JP4521996B2

JP4521996B2 - child seat

Info

Publication number: JP4521996B2
Application number: JP2001006463A
Authority: JP
Inventors: 充鷲塚
Original assignee: Combi Corp
Current assignee: Combi Corp
Priority date: 2001-01-15
Filing date: 2001-01-15
Publication date: 2010-08-11
Anticipated expiration: 2021-01-15
Also published as: JP2002211289A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ベルトガイド付きのチャイルドシートに関するもので、特に、そのチャイルドシートが自動車のシートに正しい角度で取付けられているかどうかを確認するための角度計を設置したチャイルドシートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図８は従来より一般的に使用されているチャイルドシートとこれに設置された角度計の例を示している。Ｂがチャイルドシートであり、このチャイルドシートＢは、乳幼児の座る座部１ａとその座部につらなる背部１ｂとその座部１ａにほぼ垂直若しくは外側へ鈍角に立ち上げられた左右の肘掛け部１ｃと同じくその背部１ｂにほぼ垂直若しくは外側へ鈍角に立ち上げられた左右の側部１ｄとからなる肘掛け付き椅子型のチャイルドシート本体１と、このチャイルドシート本体１を水平方向に回転可能および／またはリクライニング方向にスライドさせる台座３と、から構成される。そして、チャイルドシート本体１には、肩ベルト４及び腰ベルト５と、座部１ａに乳幼児が座った状態で腹の部分に座部１ａから立設している腹当て６とが備わっている。腹当て６にはバックルが設けられ、肩ベルト４及び腰ベルト５を挿通したタングがこのバックルに着脱可能に係止される。
このように、肩ベルト４と腰ベルト５とそして腹当て６とにより、乳幼児は安全かつ快適に保持される。
また、台座３にはチャイルドシート本体１との対向部に窪みを設けたベルト挿通部３ａが設けられており、この挿通部３ａに自動車のシートベルトを挿通することにより、チャイルドシートＢを自動車シートに固定している。
さらに、チャイルドシート本体１は、その座部１ａと背部１ｂと肘掛け部１ｃと側部１ｄとは一体成型されたシェル構造となっており、そして、ポリプロピレン樹脂のプラスチック成型品が多く使用されており、この一体成型されたシェル構造のチャイルドシート本体１の乳幼児の着座する表面は、シートクッション７で被われている。
【０００３】
ところで、自動車シートの座面は水平に近い座面から急な傾斜角を持ったものまで自動車によりさまざまな角度となっているので、チャイルドシートをこのような自動車シートへ固定する場合、チャイルドシートが自動車シートに適正な角度で取り付けられているかどうかを確認する必要があることから、その確認を行えるように、従来より角度計を備えたチャイルドシートが提案されている。
図８ではこのような角度計をチャイルドシートに設けた例をいくつか示している。角度計８ａはシート本体１の側部１ｄに設けた例であり、角度計８ｂは台座３に設けた例、角度計８ｃはシート本体の側部１ｄの上面に設けた例を示している。しかし、これらのどの角度計もその取付け位置が、自動車シート上へのチャイルドシートの固定時には見難い位置にある。
【０００４】
一方、財団法人日本規格協会の定めたＪＩＳＤ０４０１−１９９６自動車用品―年少者保護装置（以下、ＪＩＳ規格と略記する。）によれば、年少者保護装置の種類及び区分を規制しており、その種類は、「乳児用ベッド」、「幼児用シート」、「学童用シート」に分けられている。更に、その区分は、年少者（体重３６ｋｇ以下の新生児、乳児、幼児、学童などの総称）の体重範囲によって、Ｗ１（１０ｋｇ未満）、Ｗ２（９ｋｇ以上１８ｋｇ以下）、Ｗ３（１５ｋｇ以上２５ｋｇ以下）、Ｗ４（２２ｋｇ以上３６ｋｇ以下）に分けられている。そして、図９に示すのが、区分Ｗ１に相当する後向き専用幼児用シートである。図において、Ｃが後向き専用幼児用シートＷ１である。このＪＩＳ規格区分Ｗ１に相当するチャイルドシートＣには２つのタイプがあり、１つはその底面が円弧状をしていて、室内でのロッキングチェアとしての使用も可能なものであり、もう１つは底面が平らな面をしていて、安定に着座させておくタイプのものである。
【０００５】
図９（ａ）および図９（ｂ）はいずれもこの後向き専用幼児用シート（Ｗ１）Ｃを自動車シートに載置した状態の側面図を示している。図９（ａ）はチャイルドシート本体１の底面１ｅが円弧状をしている例で、このように底面１ｅが円弧状をしているために、自動車のシートＳとの取付け角度は任意の角度に取付けてシートベルトで固定することができることとなる。したがって、２点鎖線のチャイルドシートＣ１のように水平に近い取り付け状態になることも起こりうるが、このような水平に近い取り付けは適正な取り付け角度ではない。
このように底面１ｅが円弧状をしているチャイルドシートＣ１では、任意の角度に取付け自由となるからこそ、適正な取り付け角度となっているかをその都度確認する必要がある。
【０００６】
一方、図９（ｂ）は、チャイルドシート本体１の底面１ｅが平らな面になっている例である。この場合、チャイルドシート本体１の底面１ｆは平面であり、また自動車シートＳの座面Ｓ１も平面であるので、図９（ａ）とは違って自動車への取付け角度は一義的に決まってしまう。しかし、自動車シートＳの座面Ｓ１は前述のようにその自動車によりさまざまな角度となっているので、図９（ｂ）の２点鎖線のように水平に近い座面Ｓ２の場合もあり得、そうするとチャイルドシートＣも２点鎖線のように水平に近いＣ２の位置などのように不適正な取付角度になってしまう。
このようにチャイルドシート本体１の底面１ｆが平らな面の場合も、適正な取り付け角度となっているかをその都度確認する必要がある。
