DE19964450C5 - Interior panel element for a motor vehicle door - Google Patents

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Abstract

Innenverkleidungs-Element (1) für eine Kraftfahrzeugtür (10), wobei das Element (1) als Träger für eine oder zwei Führungsschienen (3, 4) zum Führen eines mit einer Scheibe (9) verbundenen Elementes eines Seilzug-Fensterhebers ausgebildet ist und die eine oder zwei Führungsschienen (3, 4) sowie ggf. weitere Funktionseinheiten oder -teile (11) mit dem Element (1) verbunden sind, wobei eine Schachtverstärkung (2) zum Verstärken des Schachtes für die Scheibe (9) an dem Element (1) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die quergerichteten eine oder zwei Führungsschienen (3, 4) im Bereich ihres oberen freien Abschnitts (13) mit der längsgerichteten Schachtverstärkung (2) und im Bereich ihres unteren freien Abschnitts (14) mit dem Element (1) unter Zwischenschaltung von Distanzelementen verbunden ist bzw. sind.Interior trim element (1) for a motor vehicle door (10), wherein the element (1) is designed as a support for one or two guide rails (3, 4) for guiding an element of a cable winch connected to a window (9) and the one or two guide rails (3, 4) and possibly further functional units or parts (11) are connected to the element (1), wherein a shaft reinforcement (2) for reinforcing the shaft for the disc (9) on the element (1 ), characterized in that the transverse one or two guide rails (3, 4) in the region of its upper free portion (13) with the longitudinal slot reinforcement (2) and in the region of its lower free portion (14) with the element (1 ) is connected with the interposition of spacer elements or are.

Description

Die Erfindung betrifft ein Innenverkleidungs-Element für eine Kraftfahrzeugtür gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to an interior trim element for a motor vehicle door according to the preamble of claim 1.

Stand der TechnikState of the art

Aus der WO 97/45283 A1 ist ein derartiges Innenverkleidungselement für eine Kraftfahrzeugtür bekannt. Das Element ist als Träger für zwei Führungsschienen eines Fensterhebers einer Scheibe und ggf. für weitere Funktionseinheiten oder -teile, wie beispielsweise Schloß für die Innenbetätigung und dergleichen, ausgebildet und mit diesen verbunden. In das Innenverkleidungselement ist eine Gürtellinienverstärkung integriert oder daran als separates Metallpreßstück angeordnet.From the WO 97/45283 A1 Such an interior trim element for a motor vehicle door is known. The element is designed as a carrier for two guide rails of a window lifter of a disc and possibly for further functional units or parts, such as lock for the internal operation and the like, and connected thereto. A beltline reinforcement is integrated with or disposed on the innerliner element as a separate metal presser.

Aus der EP 0 773 126 A1 ist ebenfalls eine Innenverkleidung für Kraftfahrzeugtüren bekannt, wobei zwischen Innenverkleidung und Außenhaut der Fahrzeugtür ein Versteifungsrahmen angeordnet ist. Der Versteifungsrahmen kann eingeklemmt oder auch durch Schrauben beziehungsweise Stifte an im wärmeaushärtbaren Material angeformten Vorsprüngen oder Blöcken befestigt werden.From the EP 0 773 126 A1 is also known an interior trim for motor vehicle doors, wherein between the inner lining and outer skin of the vehicle door, a stiffening frame is arranged. The stiffening frame can be clamped or fastened by screws or pins on integrally formed in thermosetting material projections or blocks.

Aus der DE 195 09 282 A1 ist eine Kraftfahrzeugtür bestehend aus einer zweischaligen Rohbautür mit Türaußenblech und Türinnenblech bekannt. Die Bleche stehen im Randbereich miteinander in Verbindung, wobei das Türinnenblech einen Ausschnitt aufweist, der im Wesentlichen von einer Trägerplatte mit daran montierten Funktionseinheiten, wie Fensterheber, Schloß, Kabelbaum oder dergleichen abgedeckt ist. Nach innen wird die Tür von einem Innenverkleidungs-Element abgeschlossen. Zumindest ein Teil des Innenverkleidungs-Elements steht in vormontierter Verbindung mit der Trägerplatte.From the DE 195 09 282 A1 is a motor vehicle door consisting of a clam shell door with door outer panel and door inner panel known. The sheets are in the edge region with each other, wherein the door inner panel has a cutout, which is essentially covered by a support plate with functional units mounted thereon, such as windows, lock, wiring harness or the like. Inside, the door is closed by an interior trim element. At least part of the interior trim element is in pre-assembled connection with the carrier plate.

