구역(50)에 내연기관의 차량이 진입한 경우, 진입한 내연기관의 차량을 단속하기 위한 정보로서, 제2 서버(121)로 전송된다.In addition, if the vehicle of the internal combustion engine enters the parking zone 50 of the electric vehicle, the violation information is transmitted to the second server 121 as information for controlling the vehicle of the internal combustion engine.

이러한 제1 서버(120)는 주차관제시스템(도면 미도시)에 사용되는 주차관리서버로 이루어질 수 있다.The first server 120 may be configured as a parking management server used in a parking control system (not shown).

이때, 제1 서버(120)에 미리 저장된 기준 식별정보는 제1 카메라(111), 소음 측정기(112) 및 제2 카메라(113)를 통해 수집되는 정보가 전기차인지 판단하기 위한 정보로써, 미리 촬영된 차량의 형상 또는 기준값 또는 비교값 중 적어도 하나로 정의할 수 있다. 즉, 제1 서버(120)에 미리 저장된 기준 식별정보는 차량의 형상, 기준 데시벨 및 차량의 기준 온도값 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. At this time, the reference identification information stored in advance in the first server 120 is information for determining whether the information collected through the first camera 111, the noise meter 112, and the second camera 113 is an electric vehicle, and is photographed in advance. It can be defined as at least one of the shape of the vehicle or a reference value or a comparison value. That is, the reference identification information stored in advance in the first server 120 may include at least one of a shape of a vehicle, a reference decibel, and a reference temperature value of the vehicle.

따라서, 상기 기준 식별정보는 차량의 종류에 따라 다양한 형상 또는 기준 데시벨 또는 기준 온도값 중 적어도 하나로 미리 설정되어 제1 서버(120)에 저장된다.Accordingly, the reference identification information is preset to at least one of various shapes or reference decibels or reference temperature values according to the type of vehicle and is stored in the first server 120.

또한, 제1 서버(120)는 도면에 도시된 바와 같이, 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량이 내연기관의 차량이라고 판단된 경우, 위반정보를 생성하기 위한 위반정보 생성부(120a)와 경고부로 경고정보를 전송하기 위한 경고정보 생성부(120b), 수집부(110)로부터 수집된 식별정보와 미리 저장된 기준 식별정보를 비교 및 분석하기 위한 분석부(120c), 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량의 전기차 유무를 판단하기 위한 판단부(120d), 수집부(110)로부터 수집된 식별정보와 기준 식별정보, 위반정보 생성부(120a)로부터 생성된 위반정보 및 경고정보 생성부(120b)로부터 생성된 경고정보를 저장하기 위한 저장부(120e)를 포함할 수 있다.In addition, the first server 120, as shown in the drawing, when it is determined that the vehicle entering the electric vehicle parking area 50 is a vehicle of an internal combustion engine, a violation information generating unit 120a for generating violation information Warning information generating unit 120b for transmitting warning information to the warning unit, analysis unit 120c for comparing and analyzing identification information collected from the collection unit 110 and previously stored reference identification information, electric vehicle parking area 50 Determination unit (120d) for determining the presence or absence of the electric vehicle of the vehicle, the identification information and reference identification information collected from the collection unit 110, the violation information and warning information generation unit generated from the violation information generation unit (120a) ( It may include a storage unit (120e) for storing the warning information generated from (120b).

한편, 도면에는 제1 서버(120)를 따로 도시한 것으로 설명하였으나, 제1 서버(120)는 주차관리부스(도면 미도시)에 설치되는 것이 바람직하다. 그러나, 설치위치는 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 시스템(100)이 주차장의 상황에 따라 다양하게 선택될 수 있다.Meanwhile, although the first server 120 is illustrated separately in the drawings, the first server 120 is preferably installed in a parking management booth (not shown). However, the installation location of the electric vehicle parking area management system 100 according to the present invention can be variously selected according to the situation of the parking lot.

제2 서버(121)는 제1 서버(120)와 연동하고, 제1 서버(120)로 사전에 등록된 자동차 등록정보를 실시간 업데이트 하며, 제1 서버(120)에서 위반정보가 생성된 경우, 상기 위반정보를 수신한다.The second server 121 interlocks with the first server 120, updates the vehicle registration information registered in advance with the first server 120 in real time, and when the violation information is generated in the first server 120, The violation information is received.

이러한 제2 서버(121)는 지자체 및 관공서 등에서 사용하는 관계기관 서버로 이루어질 수 있고, 자동차 등록정보가 미리 저장되어 있다.The second server 121 may be a server of a related institution used in a local government or a government office, and vehicle registration information is stored in advance.

