JPS6288583A - チエン切断装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、プ、シェリンクとピンリンクとを交互に連
結して長尺に編成したチェンを所望の長さに切断する装
置に係シ、特に切断部のピンリンクを分解する装置に関
する。

〔従来技術〕

プ、シェリンクとピンリンクとを交互に連結して編成す
るチェンは、製造工場において長尺に編成し、これを運
搬、収納、取扱が便利であるようリールに整然と巻付け
、これをほどいて所望の長さに切断するとき、リールを
横倒しに据えて、リールからほどいたチェンのピンが垂
直になるようにし、ピンリンクのリンクプレートを抜孔
のある支持台上に乗る。ピンリンクのピンを抜孔に合わ
せて、このピンにポンチを当ててハンマリングすると、
ピンリンクプレートからピンが離脱してピンリンクを分
解し、チェンはこのピンリンクの分解によシ切断される
。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかし、このような手段では、チェンのピンが台上に垂
直になるようにリールを横倒しにすると、リールの回転
が不自由で所望長さの調整が困難になる。又、整然と巻
いたチェンコイルの外周が緩み、チェンの自重によシ緩
んだ外周をずシ下げて乱巻状にするので、その後のチェ
ン取扱を不自由にする等の欠点があった。

この発明は前記欠点を解消し、リールの回転が自由であ
り、乱巻を抑制したチェン分解装置を提供することを目
的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

この発明は、ピンを水平方向に保持したままチェン１２
が通過する分解室１５に、チェン１２の垂直方運動自在
のホーク１９を設け、分解室１５の導入側にレール３．
５．８とその中間の駆動鎖車７とを設ける。

〔作用〕

垂＠運動自在のホーク１９を備えた分解室１５は、チェ
ン１２のピンを水平にしたままチェンを進行させたシ、
一時固定したシして、回転自在に水平軸に支持されたリ
ールから引出したチェン１２をレール３．５．８によシ
支持し、駆動鎖車によシ分解室１５へ送シ込むのである
。

〔実施例〕 この発明の実施例を第１〜１０図に基いて説明する。ペ
ース１の上に箱状フレーム２を据え、ペース１の上面全
長にわたシフレーム２の前面に平行するペースレール３
を設ける。第１図において、フレーム２の前面右端には
ペースレール３の上に臨むアイドラホイール４を回転自
在にフレーム２の前面に軸支して設け、このアイドラホ
イール４の左側にペースレール３上に平行する下受レー
ル５をブラケット６を介してフレーム２に固着する。

下受レール５の左端上に臨み駆動鎖車７を軸支して設け
、この駆動鎖車７の右側にはペースレール３に平行する
上受レール８を続け、この上受レール８をブラケットを
介してフレーム２の前面に固着する。前記駆動鎖車７と
同心にこの外周に対面する半円状の曲押えレール９を、
その下端が前記下受レール５の左端に対接する如く設け
、上受レール８の上方にはこれに平行する直押えレール
１０を設け、曲押えレール９と直押えレール１゜とを蝶
番１１を介して連結する。

水平軸に回転自在に支持したリール（図示省略す）に巻
付けたチェン１２を、駆動鎖車７が回転すると送シ出さ
れるように、レール３，５．８及びホイール４、駆動鎖
車７に沿って掛架すると、駆動鎖車７の回転に応じてチ
ェン１２が、上受レール８と押えレール９，１０に誘導
されて強制的に送シ出される。駆動鎖車７を停止すると
、停止した駆動鎖車７と曲押レール９とがチェン１２の
進行を制止するが、後続のペースレール３上のチェン１
２は、進行時の慣性によシ、第１図のフイドラーホイー
ル４の右側にはみ出すことができる。

前記直押えレール１０には、突端をチェン１２のバレル
部に当接する当て串１３を上下自在に貫通して設け、こ
の当て串１３上に接するリミットスイッチ１４をフレー
ム２の前面に固着して、上受レール８上のチェン１２が
進行すると、当て串１３を介してリミットスイッチ１４
が毎リンク作動する。

前記上受レール８と直押えレール１０の右側に分解室１
５を接続し、この分解室１５の右側に送出レール１６を
接続する。

第４〜１０図において、分解室１５は、上受レール８と
送出レール１６とに連通してチェン１２が内接、摺動す
るチェン窓１７をうがち、このチ工ン窓１７の鉛直上方
にこれと直交するホークガイド１８をうがち、このホー
クがイド１８内に摺動自在に上下するホーク１９を内接
する。前記チェン窓１７とホークガイド１８とに直交す
るポンチガイド２０をうがち、このポンチガイド２０の
中に往復自在に摺動するポンチ２１を内接する。

前記ホークガイド１８の下方には、チェン窓１７と分解
室１５の下面とに連通ずる投下窓２２を開口して、ピン
リンクから分解されたビン立てリンクをこの投下窓２２
から投下する。チェン窓のポンチガイド２０と対向する
位置には前方に開口する降下窓２３を設けて、ピンリン
クから分解されたピンリンクプレートを降下する。

前記分解室１５の上にはバネ復帰型シリンダ２４を固着
し、背部には性徴作動型シリンダ２５を固着する。ノク
ネ復帰型シリンダ２４は、そのロッド端にホーク１９を
連結し、核シリンダ２４に流体を圧入させて、チェン窓
１７に通したチェン１２のバレルにホークを押し当て、
チェンを制止する。往復作動型シリンダ２５０ロツド端
にポンチ２１を連結し、該シリンダ２５の往側に流体を
圧入すると、ポンチ２１が前進してピンリンクのピンを
押圧して、チェン１２からピン立てリンクを押し出し、
分離したピン立てリンクを降下窓２２から排出する。シ
リンダ２５の復側に流体を圧入すると、引込む口、ドと
共に？フチ２１を後退して、ピンリンク分解時にポンチ
２１に嵌着したピンリンクグレートからポンチ２１を引
抜き、ポンチ２１を引抜いたピンリンクプレートを投下
窓２３から下に投下する。