Ein Trägerelement mit daran montierten Funktionseinheiten ist auch aus der DE 32 39 370 C2 bekannt. Das Trägerelement ist zwischen der Innenverkleidung und der Außenverkleidung einer Fahrzeugtür angeordnet und hat die Funktion eines Innengerüstes für die Fahrzeugtür.A carrier element with functional units mounted thereon is also made of DE 32 39 370 C2 known. The carrier element is arranged between the inner lining and the outer lining of a vehicle door and has the function of an inner frame for the vehicle door.

Aus der DE 22 408 58 ist eine Fahrzeugtür mit einer Außenverkleidung und einer Innenwand bekannt. An der Außenverkleidung ist dort ein Verstärkungsteil befestigt.From the DE 22 408 58 is a vehicle door with an outer lining and an inner wall known. On the outer lining there is a reinforcement part attached.

In der DE 196 20 148 A1 ist eine Fahrzeugtür bestehend aus einem Türaußenblech als Bestandteil der Fahrzeugkarosserie, einem Aggregatträger zur Aufnahme von Funktionselementen, einer Innenverkleidungsschale und einer bewegbaren Fensterscheibe bekannt. Der Aggregatträger unterteilt das Türinnere in einen Türhohlraum zum Türaußenblech hin und in einen Funktionsraum zur Innenverkleidungsschale hin. Dabei ist die Fensterscheibe im Türhohlraum angeordnet. Der Aggregatträger, die Funktionselemente, die Innenverkleidungsschale sowie die Fensterscheibe und deren Führungselemente bilden eine modulare Einbaueinheit. Der den gesamten Funktionsraum abdeckende Aggregatträger mit integrierten Befestigungselementen für die Innenverkleidungsschale besteht aus einem formsteifen Faserverbundwerkstoff mit durch die Fasereinbettung vergrößerter innerer Reibung und erhöhter Schlagzähigkeit. Eine umlaufende, dem Umriß des Aggregatträgers folgende auswechselbare linienförmige Dichtung dichtet den Funktionsraum zum Türhohlraum hin feuchtigkeitsabsperrend ab. Die Funktionselemente sind in napfähnlichen vertieften Ausformungen des Aggregatträgers in dem Funktionsraum angeordnet.In the DE 196 20 148 A1 is a vehicle door consisting of a door outer panel as part of the vehicle body, an aggregate support for receiving functional elements, an inner lining shell and a movable window pane known. The unit carrier divides the door interior into a door cavity towards the outer door panel and into a functional space towards the inner panel shell. In this case, the window pane is arranged in the door cavity. The unit carrier, the functional elements, the inner lining shell and the window pane and their guide elements form a modular installation unit. The aggregate carrier covering the entire functional area with integrated fastening elements for the interior lining shell consists of a dimensionally stable fiber composite material with increased internal friction and increased impact strength due to the fiber embedding. A circumferential interchangeable line-shaped seal following the outline of the unit carrier seals the functional space to the door cavity from moisture-blocking. The functional elements are arranged in cup-shaped recessed formations of the unit carrier in the functional space.

Aufgabenstellungtask

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Innenverkleidungs-Element mit den eingangs genannten Merkmalen bereitzustellen, welches gegenüber den bisher bekannten Innenverkleidungs-Elementen gleicher Art eine höhere Steifigkeit aufweist.The present invention has for its object to provide an interior trim element with the features mentioned, which has a higher rigidity compared to the previously known interior trim elements of the same kind.