이때, 자동차 등록정보는 자동차를 구매하는 경우 차주가 등록하는 정보로서, 소유자 정보(성명, 주민등록번호, 주소), 차종, 차명, 모바일 단말 번호 및 연식 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. At this time, the vehicle registration information is information registered by the borrower when purchasing a vehicle, and may include at least one of owner information (name, resident registration number, address), vehicle type, vehicle name, mobile terminal number, and year.

따라서, 제2 서버(121)에 위반정보가 수신되면 지자체 및 관공서와 같은 관계기관에서는 위반정보를 참조하여 과태료 문제에 대한 조치를 취할 수 있다. 즉, 전기차 주차구역(50)을 일일이 확인할 필요가 없어짐에 따라, 과태료 문제의 조치를 간단하게 할 수 있어서 주차구역을 단속하는 인원을 줄일 수 있게된다.Therefore, when the violation information is received by the second server 121, the local government and related organizations such as government offices can take action on the fine by referring to the violation information. That is, as it is no longer necessary to check the parking area 50 of the electric vehicle individually, it is possible to simplify the action of the fine problem, thereby reducing the number of persons controlling the parking area.

도 4는 도 1에 도시된 경고부의 다양한 예를 나타낸 도면이다.4 is a view showing various examples of the warning unit shown in FIG. 1.

도 4를 참조하여 경고부(130)를 상세하게 설명한다. 이때, 도 4를 설명함에 있어서 도 1 내지 도 3과 동일한 부분 또는 도 1 내지 도 3을 참조하여 용이하게 이해될 수 있는 부분에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.The warning unit 130 will be described in detail with reference to FIG. 4. At this time, in describing FIG. 4, a detailed description of the same parts as in FIGS. 1 to 3 or parts that can be easily understood with reference to FIGS. 1 to 3 will be omitted.

도 4를 참조하면, 경고부(130)는 상술한 제1 서버(120)와 연동되고, 제1 서버(120)에서 경고정보가 생성된 경우, 즉, 제1 서버(120)를 통해 확인한 결과 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량이 전기차가 아니라고 판단된 경우, 상기 경고정보를 수신하여 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량에게 시각적 또는 청각적으로 경고하는 역할을 한다.Referring to FIG. 4, the warning unit 130 is interlocked with the above-described first server 120, and when warning information is generated from the first server 120, that is, the result confirmed through the first server 120 When it is determined that the vehicle entering the electric vehicle parking area 50 is not an electric vehicle, it receives the warning information and serves to visually or audibly warn the vehicle entering the electric vehicle parking area 50.

이러한 경고부(130)는 도면에 도시된 바와 같이, 포스트(P)의 중간에 설치되어 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량 즉, 내연기관의 차량에게 경고를 하는 것이다.As shown in the drawing, the warning unit 130 is installed in the middle of the post P to warn a vehicle entering the electric vehicle parking area 50, that is, a vehicle of an internal combustion engine.

경고부(130)는 전기차 주차구역(50)에 진입한 내연기관의 차량에게 경고하기 위해, 경광등(131), 스피커(132), 전광판(133) 중 적어도 하나를 포함하여 이루어질 수 있다.The warning unit 130 may include at least one of a warning light 131, a speaker 132, and a display board 133 to warn a vehicle of an internal combustion engine that has entered the electric vehicle parking area 50.

도 4a에 도시된 바와 같이 경고부(130)가 경광등(131)인 경우, 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량이 내연기관의 차량이면 빛을 점멸하여 경고한다. 이러한 경광등(131)은 경보음 및 회전 등이 동작되고, 내부에 조명등이 내장된 일반적인 경광등(131)을 사용할 수 있고, 포스트(P)의 중간에 설치될 수 있다.As shown in FIG. 4A, when the warning unit 130 is a warning light 131, if the vehicle entering the electric vehicle parking area 50 is a vehicle of an internal combustion engine, the light flashes to warn. The warning light 131 is an alarm sound and rotation, etc. are operated, a general warning light 131 having a built-in lighting inside may be used, and may be installed in the middle of the post P.

한편, 도면에는 도시되지 않았으나 주차장이 실내 주차장인 경우, 경광등(131)은 포스트(P)의 중간이 아닌 천정에 설치될 수 있다. 즉, 경광등(131)은 주차장의 상황에 따라 다양하게 설치될 수 있다.On the other hand, although not shown in the drawing, when the parking lot is an indoor parking lot, the warning light 131 may be installed on the ceiling, not in the middle of the post P. That is, the warning light 131 may be installed in various ways depending on the situation of the parking lot.

도 4b에 도시된 바와 같이 경고부(130)가 스피커(132)인 경우, 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량이 내연기관의 차량이면 소리를 출력하여 경고한다. 이러한 스피커(132)는 통상적인 스피커를 사용할 수 있고, 포스트(P)의 중간에 설치될 수 있다. When the warning unit 130 is a speaker 132, as shown in FIG. 4B, if the vehicle entering the electric vehicle parking area 50 is a vehicle of an internal combustion engine, a sound is output to warn. The speaker 132 may use a conventional speaker, it may be installed in the middle of the post (P).

