DE102023202539A1 - Method for adjusting an upper charging volume limit of a vehicle, vehicle and computer program product - Google Patents

Method for adjusting an upper charging volume limit of a vehicle, vehicle and computer program product Download PDF

Info

Publication number
DE102023202539A1
DE102023202539A1 DE102023202539.6A DE102023202539A DE102023202539A1 DE 102023202539 A1 DE102023202539 A1 DE 102023202539A1 DE 102023202539 A DE102023202539 A DE 102023202539A DE 102023202539 A1 DE102023202539 A1 DE 102023202539A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
charging
vehicle
volume limit
upper charging
adjusting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102023202539.6A
Other languages
German (de)
Inventor
Jan-Henning Schmidt
Jan-Christoph Albrecht
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE102023202539.6A priority Critical patent/DE102023202539A1/en
Publication of DE102023202539A1 publication Critical patent/DE102023202539A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14Conductive energy transfer
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/12Recording operating variables ; Monitoring of operating variables
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30Constructional details of charging stations
    • B60L53/305Communication interfaces
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/24Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries
    • B60L58/26Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries by cooling
    • GPHYSICS
    • G10MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10KSOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K11/00Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/16Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/60Navigation input
    • B60L2240/62Vehicle position
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2270/00Problem solutions or means not otherwise provided for
    • B60L2270/10Emission reduction
    • B60L2270/14Emission reduction of noise

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

Es wird ein Verfahren zum Anpassen eines oberen Ladelautstärke-Grenzwertes eines Fahrzeugs (10) vorgeschlagen. Das Verfahren weist folgende Schritte auf:- (S1) Ermitteln eines oberen Ladelautstärke-Grenzwertes,- (S3) Bereitstellen zumindest einer psychoakustischen Eigenschaft des bei einem Ladevorgang einer Antriebsbatterie (11) verursachten Geräusches,- (S4) Anpassen des ermittelten oberen Ladelautstärke-Grenzwertes basierend auf der zumindest einen ermittelten psychoakustischen Eigenschaft des verursachten Geräusches beim Ladevorgang, und- (S5) Anpassen zumindest eines Ladeparameters des Ladevorgangs der Antriebsbatterie unter Berücksichtigung des angepassten Ladelautstärke-Grenzwertes.A method for adjusting an upper charging volume limit of a vehicle (10) is proposed. The method has the following steps:- (S1) determining an upper charging volume limit,- (S3) providing at least one psychoacoustic property of the noise caused during a charging process of a drive battery (11),- (S4) adjusting the determined upper charging volume limit based on the at least one determined psychoacoustic property of the noise caused during the charging process, and- (S5) adjusting at least one charging parameter of the charging process of the drive battery taking into account the adjusted charging volume limit.

Description

Die Erfindung betrifft allgemein das Gebiet der teilweise elektrisch antreibbaren Fahrzeuge. Im Speziellen betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Anpassen eines oberen Ladelautstärke-Grenzwertes eines Fahrzeugs, ein Fahrzeug sowie ein Computerprogrammprodukt.The invention generally relates to the field of partially electrically driven vehicles. In particular, the invention relates to a method for adjusting an upper charging volume limit of a vehicle, a vehicle and a computer program product.

Beim Laden eines zumindest teilweise elektrisch antreibbaren Fahrzeugs werden Kühleinheiten des Fahrzeugs aktiviert, um eine Überhitzung, insbesondere der Antriebsbatterie, zu vermeiden. Die Kühleinheiten, beispielsweise Lüfter und Kältemittelverdichter, emittieren bei diesen Betriebsweisen Schall. Dieser kann störend sein. Es gibt daher auch gesetzliche Vorgaben, insbesondere Grenzwerte, die die Lautstärke betreffen, insbesondere maximale Schalldruckpegel.When charging a vehicle that is at least partially electrically powered, the vehicle's cooling units are activated to prevent overheating, particularly of the drive battery. The cooling units, such as fans and refrigerant compressors, emit noise during these operating modes. This can be disruptive. There are therefore also legal requirements, in particular limit values, that affect the volume, especially maximum sound pressure levels.

Obgleich die gesetzlichen Vorgaben sich grundsätzlich am Schalldruckpegel orientieren, können Schalle mit demselben Schalldruckpegel dennoch unterschiedlich wahrgenommen werden. Unter anderem werden bei den gesetzlichen Vorgaben oder Vorgaben aus technischen Anleitungen ebenfalls psychoakustische Eigenschaften berücksichtigt.Although the legal requirements are generally based on the sound pressure level, sounds with the same sound pressure level can still be perceived differently. Psychoacoustic properties are also taken into account in the legal requirements or requirements from technical instructions.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Verfügung zu stellen, welches Schallemissionen eines zumindest teilweise elektrisch antreibbaren Fahrzeugs spezifisch zu einem elektrischen Ladevorgang genauer und praxisorientierter eingrenzen kann. Es ist auch Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Ladelautstärke-Grenzwert eines Fahrzeugs, insbesondere für einen Ladevorgang einer Antriebsbatterie eines Fahrzeugs, derart anzupassen, dass die potenzielle Schallemission beim Ladevorgang einer Antriebsbatterie des Fahrzeugs bedarfsgerechter erfolgen kann oder wird.The invention is based on the object of providing a method which can limit the noise emissions of an at least partially electrically driven vehicle specifically for an electrical charging process more precisely and in a more practical manner. It is also the object of the present invention to adapt a charging volume limit value of a vehicle, in particular for a charging process of a drive battery of a vehicle, in such a way that the potential noise emissions during the charging process of a drive battery of the vehicle can or will be more appropriate.

Die voranstehende Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1, durch ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 9 sowie durch ein Computerprogrammprodukt mit den Merkmalen des Anspruchs 11. Weitere Merkmale und Details der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen. Dabei gelten Merkmale und Details, die im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Verfahren beschrieben sind, selbstverständlich auch im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Fahrzeug und/oder dem Computerprogrammprodukt und jeweils umgekehrt, sodass bezüglich der Offenbarung zu den einzelnen Erfindungsaspekten stets wechselseitig Bezug genommen wird bzw. werden kann.The above object is achieved by a method having the features of claim 1, by a vehicle having the features of claim 9 and by a computer program product having the features of claim 11. Further features and details of the invention emerge from the subclaims, the description and the drawings. Features and details that are described in connection with the method according to the invention naturally also apply in connection with the vehicle according to the invention and/or the computer program product and vice versa, so that with regard to the disclosure of the individual aspects of the invention, reference is or can always be made to each other.

Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anpassen eines oberen Ladelautstärke-Grenzwertes eines Fahrzeugs, insbesondere zum Anpassen zumindest eines Ladeparameters eines Ladevorgangs einer Antriebsbatterie des Fahrzeugs, aufweisend die Schritte:

  • - Ermitteln eines oberen Ladelautstärke-Grenzwertes,
  • - Bereitstellen zumindest einer psychoakustischen Eigenschaft des bei einem Ladevorgang einer Antriebsbatterie verursachten Geräusches, und
  • - Anpassen des ermittelten oberen Ladelautstärke-Grenzwertes basierend auf der zumindest einen bereitgestellten Eigenschaft des verursachten Geräusches beim Ladevorgang.
A first aspect of the invention relates to a method for adjusting an upper charging volume limit of a vehicle, in particular for adjusting at least one charging parameter of a charging process of a drive battery of the vehicle, comprising the steps:
  • - Determining an upper charging volume limit,
  • - providing at least one psychoacoustic property of the noise caused during a charging process of a traction battery, and
  • - Adjusting the determined upper charging noise limit based on the at least one provided characteristic of the noise generated during the charging process.

