JP2013079692A - Flow rate control valve - Google Patents
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Abstract
【課題】圧力補償型流量制御弁における、スプールの外周とボディの内周との間隙を通じた作動液の漏出を低減させる。
【解決手段】ボディ1内にスプール3の摺動範囲を規制する環状のシート部材5を設けるとともに、シート部材5に当接するスプール3の端部32に軸心方向に対して傾斜した傾斜面321を形成し、シート部材5に傾斜面321に線接触する端縁53を形成して、作動液がスプリング室内に浸入してタンクライン63に漏洩することを抑制するシール構造を構築した。さらに、シート部材5に軸心方向に対して傾斜した傾斜面51を形成し、ボディ1に傾斜面51に線接触する端縁15を形成して、作動液がシート部材5とボディ1との隙間に浸入してタンクライン63に漏洩することを抑制するシール構造を構築した。
【選択図】図2In a pressure compensated flow control valve, leakage of hydraulic fluid through a gap between an outer periphery of a spool and an inner periphery of a body is reduced.
An annular sheet member 5 that restricts a sliding range of a spool 3 is provided in a body 1 and an inclined surface 321 that is inclined with respect to an axial direction at an end 32 of the spool 3 that contacts the sheet member 5 is provided. And an edge 53 that makes line contact with the inclined surface 321 is formed on the sheet member 5 to construct a seal structure that suppresses the hydraulic fluid from entering the spring chamber and leaking into the tank line 63. Furthermore, an inclined surface 51 that is inclined with respect to the axial direction is formed on the sheet member 5, and an edge 15 that is in line contact with the inclined surface 51 is formed on the body 1, so that the hydraulic fluid flows between the sheet member 5 and the body 1. A seal structure was constructed to prevent entry into the gap and leakage into the tank line 63.
[Selection] Figure 2
Description
本発明は、各種産業機械や車両等の液圧装置に用いられる流量制御弁に関する。 The present invention relates to a flow control valve used for hydraulic devices such as various industrial machines and vehicles.
流体圧力が変動してもその流量を一定に保つことのできる、圧力補償型の流量制御弁が既知である(例えば、下記特許文献1を参照)。この種の流量制御弁は、筒状のボディ内にコントロールスプールを摺動可能に配設し、当該スプールを軸心方向に弾性付勢するスプリングをボディとスプールとの間に介設してなる。上流の流体圧力が上昇すると、高圧流体の流入に伴って弁室内圧力が上昇し、スプールがスプリングの弾性付勢力に抗して軸心方向に沿って変位する。その結果、流入口側の可変オリフィスの開度が減少して圧力補償がなされ、下流に流出する流体の流量が一定に保たれる。 A pressure-compensated flow control valve that can keep the flow rate constant even when the fluid pressure fluctuates is known (see, for example, Patent Document 1 below). This type of flow control valve is configured such that a control spool is slidably disposed in a cylindrical body, and a spring that elastically biases the spool in the axial direction is interposed between the body and the spool. . When the upstream fluid pressure increases, the pressure in the valve chamber increases as the high-pressure fluid flows in, and the spool is displaced along the axial direction against the elastic biasing force of the spring. As a result, the opening degree of the variable orifice on the inlet side is reduced, pressure compensation is performed, and the flow rate of the fluid flowing out downstream is kept constant.
ボディ内における、スプリングを配置するスプリング室に導入する作動液の液圧力は、恒常的に一定であることが望ましい。そのために、スプリング室を、タンクに向けて還流する作動液が流通するタンクライン等に常時連通させておくことが考えられる。 It is desirable that the hydraulic pressure of the hydraulic fluid introduced into the spring chamber in which the spring is disposed in the body is constantly constant. For this purpose, it is conceivable that the spring chamber is always in communication with a tank line or the like through which hydraulic fluid that circulates toward the tank flows.
しかしながら、このような態様をとる場合、ボディ内に流入した作動液がスプールの外周とボディの内周との間隙を通じてスプリング室に漏洩し、連通路を経由してタンクに向けて流下してしまうという問題を生ずるきらいがあった。 However, when taking such an aspect, the hydraulic fluid flowing into the body leaks into the spring chamber through the gap between the outer periphery of the spool and the inner periphery of the body, and flows down toward the tank via the communication path. There was a problem that caused the problem.