도 4c에 도시된 바와 같이 경고부(130)가 전광판(133)인 경우, 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량이 내연기관의 차량이면 경고문구를 포함한 메시지를 출력하여 경고한다. 이러한 전광판(133)은 숫자, 기호, 이미지 등이 포함되는 글자로 안내 메시지, 경고 메시지 등을 출력하는 일반적인 전광판으로 이루어질 수 있다.As shown in FIG. 4C, when the warning unit 130 is the electric sign board 133, if the vehicle entering the electric vehicle parking area 50 is a vehicle of an internal combustion engine, a message including a warning phrase is output to warn. The electronic display board 133 may be formed of a general electronic display board that outputs a guide message, a warning message, and the like with letters including numbers, symbols, and images.

한편, 전광판(133)은 전기차 주차구역(133)에 전기차가 진입하거나 차량이 진입하지 않은 경우, 평상시는 시간을 표시하도록 구성될 수도 있다. Meanwhile, when the electric vehicle enters the parking area 133 of the electric vehicle or the vehicle does not enter, the electronic display panel 133 may be configured to display the time during normal operation.

상술한 바와 같이, 경광등(131), 스피커(132), 전광판(133) 중 적어도 하나를 이용하여 전기차 주차구역(50)에 진입한 내연기관의 차량에게 경고를 하는 기술은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 쉽게 구현할 수 있는 기술이므로, 상세한 설명은 생략하기로 한다.As described above, the technology for warning the vehicle of the internal combustion engine that has entered the electric vehicle parking area 50 using at least one of the warning light 131, the speaker 132, and the electronic sign 133 is a technical field to which the present invention pertains. Since it is a technology that can be easily implemented by a person with ordinary knowledge, a detailed description will be omitted.

한편, 도면에는 경광등(131), 스피커(132) 및 전광판(133)을 각각 도시하였으나, 이는 설명의 편의를 위한 일례일뿐, 주차장의 상황에 따라 다양하게 적용될 수 있다. 즉, 포스트(P)의 중간에 경광등(131), 스피커(132) 및 전광판(133)을 같이 설치하여 동시에 사용하는 실시 예도 가능하다.On the other hand, in the drawings, the warning light 131, the speaker 132, and the electronic display board 133 are respectively shown, but this is only an example for convenience of description and may be variously applied according to the situation of the parking lot. That is, an embodiment in which the warning light 131, the speaker 132, and the electronic signboard 133 are simultaneously installed in the middle of the post P is also possible.

따라서, 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 시스템(100)은 전기차 주차구역(50)에 전기차가 아닌 차량이 진입한 경우, 이를 검출 및 조치함에 따라 전기차의 주차구역을 확보하여 전기차의 원활한 주차를 기대할 수 있다.Accordingly, the electric vehicle parking zone management system 100 according to the present invention can expect smooth parking of the electric vehicle by securing the parking zone of the electric vehicle by detecting and taking measures when a vehicle other than the electric vehicle enters the electric vehicle parking zone 50. Can.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 시스템(100)의 동작을 도 1 내지 도 4를 참조하여 설명하기로 한다.The operation of the electric vehicle parking area management system 100 configured as described above will be described with reference to FIGS. 1 to 4.

본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 시스템(100)이 구비된 전기차 주차구역(50)에 차량이 진입한다. The vehicle enters the electric vehicle parking zone 50 provided with the electric vehicle parking zone management system 100 according to the present invention.

차량이 전기차 주차구역(50)에 진입하는 경우, 감지부(도면 미도시)가 전기차 주차구역(50)에 진입하는 차량을 감지한다.When the vehicle enters the electric vehicle parking zone 50, the detection unit (not shown) detects the vehicle entering the electric vehicle parking zone 50.

감지부(도면 미도시)로부터 전기차 주차구역(50)에 진입하는 차량이 감지 되면 수집부(110)가 진입하는 차량을 촬영하여 식별정보를 수집한다.When a vehicle entering the electric vehicle parking area 50 is detected from the detection unit (not shown), the collection unit 110 photographs the vehicle entering and collects identification information.

이때, 전기차 주차구역(50)에 진입하는 차량은 내연기관의 차량과 전기차로 대별된다. 전기차와 내연기관의 차량은 식별정보 즉, 자동차 등록정보, 차량의 공기흡입구 및 배기구의 존재여부, 번호판의 형태, 주유구 및 충전구의 형성위치, 소음의 크기 및 온도에 따라 구분할 수 있다.At this time, the vehicle entering the electric vehicle parking zone 50 is divided into a vehicle of an internal combustion engine and an electric vehicle. Vehicles of electric vehicles and internal combustion engines can be classified according to identification information, that is, vehicle registration information, the presence or absence of air intakes and exhausts of vehicles, the shape of a license plate, the location of formation of filling and filling ports, and the size and temperature of noise.