Mit anderen Worten kann ein Verfahren zum Anpassen eines oberen Ladelautstärke-Grenzwertes eines Fahrzeugs bereitgestellt werden, welches es ermöglicht, die maximal erlaubte Lautstärke derart anzupassen, dass eine oder mehrere psychoakustische Eigenschaften des bei einem Ladevorgang der Antriebsbatterie des Fahrzeugs verursachten Geräusches berücksichtigt werden.In other words, a method for adjusting an upper charging volume limit of a vehicle can be provided, which allows the maximum permitted volume to be adjusted in such a way that one or more psychoacoustic properties of the noise caused during a charging process of the vehicle's drive battery are taken into account.

Bei den beim Ladevorgang der Antriebsbatterie verursachten Geräusche kann es sich um Geräusche des Fahrzeugs und/oder der Ladesäule, die beim Laden auftreten oder auftreten werden, handeln. Als Geräusch wird im Kontext der vorliegenden Offenbarung vorzugsweise Lärm verstanden. Das oder die Geräusche, die bei einem Ladevorgang der Antriebsbatterie des Fahrzeugs verursacht oder verursacht werden, können auf fahrzeugspezifischen Daten beruhen. Diese Geräusche können bei der Entwicklung des Fahrzeugs, beispielsweise durch einen einmaligen Messvorgang, ermittelt oder gemessen werden. Diese Geräusche können als Funktion der Verdichterdrehzahl und/oder Lüfterdrehzahl in einem Datenspeicher des Fahrzeugs hinterlegt sein.The noises caused during the charging process of the drive battery can be noises of the vehicle and/or the charging station that occur or will occur during charging. In the context of the present disclosure, noise is preferably understood to mean noise. The noise(s) that are caused or are caused during a charging process of the drive battery of the vehicle can be based on vehicle-specific data. These noises can be determined or measured during the development of the vehicle, for example by a one-time measuring process. These noises can be stored in a data memory of the vehicle as a function of the compressor speed and/or fan speed.

Zusätzlich ist es denkbar, dass die zumindest eine psychoakustische Eigenschaft beim Ladevorgang gemessen wird. Hierfür können zum Beispiel mehrere Akustiksensoren um das Fahrzeug und/oder um die Ladesäule vorgesehen werden.In addition, it is conceivable that at least one psychoacoustic property is measured during the charging process. For this purpose, for example, several acoustic sensors can be provided around the vehicle and/or the charging station.

Der Ladevorgang kann einen Vorgang, bei welchem zumindest eine Antriebsbatterie des Kraftfahrzeug an einer Ladesäule geladen wird, bezeichnen. Die Ladesäule kann im Allgemeinen eine Ladeeinrichtung bezeichnen, an welcher ein oder mehrere Fahrzeuge bzw. deren Antriebsbatterie geladen werden können.The charging process can refer to a process in which at least one drive battery of the motor vehicle is charged at a charging station. The charging station can generally refer to a charging device at which one or more vehicles or their drive batteries can be charged.

Der Schritt des Bereitstellens der zumindest einen psychoakustischen Eigenschaft kann vorzugsweise vor einem Ladevorgang erfolgen. Alternativ kann während einem Ladevorgang, insbesondere in vorbestimmten Zeitabständen, die zumindest eine psychoakustische Eigenschaft bereitgestellt werden. Insbesondere kann die zumindest eine psychoakustische Eigenschaft als Funktion eines Betriebsparameters eines Elements der Motoreinheit des Fahrzeugs bereitgestellt werden. Vorzugsweise werden zwei psychoakustische Eigenschaften bereitgestellt. Einerseits der Schalldruckpegel und andererseits zumindest eine weitere psychoakustische Eigenschaft, welche beispielsweise die Wahrnehmung des Druckpegels beeinflussen kann. Die psychoakustischen Eigenschaften können im Fahrzeug hinterlegt sein. Es kann sich als vorteilhaft erweisen, wenn im Fahrzeug das Geräusch, das bei einem Ladevorgang unter gegebenen Betriebsparametern verursacht wird, hinterlegt ist .The step of providing the at least one psychoacoustic property may preferably e.g. before a charging process. Alternatively, the at least one psychoacoustic property can be provided during a charging process, in particular at predetermined time intervals. In particular, the at least one psychoacoustic property can be provided as a function of an operating parameter of an element of the engine unit of the vehicle. Preferably, two psychoacoustic properties are provided. On the one hand, the sound pressure level and on the other hand at least one further psychoacoustic property which can influence the perception of the pressure level, for example. The psychoacoustic properties can be stored in the vehicle. It can prove advantageous if the noise caused during a charging process under given operating parameters is stored in the vehicle.

Somit kann ein verbessertes Anpassen eines oberen Ladelautstärke-Grenzwertes eines Fahrzeugs realisiert werden. Insbesondere kann eine verbesserte Ladestrategie oder ein verbesserter Ladevorgang für ein zumindest teilweise elektrisch betriebenes Fahrzeug realisiert werden. Durch ein solches Verfahren kann insbesondere ein Ladevorgang derart angepasst werden, dass gesetzliche oder gewünschte Vorgaben oder technische Anleitungen unter Berücksichtigung von Strafzuschlägen, d. h., Lautstärke-Strafen aufgrund einer psychoakustischen Eigenschaft, in zuverlässiger und effizienter Weise eingehalten werden.This makes it possible to achieve an improved adjustment of an upper charging volume limit of a vehicle. In particular, an improved charging strategy or an improved charging process for an at least partially electrically operated vehicle can be achieved. Such a method can be used to adapt a charging process in such a way that legal or desired specifications or technical instructions are met in a reliable and efficient manner, taking into account penalty surcharges, i.e. volume penalties due to a psychoacoustic property.

Es ist denkbar, dass die zumindest eine psychoakustische Eigenschaft des Geräusches die Lautheit, Schärfe, Tonheit, Rauigkeit, Tonhaltigkeit und/oder Schwankungsstärke des verursachten Geräusches umfasst. Die zuvor genannten psychoakustischen Eigenschaften können neben einer Amplituden- und/oder Frequenzmodulation im Zusammenhang mit der technischen Anleitung zum Schutz gegen Lärm als Informationshaltigkeit interpretiert werden und können zu einem entsprechenden Strafzuschlag führen.It is conceivable that at least one psychoacoustic property of the noise includes the loudness, sharpness, pitch, roughness, tonality and/or fluctuation strength of the noise caused. The psychoacoustic properties mentioned above, in addition to amplitude and/or frequency modulation, can be interpreted as information content in connection with the technical instructions for protection against noise and can lead to a corresponding penalty surcharge.

Im Allgemeinen kann die zumindest eine psychoakustische Eigenschaft eine Eigenschaft sein, welche die Wahrnehmung des Geräusches beim Mensch und/oder bei Tieren positiv oder negativ beeinflussen kann.In general, the at least one psychoacoustic property can be a property that can positively or negatively influence the perception of the sound in humans and/or animals.