作動液の漏出を防止するべく、スプールの外周またはボディの内周にシールとしてOリングを嵌着することが考えられるものの、スプール、ボディともに部材の肉厚が薄く、Oリングを嵌め込むための凹溝を形成することは困難と言えた。 Although it is conceivable to install an O-ring as a seal on the outer periphery of the spool or the inner periphery of the body in order to prevent leakage of the hydraulic fluid, both the spool and the body are thin, so that the O-ring is inserted. It was difficult to form the concave groove.
因みに、ポペット弁において、弁体を切頭円錐形状のテーパとし、この弁体を弁座に軸心周りの略全周に亘り線接触させる構造をもつものが知られている(例えば、下記特許文献2を参照)。即ち、作動液の流れを断ち切る必要があるときに、ポペット弁体を弁座に密着させることで、ボディの流入口と流出口との間を完全に隔絶する。 Incidentally, there is known a poppet valve having a structure in which the valve body is tapered in a truncated cone shape, and the valve body is in line contact with the valve seat over substantially the entire circumference around the shaft center (for example, the following patents) Reference 2). That is, when it is necessary to cut off the flow of the working fluid, the poppet valve body is brought into close contact with the valve seat, thereby completely isolating the inflow port from the outflow port of the body.
但し、ボディ内に、環状のシート部材を挿入し固設することは、下記特許文献の何れにも開示されてはいない。 However, it is not disclosed in any of the following patent documents that an annular sheet member is inserted and fixed in the body.
本発明は、圧力補償型流量制御弁における、スプールの外周とボディの内周との間隙を通じた作動液の漏出を低減させることを所期の目的とする。 An object of the present invention is to reduce leakage of hydraulic fluid through a gap between an outer periphery of a spool and an inner periphery of a body in a pressure compensation flow control valve.
本発明では、ボディ内に流入する作動液(例えば、油)の圧力を受けたスプールがボディ内で軸心方向に沿って摺動し可変オリフィスの開度を縮小させる、圧力補償型の流量制御弁であって、ボディ内においてスプールを弾性付勢するスプリングが配置されるスプリング室を、圧力補償された作動液が流出する流出口とは別のボディ外の所定の作動液流路に連通せしめる連通路と、ボディ内において一端が前記連通路よりもスプール寄りに配置されスプールの摺動範囲を規制する環状のシート部材と、前記シート部材と当該シート部材に当接するスプールの部位とのうち一方に形成され軸心方向に対して傾斜した傾斜面と、他方に形成され前記傾斜面に線接触する端縁とを要素とし、ボディ内に流入した作動液が前記連通路内に浸入することを抑制する第一のシール構造と、前記シート部材と当該シート部材に当接するボディの部位とのうち一方に形成され軸心方向に対して傾斜した傾斜面と、他方に形成され前記傾斜面に線接触する端縁とを要素とし、ボディ内に流入した作動液が前記連通路内に浸入することを抑制する第二のシール構造とを備えることを特徴とする流量制御弁を構成した。 In the present invention, a pressure-compensated flow rate control in which a spool that receives the pressure of hydraulic fluid (for example, oil) flowing into the body slides along the axial direction in the body to reduce the opening of the variable orifice. A spring chamber in which a spring that elastically biases the spool in the body is disposed is communicated with a predetermined hydraulic fluid flow path outside the body that is different from the outlet through which the hydraulic fluid whose pressure is compensated flows. One of a communicating path, an annular seat member whose one end is disposed closer to the spool than the communicating path in the body and restricts a sliding range of the spool, and a portion of the spool that contacts the sheet member and the sheet member The working fluid that has flowed into the body enters the communication path, and has an inclined surface that is formed in the direction inclined with respect to the axial direction and an end that is formed on the other side and that is in line contact with the inclined surface. An inclined surface that is formed on one of the first sealing structure to be suppressed, and the seat member and a body part that is in contact with the seat member, and is inclined with respect to the axial direction, and is formed on the other and is lined with the inclined surface. The flow rate control valve is characterized by comprising a second seal structure that uses the contact edge as an element and suppresses the hydraulic fluid flowing into the body from entering the communication path.
本発明によれば、スプールの外周とボディの内周との間隙を通じた作動液の漏出を低減させることができる。 According to the present invention, leakage of hydraulic fluid through the gap between the outer periphery of the spool and the inner periphery of the body can be reduced.