다시 말해, 수집부(110)는 제1 카메라(111), 소음 측정기(112) 및 제2 카메라(113) 중 적어도 하나를 사용하여 전기차 주차구역(50)에 진입하는 차량의 상기 식별정보를 수집할 수 있다.In other words, the collection unit 110 collects the identification information of the vehicle entering the electric vehicle parking zone 50 using at least one of the first camera 111, the noise meter 112, and the second camera 113. can do.

수집부(110)를 통해 수집된 차량의 식별정보는 제1 서버(120)로 전달된다.The vehicle identification information collected through the collection unit 110 is transmitted to the first server 120.

제1 서버(120)는 수집부(110)로부터 전달받은 식별정보와 미리 저장되어 있는 기준 식별정보를 비교 및 분석하여 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량이 전기차인지 또는 내연기관의 차량인지 여부를 판단한다.The first server 120 compares and analyzes identification information received from the collection unit 110 and reference identification information stored in advance to determine whether the vehicle entering the electric vehicle parking area 50 is an electric vehicle or a vehicle of an internal combustion engine. Judge.

이때, 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량이 전기차인 경우, 제1 서버(120)는 위반정보와 경고정보를 생성하지 않는다.At this time, when the vehicle entering the electric vehicle parking area 50 is an electric vehicle, the first server 120 does not generate violation information and warning information.

이후, 수집부(110)는 지속적으로 전기차 주차구역(50)에 진입하는 또는 진입한 차량의 식별정보를 수집한다.Thereafter, the collection unit 110 continuously collects identification information of the vehicle entering or entering the electric vehicle parking area 50.

이와는 달리, 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량이 내연기관의 차량인 경우, 제1 서버(120)는 경고정보 및 위반정보를 생성하여 경고정보는 경고부(130)로, 위반정보는 제2 서버(121)로 전달한다.On the other hand, when the vehicle entering the electric vehicle parking area 50 is a vehicle of an internal combustion engine, the first server 120 generates warning information and violation information so that the warning information is the warning unit 130 and the violation information is excluded. 2 to the server 121.

경고부(130)는 제1 서버(120)로부터 전달받은 경고정보에 따라, 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량(내연기관의 차량)에게 경광등(131), 스피커(132) 및 전광판(133) 중 적어도 하나를 사용하여 경고한다.The warning unit 130, according to the warning information received from the first server 120, to the vehicle (the vehicle of the internal combustion engine) that has entered the electric vehicle parking area 50, the warning light 131, speaker 132, and electronic sign 133 ).

또한, 제2 서버(121)에서는 제1 서버( 120)로부터 전송된 위반정보를 수신하여 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량의 전기차 유무를 확인할 수 있다.Also, in the second server 121, the first server ( 120) it is possible to check the presence or absence of the electric vehicle of the vehicle entering the electric vehicle parking area 50 by receiving the transmitted violation information from the electric vehicle.

이에 따라, 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 시스템(100)은 전기차 주차구역(50)에 전기차가 아닌 차량이 진입한 경우, 이를 검출 및 조치할 수 있다. 이로 인해, 전기차의 주차구역을 확보하여 전기차의 원활한 주차를 기대할 수 있다.Accordingly, the electric vehicle parking zone management system 100 according to the present invention can detect and take action when a vehicle other than an electric vehicle enters the electric vehicle parking zone 50. For this reason, it is possible to secure a parking area of the electric vehicle and expect smooth parking of the electric vehicle.

또한, 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 시스템(100)은 전기차 주차구역(50)에 전기차가 아닌 차량이 진입한 경우, 이를 검출 및 조치를 할 수 있으므로, 전기차 주차구역을 단속하는 인원을 최소한으로 줄일 수 있다.In addition, the electric vehicle parking zone management system 100 according to the present invention can detect and take action when a vehicle other than an electric vehicle enters the electric vehicle parking zone 50, so that the number of persons controlling the electric vehicle parking zone is minimized. Can be reduced.

또한, 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 시스템(100)은 전기차 주차구역(50)에 전기차를 제외한 다른 차량이 주차하는 것을 방지할 수 있으므로, 전기차 이용 고객의 불편을 해소할 수 있다.In addition, since the electric vehicle parking zone management system 100 according to the present invention can prevent other vehicles except the electric vehicle from being parked in the electric vehicle parking zone 50, it can solve the inconvenience of customers using the electric vehicle.

다음 도 5를 참조하여 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 방법을 설명한다.Next, a method for managing an electric vehicle parking area according to the present invention will be described with reference to FIG. 5.