Dadurch kann ein verbessertes Verfahren zum Anpassen eines oberen Ladelautstärke-Grenzwertes bereitgestellt werden, denn durch Berücksichtigung von psychoakustischen Eigenschaften können sowohl gesetzliche als auch gewünschte Vorgaben besser eingehalten werden.This provides an improved method for adjusting an upper charging volume limit, because by taking psychoacoustic properties into account, both legal and desired specifications can be better met.

Gemäß einer Ausführungsform des Verfahrens, weist das Verfahren ferner zumindest einen der folgenden Schritte auf:

  • - Laden der Antriebsbatterie mittels einer Ladesäule , und
  • - Anpassen zumindest eines Ladeparameters des Ladevorgangs der Antriebsbatterie unter Berücksichtigung des angepassten Ladelautstärke-Grenzwertes.
According to one embodiment of the method, the method further comprises at least one of the following steps:
  • - Charging the drive battery using a charging station, and
  • - Adjusting at least one charging parameter of the charging process of the drive battery taking into account the adjusted charging volume limit.

Das Anpassen zumindest eines Ladeparameters des Ladevorgangs der Antriebsbatterie kann daher während dem Ladevorgang durchgeführt werden.The adjustment of at least one charging parameter of the charging process of the drive battery can therefore be carried out during the charging process.

Bei dem zumindest einen Ladeparameter kann es sich um eine Ladeleistung, eine Ladedauer und/oder eine Ladestrategie handeln. Beim Anpassen zumindest eines Ladeparameters kann grundsätzlich eine Ladestrategie für das Laden der Antriebsbatterie angepasst, geändert oder optimiert werden.The at least one charging parameter can be a charging power, a charging duration and/or a charging strategy. By adjusting at least one charging parameter, a charging strategy for charging the drive battery can generally be adjusted, changed or optimized.

Der Schritt des Anpassens des zumindest einen Ladeparameters des Ladevorgangs der Antriebsbatterie unter Berücksichtigung des angepassten Ladelautstärke-Grenzwertes kann somit vor der tatsächlichen Durchführung des Ladevorgangs durchgeführt werden. Der Grenzwert, der beim Ladevorgang eingehalten werden muss, kann somit bereits vorab angepasst worden sein, sodass beim Starten eines Ladevorgangs die Randbedingungen bereits vorgegeben sein können.The step of adjusting at least one charging parameter of the charging process of the drive battery, taking into account the adjusted charging volume limit value, can thus be carried out before the charging process is actually carried out. The limit value that must be adhered to during the charging process can therefore already have been adjusted in advance, so that the boundary conditions can already be specified when starting a charging process.

Gemäß einer Ausführungsform des Verfahrens wird der obere Ladelautstärke-Grenzwert basierend auf zumindest einer gesetzlichen Regelung ermittelt.According to one embodiment of the method, the upper charging volume limit is determined based on at least one legal regulation.

Die gesetzliche Regelung kann dabei in einem Speicher des Fahrzeugs und/oder der Ladesäule und/oder in einer Cloud hinterlegt sein. Es sei bemerkt, dass der Begriff gesetzliche Regelung auch technische Anleitungen, Normen und/oder technische Ausführungsvorschriften umfassen kann.
Beim Anpassen des ermittelten oberen Ladelautstärke-Grenzwertes basierend auf der zumindest einen ermittelten Eigenschaft des verursachten Geräusches beim Laden können auch gesetzlichen Regelung(en) berücksichtigt werden. Das Messen zumindest einer Eigenschaft kann beispielsweise bei der Entwicklung des Kraftfahrzeugs erfolgen.
The legal regulation can be stored in a memory of the vehicle and/or the charging station and/or in a cloud. It should be noted that the term legal regulation can also include technical instructions, standards and/or technical implementation regulations.
When adjusting the determined upper charging noise limit based on at least one determined characteristic of the noise caused during charging, legal regulations can also be taken into account. Measuring at least one characteristic can, for example, be done during the development of the motor vehicle.

Gemäß einer Ausführungsform des Verfahrens wird der obere Ladelautstärke-Grenzwert beim Anpassen des ermittelten oberen Ladelautstärke-Grenzwertes um einen Strafzuschlag reduziert. Der Strafzuschlag wird dabei unter Berücksichtigung der zumindest einen ermittelten psychoakustischen Eigenschaft des verursachten Geräusches ermittelt.According to one embodiment of the method, the upper charging volume limit is reduced by a penalty when adjusting the determined upper charging volume limit. The penalty is calculated taking into account the at least one determined psychoacoustic property of the noise caused is determined.

Beim oberen Ladelautstärke-Grenzwert kann von einem Rohwert geredet werden, da der obere Ladelautstärke-Grenzwert die zumindest eine psychoakustische Eigenschaft nicht berücksichtigt. Der Rohwert kann im Grunde genommen nur den Schalldruck berücksichtigen.The upper charging volume limit can be described as a raw value, since the upper charging volume limit does not take into account at least one psychoacoustic property. The raw value can basically only take into account the sound pressure.

Beim Strafzuschlag kann es sich um einen Schalldruckpegelwert handeln, der die Wahrnehmung, bzw. die zumindest eine psychoakustische Eigenschaft des Geräusches, in dB übersetzen soll. Der Strafzuschlag kann daher einen tatsächlichen Schalldruckpegelwert in einen relevanten Schalldruckpegelwert, zumindest relevant für gesetzliche Vorschriften, umwandeln oder überarbeiten.The penalty may be a sound pressure level value intended to translate the perception or at least one psychoacoustic property of the noise into dB. The penalty may therefore convert or revise an actual sound pressure level value into a relevant sound pressure level value, at least relevant for legal requirements.

Der Strafzuschlag kann sowohl zu einem gemessenen Schalldruckpegel des Geräusches addiert als auch vom oberen Ladelautstärke-Grenzwert abgezogen werden.The penalty can be added to a measured sound pressure level of the noise or deducted from the upper charging volume limit.

Gemäß einer Ausführungsform des Verfahrens werden ein Ladesäulen-Grenzwert und ein Fahrzeug-Grenzwert abgerufen und der Ladesäulen-Grenzwert und der Fahrzeug-Grenzwert miteinander verglichen, um den oberen Ladelautstärke-Grenzwert zu ermitteln.According to one embodiment of the method, a charging station limit and a vehicle limit are retrieved and the charging station limit and the vehicle limit are compared to determine the upper charging volume limit.

Mit anderen Worten kann vorgesehen sein, dass eine Kommunikation zwischen der Ladesäule und dem Fahrzeug erfolgen kann, insbesondere zum Bestimmen oder Ermitteln des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes.In other words, it can be provided that communication can take place between the charging station and the vehicle, in particular for determining or ascertaining the upper charging volume limit.

Gemäß einer Ausführungsform des Verfahrens weist das Verfahren weiter folgenden Schritt auf:

  • - Ermitteln einer geographischen Position des Fahrzeugs und/oder der Ladesäule, wobei der obere Ladelautstärke-Grenzwert beim Anpassen des ermittelten oberen Ladelautstärke-Grenzwertes um einen Strafzuschlag reduziert wird.
According to one embodiment of the method, the method further comprises the following step:
  • - Determining a geographical position of the vehicle and/or the charging station, whereby the upper charging volume limit is reduced by a penalty when adjusting the determined upper charging volume limit.

Der Strafzuschlag wird dabei unter Berücksichtigung der geographischen Position des Fahrzeugs und/oder der Ladesäule ermittelt.The penalty surcharge is calculated taking into account the geographical position of the vehicle and/or the charging station.

