DE102012219132A1 - Internal gear pump for a hydraulic vehicle brake system - Google Patents
Internal gear pump for a hydraulic vehicle brake system Download PDFInfo
- Publication number
- DE102012219132A1 DE102012219132A1 DE102012219132.1A DE102012219132A DE102012219132A1 DE 102012219132 A1 DE102012219132 A1 DE 102012219132A1 DE 102012219132 A DE102012219132 A DE 102012219132A DE 102012219132 A1 DE102012219132 A1 DE 102012219132A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- internal gear
- pump
- gear pump
- pinion
- ring gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
- F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
- F04C2/10—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
- F04C2/102—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member the two members rotating simultaneously around their respective axes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/02—Arrangements of pumps or compressors, or control devices therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/04—Arrangements of piping, valves in the piping, e.g. cut-off valves, couplings or air hoses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C21/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
- F01C21/10—Outer members for co-operation with rotary pistons; Casings
- F01C21/104—Stators; Members defining the outer boundaries of the working chamber
- F01C21/108—Stators; Members defining the outer boundaries of the working chamber with an axial surface, e.g. side plates
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
- F04C15/0003—Sealing arrangements in rotary-piston machines or pumps
- F04C15/0023—Axial sealings for working fluid
- F04C15/0026—Elements specially adapted for sealing of the lateral faces of intermeshing-engagement type machines or pumps, e.g. gear machines or pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
- F04C15/06—Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet
- F04C15/064—Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet with inlet and outlet valves specially adapted for rotary or oscillating piston machines or pumps
- F04C15/066—Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet with inlet and outlet valves specially adapted for rotary or oscillating piston machines or pumps of the non-return type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
- F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
- F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Innenzahnradpumpe (1) für eine Schlupfregelung einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage. Die Erfindung schlägt vor, ein Rückschlagventil (24) in eine Axialscheibe (12) der Innenzahnradpumpe (1) zu integrieren, durch das ein Druckraum (9) der Innenzahnradpumpe (1) mit einem Pumpenauslass kommuniziert. Das Rückschlagventil (24) verhindert einen Bremsdruckabbau durch Durchströmung der Innenzahnradpumpe (1) entgegen einer Förderrichtung, wenn die Fahrzeugbremsanlage ohne Antrieb der Innenzahnradpumpe (1) betätigt wird. The invention relates to an internal gear pump (1) for a slip control of a hydraulic vehicle brake system. The invention proposes to integrate a check valve (24) in an axial disc (12) of the internal gear pump (1) through which a pressure chamber (9) of the internal gear pump (1) communicates with a pump outlet. The check valve (24) prevents brake pressure reduction by flowing through the internal gear pump (1) against a conveying direction when the vehicle brake system is operated without driving the internal gear pump (1).
Description
Die Erfindung betrifft eine Innenzahnradpumpe mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. Solche Innenzahnradpumpen werden als Hydropumpen anstelle von üblicherweise verwendeten Kolbenpumpen in schlupfgeregelten- und/oder Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlagen eingesetzt und oft, auch wenn nicht in jedem Fall zutreffend, als Rückförderpumpen bezeichnet. In schlupfgeregelten hydraulischen Fahrzeugbremsanlagen ist ein Pumpenauslass, d. h. eine Druckseite einer Hydropumpe an eine Bremsleitung angeschlossen, die von einem Hauptbremszylinder zu den Radbremszylindern führt. Ein Bremsdruck, der durch Betätigung des Hauptbremszylinders erzeugt, herrscht am Pumpenauslass. The invention relates to an internal gear pump having the features of the preamble of claim 1. Such internal gear pumps are used as hydraulic pumps instead of commonly used piston pumps in slip-controlled and / or power vehicle braking systems and often, even if not in every case, referred to as return pumps. In slip-controlled hydraulic vehicle brake systems, a pump outlet, i. H. a pressure side of a hydraulic pump connected to a brake line, which leads from a master cylinder to the wheel brake cylinders. A brake pressure, which is generated by actuation of the master cylinder, prevails at the pump outlet.