도 5를 참조하여 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 방법을 설명함에 있어서, 도 1 내지 도 4와 동일한 부분 또는 도 1 내지 도 4를 참조하여 용이하게 이해될 수 있는 부분에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.In describing the method for managing an electric vehicle parking area according to the present invention with reference to FIG. 5, a detailed description of the same parts as in FIGS. 1 to 4 or parts that can be easily understood with reference to FIGS. 1 to 4 will be omitted. Shall be

도 5는 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 방법을 보인 흐름도이다.5 is a flow chart showing a method for managing an electric vehicle parking area according to the present invention.

도 5를 참조하면, 전기차 주차구역 관리 방법(500)은 감지단계(510), 수집단계(520), 판단단계(530), 생성단계(540), 경고단계(550) 및 전송단계(560)를 수행한다.Referring to FIG. 5, the method 500 for managing an electric vehicle parking area includes a detection step 510, a collection step 520, a determination step 530, a generation step 540, a warning step 550, and a transmission step 560. To perform.

감지단계(510)에서는 주차장 내부에 설치된 전기차 주차구역(50)에 차량이 진입하는 경우, 진입하는 차량을 감지한다. 이를 위해, 감지단계(510)에서는 감지부(도면 미도시)를 이용하여 전기차 주차구역(50)에 진입하는 차량을 감지할 수 있다.In the detection step 510, when a vehicle enters the parking area 50 of the electric vehicle installed inside the parking lot, the vehicle entering is detected. To this end, in the sensing step 510, a vehicle entering the electric vehicle parking area 50 may be detected using a sensing unit (not shown).

수집단계(520)에서는 감지단계(510)에서 감지한 결과, 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량이 감지되면 상기 차량의 식별정보를 수집한다.In the collecting step 520, as a result of sensing in the detecting step 510, when a vehicle entering the electric vehicle parking area 50 is detected, identification information of the vehicle is collected.

이때, 차량의 식별정보는 전기차와 내연기관 차를 구분할 수 있는 정보로써, 자동차 등록정보, 차량의 공기흡입구, 배기구, 주유구, 충전구, 번호판, 소음 및 온도 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.At this time, the identification information of the vehicle is information that can distinguish between an electric vehicle and an internal combustion engine vehicle, and may include at least one of vehicle registration information, a vehicle air intake, exhaust, refueling, filling, license plate, noise, and temperature.

이와 같은 식별정보를 수집하기 위해, 수집단계(520)에서는 수집부(110)를 이용하여 차량의 식별정보를 수집한다. 이때, 수집부(110)는 주차장의 상황에 따라 제1 카메라(111), 소음 측정기(112) 및 제2 카메라(113) 중 적어도 하나를 사용할 수 있다.In order to collect such identification information, in the collecting step 520, the vehicle identification information is collected using the collection unit 110. At this time, the collection unit 110 may use at least one of the first camera 111, the noise meter 112 and the second camera 113 according to the situation of the parking lot.

판단단계(530)에서는 수집단계(520)에서 수집한 식별정보와 제1 서버(120)에 미리 저장된 기준 식별정보를 비교하여 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량이 내연기관의 차량인지 또는 전기차인지 판단한다.In the determination step 530, the identification information collected in the collection step 520 is compared with the reference identification information previously stored in the first server 120 to determine whether the vehicle entering the electric vehicle parking area 50 is a vehicle of an internal combustion engine or an electric vehicle. Judge if it is.

이때, 제1 서버(120)에 미리 저장된 기준 식별정보는 제1 카메라(111), 소음 측정기(112) 및 제2 카메라(113)를 통해 수집되는 정보가 전기차인지 판단하기 위한 정보로써, 미리 촬영된 차량의 형상 또는 기준값 또는 비교값 중 적어도 하나로 정의할 수 있다. 즉, 제1 서버(120)에 미리 저장된 기준 식별정보는 차량의 형상, 기준 데시벨 및 차량의 기준 온도값 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. At this time, the reference identification information stored in advance in the first server 120 is information for determining whether the information collected through the first camera 111, the noise meter 112, and the second camera 113 is an electric vehicle, and is photographed in advance. It can be defined as at least one of the shape of the vehicle or a reference value or a comparison value. That is, the reference identification information stored in advance in the first server 120 may include at least one of a shape of a vehicle, a reference decibel, and a reference temperature value of the vehicle.

따라서, 상기 기준 식별정보는 차량의 종류에 따라 다양한 형상 또는 기준 데시벨 또는 기준 온도값 중 적어도 하나로 미리 설정되어 제1 서버(120)에 저장된다.Accordingly, the reference identification information is preset to at least one of various shapes or reference decibels or reference temperature values according to the type of vehicle and is stored in the first server 120.