Eine Unterscheidung der Berücksichtigung der Geräusche kann anhand eines Geofencing vorgenommen werden.A distinction in the consideration of noise can be made by means of geofencing.

Gemäß einer Ausführungsform des Verfahrens weist das Verfahren weiter zumindest einen der folgenden Schritte auf:

  • - Eingeben eines oberen Ladelautstärke-Sollwertes über eine Benutzerschnittstelle des Fahrzeugs und/oder der Ladesäule ,
  • - Empfangen des gewünschten oberen Ladelautstärke-Sollwertes, und
  • - Ermitteln des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes unter Berücksichtigung des gewünschten oberen Ladelautstärke-Sollwertes.
According to one embodiment of the method, the method further comprises at least one of the following steps:
  • - Entering an upper charging volume target value via a user interface of the vehicle and/or the charging station,
  • - Receiving the desired upper charging volume setpoint, and
  • - Determine the upper charging volume limit taking into account the desired upper charging volume setpoint.

Mit anderen Worten kann auf Kundenwunsch ein Betriebsmodus der Ladesäule und/oder des Fahrzeugs ausgewählt werden. Auch bei einem gewünschten Betriebsmodus kann es sich als vorteilhaft erweisen, psychoakustische Eigenschaften des Geräusches zu berücksichtigen.In other words, an operating mode of the charging station and/or the vehicle can be selected at the customer's request. Even with a desired operating mode, it can prove advantageous to take psychoacoustic properties of the noise into account.

Durch Eingabe eines oberen Ladelautstärke-Sollwertes kann zum Beispiel der Betriebsmodus „Leiseladen“ eingestellt werden. Ein weiterer möglicher Betriebsmodus kann der „Schnellladen“-Betriebsmodus sein. Beim „Schnellladen“ kann der Kunde oder der Benutzer den Ladelautstärke-Sollwert hoch ansetzen, um zum Beispiel die Antriebsbatterie schneller und möglicherweise entsprechend lauter laden zu können. Dabei kann aber weiterhin der Ladevorgang entsprechend so angepasst werden, dass die gesetzlichen Vorgaben respektiert werden.By entering an upper charging volume target value, the "quiet charging" operating mode can be set, for example. Another possible operating mode can be the "fast charging" operating mode. With "fast charging", the customer or user can set the charging volume target value high in order to be able to charge the drive battery more quickly and possibly louder, for example. However, the charging process can still be adjusted accordingly so that the legal requirements are respected.

Das Empfangen des gewünschten oberen Ladelautstärke-Sollwertes kann zum Beispiel über ein Ladesteuergerät erfolgen.The desired upper charging volume setpoint can be received, for example, via a charging control unit.

Dadurch kann eine Skala mit äquidistanten Lautheitswerten anstatt des Schalldruckpegels verwendet werden. Dabei können auch Strafzuschläge verwendet werden.This allows a scale with equidistant loudness values to be used instead of the sound pressure level. Penalties can also be used.

Ein zweiter Aspekt der vorliegenden Offenbarung betrifft ein Fahrzeug mit einem Fahrzeug-Controller zum Kontrollieren des elektrischen Ladens einer Antriebsbatterie eines Fahrzeugs. Der Fahrzeug-Controller ist dabei zum Durchführen eines Verfahren, wie voranstehend und nachfolgend beschrieben, konfiguriert und ausgestaltet.A second aspect of the present disclosure relates to a vehicle having a vehicle controller for controlling the electrical charging of a drive battery of a vehicle. The vehicle controller is configured and designed to carry out a method as described above and below.

Gemäß einer Ausführungsform des Fahrzeugs weist das Fahrzeug zumindest einen Ortungssensor auf, welcher dazu eingerichtet ist die geographische Position des Fahrzeugs zu erfassen.According to one embodiment of the vehicle, the vehicle has at least one location sensor which is configured to detect the geographical position of the vehicle.

Dadurch können in vorteilhafter Weise die örtlichen Vorschriften bzw. örtlichen gesetzlichen Vorschriften berücksichtigt werden. Das Fahrzeug kann daher in Deutschland die von der Ladesäule kommunizierten Grenzwerte, d. h., Ladesäulen-Grenzwerte, entsprechend der deutschen gesetzlichen Vorgabe anpassen und die Grenzwerte beispielsweise in den USA an die dort geltenden Gesetze anpassen.This makes it possible to take into account local regulations or local legal requirements in an advantageous manner. In Germany, the vehicle can therefore adapt the limit values communicated by the charging station, ie charging station limit values, in accordance with the German legal requirements and the limit values at for example, in the USA, to adapt to the laws applicable there.

Ein dritter Aspekt der vorliegenden Offenbarung betrifft ein Computerprogrammprodukt, umfassend Befehle, die bei der Ausführung des Computerprogrammprodukts durch einen Computer diesen veranlassen, das Verfahren, wie voranstehend und nachfolgend beschrieben, auszuführen.A third aspect of the present disclosure relates to a computer program product comprising instructions which, when the computer program product is executed by a computer, cause the computer to carry out the method as described above and below.

Sämtliche Offenbarungen und insbesondere Vorteile, welche voranstehend und nachfolgend in Bezug auf einen Aspekt der vorliegenden Offenbarung beschrieben sind, gelten gleichermaßen für alle weiteren Aspekte der vorliegenden Offenbarung.All disclosures and in particular advantages described above and below with respect to one aspect of the present disclosure apply equally to all other aspects of the present disclosure.

Im Folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf die Figuren beschrieben.

  • 1 zeigt ein Fahrzeug beim Laden gemäß einem Verfahren gemäß einem Ausführungsbeispiel,
  • 2 zeigt ein Flussdiagramm eines Verfahren gemäß einem Ausführungsbeispiel, und
  • 3 zeigt zwei gemessene psychoakustische Eigenschaften.
In the following, embodiments of the invention are described with reference to the figures.
  • 1 shows a vehicle during charging according to a method according to an embodiment,
  • 2 shows a flowchart of a method according to an embodiment, and
  • 3 shows two measured psychoacoustic properties.

Ähnliche, ähnlich wirkende, gleiche oder gleich wirkende Elemente sind in den Figuren mit ähnlichen oder gleichen Bezugszeichen versehen. Die Figuren sind lediglich schematisch und nicht maßstabsgetreu.Similar, similarly acting, identical or identically functioning elements are provided with similar or identical reference symbols in the figures. The figures are merely schematic and not to scale.

1 zeigt ein Fahrzeug 10, welches an einer Ladesäule 12 oder an einer Ladevorrichtung jeglicher Art geladen wird. Das Fahrzeug 10 bzw. dessen Antriebsbatterie 11 wird vorzugsweise mittels eines Verfahrens zum elektrischen Laden einer Antriebsbatterie 11, wie etwa auf dem Flussdiagramm der 2 dargestellt, elektrisch geladen. Bevor der Ladevorgang der Antriebsbatterie 11 des Fahrzeugs 10 überhaupt angefangen hat, kann ermittelt werden, sowohl von der Ladesäule 12 als auch vom Fahrzeug 10 aus, welche maximale Lautstärke beim Laden der Antriebsbatterie 11 nicht überschritten werden darf. Hierfür kann beispielsweise ein im Fahrzeug 10, in einer Cloud oder in der Ladesäule 12 hinterlegter Wert von der Ladesäule 12 und/oder vom Fahrzeug 10 abgerufen werden. Dieser Wert kann als oberer Ladelautstärke-Grenzwert bezeichnet werden. 1 shows a vehicle 10 which is charged at a charging station 12 or at a charging device of any kind. The vehicle 10 or its drive battery 11 is preferably charged by means of a method for electrically charging a drive battery 11, such as shown in the flow chart of the 2 shown, electrically charged. Before the charging process of the drive battery 11 of the vehicle 10 has even begun, it can be determined, both from the charging station 12 and from the vehicle 10, which maximum volume must not be exceeded when charging the drive battery 11. For this purpose, for example, a value stored in the vehicle 10, in a cloud or in the charging station 12 can be retrieved from the charging station 12 and/or from the vehicle 10. This value can be referred to as the upper charging volume limit.