本発明の一実施形態を、図面を参照して説明する。図1及び図2に示す本実施形態の流量制御弁0は、液圧装置の筐体ブロック等に組み込まれるもので、ボディ1、プラグ2、コントロールスプール3、スプリング4及びシート部材5を主要な構成要素とする。
An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. A
ボディ1は、一端が閉塞し他端が開放した筒体形状をなし、その内にスプール3を軸心方向に沿って摺動進退可能に保持する。ボディ1の周壁には、流入口11、固定絞り12、流出口13及び連通孔14を穿設している。
The body 1 has a cylindrical shape in which one end is closed and the other end is opened, and the spool 3 is slidably held in the axial direction in the body 1. An
流入口11は、スプール3の摺動により開口面積が拡縮する可変オリフィスであり、圧力不定の作動液が流通する流路61に連なり、上流側から作動液をボディ1内に流入させる。固定絞り12は、流入口11とは別に、圧力不定の作動液が流通する流路61に連なっており、やはり上流側から作動液をボディ1内に流入させる。固定絞り12は、流入口11よりも小さく絞られた絞り孔である。
The
流出口12は、圧力を補償した作動液が流通する流路62に連なり、流入口11及び固定絞り12を介してボディ内1に流入した作動液を下流側へと流出させる。
The
連通孔14は、流入口11や流出口13が接続する流路とは別の作動液流路63に連なり、当該流路63から作動液をボディ内1に流入させる。この流路63は、作動液の圧力が恒常的に一定であるような流路、例えば作動液タンク(図示せず)に直結したタンクラインとする。
The communication hole 14 is connected to a
流入口11、固定絞り12、流出口13及び連通孔14はそれぞれ、軸心周りの略同一円周上に間欠的に穿ってある。流入口11はボディ1の一端寄りに存在し、固定絞り12は流入口11からやや他端方に偏倚した箇所に存在し、流出口13は固定絞り12からやや他端方に偏倚した箇所に存在し、連通孔14は流出口13からさらに他端方に偏倚した箇所に存在する。
The
ボディ1の内径は、一端側の半部が他端側の半部よりも若干小さくなっており、一端側の半部と他端側の半部との間に段差がある。他端側の半部は、後述するスプリング4を収容するスプリング室を構成する。流入口11、固定絞り12及び流出口13は比較的内径の小さい一端側に設けてあり、連通孔14は比較的内径の大きい他端側に設けてある。
The inner diameter of the body 1 is slightly smaller at one end half than at the other end, and there is a step between the one end half and the other end half. The other half of the other end constitutes a spring chamber that houses a
ボディ1の他端には、プラグ2を螺着してこれを閉塞している。 A plug 2 is screwed to the other end of the body 1 to close it.
スプール3は、一端部31と他端部32との間に環状凹部331を形成して中間部33を小径化した外形を有する。スプール3の一端部31及び他端部32の外周は、ボディ1の内周に略密接する。
The spool 3 has an outer shape in which an
一端部31の内部には、一端面に開口する圧力伝達孔311を設けている。圧力伝達孔311は、中間部33の内部通路332を介して環状凹部331に連通する。
A
他端部32には、他端側に向かって徐々に縮径するテーパ321を成形してある。テーパ321は、軸心周りの全周に亘って連続し、軸心方向に対して傾斜した傾斜面となっている。テーパ321の終端は、テーパ321が切頭円錐状をなすように切り落としてあり、軸心方向を向くその端面の中心部から支持軸322が軸心方向に沿って突出している。
The other end 32 is formed with a
スプール3を弾性付勢するスプリング4は、一端がスプール3のテーパ321の終端に連接する端面に弾接するとともに、他端がプラグ2の内向面に弾接している。このスプリング4により、スプール3は一端方へ向けて弾性付勢される。前記支持軸322は、コイルスプリング4の内空に挿入されてスプリング4を保持するリテーナとなる。因みに、プラグ2の内向面からも、支持軸322に対向するように支持軸21が軸心方向に沿って突出しており、コイルスプリング4の内空に挿入されてリテーナとして働く。
The
スプール3の一端部31は、可変オリフィスとなる流入口11を開閉する。流入口11や固定絞り12からボディ1内に流入した作動液は、環状凹部331を経由して流出口13へと至り、そこから流出する。
One
弾性付勢されたスプール3は、図1に示す初期位置ではその一端面をボディ1の内向面に当接ないし近接させている。スプール3が初期位置にある段階で、流入口11は全開の状態となっている。
The elastically biased spool 3 has its one end face in contact with or close to the inward face of the body 1 at the initial position shown in FIG. At the stage where the spool 3 is at the initial position, the
上流圧力(即ち、流路61の液圧力)が上昇すると、流入口11から弁室内、即ち環状凹部331や圧力伝達孔311、さらにはスプール3の一端面とボディ1の内向面との間隙に流入した液圧がスプール3を他端方に向けて押圧する。そして、図2に示しているように、スプール3をスプリング4の弾性付勢力に抗して変位させる。スプール3が初期位置から変位するのに伴い、流入口11の開口面積は徐々に小さく絞られることから、スプール3は弁室内圧力(即ち、環状凹部331内の液圧力)と下流圧力(即ち、流路62の液圧力)との差圧が所与の補償圧力に合致する位置で静止する。このようにして、上流から下流に流れる作動液の流量が一定に保たれる。
When the upstream pressure (that is, the fluid pressure in the flow path 61) rises, the
しかして、本実施形態では、ボディ1内に、スプール3の摺動範囲を規制するシート部材5を設けている。本実施形態におけるシート部材5は、ボディ1やプラグ2、スプール3等とは別体をなしている。シート部材5は、その外周がボディ1の他端側の半部の内周に密接するような環状体である。 Therefore, in the present embodiment, the seat member 5 that restricts the sliding range of the spool 3 is provided in the body 1. The sheet member 5 in the present embodiment is separate from the body 1, the plug 2, the spool 3, and the like. The sheet member 5 is an annular body whose outer periphery is in close contact with the inner periphery of the other half of the body 1.
