DE102023108897A1 - Underrun protection for a motor vehicle to cover an energy storage device - Google Patents

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Tanja Hövekamp
Julius Rausch
Ingolf Speck
Markus Aichele
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Audi AG
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Abstract

Unterfahrschutz für ein Kraftfahrzeug zur Abdeckung eines Energiespeichers (18), mit einem plattenförmigen Träger (2), an dem wenigstens ein Abstandshalter (3) zur Beabstandung des Unterfahrschutzes (1) von dem Energiespeicher (18) vorgesehen ist, wobei der Abstandshalter (3) eine plattenförmige Basis (4) aufweist, an der ein Steg (8) vorspringt, wobei an wenigstens einer Seite des Stegs (8) ein oder mehrere Querstege (11) anschließen, die auf der Basis (4) stehen und die sich in ihrer Höhe verjüngen.

Figure DE102023108897A1_0000
Underrun protection for a motor vehicle for covering an energy storage device (18), with a plate-shaped carrier (2) on which at least one spacer (3) is provided for spacing the underrun protection (1) from the energy storage device (18), wherein the spacer (3) has a plate-shaped base (4) from which a web (8) projects, wherein at least one side of the web (8) is connected to one or more transverse webs (11) which stand on the base (4) and which taper in height.
Figure DE102023108897A1_0000

Description

Die Erfindung betrifft einen Unterfahrschutz für ein Kraftfahrzeug zur Abdeckung eines Energiespeichers, mit einem plattenförmigen Träger, an dem wenigstens ein Abstandshalter zur Beabstandung des Unterfahrschutzes von dem Energiespeicher vorgesehen ist.The invention relates to an underrun protection for a motor vehicle for covering an energy storage device, with a plate-shaped carrier on which at least one spacer is provided for spacing the underrun protection from the energy storage device.

Ein batteriebetriebenes Fahrzeug weist wenigstens eine entsprechend dimensionierten Energiespeicher auf, der zumeist unterhalb des Fahrzeugs, also unter dem Karosserieboden montiert ist. Der Energiespeicher weist regelmäßig ein Gehäuse mit darin aufgenommenen Speichermodulen auf. Um den Energiespeicher gegenüber der Umgebung zu schützen, ist unterhalb des Energiespeichers regelmäßig ein plattenförmiger Unterfahrschutz angeordnet, der über einen oder mehrere Abstandshalter am Gehäuse des Energiespeichers, also dem Gehäuseboden, abgestützt ist. Die Abstandshalter dienen also auch als Abstützelement.A battery-powered vehicle has at least one appropriately dimensioned energy storage unit, which is usually mounted underneath the vehicle, i.e. under the body floor. The energy storage unit usually has a housing with storage modules housed in it. In order to protect the energy storage unit from the environment, a plate-shaped underrun protection is usually arranged underneath the energy storage unit, which is supported by one or more spacers on the housing of the energy storage unit, i.e. the housing floor. The spacers therefore also serve as a support element.

Ein Kraftfahrzeug mit einem Energiespeicher, der über einen solchen Unterfahrschutz zur Fahrbahn hin geschützt ist, ist beispielsweise aus DE 10 2018 211 470 A1 bekannt. Der dort vorgesehene Unterfahrschutz weist eine plattenförmigen Träger auf, an dem, zum Energiespeicher hin abstehend, quasi trapezförmig gewinkelte Abstandshalter vorgesehen sind. Mit diesen ist der Unterfahrschutz zum Gehäuseboden hin abgestützt, liegt also mit einem mittleren Halterabschnitt quasi flächig an der Unterseite des Gehäusebodens an.A motor vehicle with an energy storage device that is protected from the road by such an underrun protection is, for example, DE 10 2018 211 470 A1 known. The underrun protection provided there has a plate-shaped support on which quasi trapezoidal angled spacers are provided, protruding towards the energy storage unit. These support the underrun protection towards the housing base, so that a middle holder section lies almost flat on the underside of the housing base.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen insbesondere hinsichtlich seiner mechanischen Stabilität verbesserten Unterfahrschutz anzugeben. The invention is based on the problem of specifying an underrun protection which is improved, in particular with regard to its mechanical stability.