Vorausgesetzt das Fahrzeug 10 ist mittels eines Ladekabels 14 an der Ladesäule 12, bzw. an der Ladevorrichtung, angekoppelt, sodass der Ladevorgang starten kann, wird das Fahrzeug 10 bzw. dessen Antriebsbatterie 11 geladen. Während des Ladens, vorzugsweise unmittelbar vor dem Starten des Ladevorgangs, wird zumindest eine psychoakustische Eigenschaft des durch das Laden der Antriebsbatterie 11 verursachten Geräusches bereitgestellt. Die zumindest eine psychoakustische Eigenschaft, welche bei einem Ladevorgang verursacht werden kann, kann bei der Entwicklung des Fahrzeugs 10 gemessen worden sein und anschließend in einem Speicher des Fahrzeugs 10 hinterlegt worden sein. Alternativ oder zusätzlich kann die zumindest eine psychoakustische Eigenschaft mittels Akustiksensoren bei einem Ladevorgang gemessen werden. Akustiksensoren können dabei beispielsweise in der Umgebung des Fahrzeugs 10, am Fahrzeug 10 und/oder an oder in der Ladesäule 12 angeordnet sein. Bei einem optionalen Messen der zumindest einen psychoakustischen Eigenschaft mit einem Akustiksensor kann die Entfernung des jeweiligen Akustiksensors berücksichtigt werden bzw. entsprechend ausgewertet werden.Provided that the vehicle 10 is coupled to the charging station 12 or to the charging device by means of a charging cable 14 so that the charging process can start, the vehicle 10 or its drive battery 11 is charged. During charging, preferably immediately before the charging process starts, at least one psychoacoustic property of the noise caused by charging the drive battery 11 is provided. The at least one psychoacoustic property that can be caused during a charging process can have been measured during the development of the vehicle 10 and then stored in a memory of the vehicle 10. Alternatively or additionally, the at least one psychoacoustic property can be measured using acoustic sensors during a charging process. Acoustic sensors can be arranged, for example, in the vicinity of the vehicle 10, on the vehicle 10 and/or on or in the charging station 12. When optionally measuring at least one psychoacoustic property with an acoustic sensor, the distance of the respective acoustic sensor can be taken into account or evaluated accordingly.

Der obere Ladelautstärke-Grenzwert, d. h., die maximale Lautstärke, die beim Ladevorgang der Antriebsbatterie 11 verursacht werden darf, wird basierend auf der zumindest einen bereitgestellten psychoakustischen Eigenschaft angepasst. Konkreter kann die obere Grenze je nach bereitgestellter psychoakustischer Eigenschaft des Geräusches des Ladens gesenkt oder ggf. erhöht werden. Die somit neu gesetzte obere Grenze für die maximale Lautstärke des durch das Laden der Antriebsbatterie 11 verursachten Geräusches kann daher weitere Eigenschaft(en) des Geräusches, welche die Wahrnehmung der Lautstärke beeinflussen können, berücksichtigen. Ein Geräusch, welches zum Beispiel 40 dB als Lautstärke hat, jedoch hohe Frequenzen umfasst, wird nicht gleich behandelt wie zum Beispiel ein Geräusch mit 40 dB und niedrigen Frequenzen. Ein Geräusch mit 40 dB und einer gewissen psychoakustischen Eigenschaft kann beispielsweise dazu führen, dass die maximale Lautstärke nicht 42 dB ist, sondern vielmehr, und zwar aufgrund der gemessenen psychoakustischen Eigenschaft, 38 dB. Ein Geräusch mit 40 dB würde daher den oberen Ladelautstärke-Grenzwert bereits überschreiten.The upper charging volume limit, i.e. the maximum volume that may be caused during the charging process of the drive battery 11, is adjusted based on the at least one psychoacoustic property provided. More specifically, the upper limit can be lowered or possibly increased depending on the psychoacoustic property of the charging noise provided. The newly set upper limit for the maximum volume of the noise caused by charging the drive battery 11 can therefore take into account further property(s) of the noise that can influence the perception of the volume. A noise that has a volume of 40 dB, for example, but includes high frequencies, is not treated in the same way as, for example, a noise with 40 dB and low frequencies. A noise with 40 dB and a certain psychoacoustic property can, for example, result in the maximum volume not being 42 dB, but rather 38 dB due to the measured psychoacoustic property. A noise with 40 dB would therefore already exceed the upper charging volume limit.

Entsprechend kann der Ladevorgang, d. h., zumindest ein Ladeparameter des Ladens der Antriebsbatterie 11, angepasst werden.Accordingly, the charging process, i.e., at least one charging parameter for charging the drive battery 11, can be adjusted.

Dabei kann es vorgesehen sein, dass die Ladesäule 12 dem Fahrzeug 10 den oberen Ladelautstärke-Grenzwert kommuniziert bzw. übermittelt. Die Ladesäule 12 kann dem Fahrzeug 10 zusätzlich oder alternativ ein Anpassungsprotokoll kommunizieren, welches das Anpassen des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes bestimmen oder vorgeben kann. Ein solches Anpassungsprotokoll kann Daten umfassen, die Vorgaben hinsichtlich der Berücksichtigung von psychoakustischen Eigenschaften umfassen.It can be provided that the charging station 12 communicates or transmits the upper charging volume limit to the vehicle 10. The charging station 12 can additionally or alternatively communicate an adaptation protocol to the vehicle 10, which can determine or specify the adaptation of the upper charging volume limit. Such an adaptation protocol can include data that includes specifications with regard to the consideration of psychoacoustic properties.

Alternativ oder zusätzlich kann das Fahrzeug 10 der Ladesäule 12 den oberen Ladelautstärke-Grenzwert kommunizieren oder übermitteln. Das Fahrzeug 10 kann alternativ oder zusätzlich auch ein Anpassungsprotokoll umfassen.Alternatively or additionally, the vehicle 10 can communicate or transmit the upper charging volume limit to the charging station 12. The vehicle 10 can alternatively or additionally also include an adaptation protocol.

In der Regel kann ein solches Anpassungsprotokoll von der geographischen Position des Fahrzeugs 10 abhängen, denn in Deutschland können gesetzliche Vorgaben hinsichtlich des Ladevorgangs von Antriebsbatterien 11 in Bezug auf psychoakustische Eigenschaften anders sein als in zum Beispiel Frankreich oder in den USA.As a rule, such an adaptation protocol may depend on the geographical position of the vehicle 10, because in Germany legal requirements regarding the charging process of drive batteries 11 in terms of psychoacoustic properties may be different than in, for example, France or the USA.