Stand der TechnikState of the art
Innerzahnradpumpen sind bekannt. Sie weisen ein Ritzel, also ein außenverzahntes Zahnrad auf, das exzentrisch in einem innenverzahnten Hohlrad angeordnet ist und an einer Stelle des Umfangs beziehungsweise in einem Umfangsabschnitt mit dem Hohlrad kämmt. Das Ritzel und das Hohlrad können auch als Zahnräder der Innenzahnradpumpe aufgefasst werden. Durch Drehantrieb eines der beiden Zahnräder, üblicherweise des Ritzels, wird auch das andere Zahnrad, üblicherweise also das Hohlrad, drehend mitangetrieben und die Innenzahnradpumpe fördert in an sich bekannter Weise Fluid, in einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage fördert sie Bremsflüssigkeit.Internal gear pumps are known. They have a pinion, so an externally toothed gear, which is arranged eccentrically in an internally toothed ring gear and meshes at one point of the circumference or in a peripheral portion with the ring gear. The pinion and the ring gear can also be understood as gears of the internal gear pump. By rotating one of the two gears, usually the pinion, and the other gear, so usually the ring gear, rotatably driven and the internal gear pump promotes fluid in a conventional manner, in a hydraulic vehicle brake system it promotes brake fluid.
Dem Umfangsabschnitt gegenüber, in dem das Ritzel mit dem Hohlrad kämmt, weist die Innenzahnradpumpe einen sichelförmigen Freiraum zwischen dem Ritzel und dem Hohlrad auf, der hier als Pumpenraum bezeichnet wird. Im Pumpenraum ist ein Trennstück angeordnet, das den Pumpenraum in einen Saugraum und einen Druckraum teilt. Aufgrund seiner typischen Form wird das Trennstück auch als Sichel oder Sichelstück bezeichnet, eine weitere Bezeichnung ist Füllstück. Eine typischerweise hohlrunde Innenseite des Trennstücks liegt an Zahnköpfen von Zähnen des Ritzels und eine typischerweise nach außen gekrümmte Außenseite des Trennstücks liegt an Zahnköpfen von Zähnen des Hohlrads an, so dass das Trennstück Fluidvolumina in Zahnzwischenräumen zwischen den Zähnen der Zahnräder der Innenzahnradpumpe einschließt. Durch Drehantrieb fördern die Zahnräder das Fluid in den Zahnzwischenräumen vom Saug- zum Druckraum.Opposite the peripheral portion, in which the pinion meshes with the ring gear, the internal gear pump has a crescent-shaped clearance between the pinion and the ring gear, which is referred to here as the pump chamber. In the pump room, a separator is arranged, which divides the pump room into a suction chamber and a pressure chamber. Due to its typical shape, the separator is also referred to as sickle or sickle piece, another name is filler. A typically hollow-round inner side of the separator lies against tooth tips of teeth of the pinion and a typically outwardly curved outer side of the separator abuts tooth tips of teeth of the ring gear so that the separator includes fluid volumes in interdental spaces between the teeth of the gears of the internal gear pump. By rotary drive, the gears promote the fluid in the interdental spaces from the suction to the pressure chamber.