Zur Lösung des Problems ist bei einem Unterfahrschutz der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Abstandshalter eine plattenförmige Basis aufweist, an der ein Steg vorspringt, wobei an wenigstens einer Seite des Stegs ein oder mehrere Querstege anschließen, die auf der Basis stehen und die sich in ihrer Höhe verjüngen.To solve the problem, in an underrun protection of the type mentioned at the outset, the invention provides that the spacer has a plate-shaped base from which a web projects, wherein at least one side of the web is connected to one or more transverse webs which stand on the base and which taper in height.

Der Abstandshalter weist eine spezifische Geometrie auf, die zu einer hohen mechanischen Festigkeit führt. Er umfasst eine plattenförmige Basis, die in Aufsicht vorzugsweise rechteckig ist, also eine Längsrichtung und eine demgegenüber kürzere Querrichtung aufweist. Mit dieser plattenförmigen Basis sitzt der Abstandshalter auf dem plattenförmigen Träger auf. An der Basis ist ein davon abstehender Steg vorgesehen, der sich über eine gewisse Länge der Basis, vorzugsweise über die gesamte Länge der Basis, erstreckt. Der Steg wiederum ist zur Basis hin über einen oder mehrere Querstege versteift. Diese Querstege stehen an derselben Seite wie der Steg auf der Basis und schließen an einer Seite des Stegs an. Von dort laufen sie unter vorzugsweise kontinuierlicher Verjüngung ihrer Höhe zur Basis. Ein solcher Quersteg weist also, von der Seite gesehen, eine Dreiecksform auf. Dabei sind, je nach Länge des Abstandshalters, vorzugsweise mehrere solcher Querstege parallel nebeneinander und äquidistant voneinander beabstandet vorgesehen, sodass hierüber eine entsprechende Aussteifung über die gesamte Länge des Abstandshalters gegeben ist.The spacer has a specific geometry that leads to high mechanical strength. It comprises a plate-shaped base that is preferably rectangular when viewed from above, i.e. has a longitudinal direction and a shorter transverse direction. The spacer sits on the plate-shaped support with this plate-shaped base. A web protruding from it is provided on the base, which extends over a certain length of the base, preferably over the entire length of the base. The web is in turn stiffened towards the base by one or more cross webs. These cross webs are on the same side as the web on the base and connect to one side of the web. From there they run to the base, preferably with a continuous taper in their height. Such a cross web therefore has a triangular shape when viewed from the side. Depending on the length of the spacer, several such cross webs are preferably provided parallel to one another and equidistant from one another, so that appropriate stiffening is provided over the entire length of the spacer.

Durch diese erfindungsgemäß vorgesehene Geometrie weist der Abstandshalter eine sehr hohe mechanische Festigkeit auf. Einerseits bietet bereits die plattenförmige Basis eine hohe Stabilität. Über sie kann eine flächige, eine eingeleitete Kraft großflächig verteilende Anbindung an den Träger erreicht werden. Die mechanische Festigkeit wird ferner einerseits über den längslaufenden, vorspringenden Steg erhöht, andererseits aber natürlich auch über die entsprechenden Querstege, die die Basis zusätzlich abstützen, wobei in der Montagestellung der Abstandshalter mit der Oberseite des Stegs an der Unterseite des Energiespeichers angebunden ist, also über den Steg zum Energiespeicher hin abgestützt ist.Due to this geometry provided according to the invention, the spacer has a very high mechanical strength. On the one hand, the plate-shaped base already offers a high level of stability. This can be used to achieve a flat connection to the support that distributes an introduced force over a large area. The mechanical strength is also increased on the one hand by the longitudinal, protruding web, but on the other hand of course also by the corresponding transverse webs that additionally support the base, whereby in the assembled position the spacer is connected with the top of the web to the underside of the energy storage device, i.e. is supported by the web towards the energy storage device.

Bevorzugt sind an beiden Seiten des Stegs ein oder mehrere Querstege vorgesehen, wobei der Steg insbesondere mittig auf der Basis angeordnet ist, sodass sich vorzugsweise ein symmetrischer Aufbau ergibt. Der Steg ist also nicht randseitig an der Basis angeordnet, sondern zur Mitte hin versetzt oder genau in der Mitte positioniert. Die Basis ist erfindungsgemäß zu beiden Seiten hin über jeweils wenigstens einen, vorzugsweise natürlich mehrere Querstege abgestützt. Dabei sind die Querstege der einen Seite vorzugsweise, gesehenen Querrichtung der Basis, in Verlängerung der Querstege der anderen Seite angeordnet.Preferably, one or more crossbars are provided on both sides of the web, with the web being arranged in particular in the middle of the base, so that a symmetrical structure preferably results. The web is therefore not arranged on the edge of the base, but offset towards the middle or positioned exactly in the middle. According to the invention, the base is supported on both sides by at least one, preferably of course several crossbars. The crossbars on one side are preferably arranged as an extension of the crossbars on the other side, as seen in the transverse direction of the base.