Zudem kann sowohl der obere Ladelautstärke-Grenzwert als auch ein Strafzuschlag, d. h., die Berücksichtig der psychoakustischen Eigenschaft übersetzt in Lautstäke, mit einem Zeitstempel vorgesehen sein. Alternativ oder zusätzlich kann ein Anpassungsprotokoll mit einem Zeitstempel vorgesehen sein. Denn in der Regel können sich die gesetzlichen Vorgaben oder die Standardwerte über die Jahre ändern.In addition, both the upper charging volume limit and a penalty, i.e. the consideration of the psychoacoustic properties translated into volume, can be provided with a time stamp. Alternatively or additionally, an adjustment protocol with a time stamp can be provided. This is because the legal requirements or standard values can usually change over the years.

So kann die Ladesäule 12 einen Ladesäulen-Grenzwert und das Fahrzeug 10 einen Fahrzeug-Grenzwert umfassen, welche miteinander verglichen werden können, um zu entscheiden, welcher der zwei Werte einerseits für das Ermitteln des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes berücksichtigt werden soll und/oder andererseits für das Anpassen des ermittelten oberen Ladelautstärke-Grenzwertes. Die Ladesäule und das Fahrzeug können sich somit abstimmen, welcher der Ladesäulen-Grenzwerte bzw. Fahrzeug-Grenzwerte für den oberen Ladelautstärke-Grenzwert berücksichtigt werden soll und/oder wie der ermittelte obere Ladelautstärke-Grenzwert basierend auf der zumindest einen bereitgestellten psychoakustischen Eigenschaft angepasst werden soll.The charging station 12 can thus comprise a charging station limit value and the vehicle 10 a vehicle limit value, which can be compared with one another in order to decide which of the two values should be taken into account for determining the upper charging volume limit value and/or for adjusting the determined upper charging volume limit value. The charging station and the vehicle can thus coordinate which of the charging station limits or vehicle limits should be taken into account for the upper charging volume limit value and/or how the determined upper charging volume limit value should be adjusted based on the at least one psychoacoustic property provided.

Zudem kann das Fahrzeug und/oder die Ladesäule eine Benutzerschnittstelle aufweisen, worüber durch einen Benutzer, vorzugsweise einen Benutzer des Fahrzeugs, ein Ladeparameter oder ein vorbestimmter Lademodus, wie etwa der Modus „Leiseladen“ oder „Schnellladen“, ausgewählt werden kann.In addition, the vehicle and/or the charging station can have a user interface via which a user, preferably a user of the vehicle, can select a charging parameter or a predetermined charging mode, such as the “quiet charging” or “fast charging” mode.

Bei einem Modus oder Lademodus „Leiseladen“ kann der Benutzer einen gewünschten oberen Ladelautstärke-Grenzwert eingeben oder programmieren. Zusätzlich zu gesetzlichen Vorgaben kann somit der zumindest eine Ladeparameter unter Berücksichtigung des gewünschten Ladelautstärke-Grenzwerts angepasst werden.In a "quiet charging" mode or charging mode, the user can enter or program a desired upper charging volume limit. In addition to legal requirements, at least one charging parameter can thus be adjusted taking into account the desired charging volume limit.

2 zeigt ein Flussdiagramm eines Verfahrens gemäß einem Ausführungsbeispiel. In einem ersten Verfahrensschritt S1 wird ein oberer Ladelautstärke-Grenzwert ermittelt. In einem zweiten optionalen Verfahrensschritt S2 kann, vorzugsweise anschließend, die Antriebsbatterie des Fahrzeugs geladen bzw. der Ladevorgang gestartet werden. Der zweite Verfahrensschritt S2 ist lediglich optional. Die weiteren Verfahrensschritte können unabhängig davon ob ein Ladevorgang durchgeführt oder nicht durchgeführt werden. In einem dritten Verfahrensschritt S3 wird, beispielweise in regelmäßigen oder unregelmäßigen Zeitabständen, vorzugsweise bereits bevor ein Ladevorgang der Antriebsbatterie überhaupt gestartet wurde, zumindest eine psychoakustische Eigenschaft des bei einem Ladevorgang der Antriebsbatterie verursachten Geräusches ermittelt. Während der dritte Verfahrensschritt ausgeführt wird und/oder nachdem der dritte Verfahrensschritt ausgeführt wurde, wird in einem vierten Verfahrensschritt S4 basierend auf der zumindest einen ermittelten psychoakustischen Eigenschaft des verursachten Geräusches beim Laden der obere Ladelautstärke-Grenzwert angepasst, beispielsweise gesenkt. Anschließend wird in einem optionalen fünften Verfahrensschritt S5 zumindest ein Ladeparameter des Ladevorgangs der Antriebsbatterie unter Berücksichtigung des angepassten Ladelautstärke-Grenzwertes angepasst. Es sei bemerkt, dass die voranstehend beschriebenen Verfahrensschritte in keiner festen Reihenfolge durchgeführt werden müssen. 2 shows a flow chart of a method according to an embodiment. In a first method step S1, an upper charging volume limit is determined. In a second optional method step S2, the drive battery of the vehicle can be charged or the charging process can be started, preferably subsequently. The second method step S2 is merely optional. The further method steps can be carried out regardless of whether a charging process is carried out or not. In a third method step S3, at least one psychoacoustic property of the noise caused during a charging process of the drive battery is determined, for example at regular or irregular intervals, preferably before a charging process of the drive battery has even started. While the third method step is being carried out and/or after the third method step has been carried out, in a fourth method step S4 the upper charging volume limit is adjusted, for example lowered, based on the at least one determined psychoacoustic property of the noise caused during charging. Subsequently, in an optional fifth method step S5, at least one charging parameter of the charging process of the drive battery is adjusted taking into account the adjusted charging volume limit value. It should be noted that the method steps described above do not have to be carried out in any fixed order.

3 zeigt zwei ermittelte psychoakustische Eigenschaften. In der oberen Grafik ist ein zeitlicher Ablauf einer ersten psychoakustischen Eigenschaft, nämlich des Schalldruckpegels in dB des durch das Laden der Antriebsbatterie verursachten Geräusches gegenüber der Zeit t dargestellt. In der oberen Grafik ist ebenfalls der obere Ladelautstärke-Grenzwert G1 dargestellt. In einer zweiten, unteren Grafik ist eine zweite ermittelte Eigenschaft des Geräusches dargestellt. Es kann sich dabei zum Beispiel um eine Tonalität des Geräusches handeln. Es kann vorkommen, dass während des Ladens die Tonalität einen gewissen Wert überschreitet. Überschreitet die Tonalität bzw. die ermittelte Eigenschaft einen Wert, so kann gesetzlich geregelt sein, dass der obere Ladelautstärke-Grenzwert einen Strafwert einbüßen muss. Mit anderen Worten darf das Geräusch wegen der ermittelten psychoakustischen Eigenschaft nun nur noch maximal eine Lautstärke G2 - anstatt G1 - haben. Dabei ist G2 gleich G1 minus einen Strafzuschlag. Das bedeutet, dass ein Geräusch, das ohne eine gewisse Tonalität nicht 40 dB als G1 überschreiten dürfte, mit dieser gewissen Tonalität nun nur noch maximal 36 dB haben darf. Im diesem Beispielsfall ist der Strafzuschlag 4 dB. Insofern kann durch das Verfahren von dem Fahrzeug anstatt des Schalldruckpegels in Höhe von z. B. 28 dB der rechtlich relevante Wert von 32 dB (mit Strafzuschlag von 4 dB) an die Ladesäule kommuniziert werden. 3 shows two determined psychoacoustic properties. The upper graphic shows a time sequence of a first psychoacoustic property, namely the sound pressure level in dB of the noise caused by charging the drive battery, versus time t. The upper graphic also shows the upper charging volume limit G1. A second, lower graphic shows a second determined property of the noise. This could be, for example, a tonality of the noise. It can happen that the tonality exceeds a certain value during charging. If the tonality or the determined property exceeds a value, the law can stipulate that the upper charging volume limit must lose a penalty value. In other words, due to the determined psychoacoustic property, the noise can now only have a maximum volume of G2 - instead of G1 -. G2 is equal to G1 minus a penalty. This means that a noise that would not exceed 40 dB as G1 without a certain tonality can now only have a maximum of 36 dB with this certain tonality. In this example, the penalty is 4 dB. In this respect, the procedure allows the vehicle to communicate the legally relevant value of 32 dB (with a penalty of 4 dB) to the charging station instead of the sound pressure level of 28 dB, for example.