シート部材5における、ボディ1に穿設した連通孔14に臨む箇所には、当該連通孔14に連なる貫通孔52を穿ってある。連通孔14及び貫通孔52はともに、スプリング室をボディ1外のタンクライン63に連通せしめる連通路となる。スプリング室がタンクライン63に連通していることにより、スプリング室内の液圧力は、流量制御弁0の上流の液圧力如何によらず略均一化する。
A through
シート部材5の一端側の端部には、一端側に向かって徐々に縮径するテーパ51を成形してある。テーパ51は、軸心周りの全周に亘って連続し、軸心方向に対して傾斜した傾斜面となっている。テーパ51の終端は、テーパ51が切頭円錐状をなすように切り落としてある。 A taper 51 that is gradually reduced in diameter toward one end is formed at the end on one end of the sheet member 5. The taper 51 is an inclined surface that is continuous over the entire circumference around the axis and is inclined with respect to the axial direction. The end of the taper 51 is cut off so that the taper 51 forms a truncated cone shape.
シート部材5をボディ1内に配設した上でプラグ2を螺着すると、プラグ2の内向面がシート部材5の他端面に密接する。さらに、シート部材5の一端側にあるテーパ51が、ボディ1の一端側の半部と他端側の半部との段差部分、より詳しくは一端側の半部の内周面と軸心方向を向く段差面とが交わる端縁15に密着する。この端縁15は、軸心周りの全周に亘って連続している。従って、テーパ51と端縁15との接触は、軸心周りの略全周に亘って接触する線接触となる。
When the plug 2 is screwed after the sheet member 5 is disposed in the body 1, the inward surface of the plug 2 comes into close contact with the other end surface of the sheet member 5. Further, the taper 51 on one end side of the sheet member 5 is a stepped portion between the half portion on one end side and the half portion on the other end side of the body 1, more specifically, the inner peripheral surface of the half portion on one end side and the axial direction. It closely adheres to the
また、上流の液圧力が非常に大きくなり、図2に示しているようにスプール3がその摺動範囲の限界の位置まで変位したときには、スプール3の他端部32にあるテーパ321が、シート部材5の内周面と軸心方向を向く一端面とが交わる端縁53に密着する。この端縁53は、軸心周りの全周に亘って連続している。従って、テーパ321と端縁53との接触は、軸心周りの略全周に亘って接触する線接触となる。
Further, when the upstream hydraulic pressure becomes very large and the spool 3 is displaced to the limit position of its sliding range as shown in FIG. 2, the
スプール3の外周とボディ1の内周との間には、微細な間隙がある。流入口11または固定絞り12からボディ内に流入する作動液は圧力が高いことがあり、この作動液がスプール3の外周とボディ1の内周との間隙を通じてスプリング室に流入し、連通路、即ち貫通孔52や連通孔14を介してタンクライン63に漏出してしまうおそれがある。
There is a fine gap between the outer periphery of the spool 3 and the inner periphery of the body 1. The hydraulic fluid flowing into the body from the
これに対し、テーパ321と端縁53との線接触による第一のシール構造は、スプール3の外周とボディ1の内周との間隙を通過した作動液がシート部材5の内空を経由してスプリング室に流入し、連通路に至ることを抑止する。
On the other hand, in the first seal structure based on the line contact between the
並びに、テーパ51と端縁15との線接触による第二のシール構造は、スプール3の外周とボディ1の内周との間隙を通過した作動液が、シート部材5の外周とボディ1の内周との間に浸入して、連通路(連通孔14)に至ることを抑止する。
In addition, the second seal structure by the line contact between the taper 51 and the
図3は、本実施形態の流量制御弁0の使用例である。流量制御弁0は、液圧シリンダ(図示せず)に接続するシリンダポート64及び作動液流路61の下流にあって、液圧シリンダから流出する作動液の流量を一定に保ち、液圧シリンダのピストンが受ける荷重の大きさによらずピストンの運動速度を一定化する役割を担う。即ち、液圧シリンダから流下する作動液は、シリンダポート64から流路61に流入し、流量制御弁0を経由して流路62へと至り、最終的に作動液タンクに向かう。