Jeder Quersteg erstreckt sich vorzugsweise bis an den Rand der Basis, läuft also am Rand vorzugsweise in die Basis aus, d. h., dass die Steghöhe am Basisrand quasi auf Null reduziert ist. Denkbar wäre es aber natürlich auch, dass der Steg am Basisrand noch einem gewisse Höhe aufweist. Im Falle einer sehr breiten Basis wäre es auch denkbar, dass ein Steg auch kurz vor dem Rand der Basis auf Null ausgelaufen ist.Each crossbar preferably extends to the edge of the base, i.e. it preferably runs into the base at the edge, i.e. the height of the bar at the edge of the base is reduced to virtually zero. However, it would of course also be conceivable for the bar to have a certain height at the edge of the base. In the case of a very wide base, it would also be conceivable for a bar to run out to zero shortly before the edge of the base.

Die Basis selbst ist bevorzugt länglich, wobei der Steg sich in Längsrichtung der Basis erstreckt und an wenigstens einer Seite, vorzugsweise an beiden Seiten des Stegs der oder die Querstege vorgesehen sind. Mit einem solchen länglichen Abstandshalter ist es möglich, den Unterfahrschutz über seine Breite und/oder Länge am Energiespeicher abzustützen. In der Montagestellung verläuft dieser länglich Abstandshalter in Fahrzeugquerrichtung, sodass der Unterfahrschutz über seine Breite abgestützt ist. Alternativ kann er auch in Fahrzeuglängsrichtung verlaufen. Ferner können sowohl längs als auch quer verlaufende Abstandshalter vorgesehen sein, so dass sich eine Abstützung in beide Richtungen ergibt. Je nach Länge und Breite des Unterfahrschutzes ist es natürlich möglich, mehrere solche Abstandshalter, über die Länge und Breite des Unterfahrschutzes verteilt, an dem Träger vorzusehen, sodass sich mehrere entsprechende Abstützbereiche ergeben.The base itself is preferably elongated, with the web extending in the longitudinal direction of the base and the cross web(s) being provided on at least one side, preferably on both sides of the web. With such an elongated distance holder, it is possible to support the underrun protection on the energy storage device across its width and/or length. In the assembly position, this elongated spacer runs in the transverse direction of the vehicle, so that the underrun protection is supported across its width. Alternatively, it can also run in the longitudinal direction of the vehicle. Furthermore, both longitudinal and transverse spacers can be provided, so that support is provided in both directions. Depending on the length and width of the underrun protection, it is of course possible to provide several such spacers on the carrier, distributed over the length and width of the underrun protection, so that several corresponding support areas are created.

Der oder jeder Abstandshalter ist, wie beschrieben, ein separates Bauteil, das an dem Träger befestigt ist. Zur Befestigung bieten sich unterschiedliche Möglichkeiten an. Denkbar ist es, den oder jeden Abstandshalter über Schraubverbindungen am Träger zu fixieren. Über die Schraubverbindungen wird die Basis mit dem Träger verschraubt, wozu an der Basis an entsprechenden Positionen geeignete Durchbrechungen oder Bohrungen vorgesehen sind, ebenso wie an dem Träger, sodass durch diese Durchbrechungen die jeweilige Schraubverbindung geführt werden kann. Die Schraubverbindungen werden zweckmäßigerweise zwischen benachbarten Querstege gesetzt, wobei über die gesamte Länge des Abstandshalter natürlich mehrere solcher Schraubverbindungen gesetzt werden können. Alternativ oder zusätzlich ist es auch denkbar, den Abstandshalter über eine Klebeverbindung am Träger zu fixieren. Die Basis selbst bietet eine hinreichend große Klebefläche mit ihrer Unterseite, die zum Träger gewandt ist. Auch der Träger ist in diesem Bereich zweckmäßigerweise abschnittsweise oder vollständig ebenflächig, sodass ein einfaches Verkleben denkbar ist. Dabei ist auch sowohl eine mechanische Verbindung über Schraubverbindungen als auch eine stoffschlüssige Verbindung über das Verkleben denkbar.The or each spacer is, as described, a separate component that is attached to the carrier. There are various options for attachment. It is conceivable to fix the or each spacer to the carrier using screw connections. The base is screwed to the carrier using the screw connections, for which purpose suitable openings or holes are provided on the base at appropriate positions, as well as on the carrier, so that the respective screw connection can be guided through these openings. The screw connections are expediently placed between adjacent crossbars, whereby several such screw connections can of course be placed over the entire length of the spacer. Alternatively or additionally, it is also conceivable to fix the spacer to the carrier using an adhesive connection. The base itself offers a sufficiently large adhesive surface with its underside facing the carrier. The carrier is also expediently flat in sections or completely in this area, so that simple gluing is conceivable. Both a mechanical connection using screw connections and a material-to-material connection using gluing are conceivable.

Der Unterfahrschutz selbst kann aus Kunststoff bestehen. D. h., dass sowohl der Träger als auch der Abstandshalter ein Kunststoffbauteil, das gegebenenfalls auch faserverstärkt ist, ist. Ein solches Kunststoffbauteil, insbesondere wenn über Glasfasern oder Carbonfasern oder Aramidfasern verstärkt, weist eine sehr hohe mechanische Festigkeit auf, sodass auch der Unterfahrschutz selbst entsprechende Eigenschaften zeigt. Auch ist die Herstellung des Trägers wie auch des Abstandshalters aus Kunststoff einfach, da es sich um einfache Spritzgussbauteile handelt, die in einer entsprechende in Form kostengünstig, reproduzierbar und in hoher Stückzahl hergestellt werden können. Auch ist eine Ausführung aus einem geschäumten Material, beispielsweise einem geschäumten Kunststoff, denkbar, wobei auch solche Schaumkunststoffteile eine hohe Festigkeit aufweisen, gleichzeitig aber auch sehr geringes Gewicht. Auch eine Ausführung aus Metall, vorzugsweise Aluminium, das ein geringes Gewicht aufweist, ist denkbar. Auch eine gemischte Ausführung beispielsweise mit einem metallenen Träger, vorzugsweise aus Aluminium, und einem oder mehreren Abstandshaltern aus Kunststoff, vorzugsweise faserverstärkt, ist denkbar.The underrun protection itself can be made of plastic. This means that both the support and the spacer are plastic components, which may also be fiber-reinforced. Such a plastic component, particularly when reinforced with glass fibers or carbon fibers or aramid fibers, has a very high mechanical strength, so that the underrun protection itself also has corresponding properties. The manufacture of the support and the spacer from plastic is also simple, since they are simple injection-molded components that can be produced in a corresponding shape inexpensively, reproducibly and in large quantities. A design made of a foamed material, for example a foamed plastic, is also conceivable, whereby such foamed plastic parts also have a high level of strength, but at the same time are very light. A design made of metal, preferably aluminum, which is lightweight, is also conceivable. A mixed design, for example with a metal support, preferably aluminum, and one or more spacers made of plastic, preferably fiber-reinforced, is also conceivable.

Neben dem Unterfahrschutz selbst betrifft die Erfindung ferner ein Kraftfahrzeug, umfassend, neben einem Energiespeicher, einen den Energiespeicher verkleidenden Unterfahrschutz der vorstehend beschriebenen Art. Der Energiespeicher ist, wie einleitend beschrieben, unterhalb des Fahrzeugbodens angeordnet und zur Fahrbahn hin über den Unterfahrschutz verkleidet. Der Unterfahrschutz selbst ist über den oder die Abstandshalter zum Energiespeicher respektive dessen Gehäuse hin abgestützt. Durch diese Abstützung wird erreicht, dass der Unterfahrschutz bei Einwirken einer Kraft sich nicht allzu leicht verformt. Ferner kann hierüber eine definierte Abstützung der Kraft über die Abstandshalter und das Gehäuse des Energiespeichers in die Karosserie des Fahrzeugs erreicht werden.In addition to the underrun protection itself, the invention further relates to a motor vehicle comprising, in addition to an energy storage device, an underrun protection of the type described above that covers the energy storage device. The energy storage device is, as described in the introduction, arranged beneath the vehicle floor and covered towards the roadway by the underrun protection. The underrun protection itself is supported by the spacer(s) towards the energy storage device or its housing. This support ensures that the underrun protection does not deform too easily when a force is applied. Furthermore, this enables a defined support of the force via the spacers and the housing of the energy storage device in the body of the vehicle.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus den im Folgenden beschriebenen Ausführungsbeispielen sowie anhand der Zeichnung. Dabei zeigen:

  • 1 eine Teilansicht eines erfindungsgemäßen Unterfahrschutzes, und
  • 2 eine Prinzipdarstellung eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs in einer Teilansicht mit einem Energiespeicher und daran angeordneten Unterfahrschutz.
Further advantages and details of the present invention emerge from the embodiments described below and from the drawings.
  • 1 a partial view of an underrun protection according to the invention, and
  • 2 a schematic representation of a motor vehicle according to the invention in a partial view with an energy storage device and underrun protection arranged thereon.

1 zeigt einen erfindungsgemäßen Unterfahrschutz 1, umfassend einen plattenförmigen Träger 2, an dem wenigstens ein Abstandshalter 3 angeordnet ist. Der Unterfahrschutz 1 dient der Verkleidung und dem Schutz eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs und wird unterhalb des Energiespeichers montiert. Er stützt sich über den wenigstens eine Abstandshalter 3, von denen natürlich mehrere verteilt über die Fläche des Trägers 2 angeordnet sein können, am Boden des Energiespeichergehäuses ab. 1 shows an underrun protection 1 according to the invention, comprising a plate-shaped carrier 2, on which at least one spacer 3 is arranged. The underrun protection 1 serves to cover and protect an energy storage device of a motor vehicle and is mounted underneath the energy storage device. It is supported on the bottom of the energy storage housing via the at least one spacer 3, of which several can of course be arranged distributed over the surface of the carrier 2.

Der Träger 2 und der Abstandshalter 3 sind zwei separate Bauteile, die separat gefertigt werden. Sie können beispielsweise aus Kunststoff, beispielsweise mit Glasfasern oder Carbonfasern verstärkt, sein. Auch eine Ausführung aus Aluminium ist denkbar, wie auch Mischausführungen.The carrier 2 and the spacer 3 are two separate components that are manufactured separately. They can be made of plastic, for example reinforced with glass fibers or carbon fibers. A version made of aluminum is also conceivable, as are mixed versions.

Der Abstandshalter 3 weist eine spezifische Geometrie auf, die ihm eine sehr hohe mechanische Festigkeit verleiht. Er weist eine plattenförmige Basis 4 auf, die vorzugsweise länglich und rechteckig ist. Mit ihrer Unterseite 5 liegt die Basis auf der Oberseite 6 des plattenförmigen Trägers 2 auf. An der Oberseite 7 der Basis 4 steht mittig ein Steg 8 ab, der im Querschnitt rechteckig ist und in der Montagestellung mit seiner Oberseite 9 an der Unterseite des Energiespeichergehäuses anliegt. Der Steg 8 erstreckt sich vorzugsweise über die gesamte Länge oder Breite der Basis 4. An beide Seitenflächen 10 des Stegs 8 schließen sich jeweils mehrere Querstege 11 an, die einerseits senkrecht vom Steg 8 zur Seite hin abragen, und die andererseits auch senkrecht auf der Oberfläche der Basis 4 stehen. Die Querstege 8 sind im gezeigten Beispiel dreieckförmig und verjüngen sich in ihrer Höhe zum jeweiligen Rand 12 der Basis 4 hin. Sie erstrecken sich bis zum Rand 12 und laufen dort quasi auf Null aus. Über diese Steg-Quersteg-Struktur ergibt sich eine hervorragende Ausschreibung der Basis 4 wie auch des gesamten Abstandshalters 3, sodass er entsprechend verwindungssteif ist und hohe Kräfte aufnehmen kann.The spacer 3 has a specific geometry that gives it very high mechanical strength. It has a plate-shaped base 4, which is preferably elongated and rectangular. The base rests with its underside 5 on the top 6 of the plate-shaped support 2. A web 8 protrudes from the center of the top 7 of the base 4, which is rectangular in cross-section and, in the assembly position, rests with its top 9 on the underside of the energy storage housing. The web 8 preferably extends over the entire length or width of the base 4. Both side surfaces 10 of the web 8 are adjoined by several transverse webs 11, which on the one hand protrude perpendicularly from the web 8 to the side, and on the other hand are also perpendicular to the surface of the base 4. In the example shown, the transverse webs 8 are triangular and taper in height towards the respective edge 12 of the base 4. They extend to the edge 12 and there they virtually taper to zero. This web-cross web structure results in an excellent tendering of the base 4 as well as the entire spacer 3, so that it is correspondingly torsionally rigid and can absorb high forces.

Zur Befestigung des Abstandshalters 3 am Träger 2 sind unterschiedliche Möglichkeiten denkbar. Gezeigt sind mehrere Schraubverbindungen 13, umfassend Verbindungsschrauben 14, die durch entsprechende Durchbrechungen einerseits in der Basis 4 und andererseits im Träger 2 geführt sind und mit einer Mutter entsprechend fixiert sind. Über die Länge des Abstandshalters 3 sind mehrere solcher Schraubverbindungen 13 beidseits vorgesehen, sodass er an mehreren Positionen mit dem Träger 2 verschraubt wird.Various options are conceivable for fastening the spacer 3 to the support 2. Shown are several screw connections 13, comprising connecting screws 14, which are guided through corresponding openings on the one hand in the base 4 and on the other hand in the support 2 and are fixed accordingly with a nut. Several such screw connections 13 are provided on both sides over the length of the spacer 3, so that it is screwed to the support 2 in several positions.

Alternativ oder zusätzlich ist auch eine Klebeverbindung denkbar, indem auf die Unterseite 5 und/oder die Oberseite 6 ein Klebemittel aufgebracht wird, sodass der Abstandshalter 3 auf den Träger 2 aufgeklebt wird. Da der Abstandshalter 3 mit der Unterseite 5 eine große Kontaktfläche zum vorzugweise ebenfalls ebenflächigen Träger 2 aufweist, kann eine extrem feste Klebeverbindung erreicht werden.Alternatively or additionally, an adhesive connection is also conceivable by applying an adhesive to the underside 5 and/or the top side 6 so that the spacer 3 is glued to the carrier 2. Since the spacer 3 with the underside 5 has a large contact surface with the preferably also flat carrier 2, an extremely strong adhesive connection can be achieved.

Über die Fläche des Trägers 2, der quadratisch oder, zumeist, rechteckig ist und mit seiner Längserstreckung in Fahrzeuglängsrichtung positioniert ist, können mehrere Abstandshalter 3 verteilt angeordnet sein. Die Abstandshalter 3 können sich über die gesamte Breite und/ oder die gesamte Länge des Trägers 2 erstrecken, also bis zum jeweiligen Trägerrand laufen. Kommen sowohl Abstandshalter 3, die sich in Querrichtung des Trägers 2 erstrecken, als auch Abstandshalter 3, die sich in Längsrichtung des Trägers 2 erstrecken, zum Einsatz, so stehen die Abstandshalter 3 bevorzugt senkrecht zueinander. In jedem Fall kann durch Anordnungen eines oder mehrerer erfindungsgemäßer Abstandshalter 3 der Träger 2 entsprechend ausgesteift werden, sodass sich einerseits mehrere Kontaktbereiche zwischen dem Unterfahrschutz 1 und dem Energiespeichergehäuse ergeben, und andererseits eine sehr gute Kraftverteilung und Kraftweiterleitung einer auf den Unterfahrschutz 1 wirkenden Kraft über das Energiespeichergehäuse in die Karosserie möglich ist.A number of spacers 3 can be arranged distributed over the surface of the support 2, which is square or, in most cases, rectangular and is positioned with its longitudinal extension in the longitudinal direction of the vehicle. The spacers 3 can extend over the entire width and/or the entire length of the support 2, i.e. run up to the respective support edge. If both spacers 3 that extend in the transverse direction of the support 2 and spacers 3 that extend in the longitudinal direction of the support 2 are used, the spacers 3 are preferably perpendicular to one another. In any case, the support 2 can be stiffened accordingly by arranging one or more spacers 3 according to the invention, so that on the one hand there are several contact areas between the underrun protection 1 and the energy storage housing, and on the other hand a very good force distribution and force transmission of a force acting on the underrun protection 1 via the energy storage housing into the body is possible.