このように、後向き専用のチャイルドシートＣの２つのタイプのいずれについても、適正な取り付け角度となっているかを確認する必要があったが、従来のこのチャイルドシートＣにおいても、図８のチャイルドシートＢと同様、その載置時に角度計が見難い位置にあるために、チャイルドシートを自動車のシートへの載置時に角度計を視認することを忘れる場合が多かった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
そこで、本発明の目的は上記課題を解決するもので、チャイルドシートを自動車のシートに取付ける際に、角度計の見落としを確実に防ぐことのできるチャイルドシートを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記の目的を達成するため、請求項１記載の発明は、チャイルドシート本体の自動車取付のために設けられたベルトガイドの肘掛け部に角度計を設置したチャイルドシートであって、シートベルトが前記肘掛け部とベルトガイド受けの間を通るように前記肘掛け部にベルトガイド受けを形成し、前記ベルトガイド受けの上部をガイドカバーで被せ、前記ベルトガイド受けと前記ガイドカバーとを前記肘掛け部に固定し、前記角度計が前記ベルトガイド受け内に回転可能に取付けられ、前記角度計は角度計ケースと該角度計ケース内に軸支される角度計ホイールより構成され、前記角度計ホイールの下部にバランサを付加したこと特徴とする。
一般に、前記区分Ｗ１に相当する後向き専用チャイルドシートには、自動車のシートにチャイルドシートを載置し固定するためにベルトガイドをチャイルドシート本体の左右一対の肘掛け部と本体の背部の裏側との合わせて３箇所に設けており、自動車のシートベルトをそれらのベルトガイドに経由させて自動車のシートへ固定する方式が一般的である。したがって、以上の構成によって、自動車のシートにチャイルドシートを取付ける際、シートベルトをベルトガイド経由させるためには必ずベルトガイドを見るので、ベルトガイドに設置されている角度計も必然的に見ることになり、角度計の見落としを防ぐことができる。
【０００９】
角度計が角度計ケースと該角度計ケース内に軸支される角度計ホイールより構成されることにより、簡単な構造となり、低廉なコストと故障のない安定したものとなり、メンテナンスの必要もなく、安心して使用することができる。
【００１０】
また、角度計を上から視認するので、この肘掛け部を見たときに自然と一緒に角度計も視認することができ、従って、見落としがなくなり、常に適正な角度で取付けることができる。
【００１１】
また、角度計ホイールの下部にバランサを付加したことにより、チャイルドシートの載置作業時のチャイルドシートの揺れによる角度計の振れをはやく停止させることができるようになる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の実施の形態を示したチャイルドシートの斜視図である。
同図において、チャイルドシートＡは、図９のチャイルドシートＣと同じで、自動車の進行方向に対して後向きに設置されるタイプのものである。このチャイルドシートＡは、乳幼児の座る座部１ａとその座部１ａにつらなる背部１ｂと、その座部１ａにほぼ垂直若しくは外側へ鈍角に立ち上げられた左右の肘掛け部１ｃと、同じくその背部１ｂにほぼ垂直若しくは外側へ鈍角に立ち上げられた左右の側部１ｄとからなるチャイルドシート本体１と、このチャイルドシート本体１のほぼ中央部近傍を支点9ａとするハンドル9を備えている。ハンドル９は乳幼児をチャイルドシート本体１に乗せたまま運搬するときに把持して持ち運ぶためのものである。
さらに、肩ベルト及び腰ベルトと、乳幼児が座部１ａに座った状態で腹の部分に座部１ａから立設している腹当てと、を備えている。これらの肩ベルト、腰ベルト、腹当ては、図８と同様であり、図１では図面を見やすくするために図示していない。さらに、チャイルドシート本体１の乳幼児の着座する表面は、シートクッション７により被われている。
【００１４】
このチャイルドシートＡを自動車のシートＳ１に載置し固定する際は、自動車のシートベルト１０を次のように引き回して自動車のシートＳ１へチャイルドシートＡを固定している。すなわち、この方式は３点式シートベルトと呼称されているもので、シートベルト１０の途中に挿通されているタング１１ａを持ってシートベルト１０を引くと、シートベルト１０が背ベルト１０ｓ側から引き出される。そこで、まずチャイルドシート本体１の背部１ｂに設けられたベルトガイド２ｃを通り、チャイルドシート本体１の前面へ回って、自動車のフロア側に固定されたベルトの先端に設けられたバックル１１ｂにタング１１ａを差し込んで係止する。タング１１ａを挿通するシートベルト１０の腰ベルト１０ｗ側は、肘掛け部１ｃに配設されたベルトガイド２ａを通り、反対側の肘掛け部１ｃへ向かい、そこのベルトガイド２ｂを通り、自動車のアンカー（図示なし）に固定されている。
【００１５】
そして、本発明によると、このチャイルドシート本体１の肘掛け部１ｃのベルトガイド２ａに角度計８が設置されている。自動車シートの左右のどちら側にチャイルドシートを載置しても、角度確認を迅速に行えるように角度計８は左右両方のベルトガイド２ａ、２ｂに設置しておいてもよい。
このように本発明による角度計は自動車シートに固定の際、必ず目にするベルトガイドの中に設置されているために、視認性が向上すると共に、しかもあまり大きくないベルトガイドの中に設置するために、角度計の簡素化・小型化が行なえ、結果的にコストを抑える効果も生まれる。
【００１６】
図２は図１のベルトガイド２ａの拡大斜視図である。図２（ａ）はベルトガイドに角度計を設置した説明用の分解斜視図であり、図２（ｂ）は、ベルトガイドに角度計を設置状態を別の角度から見た斜視図である。図２において、チャイルドシート本体１の肘掛け部１ｃに配設されたベルトガイド２は、ベルトガイド受け２１とこのベルトガイド受け２１の上に覆われるベルトカバー２２とから構成されている。この肘掛け部１ｃにベルトガイド受け２１を形成し、ベルトガイド受け２１の上部をガイドカバー２２で被せ、ベルトガイド受け２１とガイドカバー２２とをビス２３で肘掛け部１ｃに固定している。そして、角度計８がベルトガイド受け２１内に後述するように回転可能に取付けられている。
