DE202008004243U1

DE202008004243U1 - Derailleur for bicycle

Info

Publication number: DE202008004243U1
Application number: DE200820004243
Authority: DE
Original assignee: Tien Hsin Industries Co Ltd
Current assignee: Tien Hsin Industries Co Ltd
Priority date: 2008-03-25
Filing date: 2008-03-25
Publication date: 2008-06-05
Anticipated expiration: 2018-03-26

Abstract

Kettenschaltung für Fahrrad besteht aus einer grosseren Geschwindigkeitswechselradeinheit und einer mittleren Geschwindigkeitswechselradeinheit
Die grossere Geschwindigkeitswechselradeinheit (10) besteht einstueckig aus mindestens einen Zahnrad oder aus mehreren Zahnraeder. In der Mittel der grosseren Geschwindigkeitswechselradeinheit ist ein Steckteil (12) und Zaehne (121) ausgebildet.
Die mittelere Geschwindigkeitswechselradeinheit (20) besteht einstueckig aus mindestens einen Zahnrad oder aus mehreren Zahnraeder. Alle Zahnraeder der mittleren Geschwindigkeitswechselradeinheit haben kleinere Durchmesser als die des groessten Zahnrad der grossere Geschwindigkeitswechselradeinheit. Am groessten Zahnrad der mittleren Geschwindigkeitswechseleinheit ist eine Ausnehmung ausgebildet, dass die grosse Geschwindigkeitswechselradeinheit eingesteckt werden kann. Durch das ineinander Eingreifen der Radzaehne von grossen und mittleren Geschwindigkeitswechselradeinheiten koennen die Drehkradft an die verteilt werden, dass die Stabilitaet erhoeht wird. Durch die Radzaehene wird die Leichtigkeit ihres Zusammensetzens auch erhoeht.Bicycle derailleur consists of a larger speed change gear unit and a medium speed change gear unit
The larger speed change gear unit (10) consists of at least one single gear or several gears. In the middle of the larger speed change wheel unit a plug-in part (12) and teeth (121) is formed.
The central speed change wheel unit (20) consists of at least one gearwheel or several cogwheels. All gears of the mid speed change gear unit have smaller diameters than those of the largest gear of the larger speed change gear unit. At the largest gear of the average speed change unit a recess is formed, that the large speed change gear unit can be inserted. By intermeshing the wheel teeth of large and medium speed change wheel units, the rotary wheel can be distributed to the ones that increase the stability. By Radzaehene the ease of their composition is also increased.

Description

Technisches GebietTechnical area

Die Erfindung betrifft eine Kettenschaltung für Fahrrad. Kettenschaltung für Fahrrad besteht aus einer grosseren Geschwindigkeitswechselradeinheit, einer mittleren Geschwindigkeitswechselradeinheit und einer kleinen Geschwindigkeitswechselradeinheit.The The invention relates to a derailleur for bicycles. derailleur for bicycle consists of a larger speed change gear unit, one medium speed change wheel unit and a small speed change wheel unit.

Die grossere Geschwindigkeitswechselradeinheit besteht einstueckig aus mindestens einen Zahnrad oder aus mehreren Zahnraeder. In der Mittel der grosseren Geschwindigkeitswechselradeinheit ist ein Steckteil und Zaehne ausgebildet.The larger speed change unit consists of one piece at least one gear or several gears. In the middle of larger speed change wheel unit is a plug-in part and Teeth trained.

Die mittelere Geschwindigkeitswechselradeinheit besteht einstueckig aus mindestens einen Zahnrad oder aus mehreren Zahnraeder. Alle Zahnraeder der mittleren Geschwindigkeits wechselradeinheit haben kleinere Durchmesser als die des groessten Zahnrad der grossere Geschwindigkeitswechselradeinheit. Am groessten Zahnrad der mittleren Geschwindigkeitswechseleinheit ist eine Ausnehmung ausgebildet, dass die grosse Geschwindigkeitswechselradeinheit eingesteckt werden kann. Am kleinsten Zahnrad sind auch Ausnehmung, dass die mittleren mit der kleinen Geschwindigleitswechselradeinheit verbunden werden kann.The medium speed change wheel unit consists of one piece from at least one gear or from several gears. All Have cogwheels of the middle speed counterwheel unit smaller diameter than that of the largest gear the larger one Geschwindigkeitswechselradeinheit. The largest gear of the middle Speed change unit is formed a recess, that the big speed change wheel unit are plugged in can. The smallest gear are also recess that the middle be connected to the small speed change wheel unit can.