第２〜４図において、フレーム２内には、前記往復作動
型シリンダ２５の他に、計数器２６、ブレーキ付モータ
２７、電動ポンプ２８、タンク２９、開閉弁３２、安全
弁３３、切換弁３４、逆止調圧弁３５及びこれ等を接続
する配管、配線を収容する。

計数器２６は、リミットスイッチ１４と電気的に接続し
、フレーム２の内外背中合せに設け、リミットスイッチ
１４の作動回数を計数すると共にカウントアウト信号を
発する。ブレーキ付モータ２７は、そのモータ軸にフレ
ーム２の前面に設ｆｆる駆動鎖車７を固着して、駆動鎖
車７を回転させ、リールから引出したチェン１２をレー
ル３，５゜９．１０に沿って分解室１５に導入する。フ
レーム２内の左端に設けた電動ポンプ２８は、その上に
重ねたタンク２９に吸入口を連通し、吐出口に圧送管３
０を連通して、タンク２９に収容した作油を吸出し圧送
管３０へ圧送する。タンク２９は分岐した回収管３１を
介して、圧送管３０端に設けた開閉弁３２と、圧送管３
０の中間に設けた安全弁３３と、３方向２位置切換弁３
４とに接続、それぞれ作動油を回収する。圧送管３０は
、前記開閉弁３２と安全弁３３どの他に、圧送管３０の
分岐端をバネ復帰シリンダ２４と、前記３方向２位竹切
換弁３４を連通する逆止調圧弁３５とに接続して、作動
油を圧送する。圧送管３０内の作動油は、開閉弁３２を
開くと全量を回収管３１に流出してシリンダ２４．２５
が作動体止し、開閉弁３２を閉ちると作動油がバネ復帰
シリンダ２４に供給されて、口、ドと共にホーク１９を
押し出し、チェ／窓内のチェン１２を制止した後、作動
油圧がさらに上昇すると、逆止調圧弁３５．３方向２位
置切換弁３４を通して往復作動型シリンダを作動する。

さらに続けて供給される作動油の余剰分は、安全弁３３
から短絡され、回収管３１に返流する。３方向２位置切
換弁３４は、往復作動型シリンダ２５のシリンダヘッド
側ポート２５Ａが接続する出入口３４Ａと、往復作動型
シリンダ２５のロッド側ポート２５Ｂが接続する出入口
３４Ｂと、逆止調圧弁３５が接続する流入口３４Ｃと、
回収管３１が接続する吐出口３４Ｄとがあって、摺動子
の操作によシ、流入口３４Ｃから出入口３４Ａへと、出
入口Ｂから吐出口３４Ｄへの流路を形成して、作動油を
へ、ド側ポート２５Ａに供給し、ロッド側ボー）２５Ｂ
から吐出して、ポンチ２１を押出してチェン１２からピ
ン立てリンクを抜き去る。３方向２位置切換弁３４の摺
動子を皮付位置に操作すると、流入口３４Ｃから出入口
３４Ｂへと、出入口３４Ａから吐出口３４Ｄへの流路に
切換えて、作動油をロット側ポート２５ＢＫ供給し、ヘ
ッド側ポート２５Ａから吐出すれば、シリンダ２５がポ
ンチ２１を引戻して、ポンチ２１に嵌ったピンリンクプ
レートを離脱し投下する。

尚、リミットスイッチ１４を直接駆動鎖７又はチェン１
２に接して、直接リミットスイッチ１４が作動するよう
にしてもよい。又、計数器２６とブレーキモータ２７と
を電気的に接続して計数器２６０力ウントアウト信号を
、ブレーキモータの停止制動スイッチに入力するように
接続すると自動停止する。

さらに、ピンリンクとブツシュリンクとを交互に連結し
た例を説明したが、オフセットリンクを連結したチェン
を切断するときはポンチは一本でよい。

〔効果〕

この発明は、分解室に上下動自在のホークを設けて、ピ
ンを水平にしてチェンを一時的に固定して、ピンを水平
にポンチ抜するようにし、分解室の導入側に駆動鎖車を
設けて、駆動鎖車を回転すればチェンが分解室に送り込
まれるようにしたから、水平軸に回転自在に支持したリ
ールからチェンを分解室に導入して切断するようになり
、チェンの引出しが便利になシ、チェンの乱巻を解消す
ることができたのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本願発明実施例の正面図、第２図は前記実施例
の上面図、第３図は第１図の背面図、第４図は第１図の
右側面展開図、第５図は分解室の上面図、第６図は分解
室の正面図、第７図は分解室の背面図、第８図は第７図
のＡ−Ａ矢視図、第９図は第６図のＢ−Ｂ矢視図、第１
０図は第７図のＣ−Ｃ矢視図である。 −へＶぐｈφトの００−へｎぐ一ψｎぐｅ−ｅ−ｖ−−
ｙ−ｅ−−ＮＮ。 ２１　　・・・ポンチ 第　４　区 第５図　　　　　　　　第６図 第７区　　　　　　　第８図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ピンリンクとブッシュリンクを交互に連結したチェンお
   よびオフセットリンクを連結したチェンを巻付けるリー
   ルから、チェンを引き出して所望の長さに切断する装置
   において、チェンが通過する窓に往復自在のホークと往
   復自在のポンチとを相互に一点に直交する如く内装した
   分解室と、この分解室のチェン導入側に駆動鎖車を設け
   、前記窓と駆動鎖車とにレールを跨設したことを特徴と
   するチェン切断装置。