また、図２（ｂ）によれば、角度計８がガイドカバー２２の窓２４より飛び出している。シートベルト（図２（ｂ）の２点鎖線）１０は、この肘掛け部１ｃとベルトガイド受け２１の間を通り、次の行き先へ引き回されている。
このように、チャイルドシートＡを自動車のシートＳに載置し固定するとき、シートベルト１０を必ずベルトガイド受け２１に沿わして引き回すので、ベルトガイド２に設けられた角度計８も自然と視認するようになるので、角度計の見落としを確実に防ぐことができる。
【００１７】
図３は、図２（ｂ）のベルトガイド中央部を長さ方向に切断した断面図である。
図３において、角度計８は、角度計ケース８１と角度計ホイール８２より構成されている。角度計ケース８１の軸孔８１ａに角度計ホイール８２の軸８２ａを嵌め込み軸支状態となっている。従って、角度計ホイール８２は、角度計ケース８１に対して、軸８２ａを支点として回転可能となっている。
このように軸孔８１ａと軸８２ａによって軸支された角度計８は、ベルトガイド受け２１に設けられた角度計受け台２１ａに載置され、ビス８３によりねじ止めされて、ベルトガイド受け２１に固定されている。すなわち、角度計受け台２１ａは、ベルトガイド受け２１に設けられたリブである。リブの上面に角度計ケース８１の下面の平らな面を載置し、ビス８３で固定する。
なお、本実施形態では、ビス８３で固定するようにしたが、これに限定されるものではなく、角度計ケース８１をベルトガイド受け２１とガイドカバー２２とで挟むようにして固定してもよい。
【００１８】
図４は角度計の分解斜視図である。図４（ａ）は角度計ケースの斜視図であり、図４（ｂ）は図４（ａ）の角度計ケースの中に軸支される角度計ホイールの斜視図である。
角度計ケース８１は上部を半円状の透明体で形成し、この半円状の頂面８１ｃに罫線８１ｂを表示している。この罫線８１ｂは刻印若しくは凸状の突起で成されている。罫線８１ｂは角度を記す目印となる。角度計ケース８１は透明プラスチック成型品であるので、罫線８１ｂは刻印若しくは凸状の突起が有効である。しかし、角度計ケース８１が不透明部品の場合は罫線８１ｂに代えて長孔窓を穿孔するのがよい。そして、角度計ケース８１の中央脚部には軸孔８１ａを穿孔している。この軸孔８１ａに角度計ホイール８２の軸８２ａが軸支される。
【００１９】
一方、角度計ホイール８２は図４（ｂ）のように、上部の円形部８２ａと下部の延設部８２ｂより成り、一般にプラスチック成型品である。上部円形部８２ａは中央部分を軸８２ａ’とし、軸８２ａ’の周囲を４本のリブとしてその他を肉盗みして軽量化を図っている。延設部８２ｂは錘の役割をしている。
【００２０】
以上のような角度計の作用について説明する。
前述のように角度計ケース８１は半円状であり、角度計ホイール８２の円形はその角度計ケース８１の半円状の内周よりもやや小さい半径の円形と成っており、そのため角度計ホイール８２は角度計ケース８１の中に収納され、その状態で角度計ホイール８２はその軸８２ａを中心として角度計ケース８１の中で自由に回動する。そして、角度計ホイール８２の延設部８２ｂは錘としての役割を成しているので、図３において、いま、チャイルドシート本体１が図よりどちらかに（例えば、図において反時計方向に）傾いたとすると、チャイルドシート本体１に固定のベルトガイド２も（したがって、角度計ケース８１も）一緒に傾くこととなるが、角度計ケース８１内の角度計ホイール８２だけはその軸８２ａを中心として回動し、常に重力の方向にその延設部８２ｂを向けている。したがって、角度計ホイール８２の上面８２ｃに「１０°」とか「２０°」といった角度表示や「ＯＫ」（「適」）および「ＮＧ」（「不適」）等と表示をしておくことにより、角度計ケース８１の頂面８１ｃの罫線８１ｂの文字を読みとることで、いまどういう状態にあるかが把握できる。
また、延設部８２ｂの重量を重くしておくと、角度表示が早く安定するので、早く視認できるようになる。
【００２１】
図５は角度計ホイールの他の実施の形態を示すものである。図５（ａ）は角度計ホイールの斜視図であり、図５（ｂ）は角度計ホイールの分解側面図である。
この角度計ホイール８２はプラスチックでできているため軽くて錘としての機能があまり良好でないので、その延設部８２ｂに錘としてバランサ８５を付加したものである。このバランサ８５はビス８５ａ、ナット８５ｂ及びワッシャ８５ｃより簡単に構成することができる。
【００２２】
以上の説明は、ＪＩＳ規格の区分Ｗ１を例として説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、その他のＷ２、Ｗ３においても適用可能である。さらに、ＪＩＳ規格の区分に何ら限定されるものではなく、例えば、諸外国の規格等に対応するものにおいても本発明を実施することができる。
すなわち、チャイルドシートを自動車シートに固定する際に自動車シートベルトが用いられ、これをチャイルドシートの所定の箇所（ルート）に引き回して固定が行われるが、その必ず引き回すルートの直近に角度計を設置してもよい。
このようにすることによって、チャイルドシートを自動車シートに固定する際、自動車シートベルトの引き回しによって必ず角度計が目に入るようになるので角度計の見過ごしが防止できる。図６および図７はそれぞれこれらの引き回しルートの直近に角度計を設置した例を示している。
【００２３】
図６は図８のチャイルドシートの台座３のベルト挿通部３ａの直近に角度計８を設置した例を示している。チャイルドシートＢは乳幼児の座る座部１ａとその座部につらなる背部１ｂと、その座部１ａにほぼ垂直若しくは外側へ鈍角に立ち上げられた左右の肘掛け部１ｃと、同じくその背部１ｂにほぼ垂直若しくは外側へ鈍角に立ち上げられた左右の側部１ｄとからなる肘掛け付き椅子型のチャイルドシート本体１と、このチャイルドシート本体１を水平方向に回転可能および／またはリクライニング方向にスライドさせる台座３と、を備えている。この台座３にはチャイルドシート本体１との対向部に窪みを設けたベルト挿通部３ａが設けられており、この挿通部３ａに自動車のシートベルト１２のタングが挿通された後、自動車フロアに固定されたバックル（図示なし）に装着し、そして、自動車シートベルト１２の肩ベルト１２ａと腰ベルト１２ｂとの重ね部にクリップ１３を嵌めることにより、チャイルドシートＢを固定している。