또한, 판단단계(530)는 수집단계(520)에서 수집한 식별정보와 미리 저장된 기준 식별정보를 비교한 결과, 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량이 전기차라고 판단한 때(Yes)에는 다시 감지단계(510)를 수행한다.Further, the determination step 530 compares the identification information collected in the collection step 520 with the previously stored reference identification information, and detects again when the vehicle entering the electric vehicle parking area 50 determines that the vehicle is an electric vehicle (Yes). Step 510 is performed.

이와는 달리, 판단단계(530)는 수집단계(520)에서 수집한 식별정보와 미리 저장된 기준 식별정보를 비교한 결과, 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량이 내연기관의 차량이라고 판단한 때(No)에는 생성단계(540)를 수행한다.Alternatively, the determination step 530 is a result of comparing the identification information collected in the collection step 520 with the previously stored reference identification information, and when it is determined that the vehicle entering the electric vehicle parking area 50 is a vehicle of an internal combustion engine (No ), a generation step 540 is performed.

생성단계(540)에서는 판단단계(530)에서 판단한 결과, 내연기관의 차량이라고 판단되면 경고정보 및 위반정보를 생성한다.In the generating step 540, as a result of the determination in the determining step 530, when it is determined that the vehicle is an internal combustion engine, warning information and violation information are generated.

여기서, 경고정보는 전기차 주차구역(50)에 내연기관의 차량이 진입한 경우, 진입한 내연기관 차량에게 경고하기 위한 정보로서, 경고부(130)로 전송된다.Here, when the vehicle of the internal combustion engine enters the parking zone 50 of the electric vehicle, the warning information is information for warning the vehicle of the internal combustion engine that has entered, and is transmitted to the warning unit 130.

또한, 위반정보는 전기차 주차구역(50)에 내연기관의 차량이 진입한 경우, 진입한 내연기관의 차량을 단속하기 위한 정보로서, 제2 서버(121)로 전송된다.In addition, if the vehicle of the internal combustion engine enters the parking zone 50 of the electric vehicle, the violation information is transmitted to the second server 121 as information for controlling the vehicle of the internal combustion engine.

경고단계(550)에서는 생성단계(540)에서 생성된 경고정보에 따라, 경고부(130)를 이용하여 전기차 주차구역(50)에 위치한 차량에 경고한다. In the warning step 550, according to the warning information generated in the generation step 540, the warning unit 130 is used to warn the vehicle located in the electric vehicle parking area 50.

여기서, 경고부(130)는 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량에게 경광등(131)을 이용해 빛을 점멸하여 경고하거나, 스피커(132)를 이용해 소리를 출력하여 경고하거나, 전광판(133)을 이용해 경고문구를 포함한 메시지를 출력하여 경고한다.Here, the warning unit 130 warns the vehicle entering the parking zone 50 of the electric vehicle by flashing the light using the warning light 131 or outputting a sound using the speaker 132 to warn the electric sign board 133. Use this to print out a message containing a warning phrase and warn.

이때, 경고단계(550)는 전기차 주차구역(50)에 위치한 차량이 감지부(도면 미도시)에 의해 감지되지 않을 때 까지 경고상태를 유지하는 것이 바람직하다.At this time, in the warning step 550, it is preferable to maintain the warning state until the vehicle located in the electric vehicle parking area 50 is not detected by the detection unit (not shown).

전송단계(560)에서는 생성단계(540)에서 생성된 위반정보를 제2 서버(121)로 전송한다.In the transmission step 560, the violation information generated in the generation step 540 is transmitted to the second server 121.

따라서, 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 방법(500)은 전기차 주차구역(50)에 진입하는 차량을 감지단계(510)에서 감지 후, 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량이 감지되면 상기 차량의 식별정보를 수집단계(520)에서 수집부(110)를 통해 수집한다. 그리고, 수집된 식별정보를 판단단계(530)에서 제1 서버(120)를 통해 비교 및 분석하여 전기차인지 내연기관의 차량인지 판단하며, 판단단계(530)에서 내연기관의 차량이라고 판단되면 경고정보 및 위반정보를 생성하는 생성단계(540)를 수행한다. 생성단계(540)에서 생성된 경고정보에 따라 경고단계(550)에서 경고부(130)를 이용하여 전기차 주차구역(50)에 진입한 차량에게 경고를 함과 아울러, 전송단계(560)에서는 생성된 위반정보를 제2 서버(121)로 전송한다.Accordingly, the method 500 for managing an electric vehicle parking zone according to the present invention detects a vehicle entering the electric vehicle parking zone 50 in the detection step 510, and then detects the vehicle entering the electric vehicle parking zone 50. In the collecting step 520, the identification information of is collected through the collecting unit 110. Then, the collected identification information is compared and analyzed through the first server 120 in the determination step 530 to determine whether it is an electric vehicle or a vehicle of the internal combustion engine, and if the determination step 530 determines that the vehicle is an internal combustion engine, warning information And generating step 540 for generating violation information. According to the warning information generated in the generating step 540, the warning unit 130 uses the warning unit 130 to warn the vehicle entering the electric vehicle parking area 50, and also generates the transmitting step 560. The transmitted violation information is transmitted to the second server 121.

이로 인해, 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 방법(500)은 전기차 주차구역에 전기차가 아닌 차량이 진입한 경우, 이를 검출 및 조치할 수 있다. 이로 인해, 전기차의 주차구역을 확보하여 전기차의 원활한 주차를 기대할 수 있다.For this reason, the method 500 for managing an electric vehicle parking area according to the present invention can detect and take action when a vehicle other than an electric vehicle enters the electric vehicle parking area. For this reason, it is possible to secure a parking area of the electric vehicle and expect smooth parking of the electric vehicle.

또한, 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 방법(500)은 전기차 주차구역에 전기차가 아닌 차량이 진입한 경우, 이를 검출 및 조치를 할 수 있으므로, 전기차 주차구역을 단속하는 인원을 최소한으로 줄일 수 있다.In addition, the method 500 for managing an electric vehicle parking area according to the present invention can detect and take action when a vehicle other than an electric vehicle enters the electric vehicle parking area, thereby reducing the number of persons controlling the electric vehicle parking area to a minimum. .

또한, 본 발명에 따른 전기차 주차구역 관리 방법(500)은 전기차 주차구역에 전기차를 제외한 다른 차량이 주차하는 것을 방지할 수 있으므로, 전기차 이용 고객의 불편을 해소할 수 있다.In addition, the electric vehicle parking zone management method 500 according to the present invention can prevent the parking of other vehicles except the electric vehicle in the electric vehicle parking zone, it can solve the inconvenience of customers using the electric vehicle.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고, 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.Although the invention made by the present inventors has been described in detail according to the above-described embodiments, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and it is needless to say that it can be changed in various ways without departing from the gist thereof.

50: 전기차 주차구역 100: 전기차 주차구역 관리 시스템
110: 수집부 120: 제1 서버
121: 제2 서버 130: 경고부
500: 전기차 주차구역 관리 방법 510: 감지단계
520: 수집단계 530: 판단단계
540: 생성단계 550: 경고단계
560: 전송단계 P: 포스트50: Electric vehicle parking zone 100: Electric vehicle parking zone management system
110: collection unit 120: first server
121: second server 130: warning
500: Electric Vehicle Parking Area Management Method 510: Detection Step
520: collection step 530: judgment step
540: creation phase 550: warning phase
560: transmission step P: post

Claims (5)

주차장 내부에 설치된 전기차 주차구역에 진입하는 차량을 감지하는 감지부;
상기 감지부로부터 상기 전기차 주차구역에 진입하는 차량이 감지되면 상기 차량의 식별정보를 수집하는 수집부;
상기 수집부로부터 수집된 상기 식별정보를 전달받고, 상기 식별정보를 미리 저장된 기준 식별정보와 비교 및 분석하여 상기 전기차 주차구역에 진입한 차량이 내연기관의 차량인지 또는 전기차인지 여부를 판단하고, 판단한 결과, 상기 전기차 주차구역에 진입한 차량이 내연기관의 차량이라고 판단되면 경고정보 및 위반정보를 생성하는 제1 서버;
상기 제1 서버와 연동되고, 상기 제1 서버로 사전에 등록된 자동차 등록정보를 실시간 업데이트 하며, 상기 제1 서버에서 위반정보가 생성된 경우, 상기 위반정보를 수신하는 제2 서버; 및
상기 제1 서버와 연동되고, 상기 제1 서버에서 경고정보가 생성된 경우, 상기 경고정보를 수신하여 상기 전기차 주차구역에 진입한 차량에게 시각적 또는 청각적으로 경고하는 경고부를 포함하고,
상기 식별정보는,
상기 자동차 등록정보, 차량의 공기흡입구, 배기구, 주유구, 충전구, 번호판, 소음 및 온도 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 주차구역 관리 시스템.A detection unit for detecting a vehicle entering an electric vehicle parking area installed inside the parking lot;
A collection unit that collects identification information of the vehicle when a vehicle entering the electric vehicle parking zone is detected from the detection unit;
Receiving the identification information collected from the collection unit, comparing and analyzing the identification information with pre-stored reference identification information to determine whether the vehicle entering the electric vehicle parking zone is an internal combustion engine vehicle or an electric vehicle, and determines As a result, when it is determined that the vehicle entering the electric vehicle parking zone is a vehicle of an internal combustion engine, a first server that generates warning information and violation information;
A second server interworking with the first server, real-time updating vehicle registration information previously registered with the first server, and receiving the violation information when violation information is generated by the first server; And
It is interlocked with the first server, and when the first server generates warning information, includes a warning unit that receives the warning information and visually or audibly warns a vehicle entering the electric vehicle parking area.
The identification information,
Electric vehicle parking area management system, characterized in that it comprises at least one of the vehicle registration information, air intake, exhaust, refueling, filling, license plate, noise and temperature of the vehicle. 청구항 1에서, 상기 수집부는,
상기 전기차 주차구역으로 진입하는 차량의 상기 자동차 등록정보, 상기 공기흡입구, 상기 배기구, 상기 주유구, 상기 충전구 및 상기 번호판 중 적어도 하나를 촬영하는 제1 카메라;
상기 전기차 주차구역으로 진입하는 차량의 상기 소음을 측정하는 소음 측정기; 및
상기 전기차 주차구역으로 진입하는 차량의 상기 온도를 측정하는 제2 카메라 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 주차구역 관리 시스템.In claim 1, The collection unit,
A first camera photographing at least one of the vehicle registration information, the air intake, the exhaust, the refueling, the filling and the license plate of a vehicle entering the electric vehicle parking area;
A noise meter measuring the noise of a vehicle entering the electric vehicle parking area; And
And at least one of a second camera measuring the temperature of the vehicle entering the electric vehicle parking area. 청구항 1 및 청구항 2에서, 상기 경고부는,
상기 전기차 주차구역에 진입한 차량에게 빛을 점멸하여 경고하는 경광등;
상기 전기차 주차구역에 진입한 차량에게 소리를 출력하여 경고하는 스피커; 및
상기 전기차 주차구역에 진입한 차량에게 경고문구를 포함한 메시지를 출력하는 전광판 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 주차구역 관리 시스템.In claim 1 and claim 2, wherein the warning unit,
A warning light flashing to warn the vehicle entering the electric vehicle parking area;
A speaker that outputs a sound and warns a vehicle entering the parking area of the electric vehicle; And
Electric vehicle parking area management system, characterized in that it comprises at least one of the electronic display for outputting a message including a warning phrase to the vehicle entering the parking area. 청구항 1에 기재된 전기차 주차구역 관리 시스템을 이용하는 전기차 주차구역 관리 방법에 있어서,
주차장 내부에 설치된 전기차 주차구역에 진입하는 차량을 감지하는 감지단계;
상기 감지단계에서 감지한 결과, 상기 전기차 주차구역에 진입한 차량이 감지되면 상기 차량의 식별정보를 수집하는 수집단계;
상기 수집단계에서 수집한 식별정보와 상기 서버에 미리 저장된 기준 식별정보를 비교 및 분석하여 상기 전기차 주차구역에 진입한 차량이 내연기관의 차량인지 또는 전기차인지 판단하는 판단단계;
상기 판단단계에서 판단한 결과, 내연기관의 차량이라고 판단되면 경고정보 및 위반정보를 생성하는 생성단계;
상기 생성단계에서 생성된 상기 경고정보에 따라 상기 경고부를 이용하여 상기 전기차 주차구역에 위치한 차량에 경고하는 경고단계; 및
상기 생성단계에서 생성된 상기 위반정보를 상기 제2 서버로 전송하는 전송단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 주차구역 관리 방법.In the electric vehicle parking zone management method using the electric vehicle parking zone management system according to claim 1,
A detection step of detecting a vehicle entering an electric vehicle parking area installed inside the parking lot;
A collection step of collecting identification information of the vehicle when the vehicle entering the electric vehicle parking zone is detected as a result of the detection in the detection step;
A determination step of comparing and analyzing the identification information collected in the collecting step and the reference identification information previously stored in the server to determine whether the vehicle entering the electric vehicle parking zone is a vehicle of an internal combustion engine or an electric vehicle;
A determination step of generating warning information and violation information when it is determined that the vehicle is the vehicle of the internal combustion engine as a result of the determination in the determination step;
A warning step of warning a vehicle located in the electric vehicle parking area using the warning part according to the warning information generated in the generating step; And
And a transmission step of transmitting the violation information generated in the generation step to the second server. 청구항 4에서, 상기 경고단계는,
상기 전기차 주차구역에 진입한 차량에게 경광등을 이용해 빛을 점멸하여 경고하거나, 스피커를 이용해 소리를 출력하여 경고하거나, 전광판을 이용해 경고문구를 포함한 메시지를 출력하여 경고하는 것을 특징으로 하는 전기차 주차구역 관리 방법.In claim 4, The warning step,
Electric vehicle parking zone management characterized in that the vehicle entering the parking zone of the electric vehicle is warned by flashing light using a beacon, warning by outputting a sound using a speaker, or by outputting a message including a warning phrase using a billboard. Way.
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