2 zeigt eine Prinzipdarstellung in Form einer Teilansicht eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs 15, mit einer Karosserie 16 mit einem Unterboden 17, unterhalb welchem ein Energiespeicher 18 mit einem Energiespeichergehäuse 19 angeordnet ist. Das Energiespeichergehäuse 19 weist einen Gehäuseboden 20 auf, an dem der erfindungsgemäße Unterfahrschutz 1 angeordnet ist. Von diesem sind in der Prinzipdarstellung der entsprechende Träger 2 sowie mehrere Abstandshalter 3 gezeigt, die hier beispielsweise in Querrichtung des Energiespeichers 18, also in Fahrzeugquerrichtung, verlaufen. 2 shows a schematic diagram in the form of a partial view of a motor vehicle 15 according to the invention, with a body 16 with an underbody 17, beneath which an energy storage device 18 with an energy storage housing 19 is arranged. The energy storage housing 19 has a housing base 20 on which the underrun protection device 1 according to the invention is arranged. The corresponding carrier 2 and several spacers 3 are shown in the schematic diagram, which here run, for example, in the transverse direction of the energy storage device 18, i.e. in the transverse direction of the vehicle.

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  • DE 102018211470 A1 [0003]DE 102018211470 A1 [0003]

Claims (8)

Unterfahrschutz für ein Kraftfahrzeug zur Abdeckung eines Energiespeichers (18), mit einem plattenförmigen Träger (2), an dem wenigstens ein Abstandshalter (3) zur Beabstandung des Unterfahrschutzes (1) von dem Energiespeicher (18) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstandshalter (3) eine plattenförmige Basis (4) aufweist, an der ein Steg (8) vorspringt, wobei an wenigstens einer Seite des Stegs (8) ein oder mehrere Querstege (11) anschließen, die auf der Basis (4) stehen und die sich in ihrer Höhe verjüngen.Underrun protection for a motor vehicle for covering an energy storage device (18), with a plate-shaped carrier (2) on which at least one spacer (3) is provided for spacing the underrun protection (1) from the energy storage device (18), characterized in that the spacer (3) has a plate-shaped base (4) from which a web (8) projects, wherein at least one side of the web (8) is connected to one or more transverse webs (11) which stand on the base (4) and which taper in height. Unterfahrschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an beiden Seiten des Stegs (8) ein oder mehrere Querstege (11) vorgesehen sind.Underrun protection according to claim 1 , characterized in that one or more transverse webs (11) are provided on both sides of the web (8). Unterfahrschutz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (8) mittig auf der Basis (4) angeordnet ist.Underrun protection according to claim 1 or 2 , characterized in that the web (8) is arranged centrally on the base (4). Unterfahrschutz nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Quersteg (11) sich bis zum Rand der Basis (4) erstreckt.Underrun protection according to one of the preceding claims, characterized in that each transverse web (11) extends to the edge of the base (4). Unterfahrschutz nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Basis (4) länglich ist, wobei der Steg (8) sich in Längsrichtung der Basis (4) erstreckt und an wenigstens einer Seite, vorzugsweise an beiden Seiten des Stegs (8) der oder die Querstege (11) vorgesehen sind.Underrun protection according to one of the preceding claims, characterized in that the base (4) is elongated, the web (8) extending in the longitudinal direction of the base (4) and the transverse web(s) (11) are provided on at least one side, preferably on both sides of the web (8). Unterfahrschutz nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der oder jeder Abstandshalter (3) über Schraubverbindungen (13) und/oder eine Klebeverbindung am Träger (2) befestigt ist.Underrun protection according to one of the preceding claims, characterized in that the or each spacer (3) is fastened to the carrier (2) via screw connections (13) and/or an adhesive connection. Unterfahrschutz nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (2) und/oder der oder jeder Abstandshalter (3) aus Kunststoff, Metall oder einem geschäumten Material besteht.Underrun protection according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier (2) and/or the or each spacer (3) consists of plastic, metal or a foamed material. Kraftfahrzeug, umfassend einen Unterfahrschutz (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche.Motor vehicle comprising an underrun protection (1) according to one of the preceding claims.
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