そこで、この自動車シートベルト１２を必ず挿通する挿通部３ａの直近に角度計８を設置しておくことにより、チャイルドシートの載置者はクリップ１３の操作時に直近の角度計８をも見ることとなり、視認を忘れることが無くなる。
角度計８を挿通部３ａの直近の台座部分に取り付ける取り付け方は、図３での説明に準じて行えば、台座３の中に取り付けることができる。
【００２４】
図７は本出願人の先の出願に係るもので、チャイルドシート本体１の中央前面に形成された操作用開口１６に臨ませてクリップ１７を固定設置させている。これにより、図６のようなクリップ１３の紛失が防止できるというものである。
そこで、本発明の別の実施の形態によれば、この操作用開口１６に臨ませて固定設置されたクリップ１７の直近に角度計８を設置した例を示している。
チャイルドシートＢは図７に示したように、幼児を収容するチャイルドシート本体１とシート本体１を車両の座席に着座させて座席にシート本体１を適宜な姿勢で保持させる基台３とによって構成されており、シート本体１は回転自在，傾斜自在または一体的に基台３に支持されている。そして、このチャイルドシート１は、ベルト挿通部にシートベルト１２をタング１４と共に挿通させ、挿出させたシートベルト１２のタング１４を座席のバックル１５に装着させ、さらに、図７に示したようにシート本体１の中央前面に形成された操作用開口１６に臨ませてクリップ１７を固定設置させている。
そこで、本発明の別の実施の形態により、このチャイルドシート本体１の前面に形成された操作用開口１６のクリップ１７の直近に角度計８を設置している。
このようにすることにより、チャイルドシートの載置者はクリップ１７の操作時に必ず角度計８をも見ることとなり、視認を忘れることが無くなる。
なお、角度計８は図３での説明に準じてクリップ１７と同じく台座３側に設けても、あるいはチャイルドシート本体１側に取り付けてもよい。
【００２５】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、チャイルドシートを自動車に取付ける際に必ず見ることとなるベルトガイドやシートベルト引き回しルート直近に角度計を設置したので、そこに設置された角度計を見落とすことがなくなる。
また、角度計を上向きに設置したことにより、視認し易くなり、面倒なチャイルドシートの取付け作業を簡単化できる。
更に、角度計を角度計ケースと角度計ホイールより構成された簡単な構造としたので、廉価な角度計を提供することができた。
そして、角度計ホイールに使用範囲を表示して、適切な角度であるかの確認を即時にできるようにしたので、取付け作業が更に楽になった。
更に、軽量なプラスチック製の角度計ホイールにバランサを付加したことにより、角度表示が早く安定するようになったので、取付け作業が迅速化できた。
また、角度計はあまり大きくないベルトガイドの中に設置するために、簡素化、小型化となり、美観もよくなり、またコストを抑える効果も生まれる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による第１の実施の形態を示した斜視図である。
【図２】本発明によるベルトガイドに角度計を設置した斜視図で、（ａ）はベルトガイドに角度計を設置した説明用の分解斜視図であり、（ｂ）は、ベルトガイドに角度計を設置した説明用の斜視図である。
【図３】ベルトガイドに角度計を設置した説明用の断面図である。
【図４】角度計の斜視図で、（ａ）は角度計ケースの斜視図であり、（ｂ）は角度計ホイールの斜視図である。
【図５】角度計ホイールの他の実施の形態を示すもので、（ａ）は角度計ホイールの組立図の斜視図であり、（ｂ）は角度計ホイールの分解側面図である。
【図６】本発明の別の実施の形態で、台座のベルト挿通部の直近に角度計を設置した例を示している。
【図７】本発明のさらに別の実施の形態で、チャイルドシート本体の前面に形成された操作用開口の直近に角度計を設置した例を示している。
【図８】従来のチャイルドシートに角度計を設置した例を示したものである。
【図９】後向き設置タイプのチャイルドシートの自動車シートへの取付けを示し、（ａ）はチャイルドシート本体の底面が円弧状の場合であり、（ｂ）は平面の場合である。
【符号の説明】
Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｃ１、Ｃ２チャイルドシート
Ｓシート
Ｓ１、Ｓ２座面
１チャイルドシート本体
１ａ座部
１ｂ背部
１ｃ肘掛け部
１ｄ側部
１ｅ、１ｆ底面
２、２ａ、２ｂ、２ｃベルトガイド
２１ベルトガイド受け
２１ａ角度計受け台
２２ガイドカバー
２３ビス
２４窓
３台座
４肩ベルト
５腰ベルト
６腹当て
７シートクッション
８、８ａ、８ｂ、８ｃ角度計
８１角度計ケース
８１ａ軸孔
８１ｂ罫線
８１ｃ上面
８２角度計ホイール
８２ａ上部円形部
８２ａ’軸
８２ｂ延設部
８２ｃ上面
８３ビス
８４ステッカー、使用範囲部
８４ａ「適」若しくは「ＯＫ」の表示
８４ｂ「不適」若しくは「ＮＧ」の表示
８５バランサ
８５ａビス
８５ｂナット
８５ｃワッシャ
９ハンドル
９ａ支点
１０シートベルト
１１バックル
１１ａ差込バックル
１１ｂ受け口バックル
１２自動車シートベルト
１２ａ肩ベルト
１２ｂ腰ベルト
１３クリップ
１４タング
１５バックル
１６操作用開口
１７クリップ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a child seat with a belt guide, and more particularly to a child seat provided with an angle meter for confirming whether or not the child seat is attached to an automobile seat at a correct angle.