Erfindung und vorteilhafte WirkungenInvention and advantageous effects

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung gelöst durch ein Innenverkleidungs-Element mit den Merkmalen des Anspruches 1.This object is achieved according to the invention by an interior trim element having the features of claim 1.

Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die im Wesentlichen quer gerichteten ein oder zwei Führungsschienen des Fensterhebers im Bereich ihres oberen freien Abschnitts mit der im Wesentlichen längsgerichteten Schachtverstärkung und im Bereich ihres unteren freien Abschnitts mit dem Innenverkleidungs-Element unter Zwischenschaltung von Distanzelementen verbunden ist beziehungsweise sind.According to the invention, it is provided that the substantially transversely directed one or two guide rails of the window lifter is or are connected in the region of its upper free section with the substantially longitudinal shaft reinforcement and in the region of its lower free section with the inner lining element with the interposition of spacer elements.

Aufgrund dieser Maßnahme ist eine Versteifungsstruktur erzeugt, durch welche dem Innenverkleidungs-Element eine hohe Steifigkeit zukommt.Due to this measure, a stiffening structure is produced by which the inner lining element has a high rigidity.

Bei dem Innenverkleidungs-Element kann auf den Einsatz einer separaten, im Inneren der Fahrzeugtür aufgenommenen Trägerplatte für die Funktionseinheiten beziehungsweise -teile verzichtet werden. Die wesentlichen Funktionseinheiten oder -teile der Fahrzeugtür sind an dem Innenverkleidungs-Element selbst angebracht, so daß auf den Einsatz eines zusätzlichen Trägers verzichtet werden kann. Hierdurch wird nicht nur die Anzahl der für die Fahrzeugtür erforderlichen Teile sowie das Gewicht der Fahrzeugtür reduziert, sondern auch der Montagevorgang zur Komplettierung der Kraftfahrzeugtür am Montageband des Kraftfahrzeugherstellers vereinfacht.In the interior trim element can be dispensed with the use of a separate, recorded in the interior of the vehicle door support plate for the functional units or parts. The essential functional units or parts of the vehicle door are attached to the inner lining element itself, so that it is possible to dispense with the use of an additional carrier. As a result, not only the number of required parts for the vehicle door and the weight of the vehicle door is reduced, but also simplifies the assembly process for completing the vehicle door on the assembly line of the motor vehicle manufacturer.

Bereits durch die an dem Element befestigte Schachtverstärkung wird die Steifigkeit des Innenverkleidungs-Elements, welches beispielsweise als schalenartiger Körper oder dergleichen ausgebildet sein kann, verstärkt und insgesamt die Steifigkeit des Elements erhöht. Je nach Anwendungsfall kann die erforderliche Steifigkeit des Innenverkleidungs-Elements durch die individuelle, spezielle Anordnung und Ausbildung der Funktionseinheiten oder -teile gewährleistet werden. Hierzu ist eine individuelle Abstimmung der Ausbildung des Innenverkleidungs-Elements sowie der an dem Innenverkleidungs-Element befestigten Funktionseinheiten oder -teile erforderlich, die je nach Anwendungsfall unterschiedlich sein kann. In jedem Fall wird jedoch die Steifigkeit des Innenverkleidungs-Elements nicht ausschließlich durch den Aufbau und die Gestaltung des Elements selbst, sondern auch durch die an dem Element befestigten beziehungsweise mit diesem verbundenen Funktionseinheiten oder -teile bestimmt. Already by the shaft reinforcement attached to the element, the rigidity of the interior trim element, which may be formed, for example, as a shell-like body or the like, is enhanced and overall the rigidity of the element is increased. Depending on the application, the required rigidity of the interior trim element can be ensured by the individual, special arrangement and design of the functional units or parts. For this purpose, an individual vote of the formation of the interior trim element and attached to the interior trim element functional units or parts is required, which may vary depending on the application. In any case, however, the rigidity of the interior trim element is determined not only by the structure and the design of the element itself, but also by the functional units or parts attached to or connected to the element.