Die kleine Geschwindigkeitswechselradeinheit besteht einstueckig aus mindestens einen Zahnrad oder aus mehreren Zahnraeder, die unterschiedlichen Durchmesser haben. Alle Durchmesser der Zahnraeder der kleinen Geschwindigkeitswechselradeinheit sind kleiner als die der mittleren Geschwindigkeitswechselradeinheit. An der kleinen Geschwindigkeitswechselradeinheit sind ein Steckteil und Radzaehne ausgebildet, dass sie in die Ausnehmung der mittleren Geschwindigkeitswechselradeinheit eingesteckt und somit verbunden werden kann.The small speed change wheel unit consists of one piece at least one gear or a plurality of gears, the different Have diameter. All diameters of the gears of the small speed change wheel unit are smaller than those of the middle speed change gear unit. At the small speed change wheel unit are a plug-in part and Radzehne trained that they in the recess of the middle Speed change unit inserted and thus connected can be.

Stand der TechnikState of the art

Der Patentgegenstand ist eine Kettenschaltung für Fahrrad.Of the Patent subject is a derailleur for bicycle.

Die herkuemmlichen Kettenschaltung für Fahrrad besteht normalerweiser aus einem Verbindungsteil und zwei Geschwindigkeitswechselraeder. Bei solcher Kettenschaltung werden normalerweiser die Geschwindigkeitswechselraeder zuerst an den Verbindungsteil geschlossen und dann an dem Fahrrad verbunden. Da die Geschwindigkeitswechselraeder einzel angeschlossen werden muss, ist die Struktur sehr kompliziert.The conventional derailleur for bicycle usually consists of a connecting part and two speed change wheels. at such derailleurs normally become the speed change wheels closed first to the connecting part and then to the bicycle connected. Since the speed change wheels are connected individually the structure is very complicated.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist es, eine Kettenschaltung für Fahrrad zu schaffen, die aus mehreren Geschwindigkeitswechselradeinheiten besteht, dass die Ketteschaltung leicht nach Bedarf wechselbar, stabil, leichtgewichtig und kostenspart wird.aim The invention is to provide a derailleur for bicycle, the consists of several speed change units that the Ketteschaltung easily changeable as needed, stable, lightweight and cost savings.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Hier werden Beispiele angeführt, die in Zeichnungen dargestellt und in den folgenden Abschnitten näher beschrieben werden. Es zeigt dabei:Here examples are given those shown in drawings and in the following sections described in more detail become. It shows:

1: eine perspektivische Ansicht eines Kettenschaltung für Fahrrad in Einzelheiten; 1 a perspective view of a bicycle derailleur in detail;

1A: eine perspektivische Ansicht einer mittleren Geschiwindigkeitswechselradeinheit; 1A FIG. 3 is a perspective view of a middle speed change wheel unit; FIG.

2: eine perspektivische Ansicht einer mittleren Geschiwindigkeitswechselradeinheit von vorderer Seite; 2 FIG. 2 is a perspective view of a front side middle speed change wheel unit; FIG.

3: eine perspektivische Ansicht einer kleinen Geschiwindigkeitswechselradeinheit von hinterer Seite; 3 a perspective view of a small speed change gear unit from the rear side;

4: eine perspektivische Ansicht einer grossen Geschiwindigkeitswechselradeinheit von vorderer Seite; 4 a perspective view of a large speed change unit from the front side;

5: eine perspektivische Ansicht einer mittleren Geschiwindigkeitswechselradeinheit von hinterer Seite; 5 a perspective view of a middle speed change unit from the rear side;

6: eine Schinittansicht der Kettenschaltung fuer Fahrrad; 6 : a Schinittansicht the derailleur for bicycle;

7: eine perspektivische Ansicht einer zweiten Ausfuehrung der mittleren Geschwindigkeitswechselradeinheit; 7 FIG. 3 is a perspective view of a second embodiment of the middle speed change wheel unit; FIG.