[0002]
[Prior art]
FIG. 8 shows an example of a child seat generally used conventionally and an angle meter installed in the child seat. B is a child seat, and this child seat B is similar to the seat portion 1a on which the infant sits, the back portion 1b connected to the seat portion, and the left and right armrest portions 1c raised substantially perpendicularly or outwardly to the seat portion 1a. A chair-shaped child seat body 1 with armrests comprising left and right side portions 1d that are substantially perpendicular to the back portion 1b or at an obtuse angle outward, and the child seat body 1 can be rotated in the horizontal direction and / or slid in the reclining direction. And a pedestal 3. The child seat body 1 is provided with a shoulder belt 4 and a waist belt 5 and a belly pad 6 erected from the seat portion 1a on the abdomen with an infant sitting on the seat portion 1a. A buckle is provided on the belly pad 6, and a tongue through which the shoulder belt 4 and the waist belt 5 are inserted is detachably locked to the buckle.
In this manner, the infant is held safely and comfortably by the shoulder belt 4, the waist belt 5, and the belly pad 6.
The pedestal 3 is provided with a belt insertion portion 3a provided with a recess at a portion facing the child seat body 1, and the child seat B is fixed to the automobile seat by inserting the automobile seat belt into the insertion portion 3a. is doing.
Furthermore, the child seat body 1 has a shell structure in which the seat portion 1a, the back portion 1b, the armrest portion 1c, and the side portion 1d are integrally molded, and many plastic molded products of polypropylene resin are used. A seat cushion 7 covers the surface of the child seat body 1 of the integrally molded shell structure on which an infant sits.
[0003]
By the way, the seat surface of the car seat has various angles depending on the car, from the seat surface close to the horizontal to the one with a steep inclination angle, so when the child seat is fixed to such a car seat, the child seat is the car seat. Since it is necessary to check whether or not it is attached at an appropriate angle, a child seat provided with an angle meter has been proposed so far to enable the confirmation.
FIG. 8 shows some examples in which such an angle meter is provided on a child seat. The angle meter 8a is an example provided on the side 1d of the seat body 1, the angle meter 8b is provided on the base 3, and the angle meter 8c is provided on the upper surface of the side 1d of the seat body. However, the mounting position of any of these goniometers is difficult to see when the child seat is fixed on the automobile seat.
[0004]
On the other hand, according to JIS D0401-1996 Automobile Accessories-Juvenile Protection Equipment (hereinafter abbreviated as JIS standard) established by the Japanese Standards Association, the types and categories of juvenile protection equipment are regulated. Are divided into “infant beds”, “infant seats” and “schoolchild seats”. Furthermore, the classification is W1 (less than 10 kg), W2 (9 kg or more and 18 kg or less), W3 (15 kg or more and 25 kg or less), depending on the weight range of young people (generic name for newborns, infants, infants, schoolchildren, etc. with a weight of 36 kg or less). , W4 (22 kg or more and 36 kg or less). FIG. 9 shows a rear-facing dedicated infant seat corresponding to the section W1. In the figure, C is a rear-facing dedicated infant seat W1. There are two types of child seats C corresponding to this JIS standard classification W1, one of which has an arc shape at the bottom, and can be used as a rocking chair in the room. The bottom has a flat surface, and is a type that can be stably seated.
[0005]
9 (a) and 9 (b) show side views of the state in which the rear-facing dedicated infant seat (W1) C is placed on the car seat. FIG. 9A is an example in which the bottom surface 1e of the child seat body 1 has an arc shape. Since the bottom surface 1e has an arc shape in this way, the attachment angle with the seat S of the automobile is an arbitrary angle. It can be attached and fixed with a seat belt. Therefore, although it may happen that the mounting state is nearly horizontal like the two-dot chain line child seat C1, such a horizontal mounting is not an appropriate mounting angle.
Thus, in the child seat C1 in which the bottom surface 1e has an arc shape, it is necessary to confirm each time whether the mounting angle is appropriate because it can be freely mounted at an arbitrary angle.
[0006]
On the other hand, FIG. 9B is an example in which the bottom surface 1e of the child seat body 1 is a flat surface. In this case, since the bottom surface 1f of the child seat body 1 is a flat surface and the seat surface S1 of the vehicle seat S is also a flat surface, the mounting angle to the vehicle is uniquely determined unlike FIG. However, since the seating surface S1 of the automobile seat S has various angles depending on the automobile as described above, there may be a case where the seating surface S2 is nearly horizontal like the two-dot chain line in FIG. If it does so, the child seat C will also become an improper attachment angle like the position of C2 near horizontal like a dashed-two dotted line.
In this way, even when the bottom surface 1f of the child seat body 1 is a flat surface, it is necessary to check each time whether the mounting angle is appropriate.