Weiterhin hat es sich als vorteilhaft erwiesen, daß wenigstens die Schachtverstärkung unmittelbar mit dem Element verbunden ist, so daß bereits hierdurch eine erhöhte Steifigkeit des Elements gewährleistet ist.Furthermore, it has proved to be advantageous that at least the slot reinforcement is directly connected to the element, so that already thereby an increased rigidity of the element is ensured.

Durch die im wesentlichen quer, das heißt in der Einbauposition im wesentlichen senkrecht gerichteten eine oder mehrere Führungsschienen, welche im Bereich des oberen freien Abschnitts mit der im wesentlichen längs, das heißt in Einbauposition im wesentlichen horizontal gerichteten Schachtverstärkung verbunden sind, ist eine im wesentlichen U-förmige Anordnung eines Teils der Funktionseinheiten oder -teile auf der zum Türinnenraum weisenden Seite des Innenverkleidungs-Elements gebildet. Dadurch kann bereits eine sehr hohe Steifigkeit beziehungsweise Belastbarkeit des Elements erzielt werden.By substantially transversely, that is in the installed position substantially vertically directed one or more guide rails, which are connected in the region of the upper free portion with the substantially longitudinal, that is in the installed position substantially horizontally directed shaft reinforcement, is a substantially U -shaped arrangement of a part of the functional units or parts formed on the side facing the door interior side of the interior trim element. As a result, a very high rigidity or load-bearing capacity of the element can already be achieved.

Von Vorteil sind die eine oder mehreren Führungsschienen desweiteren mit der im wesentlichen diagonal gerichteten Strebe des Seitenaufprallschutzes verbunden, so daß die Schachtverstärkung, die beiden Führungsschienen sowie die Strebe des Seitenaufprallschutzes eine Art Rahmenkonstruktion bilden, welche fest mit dem Element gekoppelt ist.Advantageously, the one or more guide rails further connected to the substantially diagonal brace of the side impact protection, so that the shaft reinforcement, the two guide rails and the strut of the side impact protection form a kind of frame construction, which is fixedly coupled to the element.

Von Vorteil besteht das Element aus formsteifem Kunststoff beziehungsweise Faserverbundwerkstoff.Advantageously, the element consists of dimensionally stable plastic or fiber composite material.

Nach einer anderen Ausführungsform der Erfindung sind die Schachtverstärkung und/oder die eine oder mehreren Führungsschienen durch Schrauben, Clipse, Verklebung oder dergleichen mit dem Element verbunden.According to another embodiment of the invention, the duct reinforcement and / or the one or more guide rails are connected by screws, clips, gluing or the like to the element.

Die Erfindung betrifft auch ein erfindungsgemäßes Element in Kombination mit einer Kraftfahrzeugtür, wobei das Element dichtend mit der Kraftfahrzeugtür verbunden ist und eine Abtrennung zwischen Naß- und Trockenraum bildet.The invention also relates to an inventive element in combination with a motor vehicle door, wherein the element is sealingly connected to the motor vehicle door and forms a separation between wet and dry space.

Dabei kann es sich im Einzelfall als vorteilhaft erweisen, daß ein oder mehrere mit dem Element verbundene Funktionsteile, wie zum Beispiel Schachtverstärkung, Strebe des Seitenaufprallschutzes oder dergleichen, zusätzlich an der Kraftfahrzeugtür festgelegt beziehungsweise mit dieser verbunden sind. Beispielsweise können die freien Endabschnitte der erwähnten Teile oder Einheiten beim Aufsetzen des Elements auf die Kraftfahrzeugtür zum Zwecke der Montage in an der Kraftfahrzeugtür vorgesehene Aufnahmen, Anlenkungen oder dergleichen eingreifen, so daß das mit dem Element verbundene Gerüst beziehungsweise die Rahmenkonstruktion über weitere Befestigungs- beziehungsweise Fixpunkte an der Kraftfahrzeugtür festgelegt ist.It may prove advantageous in an individual case that one or more associated with the element functional parts, such as shaft reinforcement, strut of the side impact protection or the like, in addition to the motor vehicle door defined or connected thereto. For example, the free end portions of the mentioned parts or units when placing the element on the vehicle door for the purpose of mounting provided in the vehicle door shots, linkages or the like engage, so that the framework connected to the element or the frame structure on other attachment or fixed points is fixed to the vehicle door.