FIG. 3 is a usage example of the
液圧シリンダ内の圧力を維持してピストンを固定する、つまり液圧シリンダから作動液が流下しない状態を具現するためには、流量制御弁0の下流にあるリフトスプール7を操作して図3に示している中立位置とし、流量制御弁0の流出口13に接続している流下路62を閉鎖する。流量制御弁0内部のシール構造により、シリンダ内の作動液が流量制御弁0から流下路62ではなくタンクライン63へと漏洩してしまうことは阻止される。それ故、ピストンが不意に運動してしまうことがない。
In order to maintain the pressure in the hydraulic cylinder and fix the piston, that is, to realize a state where hydraulic fluid does not flow down from the hydraulic cylinder, the lift spool 7 downstream of the
本実施形態によれば、ボディ1内に流入する作動液の圧力を受けたスプール3がボディ1内で軸心方向に沿って摺動し可変オリフィス11の開度を縮小させる、圧力補償型の流量制御弁0であって、ボディ1内においてスプール3を弾性付勢するスプリング4が配置されるスプリング室を、圧力補償された作動液が流出する流出口13とは別のボディ1外の所定の作動液流路63に連通せしめる連通路52、14と、ボディ1内において一端が前記連通路1よりもスプール3寄りに配置されスプール3の摺動範囲を規制する環状のシート部材5と、前記シート部材5に当接するスプール3の部位32に形成され軸心方向に対して傾斜した傾斜面321、及びシート部材5に形成され前記傾斜面321に線接触する端縁53を要素とし、ボディ1内に流入した作動液が前記連通路52、14内に浸入することを抑制する第一のシール構造と、前記シート部材5に形成され軸心方向に対して傾斜した傾斜面51、及び前記ボディ1の一端側の半部と他端側の半部との境界部に形成され前記傾斜面51に線接触する端縁15を要素とし、ボディ1内に流入した作動液が前記連通路52、14内に浸入することを抑制する第二のシール構造とを備える流量制御弁0を構成したため、スプール3の外周とボディ1の内周との間隙を通じた作動液の漏出を低減させることができる。
According to this embodiment, the spool 3 that has received the pressure of the hydraulic fluid flowing into the body 1 slides along the axial direction in the body 1 to reduce the opening of the
なお、本発明は以上に詳述した実施形態に限られるものではない。上記実施形態では、スプール3の端部32に傾斜面321を設け、シート部材5に傾斜面321に密接する端縁53を設けて第一のシール構造を構築していたが、これとは逆に、シート部材5に傾斜面を設け、スプール3の端部32にその傾斜面に密着する端縁を設けるようにしてもよい。
The present invention is not limited to the embodiment described in detail above. In the above embodiment, the first seal structure is constructed by providing the end surface 32 of the spool 3 with the
並びに、上記実施形態では、シート部材5に傾斜面51を設け、ボディ1の内周の段差部分に傾斜面51に密接する端縁15を設けて第二のシール構造を構築していたが、これとは逆に、ボディ1の内周の段差部分に傾斜面を設け、シート部材5にその傾斜面に密着する端縁を設けるようにしてもよい。
In addition, in the above embodiment, the seat member 5 is provided with the inclined surface 51, and the
上記実施形態では、流入口11が可変オリフィスとなっていたが、流入口11とともに、または流入口11に替えて、流出口13を可変オリフィスとすることを妨げない。この場合、液圧を受けたスプール3が弾性付勢力に抗して初期位置から変位するほど、流出口13がスプール3により徐々に閉塞されてその開口面積が縮小してゆくようにする。
In the above embodiment, the
スプール3の摺動範囲を規制するシート部材5を、ボディ1に一体成形することも考えられる。但し、この場合、第二のシール構造は存在しないものとなる。加えて、ボディ1内にスプール3を挿入する作業のために、ボディ1の一端を開放しておき、ボディ1の一端側からスプール3を挿入した後にボディ1の一端にプラグ等を装着してこれを閉塞することが必要となる。 It is also conceivable that the sheet member 5 that regulates the sliding range of the spool 3 is formed integrally with the body 1. However, in this case, the second seal structure does not exist. In addition, for the work of inserting the spool 3 into the body 1, one end of the body 1 is opened, and after inserting the spool 3 from one end side of the body 1, a plug or the like is attached to one end of the body 1. It is necessary to close this.