As described above, it is necessary to confirm whether the proper attachment angle is obtained for either of the two types of the rear-facing child seat C. The conventional child seat C is similar to the child seat B of FIG. Since the angle meter is in a position that is difficult to see at the time of placement, the child often forgets to visually check the angle meter at the time of placing the child seat on the car seat.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a child seat that can reliably prevent an angle meter from being overlooked when the child seat is attached to a vehicle seat.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above-mentioned object, the invention according to claim 1 is a child seat in which an angle meter is installed on an armrest portion of a belt guide provided for mounting a car body of a child seat body, and the seat belt is connected to the armrest portion. A belt guide receiver is formed on the armrest portion so as to pass between the belt guide receivers, an upper portion of the belt guide receiver is covered with a guide cover, the belt guide receiver and the guide cover are fixed to the armrest portion, An angle meter is rotatably mounted in the belt guide receiver. The angle meter is composed of an angle meter case and an angle meter wheel pivotally supported in the angle meter case, and a balancer is added to the lower portion of the angle meter wheel. and the Son and of the features.
In general, in the rear-facing dedicated child seat corresponding to the section W1, there are three belt guides including a pair of left and right armrest portions of the child seat body and the back of the back portion of the body seat for mounting and fixing the child seat on the car seat. In general, there is a system in which the seat belt of the automobile is fixed to the seat of the automobile via the belt guide. Therefore, with the above configuration, when attaching a child seat to a car seat, the belt guide is always seen in order to pass the seat belt through the belt guide, so the angle meter installed on the belt guide is also necessarily seen. , Can prevent the angle meter from being overlooked.
[0009]
The angle meter is composed of an angle meter case and an angle meter wheel that is pivotally supported in the angle meter case, so that it has a simple structure, low cost and stable without trouble, no maintenance is required, Can be used with confidence.
[0010]
In addition, since the angle meter is visually recognized from above, the angle meter can be visually recognized together with nature when the armrest portion is viewed. Therefore, there is no oversight, and the angle meter can always be attached at an appropriate angle.
[0011]
In addition, by adding a balancer to the lower part of the angle meter wheel, it is possible to quickly stop the angle meter from being shaken by the child seat during the child seat placement operation.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a perspective view of a child seat showing an embodiment of the present invention.
In the same figure, the child seat A is the same as the child seat C in FIG. 9, and is of the type installed rearward with respect to the traveling direction of the automobile. The child seat A includes a seat 1a on which an infant sits, a back 1b connected to the seat 1a, left and right armrests 1c raised substantially perpendicularly or outwardly to the seat 1a, and the back 1b. The child seat main body 1 is composed of left and right side portions 1d that are almost vertically or outwardly raised at an obtuse angle, and a handle 9 having a fulcrum 9a near the center of the child seat main body 1 is provided. The handle 9 is for gripping and carrying an infant when carrying it while being placed on the child seat body 1.
Furthermore, a shoulder belt and a waist belt, and an abdomen resting upright from the seat portion 1a on the abdomen while the baby is sitting on the seat portion 1a. These shoulder belts, waist belts, and stomach pads are the same as in FIG. 8, and are not shown in FIG. Further, the surface of the child seat body 1 on which an infant sits is covered with a seat cushion 7.
[0014]
When the child seat A is placed and fixed on the vehicle seat S1, the child seat A is fixed to the vehicle seat S1 by drawing the vehicle seat belt 10 as follows. That is, this system is called a three-point seat belt. When the seat belt 10 is pulled with the tongue 11a inserted in the middle of the seat belt 10, the seat belt 10 is pulled out from the back belt 10s side. It is. Therefore, first, the tongue 11a is inserted into the buckle 11b provided at the front end of the belt that is fixed to the floor of the automobile, passing through the belt guide 2c provided on the back portion 1b of the child seat body 1 and turning to the front surface of the child seat body 1. Lock with. The waist belt 10w side of the seat belt 10 inserted through the tongue 11a passes through the belt guide 2a disposed on the armrest portion 1c, goes to the armrest portion 1c on the opposite side, passes through the belt guide 2b, and passes through the belt guide 2b. (Not shown).
[0015]
And according to this invention, the goniometer 8 is installed in the belt guide 2a of the armrest part 1c of this child seat main body 1. FIG. The angle meter 8 may be installed on both the left and right belt guides 2a and 2b so that the angle can be confirmed quickly regardless of whether the child seat is placed on the left or right side of the automobile seat.
As described above, the angle meter according to the present invention is installed in the belt guide that is always seen when it is fixed to the automobile seat, so that the visibility is improved and it is installed in the belt guide that is not so large. Therefore, the angle meter can be simplified and miniaturized, and as a result, the cost can be reduced.
[0016]
FIG. 2 is an enlarged perspective view of the belt guide 2a of FIG. FIG. 2A is an explanatory exploded perspective view in which an angle meter is installed on the belt guide, and FIG. 2B is a perspective view of the angle meter installed on the belt guide as viewed from another angle. In FIG. 2, the belt guide 2 disposed on the armrest portion 1 c of the child seat body 1 includes a belt guide receiver 21 and a belt cover 22 covered on the belt guide receiver 21. A belt guide receiver 21 is formed on the armrest 1 c, the upper portion of the belt guide receiver 21 is covered with a guide cover 22, and the belt guide receiver 21 and the guide cover 22 are fixed to the armrest 1 c with screws 23. The angle meter 8 is rotatably mounted in the belt guide receiver 21 as will be described later.
Further, according to FIG. 2B, the goniometer 8 protrudes from the window 24 of the guide cover 22. The seat belt (two-dot chain line in FIG. 2B) 10 passes between the armrest 1c and the belt guide receiver 21 and is routed to the next destination.