Ausführungsbeispielembodiment

Weitere Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles, das in der Zeichnung näher dargestellt ist.Further advantages and possible applications of the present invention will become apparent from the following description of an embodiment, which is shown in more detail in the drawing.

Es zeigen:Show it:

1 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Innenverkleidungs-Elements für eine Kraftfahrzeugtür im unmontierten Zustand und 1 an embodiment of an interior trim element according to the invention for a motor vehicle door in the unmounted state and

2 eine Kraftfahrzeugtür mit montiertem Innenverkleidungs-Element gemäß 1, wobei die Türaußenhaut der Kraftfahrzeugtür nicht dargestellt ist. 2 a motor vehicle door with mounted interior trim element according to 1 , wherein the door outer skin of the motor vehicle door is not shown.

Gemäß 1 weist das Innenverkleidungs-Element 1, welches beispielsweise als Wand- oder Schalenelement ausgebildet sein kann, Funktionsteile 11, zum Beispiel eine Schachtverstärkung 2, Führungsschienen 3, 4 eines Fensterhebers sowie gegebenenfalls eine Strebe eines Seitenaufprallschutzes 5 auf. Dabei sind diese Funktionsteile 11 von Vorteil in Form eines statischen Gerüstes 12 angeordnet. Die Schachtverstärkung 2 ist bei dem hier gewählten Ausführungsbeispiel direkt mit dem Innenverkleidungs-Element 1 beispielsweise durch Clipse, Schrauben, Verklebung oder dergleichen verbunden. An der im wesentlichen in horizontaler Richtung verlaufenden Schachtverstärkung 2 sind in seitlichem Abstand zueinander die Führungsschienen 3, 4 des Fensterhebers mit ihren oberen Abschnitten 13 verbunden. Die unteren Abschnitte 14 der Führungsschienen 3, 4 sind gegebenenfalls über Distanzelemente mit dem Innenverkleidungs-Element 1 verbunden. Es versteht sich, daß noch weitere Fixierungspunkte zwischen den Führungsschienen 3, 4 und weiteren Funktionsteilen 11 des Elements 1 vorgesehen sein können.According to 1 has the interior trim element 1 , which may be formed for example as a wall or shell element, functional parts 11 , for example a shaft reinforcement 2 , Guide rails 3 . 4 a window lift and optionally a strut of a side impact protection 5 on. These are functional parts 11 advantageous in the form of a static framework 12 arranged. The shaft reinforcement 2 is in the embodiment chosen here directly with the interior trim element 1 for example, connected by clips, screws, gluing or the like. At the substantially horizontally extending shaft reinforcement 2 are at a lateral distance from each other, the guide rails 3 . 4 the window lifter with its upper sections 13 connected. The lower sections 14 the guide rails 3 . 4 are optionally via spacers with the interior trim element 1 connected. It is understood that even more fixation points between the guide rails 3 . 4 and other functional parts 11 of the element 1 can be provided.

Eine zusätzliche Versteifung des Innenverkleidungs-Elements 1 wird dadurch gewährleistet, daß eine Strebe des Seitenaufprallschutzes 5 ebenfalls mit dem Element 1 verbunden ist, wobei die Strebe desweiteren auch mit den Führungsschienen 3, 4 verbunden ist. An dem Element 1 können weiterhin Lautsprecher 6, die Türinnenbetätigung 7, das Schloß 8 sowie gegebenenfalls eine Spiegelverstellung oder dergleichen angeordnet sein.An additional stiffening of the interior trim element 1 is ensured by a strut of the side impact protection 5 also with the element 1 connected, wherein the strut furthermore also with the guide rails 3 . 4 connected is. At the element 1 can continue to speak 6 , the inside door operation 7 , the castle 8th and optionally a mirror adjustment or the like may be arranged.

Ein gemäß 1 vormontiertes Innenverkleidungs-Element 1 mit der in den Führungsschienen 3, 4 aufgenommenen Scheibe 9 wird am Band des Kraftfahrzeugherstellers mit der Rohtür verbunden beziehungsweise an dieser montiert, wie dies in 2 dargestellt ist.One according to 1 pre-assembled interior trim element 1 with the in the guide rails 3 . 4 recorded disc 9 is connected to the belt of the motor vehicle manufacturer with the raw door or mounted on this, as shown in 2 is shown.

Insgesamt ergibt sich aufgrund des Einsatzes des erfindungsgemäßen Innenverkleidungs-Elements 1 eine effektive und schnelle Montage am Band des Kraftfahrzeugherstellers, wobei nicht nur Arbeitszeit eingespart, sondern auch der Materialeinsatz und infolgedessen das Gewicht der Kraftfahrzeugtür in erheblichem Maße reduziert wird. Aufgrund der besonderen, individuellen Anordnung der Funktionsteile 11 an dem Innenverkleidungs-Element 1 wird desweiteren eine hohe Steifigkeit des Elements 1 gewährleistet, welches bevorzugt aus formsteifem Kunststoff beziehungsweise Faserverbundwerkstoff hergestellt ist. Nach der Montage ist das Element 1 dichtend mit der Kraftfahrzeugtür 10 verbunden und bildet somit eine Abtrennung zwischen Naß- und Trockenraum der Kraftfahrzeugtür 10.Overall, due to the use of the interior trim element according to the invention 1 an effective and quick installation on the belt of the motor vehicle manufacturer, which not only saves working time, but also the use of materials and consequently the weight of the motor vehicle door is reduced to a considerable extent. Due to the special, individual arrangement of the functional parts 11 on the interior trim element 1 Furthermore, a high rigidity of the element 1 guaranteed, which is preferably made of dimensionally stable plastic or fiber composite material. After assembly is the item 1 sealing with the motor vehicle door 10 connected and thus forms a separation between wet and dry space of the vehicle door 10 ,

Von Vorteil sind mit dem Element 1 verbundene Funktionsteile 11 nicht nur mit dem Element 1 selbst, sondern nach der Montage des Elements 1 an der Kraftfahrzeugtür 10 auch mit der Kraftfahrzeugtür 10 verbunden beziehungsweise an dieser festgelegt. Hierzu können beispielsweise die freien Endabschnitte der Schachtverstärkung 2, der Strebe des Seitenaufprallschutzes 5 oder auch anderer Funktionsteile 11 während der Montage des Elements 1 an der Kraftfahrzeugtür 10 in an der Kraftfahrzeugtür 10 vorgesehenen Aufnahmen oder dergleichen eintauchen, so daß sich nach der Montage des Elements 1 und der Kraftfahrzeugtür 10 ein kompakter Verbund mit äußerst hoher Steifigkeit beziehungsweise Widerstandsfähigkeit ergibt.Of advantage are with the element 1 connected functional parts 11 not just with the element 1 itself, but after the assembly of the item 1 at the motor vehicle door 10 also with the vehicle door 10 connected or fixed to this. For this purpose, for example, the free end portions of the shaft reinforcement 2 , the strut of side impact protection 5 or other functional parts 11 during the assembly of the element 1 at the motor vehicle door 10 in at the motor vehicle door 10 provided shots or the like dip so that after assembly of the element 1 and the motor vehicle door 10 results in a compact composite with extremely high rigidity or resistance.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Innenverkleidungs-ElementInterior trim element
22
Schachtverstärkungchannel reinforcement
3, 43, 4
Führungsschieneguide rail
55
SeitenaufprallschutzSide impact protection
66
Lautsprecherspeaker
77
TürinnenbetätigungInside door handles
88th
SchloßLock
99
Scheibedisc
1010
KraftfahrzeugtürMotor vehicle door
1111
Funktionsteilfunctional part
1212
Gerüstframework
1313
oberer Abschnittupper section
1414
unterer Abschnittlower section

Claims (7)

Innenverkleidungs-Element (1) für eine Kraftfahrzeugtür (10), wobei das Element (1) als Träger für eine oder zwei Führungsschienen (3, 4) zum Führen eines mit einer Scheibe (9) verbundenen Elementes eines Seilzug-Fensterhebers ausgebildet ist und die eine oder zwei Führungsschienen (3, 4) sowie ggf. weitere Funktionseinheiten oder -teile (11) mit dem Element (1) verbunden sind, wobei eine Schachtverstärkung (2) zum Verstärken des Schachtes für die Scheibe (9) an dem Element (1) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die quergerichteten eine oder zwei Führungsschienen (3, 4) im Bereich ihres oberen freien Abschnitts (13) mit der längsgerichteten Schachtverstärkung (2) und im Bereich ihres unteren freien Abschnitts (14) mit dem Element (1) unter Zwischenschaltung von Distanzelementen verbunden ist bzw. sind.Interior trim element ( 1 ) for a motor vehicle door ( 10 ), where the element ( 1 ) as a support for one or two guide rails ( 3 . 4 ) for guiding one with a disc ( 9 ) connected element of a cable window lifter is formed and the one or two guide rails ( 3 . 4 ) as well as possibly further functional units or parts ( 11 ) with the element ( 1 ), wherein a slot reinforcement ( 2 ) for reinforcing the shaft for the disc ( 9 ) on the element ( 1 ), characterized in that the transverse one or two guide rails ( 3 . 4 ) in the area of its upper free section ( 13 ) with the longitudinal shaft reinforcement ( 2 ) and in the area of its lower free section ( 14 ) with the element ( 1 ) is connected with the interposition of spacer elements or are. Element nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene(n) (3, 4), der Seitenaufprallschutz (5) und ggf. die Schachtverstärkung (2) in Form eines statischen Gerüsts (12) an dem Element (1) befestigt sind.Element according to claim 1, characterized in that the guide rail (s) ( 3 . 4 ), the side impact protection ( 5 ) and possibly the shaft reinforcement ( 2 ) in the form of a static framework ( 12 ) on the element ( 1 ) are attached. Element nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Strebe des Seitenaufprallschutzes (5) i. w. diagonal am Element (1) ausgerichtet ist.Element according to claim 1 or 2, characterized in that a strut of the side impact protection ( 5 ) iw diagonally on the element ( 1 ) is aligned. Element nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es aus formsteifem Kunststoff beziehungsweise Faserverbundwerkstoff besteht.Element according to one of the preceding claims, characterized in that it consists of dimensionally stable plastic or fiber composite material. Element nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schachtverstärkung (2) und/oder die Führungsschiene (3, 4) durch Schrauben, Clipse, Verklebung oder dergleichen mit dem Element (1) verbunden sind.Element according to one of the preceding claims, characterized in that the shaft reinforcement ( 2 ) and / or the guide rail ( 3 . 4 ) by screws, clips, gluing or the like with the element ( 1 ) are connected. Element nach einem der vorhergehenden Ansprüche in Kombination mit einer Kraftfahrzeugtür (10), dadurch gekennzeichnet, dass das Element (1) dichtend mit der Kraftfahrzeugtür (10) verbunden ist und eine Abtrennung zwischen Nass- und Trockenraum bildet.Element according to one of the preceding claims in combination with a motor vehicle door ( 10 ), characterized in that the element ( 1 ) sealing with the motor vehicle door ( 10 ) and forms a separation between wet and dry space. Element nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein oder mehrere mit dem Element (1) verbundene Funktionsteile (11), wie zum Beispiel Schachtverstärkung (2), Strebe des Seitenaufprallschutzes (5), zusätzlich an der Kraftfahrzeugtür (10) festgelegt beziehungsweise mit dieser verbunden sind. Element according to claim 6, characterized in that one or more elements ( 1 ) connected functional parts ( 11 ), such as shaft reinforcement ( 2 ), Strut of the side impact protection ( 5 ), in addition to the motor vehicle door ( 10 ) are fixed or connected to this.
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