その他各部の具体的構成は、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。 Other specific configurations of each part can be variously modified without departing from the spirit of the present invention.
本発明は、例えば各種産業機械や車両等の液圧装置に用いることができる。 The present invention can be used for hydraulic devices such as various industrial machines and vehicles.
0…流量制御弁
1…ボディ
14…連通路(連通孔)
15…端縁
3…スプール
321…傾斜面(テーパ)
4…スプリング
5…シート部材
51…傾斜面(テーパ)
52…連通路(貫通孔)
53…端縁
63…所定の作動液流路(タンクライン)
0 ... Flow control valve 1 ... Body 14 ... Communication passage (communication hole)
15 ... edge 3 ...
4 ... Spring 5 ... Sheet member 51 ... Inclined surface (taper)
52 ... Communication passage (through hole)
53 ...
Claims (1)
ボディ内においてスプールを弾性付勢するスプリングが配置されるスプリング室を、圧力補償された作動液が流出する流出口とは別のボディ外の所定の作動液流路に連通せしめる連通路と、
ボディ内において一端が前記連通路よりもスプール寄りに配置されスプールの摺動範囲を規制する環状のシート部材と、
前記シート部材と当該シート部材に当接するスプールの部位とのうち一方に形成され軸心方向に対して傾斜した傾斜面と、他方に形成され前記傾斜面に線接触する端縁とを要素とし、ボディ内に流入した作動液が前記連通路内に浸入することを抑制する第一のシール構造と、
前記シート部材と当該シート部材に当接するボディの部位とのうち一方に形成され軸心方向に対して傾斜した傾斜面と、他方に形成され前記傾斜面に線接触する端縁とを要素とし、ボディ内に流入した作動液が前記連通路内に浸入することを抑制する第二のシール構造と
を備えることを特徴とする流量制御弁。 A pressure-compensated flow control valve in which a spool that receives the pressure of hydraulic fluid flowing into the body slides along the axial direction in the body to reduce the opening of the variable orifice,
A communication passage for allowing a spring chamber in which a spring for elastically urging the spool in the body is arranged to communicate with a predetermined hydraulic fluid flow path outside the body different from the outlet through which the pressure-compensated hydraulic fluid flows out;
An annular seat member, one end of which is disposed closer to the spool than the communication path in the body and restricts the sliding range of the spool;
The sheet member and the portion of the spool that contacts the sheet member are formed on one side and an inclined surface that is inclined with respect to the axial direction, and the other edge that is formed on the other side and in line contact with the inclined surface is an element. A first seal structure for suppressing hydraulic fluid flowing into the body from entering the communication path;
The sheet member and an inclined surface formed on one of the body parts contacting the sheet member and inclined with respect to the axial direction, and an edge formed on the other and in line contact with the inclined surface, are used as elements. A flow rate control valve comprising: a second seal structure that suppresses the hydraulic fluid flowing into the body from entering the communication passage.
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2013079692A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106197578A (en) * | 2014-09-23 | 2016-12-07 | 微动公司 | magnetic flowmeter flow tube assembly |
| CN106438545A (en) * | 2016-10-17 | 2017-02-22 | 浙江华益精密机械股份有限公司 | Load sensing type balance valve |
| CN108412828A (en) * | 2018-03-27 | 2018-08-17 | 中国石油化工股份有限公司 | A hydraulic control valve |
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2011
- 2011-10-05 JP JP2011220633A patent/JP2013079692A/en active Pending
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|---|---|---|---|---|
| CN106197578A (en) * | 2014-09-23 | 2016-12-07 | 微动公司 | magnetic flowmeter flow tube assembly |
| CN106438545A (en) * | 2016-10-17 | 2017-02-22 | 浙江华益精密机械股份有限公司 | Load sensing type balance valve |
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