Zur seitlichen Abdichtung des Pumpenraums sind Axialscheiben bekannt, die drehfest und axialbeweglich auf beiden Seiten der Zahnräder einer Innenzahnradpumpe angeordnet sind. Die Axialscheiben decken den Druckraum seitlich ab und erstrecken sich zumindest teilweise und vorzugs- und üblicherweise vollständig über das Trennstück. Im Bereich des Saugraums können die Axialscheiben ausgespart sein. Solche Axialscheiben werden auch als Druckplatten bezeichnet. Die Axialscheiben liegen mit ihren dem Hohlrad, dem Ritzel und dem Trennstück zugewandten Innenseiten dichtend an Stirnseiten des Hohlrads, des Ritzels und des Trennstücks an, wobei eine Art Gleitlagerung zwischen den Axialscheiben und dem Hohlrad sowie dem Ritzel besteht, die trotz der Anlage der Axialscheiben drehbar sind. Eine hermetische Abdichtung des Pumpenraums bzw. des Druckraums ist nicht notwendig, eine Leckage ist akzeptabel. Auf ihren dem Hohlrad, dem Ritzel und dem Trennstück abgewandten Außenseiten weisen die Axialscheiben ein Druckfeld auf, das mit dem Druckraum oder einem Pumpenauslass kommuniziert, so dass das Druckfeld bei Betrieb der Innenzahnradpumpe druckbeaufschlagt ist und die Axialscheiben mit ihren Innenseiten gegen die Stirnseiten des Hohlrads, des Ritzels und des Trennstücks drückt. Die Druckfelder sind üblicherweise flache Vertiefungen in den Außenseiten der Axialscheiben, deren Größe so bemessen ist, dass der Druck die Axialscheiben gegen den im Pumpenraum, insbesondere im Druckraum herrschenden Druck mit ihren Innenseiten gegen die Stirnseiten des Hohlrads, des Ritzels und des Trennstücks drückt. Üblicherweise erstrecken sich die Druckfelder ungefähr über den Druckraum und sind etwas größer als der Druckraum, damit sich die gewünschte Beaufschlagung der Axialscheiben gegen die Stirnseiten des Hohlrads, des Ritzels und des Trennstücks ergibt. For lateral sealing of the pump chamber axial discs are known, which are arranged rotationally fixed and axially movable on both sides of the gears of an internal gear pump. The axial discs cover the pressure chamber from the side and extend at least partially and preferably and usually completely over the separator. In the region of the suction chamber, the axial discs can be recessed. Such axial discs are also referred to as printing plates. The Axialscheiben lie with their the ring gear, the pinion and the separator facing inner sides sealingly on front sides of the ring gear, the pinion and the separator, with a kind of plain bearing between the Axialscheiben and the ring gear and the pinion is rotatable despite the system of the Axialscheiben are. A hermetic seal of the pump chamber or the pressure chamber is not necessary, leakage is acceptable. On their outer sides facing away from the ring gear, the pinion and the separator, the axial disks have a pressure field which communicates with the pressure chamber or a pump outlet, so that the pressure field is pressurized during operation of the internal gear pump and the axial disks with their inner sides against the end faces of the ring gear, of the pinion and separator. The pressure fields are usually shallow depressions in the outer sides of the axial discs whose size is dimensioned such that the pressure presses the axial discs against the pressure prevailing in the pump chamber, in particular in the pressure chamber with their inner sides against the end faces of the ring gear, the pinion and the separator. Usually, the pressure fields extend approximately over the pressure chamber and are slightly larger than the pressure chamber, so that the desired loading of the axial discs results against the end faces of the ring gear, the pinion and the separator.
Es sind auch trennstücklose Innenzahnradpumpen bekannt, die auch als Zahnringpumpen bezeichnet werden. Auch für solche Innenzahnradpumpen ist die Erfindung anwendbar. Separate internal gear pumps are also known, which are also referred to as gerotor pumps. Also for such internal gear pumps, the invention is applicable.
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Die erfindungsgemäße Innenzahnradpumpe mit den Merkmalen es Anspruchs 1 weist eine Axialscheibe mit einem Rückschlagventil auf, das mit dem Druckraum kommuniziert und das in Richtung vom Druckraum zu einem Pumpenauslass durchströmbar ist. Das Rückschlagventil sperrt gegen eine Durchströmung der Innenzahnradpumpe vom Pumpenauslass zu einem Pumpeneinlass, es verhindert eine Durchströmung der Innenzahnradpumpe entgegen einer Förderrichtung bei Stillstand der Innenzahnradpumpe, d. h. wenn die Innenzahnradpumpe nicht betrieben wird. In einer schlupfgeregelten, hydraulischen Fahrzeugbremsanlage verhindert das Rückschlagventil der erfindungsgemäßen Innenzahnradpumpe, dass bei einer Bremsbetätigung ohne Schlupfregelung, d. h. ohne Betrieb der Innenzahnradpumpe, Bremsflüssigkeit die Innenzahnradpumpe entgegen der Förderrichtung durchströmt, was einen Abbau des Bremsdrucks zur Folge hätte, der beim Bremsen durch Betätigung des Hauptbremszylinders erzeugt wird. In der weit überwiegenden Anzahl von Bremsungen im Alltagsbetrieb eines Kraftfahrzeugs, auch bei „scharfen“ Bremsungen, erfolgt keine Schlupfregelung, d. h. eine Hydropumpe der Schlupfregelung ist nicht in Betrieb. The internal gear pump according to the invention with the features of claim 1 has an axial disc with a check valve which communicates with the pressure chamber and which can be flowed through in the direction from the pressure chamber to a pump outlet. The check valve blocks against a flow through the internal gear pump from the pump outlet to a pump inlet, it prevents a flow through the internal gear pump against a conveying direction when the internal gear pump, ie when the internal gear pump is not operated. In a slip-controlled, hydraulic vehicle brake system, the check valve of the internal gear pump according to the invention prevents brake fluid from flowing through the internal gear pump counter to the conveying direction during a brake operation without slip control, ie without operation of the internal gear pump, resulting in a reduction of the brake pressure which is generated during braking by actuation of the master cylinder. In the vast majority of stunts in everyday operation of a motor vehicle, even with "sharp" braking, there is no slip control, ie a hydraulic pump of the slip control is not in operation.
Die Erfindung ermöglicht eine platzsparende Integration des Rückschlagventils in oder jedenfalls eine Anbringung an der Innenzahnradpumpe. Eine separate Unterbringung eines Rückschlagventils erübrigt sich, was außer einem Bauraumvorteil auch den Vorteil einer vereinfachten Montage hat. The invention enables a space-saving integration of the check valve in or at least an attachment to the internal gear pump. A separate accommodation of a check valve is unnecessary, which has not only a space advantage but also the advantage of simplified installation.
Die Unteransprüche haben vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung zum Gegenstand. The dependent claims have advantageous refinements and developments of the invention specified in claim 1 to the subject.
Die erfindungsgemäße Innenzahnradpumpe ist insbesondere als Hydropumpe für eine hydraulische, schlupfgeregelte und/oder Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlage vorgesehen. In schlupfgeregelten Fahrzeugbremsanlagen werden Hydropumpen auch als Rückförderpumpen bezeichnet und sind heute überwiegend als Kolbenpumpen ausgeführt.The internal gear pump according to the invention is provided in particular as a hydraulic pump for a hydraulic, slip-controlled and / or external power vehicle brake system. In slip-controlled vehicle brake systems, hydraulic pumps are also referred to as return pumps and today are predominantly designed as piston pumps.
Kurze Beschreibung der ZeichnungShort description of the drawing
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment shown in the drawing. Show it:
Ausführungsform der ErfindungEmbodiment of the invention
Die in
Die Zahnräder
Das Trennstück
Die Innenzahnradpumpe
Auf einer den Zahnrädern
Das Druckfeld
Eine der beiden Axialscheiben
Eine Auslassbohrung
Das Rückschlagventil
Die Innenzahnradpumpe
Claims (6)
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102012219132.1A DE102012219132A1 (en) | 2012-10-19 | 2012-10-19 | Internal gear pump for a hydraulic vehicle brake system |
| JP2013214680A JP6523598B2 (en) | 2012-10-19 | 2013-10-15 | Internal gear pump for hydraulic vehicle brake installation |
| KR1020130124386A KR102120032B1 (en) | 2012-10-19 | 2013-10-18 | Internal gear pump for a hydraulic vehicle brake system |
| FR1360158A FR2997137A1 (en) | 2012-10-19 | 2013-10-18 | INNER DENGING GEAR PUMP OF A VEHICLE HYDRAULIC BRAKE SYSTEM |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102012219132.1A DE102012219132A1 (en) | 2012-10-19 | 2012-10-19 | Internal gear pump for a hydraulic vehicle brake system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE102012219132A1 true DE102012219132A1 (en) | 2014-04-24 |
Family
ID=50437009
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE102012219132.1A Withdrawn DE102012219132A1 (en) | 2012-10-19 | 2012-10-19 | Internal gear pump for a hydraulic vehicle brake system |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP6523598B2 (en) |
| KR (1) | KR102120032B1 (en) |
| DE (1) | DE102012219132A1 (en) |
| FR (1) | FR2997137A1 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20170001931U (en) | 2015-11-24 | 2017-06-01 | 훌루테크 주식회사 | internal gear pump |
| KR200483063Y1 (en) | 2015-11-24 | 2017-03-30 | 훌루테크 주식회사 | Internal gear pump |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1280056B (en) * | 1963-07-11 | 1968-10-10 | Bosch Gmbh Robert | Rotary piston machine with two internal gears |
| FR1399932A (en) * | 1964-06-26 | 1965-05-21 | Bosch Gmbh Robert | Machine such as pump or gear motor |