Ergänzend sei darauf hingewiesen, dass die Begriffe „umfassend“ und „aufweisend“ keine anderen Elemente ausschließen und die unbestimmten Artikel „eine“ oder „ein“ keine Vielzahl ausschließen. Ferner sei darauf hingewiesen, dass Merkmale und Schritte, die mit Verweis auf eines der obigen Ausführungsbeispiele beschrieben worden sind, auch in Kombination mit anderen Merkmalen und Schritten anderer oben beschriebener Ausführungsbeispiele verwendet werden können. Bezugszeichen in den Ansprüchen sind nicht als Einschränkungen anzusehen.In addition, it should be noted that the terms "comprising" and "having" do not exclude other elements and the indefinite articles "a" or "an" do not exclude a plurality. Furthermore, it should be noted that features and steps that have been described with reference to one of the above embodiments can also be used in combination with other features and steps of other embodiments described above. Reference signs in the claims are not to be regarded as limitations.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1010
Fahrzeugvehicle
1111
AntriebsbatterieDrive battery
1212
LadesäuleCharging station
1414
LadekabelCharging cable
1616
Ortungssensor Location sensor
G1G1
Ladelautstärke-GrenzwertCharging volume limit
G2G2
angepasster Ladelautstärke-Grenzwert adjusted charging volume limit
dBdB
Dezibeldecibel
EE
gemessene psychoakustische Eigenschaftmeasured psychoacoustic property
tt
Zeit Time
S1S1
erster Verfahrensschrittfirst procedural step
S2S2
zweiter Verfahrensschrittsecond process step
S3S3
dritter Verfahrensschrittthird procedural step
S4S4
vierter Verfahrensschrittfourth procedural step
S5S5
fünfter Verfahrensschrittfifth procedural step

Claims (11)

Verfahren zum Anpassen eines oberen Ladelautstärke-Grenzwertes eines Fahrzeugs (10), aufweisend die Schritte: - (S1) Ermitteln eines oberen Ladelautstärke-Grenzwertes, - (S3) Bereitstellen zumindest einer psychoakustischen Eigenschaft des bei einem Ladevorgang einer Antriebsbatterie (11) verursachten Geräusches, und - (S4) Anpassen des ermittelten oberen Ladelautstärke-Grenzwertes basierend auf der zumindest einen bereitgestellten psychoakustischen Eigenschaft des verursachten Geräusches beim Ladevorgang.Method for adjusting an upper charging volume limit of a vehicle (10), comprising the steps: - (S1) determining an upper charging volume limit, - (S3) providing at least one psychoacoustic property of the noise caused during a charging process of a drive battery (11), and - (S4) adjusting the determined upper charging volume limit based on the at least one provided psychoacoustic property of the noise caused during the charging process. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren ferner zumindest einen der folgenden Schritte aufweist: - (S2) Laden der Antriebsbatterie (11) mittels einer Ladesäule (12), - (S5) Anpassen zumindest eines Ladeparameters des Ladevorgangs der Antriebsbatterie unter Berücksichtigung des angepassten Ladelautstärke-Grenzwertes.Procedure according to Claim 1 , characterized in that the method further comprises at least one of the following steps: - (S2) charging the drive battery (11) by means of a charging station (12), - (S5) adjusting at least one charging parameter of the charging process of the drive battery taking into account the adjusted charging volume limit value. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine psychoakustische Eigenschaft des Geräusches die Lautheit, Schärfe, Tonheit, Rauigkeit, Tonhaltigkeit und/oder Schwankungsstärke des verursachten Geräusches umfasst.Procedure according to Claim 1 or 2 , characterized in that the at least one psychoacoustic property of the noise comprises the loudness, sharpness, tonality, roughness, tonality and/or fluctuation strength of the noise caused. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der obere Ladelautstärke-Grenzwert basierend auf zumindest einer gesetzlichen Regelung ermittelt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the upper charging volume limit is determined based on at least one legal regulation. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der obere Ladelautstärke-Grenzwert beim Anpassen des ermittelten oberen Ladelautstärke-Grenzwertes um einen Strafzuschlag reduziert wird, wobei der Strafzuschlag unter Berücksichtigung der zumindest einen ermittelten psychoakustischen Eigenschaft des verursachten Geräusches ermittelt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the upper charging volume limit is reduced by a penalty when adjusting the determined upper charging volume limit, wherein the penalty is determined taking into account the at least one determined psychoacoustic property of the noise caused. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Ladesäulen-Grenzwert und ein Fahrzeug-Grenzwert abgerufen werden und der Ladesäulen-Grenzwert und der Fahrzeug-Grenzwert miteinander verglichen werden, um den oberen Ladelautstärke-Grenzwert zu ermitteln.Method according to one of the preceding claims, characterized in that a charging station limit value and a vehicle limit value are retrieved and the charging station limit value and the vehicle limit value are compared with each other in order to determine the upper charging volume limit value. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren weiter folgenden Schritt aufweist: - Ermitteln einer geographischen Position des Fahrzeugs (10) und/oder der Ladesäule (12), wobei der obere Ladelautstärke-Grenzwert beim Anpassen des ermittelten oberen Ladelautstärke-Grenzwertes um einen Strafzuschlag reduziert wird, wobei der Strafzuschlag unter Berücksichtigung der geographischen Position des Fahrzeugs (10) und/oder der Ladesäule (12) ermittelt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the method further comprises the following step: - determining a geographical position of the vehicle (10) and/or the charging station (12), wherein the upper charging volume limit is reduced by a penalty when adjusting the determined upper charging volume limit, wherein the penalty is determined taking into account the geographical position of the vehicle (10) and/or the charging station (12). Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren weiter zumindest einen der folgenden Schritte aufweist: - Eingeben eines oberen Ladelautstärke-Sollwertes über eine Benutzerschnittstelle des Fahrzeugs (10) und/oder der Ladesäule (12), - Empfangen des gewünschten oberen Ladelautstärke-Sollwertes, - Ermitteln des oberen Ladelautstärke-Grenzwertes unter Berücksichtigung des gewünschten oberen Ladelautstärke-Sollwertes.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the method further comprises at least one of the following steps: - entering an upper charging volume setpoint via a user interface of the vehicle (10) and/or the charging station (12), - receiving the desired upper charging volume setpoint, - determining the upper charging volume limit value taking into account the desired upper charging volume setpoint. Fahrzeug (10) mit einem Fahrzeug-Controller zum Kontrollieren des elektrischen Ladens einer Antriebsbatterie (11) eines Fahrzeugs (10), wobei der Fahrzeug-Controller zum Durchführen eines Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche konfiguriert und ausgestaltet ist.Vehicle (10) with a vehicle controller for controlling the electrical charging of a drive battery (11) of a vehicle (10), wherein the vehicle controller is configured and designed to carry out a method according to one of the preceding claims. Fahrzeug (10) nach Anspruch 9, aufweisend zumindest einen Ortungssensor (16), welcher dazu eingerichtet ist, die geographische Position des Fahrzeugs (10) zu erfassen.Vehicle (10) to Claim 9 , comprising at least one location sensor (16) which is configured to detect the geographical position of the vehicle (10). Computerprogrammprodukt, umfassend Befehle, die bei der Ausführung des Computerprogrammprodukts durch einen Computer diesen veranlassen, das Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8 auszuführen.Computer program product comprising instructions which, when the computer program product is executed by a computer, cause the computer to carry out the method according to one of the Claims 1 until 8 to execute.
DE102023202539.6A 2023-03-22 2023-03-22 Method for adjusting an upper charging volume limit of a vehicle, vehicle and computer program product Pending DE102023202539A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102023202539.6A DE102023202539A1 (en) 2023-03-22 2023-03-22 Method for adjusting an upper charging volume limit of a vehicle, vehicle and computer program product