8: eine Schnittansicht der zweiten Ausfuehrung; 8th a sectional view of the second embodiment;

Wege zur Ausführung der ErfindungWays to carry out the invention

Wie es in 1–6 gezeigt wird, besteht die Kettenschaltung aus einer grosseren Geschwindigkeitswechselradeinheit (10), einer mittleren Geschwindigkeitswechselradeinheit (20) und einer kleinen Geschwindigkeitswechselradeinheit (30).As it is in 1 - 6 is shown, the derailleur consists of a larger speed change wheel unit ( 10 ), a medium speed change gear unit ( 20 ) and a small speed change gear unit ( 30 ).

Die grossere Geschwindigkeitswechselradeinheit (10) besteht einstueckig aus mindestens einen Zahnrad oder aus mehreren Zahnraeder (11). An unserem Beispiel besteht die grossere Geschwindigkeitswechselradeinheit (10) aus zwei Zahnraeder, die einstueckig ausgebildet sind, dass eine Geschwindigkeitskette angeordnet werden kann. In der Mittel der grosseren Geschwindigkeitswechselradeinheit (10) sind Zaehne (121) ausgebildet. Die Zahnraeder der grossen Geschwindigkeitswechselradeinheit haben unterschiedlicher Durchmesser. An der kleineren sind Rastzaehne (131) am Rand ausgebildet. Die Zaehne (131) koennen auch eine andere Zahnforme nehmen. In der Mittel des Zahnrades sind mehrere Loecher (14) ausgebildet, dass die Geschwindigkeitswechselradeinheitt eine leichtere Gewicht haben kann. Da die Geschwindigkeitswechseiradeinheit aus Aluminium oder Titan ausgebildet ist, wird ihre Gewicht erleichtert.The larger speed change wheel unit ( 10 ) consists of at least one toothed wheel or several toothed wheels ( 11 ). At our example is the larger speed change gear unit ( 10 ) of two gears, which are formed einstückig that a speed chain can be arranged. In the mean of the larger speed change gear unit ( 10 ) are teeth ( 121 ) educated. The gears of the large speed change gear unit have different diameters. At the smaller are ratchet teeth ( 131 ) formed on the edge. The teeth ( 131 ) can also take another tooth shape. In the center of the gear are several holes ( 14 ) that the speed change wheel unit can have a lighter weight. Since the speed change-over unit is made of aluminum or titanium, its weight is facilitated.

Die mittelere Geschwindigkeitswechselradeinheit (20) besteht einstueckig aus mindestens einen Zahnrad oder aus mehreren Zahnraeder (21). An unserem Beispiel besteht die mittlere Geschwindigkeitswechselradeinheit (20) aus vier Zahnraeder, die einstueckig ausgebildet sind, dass eine Geschwindigkeitskette angeordnet werden kann. Alle Zahnraeder (21) der mittleren Geschwindigkeitswechselradeinheit haben kleinere Durchmesser als die des groessten Zahnrad der grossere Geschwindigkeitswechselradeinheit (10). Am groessten Zahnrad der mittleren Geschwindigkeitswechseleinheit ist eine Ausnehmung (22) ausgebildet. Am Rand der Ausneh mung (22) sind Zaehne (221) ausgebildet, die mit den Zaehnen der grossen Geschwindigkeitswechselradeinheit (131) miteinander eingreifen koennen. Am kleinste Zahnrad der mittleren Geschwindigkeitswechselrad-einheit (20) sind Zaehne (231) und eine Ausnehmung (24) ausgebildet, dass die kleine Geschwindigkeitswechselradeinheit am Fahrrad angeschlossen werden kann. Die Geschwindigkeitswechselradeinheit ist in der Mittel roehrenfoermig ausgebildet, dass die Gewicht der Geschwindigkeits-wechselradeinheit erleichtert werden kann.The middle speed change wheel unit ( 20 ) consists of at least one toothed wheel or several toothed wheels ( 21 ). In our example, the average speed change gear unit ( 20 ) of four gears, which are einstueckig formed that a speed chain can be arranged. All gears ( 21 ) of the mean speed change gear unit have smaller diameters than those of the largest gear of the larger speed change gear unit ( 10 ). The largest gear of the average speed change unit is a recess ( 22 ) educated. At the edge of the excerpt ( 22 ) are teeth ( 221 ) formed with the teeth of the large speed change gear unit ( 131 ) can intervene with each other. At the smallest gear wheel of the middle speed change gear unit ( 20 ) are teeth ( 231 ) and a recess ( 24 ) is formed so that the small speed change wheel unit can be connected to the bicycle. The speed change wheel unit is designed such that the weight of the speed counter unit can be made lighter.

Die kleine Geschwindigkeitswechselradeinheit (30) besteht einstueckig aus mindestens einen Zahnrad oder aus mehreren Zahnraeder (31), die unterschiedlichen Durchmesser haben. An unserem Beispiel besteht die kleine Geschwindigkeitswechselradeinheit (30) aus zwei Zahnraeder, die einstueckig ausgebildet sind, dass eine Geschwindigkeitskette angeordnet werden kann. Die Durchmesser aller Zahnraeder der kleinen Geschwindigkeitswechselradeinheit sind kleiner als die der mittleren Geschwindigkeitswechselradeinheit. In der Mittel der kleinen Geschwindigkeitswechselradeinheit (30) sind Zaehne (321) ausgebildet. Am kleinsten Zahnrad der kleinen Geschwindigkeitswechselradeinheit (31) ist einen Kroneteil (33) ausgebildet, dass er in die Ausnehmung (24) der mittleren Geschwindigkeitswechselradeinheit eingesteckt werden kann.The small speed change wheel unit ( 30 ) consists of at least one toothed wheel or several toothed wheels ( 31 ), which have different diameters. In our example, the small speed change wheel unit ( 30 ) of two gears, which are formed einstückig that a speed chain can be arranged. The diameters of all gears of the small speed change gear unit are smaller than those of the middle speed change gear unit. In the mean of small speed change wheel unit ( 30 ) are teeth ( 321 ) educated. At the smallest gear of the small speed change wheel unit ( 31 ) is a crown part ( 33 ) is formed so that it is in the recess ( 24 ) of the middle speed change wheel unit can be inserted.

Durch die Ausnehmungen und die Zaehne an den Geschwindigkeitswechselradeinheiten hat die Erfindung den Vorteil, dass die einzelne Einheiten leicht wechselbar ist. Wenn der Fahrweg flacht ist, muss nur die kleine Geschwindigkeitswechselradeinheit gewechselt werden muss. Und wenn der Weg steif ist, muss nur die grosse gewechselt werden muss.By the recesses and the teeth on the speed change wheel units the invention has the advantage that the individual units easily is changeable. If the track is flat, only the small one has to Change speed unit must be changed. And if the way is stiff, only the big one needs to be changed.

Weiter wenn es eine grosse Drehkraft auf das Zahnrad (11) der grossen Geschwindigkeitswechselrad ausgeuebt wird, koennen der Kranz (13) die Kraft aud die mittleren Geschwindigkeitswechselrad-einheit (20) aufloesen, dass die grosse Geschwindigkeitswechselradeinheit nicht zerstoert wird.Next if there is a big turning force on the gear ( 11 ) the large speed change wheel is exercised, the wreath ( 13 ) the force on the middle speed change gear unit ( 20 ) that the big speed change unit will not be destroyed.

Da die grosse, mittler und kleine Geschwindigkeitswechselradeinheit einstueckig ausgebildet sind, sind sie stabiler als die, die aus einzelnen Zahnraeder zusammengesetzt sind.There the big, medium and small speed change unit are formed more stable, they are more stable than the ones out individual gears are composed.

Da an der grossen Geschwindigkeitswechselradeinheit (10) Loecher (14) ausgebildet sind und die Geschwindigkeitswechselradeinheit aus Metal, wie Aluminium und Titan hergestellt ist, ist die grosse Geschwindigkeitswechselradeinheit leichtgewichtig. Dass die mittleren Geschwindigkeitswechselradeinheit in der Mittel roehrenfoermig ausgebildet ist, traegt auch fuer die Erleichtung ihrer Gewicht auch Leistung bei.Because at the big speed change wheel unit ( 10 ) Holes ( 14 ) and the speed change gear unit is made of metal such as aluminum and titanium, the large speed change gear unit is lightweight. The fact that the medium speed change gear unit is designed in the middle tube-like manner also contributes to the weight reduction.