Thus, when the child seat A is placed and fixed on the seat S of the automobile, the seat belt 10 is always drawn along the belt guide receiver 21, so that the angle meter 8 provided on the belt guide 2 is also visually recognized naturally. As a result, it is possible to reliably prevent the angle meter from being overlooked.
[0017]
FIG. 3 is a cross-sectional view of the central portion of the belt guide of FIG.
In FIG. 3, the angle meter 8 includes an angle meter case 81 and an angle meter wheel 82. The shaft 82a of the angle meter wheel 82 is fitted into the shaft hole 81a of the angle meter case 81 so as to be in a pivotally supported state. Therefore, the angle meter wheel 82 can rotate with respect to the angle meter case 81 with the shaft 82a as a fulcrum.
The angle meter 8 pivotally supported by the shaft hole 81 a and the shaft 82 a in this way is placed on the angle meter receiving base 21 a provided in the belt guide receiver 21, screwed with a screw 83, and attached to the belt guide receiver 21. It is fixed. That is, the goniometer cradle 21 a is a rib provided on the belt guide receiver 21. The flat surface of the lower surface of the angle meter case 81 is placed on the upper surface of the rib, and fixed with screws 83.
In this embodiment, the screw 83 is used for fixing, but the present invention is not limited to this, and the angle meter case 81 may be fixed by being sandwiched between the belt guide receiver 21 and the guide cover 22.
[0018]
FIG. 4 is an exploded perspective view of the angle meter. 4A is a perspective view of the angle meter case, and FIG. 4B is a perspective view of an angle meter wheel that is pivotally supported in the angle meter case of FIG. 4A.
The upper part of the angle meter case 81 is formed of a semicircular transparent body, and a ruled line 81b is displayed on the semicircular top surface 81c. The ruled lines 81b are formed by stamps or convex protrusions. The ruled line 81b serves as a mark indicating the angle. Since the angle meter case 81 is a transparent plastic molded product, markings or convex protrusions are effective for the ruled line 81b. However, when the angle meter case 81 is an opaque part, it is preferable to drill a long hole window instead of the ruled line 81b. A shaft hole 81 a is formed in the central leg portion of the angle meter case 81. The shaft 82a of the goniometer wheel 82 is pivotally supported in the shaft hole 81a.
[0019]
On the other hand, as shown in FIG. 4B, the angle meter wheel 82 includes an upper circular portion 82a and a lower extending portion 82b, and is generally a plastic molded product. The upper circular portion 82a has a central portion as a shaft 82a ′ and the periphery of the shaft 82a ′ as four ribs for stealing others to reduce the weight. The extending portion 82b serves as a weight.
[0020]
The operation of the angle meter as described above will be described.
As described above, the angle meter case 81 has a semicircular shape, and the circular shape of the angle meter wheel 82 is a circle having a slightly smaller radius than the semicircular inner periphery of the angle meter case 81. 82 is housed in the angle meter case 81, and in this state, the angle meter wheel 82 freely rotates in the angle meter case 81 around its axis 82a. And since the extension part 82b of the goniometer wheel 82 serves as a weight, in FIG. 3, the child seat body 1 is now tilted in either direction (for example, counterclockwise in the figure). Then, the belt guide 2 fixed to the child seat body 1 (and therefore the angle meter case 81) also tilts together, but only the angle meter wheel 82 in the angle meter case 81 rotates about its axis 82a. The extension 82b is always directed in the direction of gravity. Accordingly, by displaying an angle display such as “10 °” or “20 °”, “OK” (“appropriate”), “NG” (“inappropriate”), etc. on the upper surface 82c of the angle meter wheel 82, By reading the characters on the ruled line 81b on the top surface 81c of the angle meter case 81, it is possible to grasp the current state.
In addition, if the weight of the extended portion 82b is increased, the angle display is stabilized quickly, so that it can be visually recognized quickly.
[0021]
FIG. 5 shows another embodiment of the goniometer wheel. FIG. 5A is a perspective view of the angle meter wheel, and FIG. 5B is an exploded side view of the angle meter wheel.
Since the angle meter wheel 82 is made of plastic and is light and does not have a very good function as a weight, a balancer 85 is added as a weight to the extended portion 82b. The balancer 85 can be easily configured from a screw 85a, a nut 85b, and a washer 85c.
[0022]
In the above description, the classification W1 of the JIS standard has been described as an example, but the present invention is not limited to this, and can be applied to other W2 and W3. Furthermore, the present invention is not limited to JIS standards, and the present invention can be implemented in, for example, those corresponding to standards of various foreign countries.
In other words, when a child seat is fixed to an automobile seat, an automobile seat belt is used, and the child seat is routed to a predetermined position (route) of the child seat to be fixed, but an angle meter is installed near the route to be surely routed. Also good.
By doing so, when the child seat is fixed to the automobile seat, the angle meter can be surely caught by the drawing of the automobile seat belt, so that the angle meter can be prevented from being overlooked. 6 and 7 show examples in which an angle meter is installed in the immediate vicinity of these routing routes.
[0023]
FIG. 6 shows an example in which the goniometer 8 is installed in the immediate vicinity of the belt insertion part 3a of the child seat base 3 of FIG. The child seat B includes a seat 1a on which an infant sits, a back 1b connected to the seat, left and right armrests 1c raised substantially perpendicular to the seat 1a or at an obtuse angle to the outside, and substantially perpendicular to the back 1b. A chair-shaped child seat body 1 with armrests composed of left and right side portions 1d raised at an obtuse angle outward, and a pedestal 3 that can rotate the child seat body 1 horizontally and / or slide it in a reclining direction. ing. The pedestal 3 is provided with a belt insertion portion 3a having a recess at a portion facing the child seat body 1, and after the tongue of the automobile seat belt 12 is inserted into the insertion portion 3a, the belt insertion portion 3a is fixed to the automobile floor. The child seat B is fixed by attaching it to a buckle (not shown) and fitting the clip 13 to the overlapping portion of the shoulder belt 12a and the waist belt 12b of the automobile seat belt 12.
Therefore, by installing the angle meter 8 in the immediate vicinity of the insertion portion 3a through which the automobile seat belt 12 is necessarily inserted, the child seat mounter also sees the nearest angle meter 8 when operating the clip 13, Never forget to see.
A method of attaching the goniometer 8 to the pedestal portion closest to the insertion portion 3a can be attached to the pedestal 3 if it is performed in accordance with the description in FIG.
[0024]
FIG. 7 relates to an earlier application by the present applicant, and a clip 17 is fixedly installed so as to face the operation opening 16 formed in the center front surface of the child seat body 1. Thereby, the loss of the clip 13 as shown in FIG. 6 can be prevented.
Therefore, according to another embodiment of the present invention, an example is shown in which the goniometer 8 is installed in the immediate vicinity of the clip 17 that is fixedly installed facing the opening 16 for operation.
As shown in FIG. 7, the child seat B is composed of a child seat body 1 that accommodates an infant and a base 3 that seats the seat body 1 on a vehicle seat and holds the seat body 1 in an appropriate posture on the seat. The seat body 1 is supported by the base 3 so as to be rotatable, tiltable or integrally. Then, the child seat 1 has the seat belt 12 inserted through the belt insertion portion together with the tongue 14, the tongue 14 of the seat belt 12 thus inserted is attached to the seat buckle 15, and as shown in FIG. The clip 17 is fixedly installed so as to face the operation opening 16 formed in the central front surface of the main body 1.
Therefore, according to another embodiment of the present invention, an angle meter 8 is installed in the immediate vicinity of the clip 17 of the operation opening 16 formed on the front surface of the child seat body 1.
In this way, the child seat holder always sees the goniometer 8 when operating the clip 17 and does not forget visual recognition.
The angle meter 8 may be provided on the pedestal 3 side in the same manner as the clip 17 in accordance with the description in FIG. 3, or may be attached on the child seat body 1 side.
[0025]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, since the angle meter is installed in the vicinity of the belt guide or the seat belt routing route that is surely seen when the child seat is attached to the automobile, the angle meter installed there is overlooked. Disappears.
Moreover, since the angle meter is installed upward, it is easy to visually recognize and the troublesome child seat mounting operation can be simplified.
Furthermore, since the angle meter has a simple structure composed of an angle meter case and an angle meter wheel, an inexpensive angle meter could be provided.
And the range of use is displayed on the angle meter wheel, so that it is possible to immediately check whether the angle is appropriate, making the installation work easier.
Furthermore, by adding a balancer to a lightweight plastic angle meter wheel, the angle display can be stabilized quickly, so that the installation work can be speeded up.
In addition, since the angle meter is installed in a belt guide that is not so large, it is simplified and miniaturized, the aesthetics are improved, and the cost is reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view in which an angle meter is installed in a belt guide according to the present invention, (a) is an exploded perspective view for explanation in which an angle meter is installed in a belt guide, and (b) is an angle meter in the belt guide. It is a perspective view for explanation which installed.
FIG. 3 is a sectional view for explanation in which an angle meter is installed on the belt guide.
4A is a perspective view of an angle meter case, and FIG. 4B is a perspective view of an angle meter wheel.
5A and 5B show another embodiment of the angle meter wheel, in which FIG. 5A is a perspective view of an assembly view of the angle meter wheel, and FIG. 5B is an exploded side view of the angle meter wheel.
FIG. 6 shows an example in which an angle meter is installed in the immediate vicinity of the belt insertion portion of the pedestal according to another embodiment of the present invention.
FIG. 7 shows an example in which an angle meter is installed in the immediate vicinity of the operation opening formed on the front surface of the child seat body in still another embodiment of the present invention.
FIG. 8 shows an example in which an angle meter is installed on a conventional child seat.
FIGS. 9A and 9B show attachment of a rear-facing type child seat to an automobile seat, in which FIG. 9A shows the case where the bottom surface of the child seat body is arcuate, and FIG. 9B shows the case where it is a plane.
[Explanation of symbols]
A, B, C, C1, C2 Child seat S Seat S1, S2 Seat surface 1 Child seat body 1a Seat portion 1b Back portion 1c Armrest portion 1d Side portion 1e, 1f Bottom surface 2, 2a, 2b, 2c Belt guide 21 Belt guide receiver 21a Angle Meter base 22 Guide cover 23 Screw 24 Window 3 Base 4 Shoulder belt 5 Waist belt 6 Abdomen 7 Seat cushion 8, 8a, 8b, 8c Angle meter 81 Angle meter case 81a Shaft hole 81b Ruled line 81c Top surface 82 Angle meter wheel 82a Upper part Circular portion 82a 'shaft 82b extended portion 82c upper surface 83 screw 84 sticker, use range portion 84a "appropriate" or "OK" display 84b "inappropriate" or "NG" display 85 balancer 85a screw 85b nut 85c washer 9 handle 9a Support point 10 Seat belt 11 Buckle 11a Inserting buckle 1 1b Receptacle Buckle 12 Car Seat Belt 12a Shoulder Belt 12b Waist Belt 13 Clip 14 Tongue 15 Buckle 16 Opening 17 for Operation

Claims

A child seat in which an angle meter is installed on an armrest of a belt guide provided for mounting the car of the child seat body, and the belt guide receiver is received by the armrest so that the seat belt passes between the armrest and the belt guide receiver. Forming an upper portion of the belt guide receiver with a guide cover, fixing the belt guide receiver and the guide cover to the armrest, and the angle meter is rotatably mounted in the belt guide receiver, child seat goniometer is composed of goniometer wheel is journalled in a goniometer case and the angle meter case according to this and characterized by adding a balancer below the goniometer wheel.