| DE3005657C2 (en) * | 1980-02-15 | 1987-01-02 | Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen | Gear pump |
| DE102009045574A1 (en) * | 2009-10-12 | 2011-04-14 | Robert Bosch Gmbh | Two internal gear pump |
| DE102010063313A1 (en) * | 2010-12-17 | 2012-06-21 | Robert Bosch Gmbh | Axial disc for a gear pump and gear pump with such an axial disc |
-
2012
- 2012-10-19 DE DE102012219132.1A patent/DE102012219132A1/en not_active Withdrawn
-
2013
- 2013-10-15 JP JP2013214680A patent/JP6523598B2/en active Active
- 2013-10-18 FR FR1360158A patent/FR2997137A1/en active Pending
- 2013-10-18 KR KR1020130124386A patent/KR102120032B1/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20140050561A (en) | 2014-04-29 |
| FR2997137A1 (en) | 2014-04-25 |
| KR102120032B1 (en) | 2020-06-08 |
| JP6523598B2 (en) | 2019-06-05 |
| JP2014084867A (en) | 2014-05-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2220373A1 (en) | Pump assembly for synchronous pressurization of two fluid circuits | |
| DE102009045574A1 (en) | Two internal gear pump | |
| WO2014048612A2 (en) | Internal gear pump for a hydraulic vehicle brake system | |
| DE102009047643A1 (en) | Internal gear pump e.g. hydraulic pump, for conveying brake fluid in hydraulic vehicle brake system, has filling piece including spring whose legs are processed in circumferential direction and act inwardly and outwardly opposite to heads | |
| EP2646689A2 (en) | Internal gear pump | |
| EP2670983A1 (en) | Internal gear pumps for a hydraulic vehicle braking system | |
| DE102013211615A1 (en) | Internal gear pump | |
| DE102013204616B4 (en) | 2 internal gear pump | |
| EP2761184A2 (en) | Internal gear pump | |
| DE102012210731A1 (en) | Double internal gear pump | |
| DE102012219132A1 (en) | Internal gear pump for a hydraulic vehicle brake system | |
| DE102012210938A1 (en) | Internal gear pump | |
| DE102017204145A1 (en) | Oil multiple pump and motor vehicle with such a multiple oil pump | |
| DE102012217484A1 (en) | Internal gear pump, in particular for a hydraulic vehicle brake system | |
| DE102013207096A1 (en) | Internal gear pump for a hydraulic vehicle brake system | |
| DE102012210925A1 (en) | Double internal gear pump | |
| DE102005045937A1 (en) | Piston pump for hydraulic brake assembly of motor vehicle, has pump piston that is sealed to eccentric chamber in pump bore by sealing rings, where pump bore is supplied with brake fluid under low pressure between rings | |
| DE102012213771A1 (en) | Internal gear pump | |
| DE102012207254A1 (en) | Internal gear pump i.e. hydraulic pump, for e.g. servo-vehicle brake system, has separating element comprising outer part that rests against heads of teeth of ring gears, where interior and outer part are metal sheet bending parts | |
| DE102012213775A1 (en) | Internal gear pump | |
| DE102011006842A1 (en) | Internal gear pump | |
| DE102012210686A1 (en) | Internal gear pump | |
| DE102012208851A1 (en) | Internal gear pump for hydraulic, slip controlled and/or independently powered vehicle brake system, has separating unit comprising set of laterally projecting brackets of undercut in side wall of pumping space | |
| WO2017182175A1 (en) | Internal-gear pump | |
| EP2986478A1 (en) | Internal gear pump for a hydraulic vehicle braking system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R012 | Request for examination validly filed | ||
| R016 | Response to examination communication | ||
| R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