Gemaess 7 und 8 kann in der Mittel der mittleren Geschwindigkeitswechselradeinheit statt roehrenfoermig auch zylinderfoermig ausgebildet werden kann. Das kann auch die Gewicht erleichtert. Aber die Zaehne (23) fuers Einstecken in die kleine Geschwindigkeitswechselradeinheit muss nicht an allen Zahnraeder der mittleren Geschwindigkeitswechselradeinheit ausgebildet wird, sondern er reicht nur am kleinsten Zahnrad. So kann die Herstellungsprozesse vereinfacht und die Herstellungskosten gespart.According to 7 and 8th can be formed in the means of the average speed change wheel unit instead of Röehrenfoermig also cylinder-shaped. That can also ease the weight. But the teeth ( 23 For insertion into the small speed change wheel unit does not have to be formed on all gears of the middle speed change wheel unit, but it only reaches the smallest gear. Thus, the manufacturing processes can be simplified and the manufacturing costs saved.

Claims

Derailleur for bicycle consists of a larger speed change gear unit and a medium speed change gear unit The larger speed change gear unit ( 10 ) consists of at least one gearwheel or several cogwheels. In the middle of the larger speed change wheel unit is a plug-in part ( 12 ) and teeth ( 121 ) educated. The middle speed change wheel unit ( 20 ) consists of at least one gearwheel or several cogwheels. All gears of the mid speed change gear unit have smaller diameters than those of the largest gear of the larger speed change gear unit. The largest gear of the middle Ge Speed change unit is formed a recess that the large speed change gear unit can be inserted. By intermeshing the wheel teeth of large and medium speed change wheel units, the rotary wheel can be distributed to the ones that increase the stability. By Radzaehene the ease of their composition is also increased.

Derailleur for Bicycle according to claim 1, characterized in particular is that in the middle of the speed change gear unit Röhhrenfoermig is designed so that the weight facilitates can be.

Derailleur for Bicycle according to claim 1, characterized in particular is that the derailleur is a small speed change gear unit Has. It consists of one gear or at least one gear several gears that have different diameters. All Diameter of the gears of the small speed change gear unit are smaller than those of the middle speed change gear unit. At the small speed change wheel unit is a plug-in part educated.

Derailleur for Bicycle according to claim 3, characterized in particular is that at the small speed change wheel unit a Crown is formed when inserted into the recess of the middle speed change wheel unit are plugged in and can intervene with their teeth inenander.

Derailleur for Bicycle according to claim 1, characterized in particular is that there are several holes at the big speed change wheel are formed so that the weight is facilitated.

Derailleur for Bicycle according to claim 1, characterized in particular is that the big speed change unit made of aluminum or titanium can be made that facilitates the weight thereby can be.

Derailleur for Bicycle according to claim 1, characterized in particular It is that tooth forms of a wreath of the big speed change wheel unit the shape of the recess of the mean speed change wheel unit suitable for intermeshing.

Derailleur for Bicycle according to claim 1, characterized in particular It is that tooth forms of a wreath of the big speed change wheel unit and the shape of the recess of the middle speed change wheel unit can be restless or polygonal. Derailleur for bicycle consists of a larger speed change gear unit, a middle one Speed change wheel unit and a small speed change wheel unit. The larger speed change unit consists of one piece at least one gear or several gears. In the middle the larger speed change gear unit is a plug-in part and teeth trained. The middle speed change wheel unit consists of one or more gears Gears. All gears of the medium speed change gear unit have smaller diameters than those of the largest gear the larger one Geschwindigkeitswechselradeinheit. The largest gear of the middle Speed change unit is formed a recess, that the big speed change wheel unit are plugged in can. The smallest gear are also recess that the middle be connected to the small speed change wheel unit can. The middle speed change wheel unit is in the Middle roughened formed. The small speed change wheel unit consists of one or more gears Cogs that have different diameters. All diameters the gears of the small speed change wheel unit are smaller than that of the middle speed change gear unit. At the small speed change wheel unit are a plug-in part and Radzehne trained that they in the recess of the middle Speed change unit inserted and thus connected can be.