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102023202539.6A DE102023202539A1 (en) 2023-03-22 2023-03-22 Method for adjusting an upper charging volume limit of a vehicle, vehicle and computer program product

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102023202539A1 true DE102023202539A1 (en) 2024-09-26

Family

ID=92634293

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102023202539.6A Pending DE102023202539A1 (en) 2023-03-22 2023-03-22 Method for adjusting an upper charging volume limit of a vehicle, vehicle and computer program product

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102023202539A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US12368195B1 (en) 2025-03-25 2025-07-22 BrightNight Power LLC Noise-constrained energy storage system dispatch

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018209072A1 (en) * 2018-06-07 2019-12-12 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft A system for controlling a propulsion energy system of a hybrid or electric vehicle, hybrid or electric vehicle and method for controlling a propulsion energy system of a hybrid or electric vehicle
DE102018209071A1 (en) * 2018-06-07 2019-12-12 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Device for controlling a drive energy system of a hybrid or electric vehicle, hybrid or electric vehicle and method for controlling a drive energy system of a hybrid or electric vehicle
DE102020110949A1 (en) * 2020-04-22 2021-10-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Method for low-noise charging of motor vehicles and motor vehicles
DE102021200996A1 (en) * 2021-02-03 2022-08-04 Volkswagen Aktiengesellschaft Method for electrically charging a traction battery for a vehicle, vehicle, charging station, computer program product and storage medium
DE102021112242A1 (en) * 2021-05-11 2022-11-17 Volkswagen Aktiengesellschaft Method for electrically charging a traction battery, computer program product and storage medium
DE102021118313A1 (en) * 2021-07-15 2023-01-19 Audi Aktiengesellschaft Method for charging an energy store of a motor vehicle, control device and motor vehicle
DE102022200348A1 (en) * 2022-01-14 2023-07-20 Volkswagen Aktiengesellschaft Method for electrically charging a drive battery of a vehicle, vehicle, charging park, computer program product and storage medium

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018209072A1 (en) * 2018-06-07 2019-12-12 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft A system for controlling a propulsion energy system of a hybrid or electric vehicle, hybrid or electric vehicle and method for controlling a propulsion energy system of a hybrid or electric vehicle
DE102018209071A1 (en) * 2018-06-07 2019-12-12 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Device for controlling a drive energy system of a hybrid or electric vehicle, hybrid or electric vehicle and method for controlling a drive energy system of a hybrid or electric vehicle
DE102020110949A1 (en) * 2020-04-22 2021-10-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Method for low-noise charging of motor vehicles and motor vehicles
DE102021200996A1 (en) * 2021-02-03 2022-08-04 Volkswagen Aktiengesellschaft Method for electrically charging a traction battery for a vehicle, vehicle, charging station, computer program product and storage medium
DE102021112242A1 (en) * 2021-05-11 2022-11-17 Volkswagen Aktiengesellschaft Method for electrically charging a traction battery, computer program product and storage medium
DE102021118313A1 (en) * 2021-07-15 2023-01-19 Audi Aktiengesellschaft Method for charging an energy store of a motor vehicle, control device and motor vehicle
DE102022200348A1 (en) * 2022-01-14 2023-07-20 Volkswagen Aktiengesellschaft Method for electrically charging a drive battery of a vehicle, vehicle, charging park, computer program product and storage medium

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
In: Wikipedia, Die frei Enzykolpädie. Bearbeitungsstand: 01. November 2022, 04:48 Uhr. URL: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Psychoakustik&oldid=227534461 [abgerufen am 13.11.2023] *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US12368195B1 (en) 2025-03-25 2025-07-22 BrightNight Power LLC Noise-constrained energy storage system dispatch

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102015001248B4 (en) Method and system for operating a motor vehicle
DE102014100223B4 (en) Method and system for implementing noise control of thermal components in a hybrid electric vehicle
EP1874570B1 (en) Motor vehicle equipped with a level control system
DE102015207682B4 (en) Method for controlling a fuel delivery pump
DE102023202539A1 (en) Method for adjusting an upper charging volume limit of a vehicle, vehicle and computer program product
EP3983779A1 (en) Method and apparatus for predictive vehicle control
DE102020212732A1 (en) System for assessing the usage status of a battery using big data
DE102022131761A1 (en) GAME VIBRATION REDUCING DEVICE AND METHOD
WO2017144137A1 (en) Method for controlling electrical charging of a group of vehicles
WO2008142066A9 (en) Device and method for controlling a drive unit
DE102019130504A1 (en) Internal combustion engine control method for reducing irregular vibration caused by unstable internal combustion engine combustion
DE102023101412A1 (en) Compressed air supply, vehicle air suspension system, vehicle and method for controlling a compressed air supply of a vehicle
DE102015211116A1 (en) Method and device for operating a seat ventilation device, seat ventilation device
DE102021200997A1 (en) Method for electrically charging a drive battery in a charging park, vehicle, charging park, computer program product and storage medium
DE102017202308A1 (en) Method of operating an inverter
DE102015006414A1 (en) Method for determining a loading state of an air filter
WO2023151886A1 (en) Method and assistance system for automatic noise optimization, and motor vehicle
EP3956887B1 (en) Suppression of noise in audio signals in a vehicle
DE102017221971A1 (en) Method for adapting a vehicle control system
DE102022200348A1 (en) Method for electrically charging a drive battery of a vehicle, vehicle, charging park, computer program product and storage medium
DE102008026825B4 (en) Method for estimating a physical quantity having a change potential by an electronic computing unit
EP1072780A2 (en) Control method for a common rail injection system
EP4039531A1 (en) Method for electrically charging a drive battery for a vehicle, vehicle, charging station, computer program product and storage means
EP4244083A1 (en) Method and device for determining a validity of a tire parameter
DE102021119684A1 (en) Process for compacting a harvested crop

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication