DE102008022887A1

DE102008022887A1 - Cooling module, particularly for motor vehicle, comprises two cooling units, which are arranged one behind other for supplying fresh air in main supply direction

Info

Publication number: DE102008022887A1
Application number: DE200810022887
Authority: DE
Inventors: Ulrich Vollert; Annegret Srnik
Original assignee: Behr GmbH and Co KG
Current assignee: Mahle International GmbH
Priority date: 2008-05-08
Filing date: 2008-05-08
Publication date: 2009-11-12

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kühlmodul, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit wenigstens zwei Kühleinrichtungen, bei welchem die Kühleinrichtungen hinsichtlich einer Hauptzufuhrrichtung für Frischluft hintereinander angeordnet sind, wobei das Kühlmodul eine gemeinsame Frischluftzufuhr aufweist, mittels welcher jedem der Kühleinrichtungen Frischluft aus der Hauptzufuhrrichtung zuführbar ist, wodurch die Druckdifferenz am Kühlmodul zwischen einem Kühlmoduleingang und einem Kühlmodulausgang reduziert werden kann.The invention relates to a cooling module, in particular a motor vehicle, having at least two cooling devices, wherein the cooling means are arranged one behind the other with respect to a main supply direction for fresh air, wherein the cooling module has a common fresh air supply, by means of which each of the cooling means fresh air from the main supply direction can be supplied, whereby the Pressure difference at the cooling module between a cooling module input and a cooling module output can be reduced.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kühlmodul, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit wenigstens zwei Kühleinrichtungen, bei welchem die Kühleinrichtungen hinsichtlich einer Hauptzufuhrrichtung für Frischluft hintereinander angeordnet sind. Weiter betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine sowie ein Verfahren zum Kühlen einer ersten Kühleinrichtung eines Kühlmoduls und einer hinsichtlich einer Hauptzufuhrrichtung für Frischluft hinter der ersten Kühleinrichtung angeordneten weiteren Kühleinrichtung des Kühlmoduls, bei welchem beiden Kühleinrichtungen Kühlluft aus der Hauptzufuhrrichtung zugeführt wird.The The invention relates to a cooling module, in particular a motor vehicle, with at least two cooling devices, in which the Cooling devices with respect to a main feeding direction for fresh air are arranged one behind the other. Next concerns the invention is a motor vehicle with an internal combustion engine and a method for cooling a first cooling device a cooling module and one with respect to a main feeding direction for fresh air behind the first cooling device arranged further cooling device of the cooling module, at which two cooling devices cooling air is supplied from the main supply direction.

Kühlmodule mit ein oder mehreren Kühleinrichtungen, mittels welchen beispielsweise Kühlmittel eines Kühlkreislaufes einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges oder Kühlmittel eines Kühlkreislaufes eines Nebenaggregates des Kraftfahrzeuges Wärme entzogen werden kann, sind aus dem Stand der Technik hinlänglich bekannt. Oftmals werden mehrere Kühler in Strömungsrichtung der Kühlluft hintereinander angeordnet, um so möglichst viele Kühler unterschiedlicher Kühlkreisläufe in einem zur Verfügung stehenden Bauraum mit gegebenenfalls geringen Bauraumquerschnitt anordnen zu können. Bei hintereinander angeordneten Kühlern besteht aber der Nachteil, dass der hinten liegende Kühler weniger kühle Luft erhält, da diese Kühlluft bereits zumindest einen davor angeordneten Kühler durchströmt hat. Zudem ist eine Ausnutzung eines Staudrucks an Kühlmodulen mit hintereinander angeordneten Kühlern relativ gering.cooling modules with one or more cooling devices, by means of which For example, coolant a cooling circuit an internal combustion engine of a motor vehicle or coolant a cooling circuit of an accessory of the motor vehicle heat can be withdrawn, are sufficient from the prior art known. Often several coolers in the flow direction the cooling air arranged one behind the other, as possible many coolers of different cooling circuits in an available space with possibly small To arrange space cross section. In succession arranged coolers but there is the disadvantage that the rear radiator gets less cool air, since this cooling air already arranged at least one in front of it Cooler has flowed through. In addition, an exploitation a dynamic pressure on cooling modules arranged one behind the other Coolers relatively low.

Beispielsweise ist aus der Offenlegungsschrift DE 10 2006 062 116 A1 eine Kühleranordnung als Kühlmodul bei einem Kraftfahrzeug bekannt, welche mit mindestens zwei luftgekühlten Kühlern ausgestattet ist. Damit sich an den Kühlern ein möglichst optimaler Wirkungsgrad einstellen kann, werden die Kühler direkt nebeneinander angeordnet, so dass beide Kühler unmittelbar von der von außen zugeführten Frischluft durchströmt werden können. Es wurde erkannt, dass bei einer derartigen Anordnung eine gegenseitige nachteilige aerodynamische und thermodynamische Beeinflussung der beiden Kühler vermieden werden kann. Vorteilhafter Weise kann auch der Luftmassenstrom durch beide Kühler erhöht werden, da die Kühlluft nur jeweils einen einzigen Kühler durchdringen muss. Jedoch können hierbei gegenüber hintereinander angeordneten Kühlern nur kleiner dimensionierte Kühlerquerschnitte zum Einsatz kommen, so dass die zur Verfügung stehende effektive Kühlerfläche hierdurch begrenzt wird. Dies kann jedoch ausgeglichen werden, indem tiefer bauende Kühler zum Einsatz kommen, wodurch jedoch auch hierbei der Druckabfall am Kühler unerwünscht hoch ansteigen kann.For example, from the published patent application DE 10 2006 062 116 A1 a cooler assembly known as a cooling module in a motor vehicle, which is equipped with at least two air-cooled radiators. Thus, the best possible efficiency can be set to the coolers, the radiator are arranged directly next to each other, so that both coolers can be directly flowed through by the fresh air supplied from the outside. It has been recognized that in such an arrangement a mutual adverse aerodynamic and thermodynamic influence of the two radiators can be avoided. Advantageously, the air mass flow can be increased by both coolers, since the cooling air must penetrate only a single cooler. However, in this case compared to consecutively arranged coolers only smaller sized radiator cross-sections can be used, so that the available effective radiator surface is limited thereby. However, this can be compensated for by using radiators with a lower build, whereby, however, the pressure drop at the radiator can rise undesirably high in this case too.

Es ist Aufgabe vorliegender Erfindung einen kühlluftseitigen Druckabfall an gattungsgemäßen Kühlmodulen zu reduzieren.It object of the present invention is a cooling air side Pressure drop on generic cooling modules to reduce.

Die Aufgabe der Erfindung wird von einem Kühlmodul, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit wenigstens zwei Kühleinrichtungen gelöst, bei welchem die Kühleinrichtungen hinsichtlich einer Hauptzufuhrrichtung für Frischluft hintereinander angeordnet sind, wobei das Kühlmodul eine gemeinsame Frischluftzufuhr aufweist, mittels welcher jedem der Kühleinrichtungen Frischluft aus der Hauptzufuhrrichtung zuführbar ist.The The object of the invention is a cooling module, in particular a motor vehicle, with at least two cooling devices solved, in which the cooling devices in terms a main feeding direction for fresh air at a time are arranged, wherein the cooling module is a common fresh air supply by means of which each of the cooling devices fresh air from the main feed direction can be fed.

Erfindungsgemäß wird jeder der hintereinander angeordneten Kühleinrichtungen aus einer vorzugsweise einzigen Hauptzufuhrrichtung Frischluft zugeführt, wobei sich die Frischluft vorliegend dadurch auszeichnet, dass sie noch keine Kühleinrichtung durchströmt hat. Dies bedeutet, dass einer weiter hinten angeordneten Kühleinrichtung ebenfalls noch Frischluft zugeführt wird, obwohl, in Hauptzufuhrrichtung der Frischluft gesehen, vor der hinten angeordneten Kühleinrichtung eine erste Kühleinrichtung platziert ist. Hierdurch unterscheidet sich der erfindungsgemäße Gegenstand erheblich von dem bisherigen Stand der Technik, in welchem hintereinander angeordnete Kühleinrichtungen bisher nacheinander von Kühlluft durchströmt werden, welche zumindest nach Durchströmen einer ersten Kühleinrichtung nicht mehr als Frischluft bezeichnet werden kann.According to the invention each of the consecutively arranged cooling devices fed from a preferably single main feed direction fresh air, wherein the fresh air present is characterized in that they has not flowed through a cooling device. This means that a further downstream cooling device fresh air is also supplied, although, in the main feed direction seen the fresh air, in front of the rear-mounted cooling device a first cooling device is placed. This distinguishes the article of the invention considerably from the prior art, in which one behind the other arranged cooling devices so far successively of cooling air be flowed through, which at least after flowing through a first cooling device not more than fresh air can be designated.

Vorteilhafter Weise kann mittels der vorgeschlagenen gemeinsamen Frischluftzufuhr ein Druckabfall an dem vorliegenden Kühlmodul reduziert werden, da jeder der Kühleinrichtungen mit Frischluft versorgt werden kann.Favorable Way can by means of the proposed common fresh air supply reduces a pressure drop at the present cooling module as each of the cooling devices provides fresh air can be.

Eine besonders vorteilhafte Ausführungsvariante sieht vor, dass die Frischluftzufuhr parallel zueinander geschaltete Frischluftpfade aufweist. Vorzugsweise ist jeder der Kühleinrichtungen des Kühlmoduls ein solcher Frischluft pfad zugeordnet bzw. vorgeschaltet, so dass eine Frischluftversorgung an jeder der Kühleinrichtungen gewährleistet werden kann.A particularly advantageous embodiment provides that the fresh air supply parallel fresh air paths having. Preferably, each of the cooling devices the cooling module assigned such a fresh air path or upstream, allowing a fresh air supply to each of the cooling devices can be guaranteed.

Vorteilhaft ist es in diesem Zusammenhang, wenn ein erster Frischluftpfad zu einer ersten Kühleinrichtung und ein weiterer Frischluftpfad zu einer weiteren Kühleinrichtung führt.Advantageous It is in this context, if a first fresh air path too a first cooling device and another fresh air path leads to a further cooling device.

Das Kühlmodul kann hierbei alternativ eine Frischluftzufuhröffnung mit einer Zufuhrquerschnittsfläche aufweisen, durch welche Kühlluft zu den Kühleinrichtungen gelangen kann, und bei welchem die Kühleinrichtungen eine Gesamtquerschnittsfläche aufweisen, welche größer ist als die Zufuhrquerschnittsfläche der Frischluftzufuhröffnung, wobei das Kühlmodul wenigstens für zwei Kühleinrichtungen eine gemeinsame Frischluftleiteinrichtung aufweist, mittels welcher Frischluft an wenigstens zwei der Kühleinrichtungen gelangen kann.In this case, the cooling module can alternatively have a fresh air feed opening with a feed cross-sectional area, through which cooling air can reach the cooling devices, and in which the cooling devices have a total cross-sectional area which is greater than the feed cross-sectional area of the fresh air feed opening, wherein the Cooling module has a common Frischluftleiteinrichtung for at least two cooling devices, by means of which fresh air can reach at least two of the cooling devices.

Dadurch, dass wenigstens zwei Kühleinrichtungen des Kühlmoduls mittels der gemeinsamen Frischluftleiteinrichtung mit Frischluft versorgt werden können, können Kühleinrichtungen, in Strömungsrichtung der Frischluft gesehen, hintereinander in dem Kühlmodul angeordnet sein, ohne einerseits Gefahr zu laufen, dass die hintere Kühleinrichtung nicht von Frischluft durchströmt wird, sondern nur von Sekundärkühlluft, die bereits eine Kühleinrichtung durchströmt hat. Andererseits kann die Gefahr eines kritischen Druckabfalls an dem Kühlmodul verringert werden, da die Frischluft idealerweise nur jeweils eine Kühleinrichtung durchströmt. Gegebenenfalls können insbesondere weiter hinten angeordnete Kühleinrichtungen auch mit höheren Netztiefen ausgestattet werden, wodurch eine Kühlleistungssteigerung erzielt werden kann. Mit der Umschreibung „weiter hinten” ist im Wesentlichen eine von der Frischluftzufuhröffnung abgewandte weitere Kühleinrichtung des Kühlmoduls bezeichnet.Thereby, that at least two cooling devices of the cooling module by means of the common Frischluftleiteinrichtung with fresh air can be supplied, cooling equipment, seen in the flow direction of the fresh air, one behind the other be arranged in the cooling module without a risk on the one hand to run, that the rear cooling device is not fresh air is flowed through, but only by secondary cooling air, which has already flowed through a cooling device. On the other hand, the risk of a critical pressure drop in the Cooling module can be reduced because the fresh air ideally only one cooling device flows through each. Optionally, in particular arranged further back Cooling equipment also equipped with higher network depths be achieved, whereby a cooling performance increase can be achieved can. With the description "further back" is essentially facing away from the fresh air supply opening further cooling device of the cooling module called.

Insbesondere in diesem Zusammenhang ist es vorteilhaft, wenn die Kühleinrichtungen in Bezug auf eine Kühlmodulmittellängsebene hintereinander versetzt angeordnet sind. Vorzugsweise erstreckt sich diese Kühlmodulmittellängsebene hierbei beispielsweise in Richtung einer Kraftfahrzeugmittelachse.Especially In this context, it is advantageous if the cooling devices offset one behind the other with respect to a cooling medium longitudinal plane are arranged. Preferably, this Kühlmodulmittellängsebene extends in this case, for example, in the direction of a motor vehicle central axis.

Der Begriff „Kühlmodul” beschreibt eine Anordnung aus mindestens zwei Kühleinrichtungen bzw. Kühlern, die beispielsweise in einem Motorraum eines Kraftfahrzeuges platziert sein können. Ein solches Kühlmodul kann weiter vorzugsweise einen Lüfter und eine Lüfterhaube umfassen. Gegebenenfalls kann das erfindungsgemäße Kühlmodul zusätzlich eine Frischluftleiteinrichtung umfassen, wobei die Frischluftleiteinrichtung mit dem Lüftergehäuse kombiniert sein kann.Of the Term "cooling module" describes an arrangement from at least two cooling devices or coolers, for example, placed in an engine compartment of a motor vehicle could be. Such a cooling module can continue preferably a fan and a fan cover include. Optionally, the inventive Cooling module additionally a Frischluftleiteinrichtung include, wherein the Frischluftleiteinrichtung with the fan housing can be combined.

Der Begriff „Frischluftzufuhröffnung” bezeichnet hierbei eine Hauptzufuhr für Frischluft, die dem Kühlmodul und damit den Kühleinrichtungen vorzugsweise von außen zugeführt werden kann. Idealerweise liegt die Frischluftzufuhröffnung unmittelbar hinter einem Kühlergrill eines Kraftfahrzeuges, so dass Frischluft von außen durch den Kühlergrill hindurch an das Kühlmodul gelangt. Es versteht sich, dass der Frischluftleiteinrichtung auch durch mehrere Frischluftzufuhröffnungen Frischluft zugeführt werden kann.Of the Term "fresh air supply opening" this is a main supply for fresh air, the cooling module and thus the cooling devices preferably from the outside can be supplied. Ideally, the fresh air supply opening is located immediately behind a radiator grille of a motor vehicle, so fresh air from outside through the radiator grille gets to the cooling module. It is understood that the Frischluftleiteinrichtung also through several fresh air supply openings fresh air can be supplied.

Unter dem Begriff „Zufuhrquerschnittsfläche” versteht man im Wesentlichen diejenige Fläche, welche unmittelbar an einem Kühlmodul zur Verfügung steht, um die Frischluftzufuhröffnung zu realisieren. In der Regel entspricht die Zufuhrquerschnittsfläche in etwa dem Querschnitt, der durch das Kühlmodul bereit gestellt werden kann.Under the term "feed cross-sectional area" one essentially the surface which immediately is available on a cooling module to the To realize fresh air supply opening. Usually corresponds the feed cross-sectional area in approximately the cross section, the can be provided by the cooling module.

In diesem Zusammenhang beschreibt der Begriff „Gesamtquerschnittsfläche” die Summe der einzelnen Querschnittsflächen der Kühleinrichtungen, die mit Frischluft versorgt werden können. Die Gesamtquerschnittsfläche unterscheidet sich insofern von einer Gesamtkühlfläche, die von den Kühleinrichtungen gebildet werden kann, da zur Berechnung der Gesamtkühlfläche nicht nur die Gesamtquerschnittsfläche der Kühleinrichtungen sondern darüber hinaus auch noch eine an den Kühleinrichtungen vorhandene Kühlrippenfläche heran gezogen werden kann.In In this context, the term "total cross sectional area" describes the Sum of the individual cross-sectional areas of the cooling devices, which can be supplied with fresh air. The total cross-sectional area is different insofar from a total cooling surface, the can be formed by the cooling devices, since the Calculation of the total cooling surface not only the Total cross-sectional area of the cooling equipment but also one more at the cooling facilities existing cooling rib surface are pulled up can.

Der Begriff „Kühleinrichtung” beschreibt im Wesentlichen Wärmeübertrager, mittels welchen Prozesswärme aus einem Kühlsystem an die Umgebung abgegeben werden kann. Beispielsweise ist eine Kühleinrichtung ein Kühlmittelkühler eines Kühlkreislaufes einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges. Vorliegend kann eine Kühleinrichtung jedoch vorteilhafter Weise auch zwei Kühler umfassen, beispielsweise einen Hochtemperaturkühler und einen Niedertemperaturkühler. Da auch solche Kühleinrichtungen aus dem Stand der Technik gut bekannt sind, wird hierauf vorliegend nicht weiter eingegangen.Of the Term "cooling device" describes essentially heat exchangers, by means of which process heat can be discharged from a cooling system to the environment. For example, a cooling device is a coolant radiator a cooling circuit of an internal combustion engine of a motor vehicle. In the present case, however, a cooling device can be more advantageous Way also include two coolers, such as a high-temperature cooler and a low temperature cooler. As well as such cooling facilities are well known in the art, is hereby present not discussed further.

Mit dem Begriff „Kühlluft” wird vorliegend jegliche eine Kühleinrichtung durchströmende Luft bezeichnet. Hierbei unterscheidet man zwischen „Frischluft”, welche idealerweise unmittelbar von außen in das Kühlmodul bzw. an eine Kühleinrichtung gelangen kann, und „Sekundärluft”, welche im Wesentlichen bereits eine Kühleinrichtung durchströmt hat. Die Sekundärluft ist gegenüber der Frischluft somit im Wesentlichen bereits thermisch vorbelastet. In diesem Zusammenhang kann die Frischluft auch als Primärluft bezeichnet werden.With the term "cooling air" is present any air flowing through a cooling device designated. Here one differentiates between "fresh air", which ideally directly from the outside into the cooling module or to a cooling device, and "secondary air", which has already substantially flowed through a cooling device. The secondary air is opposite to the fresh air thus essentially already thermally biased. In this context the fresh air can also be called primary air.

Eine bevorzugte Ausführungsvariante sieht vor, dass auch die Frischluftleiteinrichtung parallel zueinander geschaltete Frischluftpfade aufweist. Mittels dieser Frischluftpfade kann es besonders leicht gelingen, selbst hintereinander angeordneten Kühleinrichtungen Frischluft zuzuführen.A preferred embodiment provides that the Frischluftleiteinrichtung parallel fresh air paths having. Using these fresh air paths, it can be particularly easy, self-arranged cooling units fresh air supply.

Gelingt es allgemein mittels solcher Frischluftpfade, etwa entlang einer Modulmittellängsebene hintereinander angeordnete Kühleinrichtungen vorteilhaft mit Frischluft zu versorgen, kann nicht nur kühlere Luft an diesen Kühleinrichtungen bereit gestellt werden, sondern auch der Frischluftdurchsatz kann am Kühlmodul insgesamt erhöht werden.Succeed it generally by means of such fresh air paths, approximately along a Module center longitudinal plane arranged one behind the other cooling devices supplying fresh air advantageously can not only be cooler Air to be provided at these cooling facilities, but also the fresh air flow rate can be at the cooling module be increased overall.

Der Begriff „Frischluftpfade” beschreibt im Wesentlichen Gebilde, wie Frischluftkanäle, die insbesondere im Bereich des Kühlmoduls realisiert sein können.The term "fresh air paths" describes in Essential structures, such as fresh air ducts that can be implemented in particular in the region of the cooling module.

In diesem Zusammenhang wird die Aufgabe der Erfindung auch von einem Verfahren zum Kühlen einer ersten Kühleinrichtung eines Kühlmoduls und einer hinsichtlich einer Hauptzufuhrrichtung für Frischluft hinter der ersten Kühleinrichtung angeordneten weiteren Kühleinrichtung des Kühlmoduls gelöst, bei welchem beiden Kühleinrichtungen Kühlluft aus der Hauptzufuhrrichtung zugeführt wird, welches sich dadurch auszeichnet, dass ein Druckabfall an dem Kühlmodul verringert wird, indem den beiden Kühleinrichtungen aus der Hauptzufuhrrichtung Frischluft mittels paralleler Frischluftpfade zugeführt wird.In In this context, the object of the invention of a Method for cooling a first cooling device a cooling module and one with respect to a main feeding direction for fresh air behind the first cooling device arranged further cooling device of the cooling module solved, in which two cooling devices cooling air the main feeding direction is supplied, which is characterized that reduces a pressure drop across the cooling module is fresh air by the two cooling devices from the main feed direction is supplied by means of parallel fresh air paths.

Vorteilhafter Weise kann mittels der parallelen Frischluftpfade ein zu großer Druckabfall an dem vorliegenden Kühlmodul verhindert werden.Favorable Way can by means of the parallel fresh air paths too large Pressure drop can be prevented at the present cooling module.

Eine vorteilhafte Verfahrensvariante sieht in diesem Zusammenhang vor, dass ein erstes Frischluftvolumen der dem Kühlmodul zugeführten Frischluft einer ersten der beiden Kühleinrichtungen und ein weiteres Frischluftvolumen der dem Kühlmodul zugeführten Frischluft einer zweiten der Kühleinrichtungen zugeführt wird.A advantageous method variant provides in this context, that a first fresh air volume of the cooling module supplied Fresh air of a first of the two cooling devices and another fresh air volume supplied to the cooling module Fresh air supplied to a second of the cooling devices becomes.

Somit kann zum einen selbst weiter hinten angeordneten Kühleinrichtungen thermisch unbelastete frische Kühlluft zur Verfügung gestellt werden, wo durch sich deren Kühlleistung wesentlich erhöhen kann. Zum anderen kann mit mehreren hintereinander angeordneten Kühleinrichtungen eine zusätzliche Kühlleistungserhöhung am Kühlmodul erzielt werden.Consequently can on the one hand even further back arranged cooling devices thermally unloaded fresh cooling air available where their cooling capacity is essential can increase. For another, with several consecutive arranged cooling devices an additional Cooling capacity increase can be achieved on the cooling module.

Eine solche Leistungserhöhung ist besonders im Hinblick darauf vorteilhaft, dass auf Grund immer strenger formulierter Abgasvorschriften und/oder weiter steigender Motorleistungen auch die Kühlleistungsanforderungen steigen werden.A such power increase is particularly in view of it advantageous that due to more and more strictly formulated exhaust gas regulations and / or As engine output increases, so does the cooling power requirement to rise.

Darüber hinaus kann im Hinblick auf einen zu starken Druckabfall am Kühlmodul auch die Gefahr verringert werden, dass ein Lüfter auf Grund dieses Druckabfalls kleiner dimensioniert werden muss, um weiter aerodynamisch stabil laufen zu können.About that In addition, with regard to excessive pressure drop across the cooling module Also, the risk of having a fan on it can be reduced Reason of this pressure drop must be sized smaller in order to continue aerodynamically stable to run.

Führt ein erster Frischluftpfad zu einer ersten Kühleinrichtung und ein weiteren Frischluftpfad zu einer weiteren Kühleinrichtung, kann die Versorgung der Kühleinrichtungen besonders betriebssicher gewährleistet werden.Leads a first fresh air path to a first cooling device and another fresh air path to another cooling device, the supply of cooling devices can be particularly reliable be guaranteed.

Vorrichtungstechnisch ist es somit vorteilhaft, wenn wenigstens zwei Kühleinrichtungen hinsichtlich der Frischluftzufuhr parallel zueinander geschaltet angeordnet sind. Hierdurch unterscheidet sich die vorliegende Anordnung aus wenigstens zwei Kühleinrichtungen auf Grund der insbesondere zuvor bereits beschriebenen Vorteilen gegenüber bekannten Kühlmodulen, bei welchen ebenfalls wenigstens zwei Kühleinrichtungen hintereinander angerordnet sind.Technically device It is thus advantageous if at least two cooling devices connected in parallel with respect to the fresh air supply are arranged. This distinguishes the present arrangement from at least two cooling devices due to the particular previously described advantages over known Cooling modules, in which also at least two cooling devices are arranged one behind the other.

Eine weitere Ausführungsvariante sieht vor, dass das Kühlmodul eine Sekundärluftleiteinrichtung zum Leiten einer von einer Kühleinrichtung kommenden Kühlluft aufweist. Beispielsweise gelingt es mittels der Sekundärluftleiteinrichtung, eine Kühlluft, welche eine erste Kühleinrichtung bereits durchströmt hat, gezielt an eine weitere Kühleinrichtung zu leiten.A Another embodiment provides that the cooling module a secondary air duct for directing one of Cooling device has incoming cooling air. For example it succeeds by means of the secondary air guide, a Cooling air, which a first cooling device already has flowed through, specifically to a further cooling device to lead.

In diesem Zusammenhang ist es vorteilhaft, wenn die Sekundärluftleiteinrichtung zwischen zwei Kühleinrichtungen angeordnet ist. Ist die Sekundärluftleiteinrichtung zwischen zwei Kühleinrichtungen angeordnet, kann strömungstechnisch eine direkte Verbindung zwischen einer ersten Kühlleiteinrichtung und einer weiteren Kühleinrichtung realisiert werden.In In this context, it is advantageous if the Sekundärluftleiteinrichtung is arranged between two cooling devices. Is the Secondary air duct arranged between two cooling devices, can fluidically a direct connection between a first Kühlleiteinrichtung and another cooling device will be realized.

Die Sekundärluftleiteinrichtung kann hierbei auch zumindest teilweise von der Frischluftleiteinrichtung bereit gestellt werden. Beispielsweise dadurch, dass beide Einrichtungen eine gemeinsame Wandung aufweisen.The Secondary air guide can also be at least partially provided by the Frischluftleiteinrichtung. For example, the fact that both facilities have a common wall exhibit.

Verbindet die Sekundärluftleiteinrichtung zumindest einen ersten Teilbereich einer ersten Kühleinrichtung und einen ersten Teilbereich einer zweiten Kühleinrichtung miteinander, kann eine Sekundärluft beispielsweise von einem Niedertemperaturkühler der ersten Kühleinrichtung an einen Hochtemperaturkühler der weiteren Kühleinrichtung geleitet werden. Hierdurch kann die Sekundärluft an der zweiten Kühleinrichtung wesentlich effektiver verwertet werden.connects the secondary air guiding device at least a first Part of a first cooling device and a first Partial area of a second cooling device with one another, can a secondary air, for example, from a low-temperature cooler the first cooling device to a high-temperature cooler be passed to the further cooling device. hereby can the secondary air at the second cooling device be recycled much more effectively.

Da eine solche Sekundärluftleiteinrichtung ein herkömmliches Kühlmodul bereits vorteilhaft weiter entwickelt, sind die Merkmale im Zusammenhang mit der Sekundärluftkühleinrichtung auch ohne die übrigen Merkmale vorliegender Erfindung vorteilhaft.There Such a secondary air guiding device is a conventional one Cooling module already developed advantageous advantageous, are the Features associated with the secondary air cooling device Even without the other features of the present invention advantageous.

Wie eingangs bereits beschrieben, können die hier verwendeten Kühleinrichtungen vielfältig gestaltet und ausgelegt sein. Besonders vorteilhaft ist das vorliegende Kühlmodul einsetzbar, wenn wenigstens eine Kühleinrichtung einen Hochtemperaturkühler eines Kühlkreislaufes einer Brennkraftmaschine aufweist.As already described above, can be used here Cooling devices varied designed and designed be. Particularly advantageous is the present cooling module can be used if at least one cooling device a High temperature radiator of a cooling circuit one Internal combustion engine has.

Weiter ist es vorteilhaft, wenn wenigstens eine der Kühleinrichtungen einen Niedertemperaturkühler einen Ladeluftkühler, einen Getriebeölkühler und/oder einen Abgaskühler aufweist.Further it is advantageous if at least one of the cooling devices a low temperature radiator a charge air cooler, a transmission oil cooler and / or an exhaust gas cooler having.

Es versteht sich, dass das vorliegende Kühlmodul vielfältig eingesetzt werden kann. Besonders vorteilhaft kann das vorliegende Kühlmodul auch an Nutzkraftwagen eingesetzt werden, wenn beispielsweise in einem vorhandenen Motorraum anstelle eines Sechs-Zylindermotors ein Vier-Zylindermotor vorgesehen wird. Deshalb wird die Aufgabe auch von einem Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine gelöst, welches ein Kühlmodul nach einem der erläuterten Merkmale aufweist.It It is understood that the present cooling module diverse can be used. Particularly advantageous, the present Cooling module can also be used on commercial vehicles, though For example, in an existing engine room instead of a six-cylinder engine a four-cylinder engine is provided. That's why the task will be also solved by a motor vehicle with an internal combustion engine, which is a cooling module according to one of the explained Features.

Weitere Vorteile, Ziele und Eigenschaften vorliegender Erfindung werden anhand nachfolgender Beschreibung anliegender Zeichnung erläutert, in welcher beispielhaft verschieden ausgebildete Kühlmodule und ein Kühlmodul-Druckdifferenzdiagramm dargestellt sind. Komponenten, welche in den Figuren wenigstens im Wesentlichen hinsichtlich ihrer Funktion übereinstimmen, sind hierbei mit gleichen Bezugsziffern gekennzeichnet und die Komponenten können deshalb nicht in allen Figuren beziffert und erläutert sein.Further Advantages, objects and characteristics of the present invention explained on the basis of the following description of the appended drawing, in which exemplified differently shaped cooling modules and a cooling module pressure difference diagram are shown. Components which in the figures at least substantially with respect their function match, here are given the same reference numerals Therefore, the components can not be quantified and explained in all figures.

Es zeigtIt shows

1 schematisch eine geschnittene Ansicht entlang einer ersten Kühlmodulmittellängsebene eines Kühlmoduls mit zwei schräg angeordneten Kühleinrichtungen, einer gemeinsamen Frischluftzufuhr und einem Lüfter mit einer Lüfterhaube, 1 2 is a schematic sectional view along a first cooling medium longitudinal plane of a cooling module with two obliquely arranged cooling devices, a common fresh air supply and a fan with a fan cover;

2 schematisch eine geschnittene Ansicht entlang einer ersten Kühlmodulmittellängsebene eines weiteren Kühlmoduls mit zwei parallel angeordneten Kühleinrichtungen, einer gemeinsamen Frischluftzufuhr und einem Lüfter mit einer alternativen Lüfterhaube, 2 2 schematically shows a sectional view along a first cooling module longitudinal plane of a further cooling module with two cooling devices arranged in parallel, a common fresh air supply and a fan with an alternative fan hood,

3 schematisch eine geschnittene Ansicht entlang einer ersten Kühlmodulmittellängsebene eines weiteren Kühlmoduls mit zwei parallel angeordneten Kühleinrichtungen, einer Sekundärluftleiteinrichtung und einem Lüfter mit einer Lüfterhaube, 3 2 is a schematic sectional view along a first cooling medium longitudinal plane of a further cooling module with two cooling devices arranged in parallel, a secondary air guiding device and a fan with a fan cowling,

4 schematisch eine geschnittene Ansicht entlang einer ersten Kühlmodulmittellängsebene eines alternativen Kühlmoduls mit zwei schräg zueinander angeordneten Kühleinrichtungen und einem Lüfter mit einer Lüfterhaube, 4 1 is a schematic sectional view along a first cooling medium longitudinal plane of an alternative cooling module with two cooling devices arranged at an angle to one another and a fan with a fan cover;

5 schematisch eine geschnittene Ansicht entlang einer zweiten Kühlmodulmittellängsebene eines alternativen Kühlmoduls mit zwei schräg zueinander angeordneten Kühleinrichtungen und einem Lüfter mit einer Lüfterhaube, 5 1 is a schematic sectional view along a second cooling medium longitudinal plane of an alternative cooling module with two cooling devices arranged at an angle to one another and a fan with a fan cover;

6 schematisch eine Ansicht entlang einer zweiten Kühlmodulmittellängsebene eines anderen Kühlmoduls mit zwei gebogen ausgebildeten Kühleinrichtungen und einem Lüfter mit einer Lüfterhaube, und 6 schematically a view along a second Kühlmodulmittellänglichen a different cooling module with two bent cooling devices and a fan with a fan cowl, and

7 schematisch eine Ansicht eines Diagramms hinsichtlich eines Verhältnisses einer Druckdifferenz an einem Kühler und einem Kühlluftmassenstrom. 7 schematically a view of a diagram with respect to a ratio of a pressure difference across a radiator and a cooling air mass flow.

Das in der 1 gezeigte Kühlmodul 1 weist eine gemeinsame Frischluftzufuhr 1A, eine erste Kühleinrichtung 2, eine zweite Kühleinrichtung 3, einen Lüfter 4, eine Lüfterhaube 5 und optional eine gemeinsame Frischluftleiteinrichtung 6 mit einem Leitsteg 7 auf und ist hinter einem Kühlergrill 8 und vor einem Motorblock 9 eines hier nicht näher gezeigten Kraftfahrzeugs platziert.That in the 1 shown cooling module 1 has a common fresh air supply 1A , a first cooling device 2 , a second cooling device 3 , a fan 4 , a fan cover 5 and optionally a common Frischluftleiteinrichtung 6 with a guide 7 on and is behind a grille 8th and in front of an engine block 9 placed a motor vehicle not shown here.

Auf die Frischluftleiteinrichtung 6 mit dem jeweiligen Leitsteg 7 kann alternativ an allen erläuterten Kühlmodulen 1 verzichtet werden, der Vollständigkeit halber sind die Frischluftleiteinrichtung 6 und der jeweilige Leitsteg 7 jedoch als optionale Einrichtungen immer dargestellt.On the Frischluftleiteinrichtung 6 with the respective guide bar 7 can alternatively on all illustrated cooling modules 1 be omitted, the sake of completeness are the Frischluftleiteinrichtung 6 and the respective guide bar 7 however, always shown as optional features.

Der Lüfter 4 kann bei Bedarf über eine Ausgangswelle 10 des Motorblocks 9 angetrieben werden, wodurch ein zusätzlicher Luftstrom 11 hinsichtlich des Kühlmoduls 1 bewirkt werden kann. Dies kann insbesondere dann erforderlich werden, wenn allein auf Grund einer Kraftfahrzeugbewegung in Fahrtrichtung 13 hinsichtlich einer einzigen Hauptzufuhrrichtung 14 nicht genügend Frischluft 14A durch den Kühlergrill 8 hindurch in die gemeinsame Frischluftzufuhr 1A des Kühlmoduls 1 hinein gelangt.The fan 4 can if necessary via an output shaft 10 of the engine block 9 be driven, creating an additional air flow 11 with regard to the cooling module 1 can be effected. This may be necessary in particular if only due to a motor vehicle movement in the direction of travel 13 in terms of a single main feeding direction 14 not enough fresh air 14A through the grille 8th through into the common fresh air supply 1A of the cooling module 1 gets into it.

Die gemeinsame Frischluftzufuhr 1A des Kühlmoduls 1 beginnt hierbei im Wesentlichen hinter dem Kühlergrill 8, wobei parallele Frischluftpfade 15 und 16 der gemeinsamen Frischluftzufuhr 1A bis an die jeweilige Kühleinrichtung 2 bzw. 3 heran reichen. Um die parallel geschalteten Frischluftpfade 15 und 16 an den Ausführungsbeispielen deutlicher visualisieren zu können, werden sie im Wesentlichen im Zusammenhang mit der jeweiligen Frischluftleiteinrichtung 6 und dem Leitsteg 7 erläutert.The shared fresh air supply 1A of the cooling module 1 This essentially starts behind the radiator grille 8th where parallel fresh air paths 15 and 16 the common fresh air supply 1A to the respective cooling device 2 respectively. 3 reach. Around the parallel fresh air paths 15 and 16 can be visualized more clearly in the embodiments, they are essentially in connection with the respective Frischluftleiteinrichtung 6 and the guide 7 explained.

Die Frischluftleiteinrichtung 6 kann zusätzlich an der Lüfterhaube 5 angeschlossen werden, so dass beide Komponenten einen wesentlichen Gehäusebestandteil des Kühlmoduls 1 bilden können.The fresh air device 6 can additionally on the fan cover 5 be connected so that both components a substantial housing component of the cooling module 1 can form.

Insbesondere mittels des Leitstegs 7, der vorzugsweise zwischen zwei Kühleinrichtungen 2 und 3 angeordnet sein kann, teilt die Frischluftleiteinrichtung 6 das Kühlmoduls 1 in einen ersten Frischluftpfad 15 und einen zweiten Frischluftpfad 16 auf, wobei der erste Frischluftpfad 15 im Wesentlichen einen ersten Frischluftkanal 17 zwischen dem Kühlergrill 8 und der ersten Kühleinrichtung 2 und wobei der zweite Frischluftpfad 16 im Wesentlichen einen zweiten Frischluftkanal 18 zwischen dem Kühlergrill 8 und der zweiten Kühleinrichtung 3 bildet.In particular by means of the guide bar 7 preferably between two cooling devices 2 and 3 can be arranged, divides the Frischluftleiteinrichtung 6 the cooling module 1 in a first fresh air path 15 and a second fresh air path 16 on, with the first fresh air path 15 essentially a first fresh air duct 17 between the grille 8th and the first cooling device 2 and wherein the second fresh air path 16 essentially a second fresh air channel 18 between the grille 8th and the second cooling device 3 forms.

Mittels der so parallel geschalteten Frischluftpfade 15, 16 ist immer gewährleistet, dass jede der beiden Kühleinrichtungen 2, 3 betriebssicher mit Frischluft 14A versorgt werden kann. Hierdurch kann sich einerseits die Kühlleistung der beiden Kühleinrichtungen 2 und 3 gegenüber herkömmlichen Kühlmodulen erhöhen. Andererseits kann hierdurch die Druckdifferenz bzw. der Druckabfall zwischen einem Eingangsbereich 19 und einem Ausgangsbereich 20 des Kühlmoduls 1 reduziert werden, was sich zusätzlich insgesamt positiv auf die Kühlleistung des Kühlmoduls 1 auswirken kann.By means of the fresh air paths connected in parallel 15 . 16 is always ensured that each of the two cooling devices 2 . 3 safe to operate with fresh air 14A can be supplied. As a result, on the one hand, the cooling capacity of the two cooling devices 2 and 3 increase compared to conventional cooling modules. On the other hand, this can cause the pressure difference or the pressure drop between an input area 19 and an exit area 20 of the cooling module 1 can be reduced, which also has an overall positive effect on the cooling capacity of the cooling module 1 can affect.

Insbesondere mittels der Frischluftleiteinrichtung 6 kann eine Frischluftzufuhröffnung 21 der gemeinsamen Frischluftzufuhr 1A des Kühlmoduls 1 mit einer Zufuhrquerschnittsfläche 22 gut vorgegeben werden. Die Zufuhrquerschnittsfläche 22 kann in diesem Ausführungsbeispiel kleiner als die Gesamtquerschnittsfläche (hier nicht eingezeichnet) aus der Querschnittsfläche 23 der ersten Kühleinrichtung 2 und aus der Querschnittsfläche 24 der zweiten Kühleinrichtung 3 ausgebildet werden.In particular by means of Frischluftleiteinrichtung 6 can have a fresh air intake opening 21 the common fresh air supply 1A of the cooling module 1 with a feed cross-sectional area 22 be well specified. The feed cross-sectional area 22 may in this embodiment smaller than the total cross-sectional area (not shown here) from the cross-sectional area 23 the first cooling device 2 and from the cross-sectional area 24 the second cooling device 3 be formed.

Mittels der gemeinsamen Frischluftzufuhr 1A bzw. der Frischluftleiteinrichtung 6 ist es weiter gut möglich, die beiden Kühleinrichtungen 2 und 3 entlang einer Kühlmodulmittellängsebene 25, welche nach der Darstellung der 1 durch die Papierebene definiert ist, hintereinander versetzt anzuordnen, wobei die zweite Kühleinrichtung 3 die hintere der beiden Kühleinrichtungen 2, 3 ist. Hierdurch kann beispielsweise die Zufuhrquerschnittsfläche 22 verringert werden, wobei vorteilhafter Weise beide Kühleinrichtungen 2, 3 mit Frischluft 14A versorgt werden können. Die Kühlmodulmittellängsebene 25 verläuft hierbei vertikal durch das Kühlmodul 1.By means of the common fresh air supply 1A or the Frischluftleiteinrichtung 6 it is still possible, the two cooling facilities 2 and 3 along a cooling medium longitudinal plane 25 , which after the representation of the 1 is defined by the plane of the paper to be arranged offset one behind the other, wherein the second cooling device 3 the rear of the two cooling devices 2 . 3 is. As a result, for example, the feed cross-sectional area 22 be reduced, and advantageously both cooling devices 2 . 3 with fresh air 14A can be supplied. The coolant module longitudinal plane 25 in this case runs vertically through the cooling module 1 ,

Verlässt die Frischluft 14A eine der Kühleinrichtungen 2, 3 nachdem die Frischluft 14A durch die jeweilige Kühleinrichtung 2 bzw. 3 hindurch geströmt ist, wird sie vorliegend nur noch als Kühlluft 26 bzw. als Sekundärluft bezeichnet, da sie dann bereits thermisch belastet ist.Leaves the fresh air 14A one of the cooling facilities 2 . 3 after the fresh air 14A through the respective cooling device 2 respectively. 3 has flowed through, it is present only as cooling air 26 or referred to as secondary air, since it is then already charged thermally.

Das in der 2 gezeigte Kühlmodul 1 besteht ebenfalls im Wesentlichen aus zwei Kühleinrichtungen 2 und 3, einem Lüfter 4, einer Lüfterhaube 5 und einer gemeinsamen Frischluftzufuhr 1A bzw. einer gemeinsamen Frischlufteinrichtung 6 mit einem Leitsteg 7. Im Gegensatz zu dem Ausführungsbeispiel nach der 1 sind die beiden Kühleinrichtungen 2 und 3 im Wesentlichen rechtwinkelig zu einer Fahrtrichtung 13 eines hier ebenfalls nicht näher gezeigten Kraftfahrzeuges und parallel zueinander ausgerichtet im Kühlmodul 1 angeordnet. Auch hier kann eine Zufuhrquerschnittsfläche 22 kleiner als die Gesamtquerschnittsfläche (hier nicht eingezeichnet) aus einer Querschnittsfläche 23 der ersten Kühleinrichtung 2 und aus einer Querschnittsfläche 24 der zweiten Kühleinrichtung 3 ausgebildet werden, da die beiden Kühleinrichtungen 2 und 3 entlang einer Kühlmodulmittellängsebene 25, welche durch die Papierebene definiert ist, hintereinander versetzt angeordnet werden können, wobei die zweite Kühleinrichtung 3 die hintere der beiden Kühleinrichtungen 2, 3 ist. Insbesondere mittels der Frischluftleiteinrichtung 6 kann das Kühlmodul 1 in einen ersten Frischluftpfad 15 und in einen zweiten Frischluftpfad 16 unterteilt werden, so dass der ersten Kühleinrichtung 2 ein erstes Frischluftvolumen 27 einer Frischluft 14A und der zweiten Kühleinrichtung 3 ein zweites Frischluftvolumen 28 der Frischluft 14A betriebssicher zugeführt werden kann. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel ergeben sich alle mit der Erfindung erzielten Vorteile.That in the 2 shown cooling module 1 also consists essentially of two cooling devices 2 and 3 a fan 4 , a fan cover 5 and a shared fresh air supply 1A or a common fresh air device 6 with a guide 7 , In contrast to the embodiment of the 1 are the two cooling facilities 2 and 3 essentially perpendicular to a direction of travel 13 a motor vehicle also not shown here in detail and aligned parallel to each other in the cooling module 1 arranged. Again, a feed cross-sectional area 22 smaller than the total cross-sectional area (not shown here) from a cross-sectional area 23 the first cooling device 2 and a cross-sectional area 24 the second cooling device 3 be formed, since the two cooling devices 2 and 3 along a cooling medium longitudinal plane 25 , which is defined by the plane of the paper, can be arranged offset one behind the other, wherein the second cooling device 3 the rear of the two cooling devices 2 . 3 is. In particular by means of Frischluftleiteinrichtung 6 can the cooling module 1 in a first fresh air path 15 and in a second fresh air path 16 be divided, so that the first cooling device 2 a first fresh air volume 27 a fresh air 14A and the second cooling device 3 a second fresh air volume 28 the fresh air 14A reliable can be supplied. Also in this embodiment, all the advantages achieved by the invention.

Das in der 3 gezeigte Kühlmodul 1 unterscheidet sich hinsichtlich des Kühlmoduls aus der 2 im Wesentlichen nur durch eine Sekundärluftleiteinrichtung 29, so dass die übrigen bekannten Komponenten des Kühl moduls 1 des Ausführungsbeispiels aus der 3 nicht nochmals explizit erläutert werden.That in the 3 shown cooling module 1 differs with respect to the cooling module from the 2 essentially only by a secondary air guiding device 29 , so that the other known components of the cooling module 1 of the embodiment of the 3 will not be explicitly explained again.

Die Sekundärluftleiteinrichtung 29 ist zwischen den beiden Kühleinrichtungen 2 und 3 angeordnet und verbindet so, insbesondere strömungstechnisch, die erste Kühleinrichtung 2 mit der zweiten Kühleinrichtung 3 derart, dass ein kühlerer Teilbereich 30 der ersten Kühleinrichtung 2 mit einem wärmeren Teilbereich 31 der zweiten Kühleinrichtung 3 verbunden ist. Der kühlere Teilbereich 30 ist hierbei ein Ablaufbereich der ersten Kühleinrichtung 2 und wird dementsprechend nicht so heiß, wie die übrige Kühleinrichtung 2. Somit ist auch die Kühlluft 26, welche von der Sekundärluftleiteinrichtung 29 zu der zweiten Kühleinrichtung 3 geleitet wird, weniger stark erwärmt und kann deshalb den Teilbereich 31 noch ausreichend und somit vorteilhaft kühlen.The secondary air duct 29 is between the two cooling facilities 2 and 3 arranged and connects so, in particular fluidically, the first cooling device 2 with the second cooling device 3 such that a cooler portion 30 the first cooling device 2 with a warmer part area 31 the second cooling device 3 connected is. The cooler part 30 Here is a drainage area of the first cooling device 2 and accordingly does not become as hot as the rest of the cooling device 2 , Thus, the cooling air is 26 , which of the secondary air guide 29 to the second cooling device 3 is heated less heated and therefore can the subarea 31 still sufficient and therefore advantageous cool.

Mittels einer gemeinsamen Frischluftzufuhr 1A bzw. einer Frischluftleiteinrichtung 6 werden darüber hinaus, wie bereits beschrieben, ein erstes Frischluftvolumen 27 der Frischluft 14A durch einen ersten Frischluftpfad 15 zu der ersten Kühleinrichtung 2 und ein zweites Frischluftvolumen 28 der Frischluft 14A durch einen zweiten Frischluftpfad 16 zu der zweiten Kühleinrichtung 3 geleitet. Der Leitsteg 7 kann hierbei eine gemeinsame Wandung der Frischluftleiteinrichtung 6 und der Sekundärluftleiteinrichtung 29 bilden.By means of a common fresh air supply 1A or a fresh air guiding device 6 Beyond that, as already described, a first volume of fresh air 27 the fresh air 14A through a first fresh air path 15 to the first cooling device 2 and a second fresh air volume 28 the fresh air 14A through a second fresh air path 16 to the second cooling device 3 directed. The guide bridge 7 this can be a common wall of Frischluftleiteinrichtung 6 and the secondary air guiding device 29 form.

Das alternative Kühlmodul 1 aus der 4 weist ebenfalls eine erste Kühleinrichtung 2, eine zweite Kühleinrichtung 3, einen Lüfter 4, eine Lüfterhaube 5 und eine gemeinsame Frischluftzufuhr 1A bzw. eine Frischluftleiteinrichtung 6 mit einem Leitsteg 7 auf und ist auch hinter einem Kühlergrill 8 und vor einem Motorblock 9 eines hier nicht näher gezeigten Kraftfahrzeugs platziert. Bei diesem Ausführungsbeispiel sind die beiden Kühleinrichtungen 2 und 3 stark zueinander geneigt angeordnet, so dass auch hier eine wesentlich höhere Gesamtkühlerquerschnittsfläche der beiden Kühleinrichtungen 2 und 3 gegenüber der Zufuhrquerschnittsfläche 22 des Kühlmoduls 1 erzielt werden kann. Auch hier gestaltet die gemeinsame Frischluftzufuhr 1A bzw. die Frischluftleiteinrichtung 6 einen ersten Frischluftpfad 15 für ein erstes Frischluftvolumen 27 der Frischluft 14A und einen zweiten Frischluftpfad 16 für ein zweites Frischluftvolumen 28 der Frischluft 14A, so dass beide Kühleinrichtungen 2 und 3 trotz ihrer starken Neigung optimal mit Frischluft 14A versorgt werden können. Vorteilhafter Weise können durch das starke Neigen der Kühleinrichtungen 2 und 3 zueinander andere hier nicht dargestellte Kühlkomponenten, wie beispielsweise Schlauchleitungen und/oder Verrohrungen, zwischen den Kühleinrichtungen 2 und 3 selbst und/oder beispielsweise dem Motorblock 9 verkürzt ausgelegt werden.The alternative cooling module 1 from the 4 also has a first cooling device 2 , a second cooling device 3 , a fan 4 , a fan cover 5 and a shared fresh air supply 1A or a Frischluftleiteinrichtung 6 with a guide 7 and is behind a grille 8th and in front of an engine block 9 placed a motor vehicle not shown here. In this embodiment, the two cooling devices 2 and 3 arranged strongly inclined to each other, so that here, too, a much higher total cooler cross-sectional area of the two cooling devices 2 and 3 opposite the feed cross-sectional area 22 of the cooling module 1 can be achieved. Again, the shared fresh air supply 1A or the Frischluftleiteinrichtung 6 a first fresh air path 15 for a first fresh air volume 27 the fresh air 14A and a second fresh air path 16 for a second fresh air volume 28 the fresh air 14A so that both coolers 2 and 3 despite its strong inclination optimal with fresh air 14A can be supplied. Advantageously, by strongly tilting the cooling devices 2 and 3 to each other other cooling components not shown here, such as hoses and / or piping, between the cooling devices 2 and 3 itself and / or for example the engine block 9 be designed shortened.

Ein ähnliches Ausführungsbeispiel eines weiteren Kühlmoduls 1 ist mittels der 5 illustriert, wobei das Kühlmodul 1 nach der 5 gemäß einer horizontalen Kühlmodulmittellängsebene 32, welche in der Papierebene liegt, dargestellt ist, so dass hier die Bereifung 33 eines hier nicht näher gezeigten Kraftfahrzeuges sichtbar ist. Die horizontale Kühlmodulmittellängsebene 32 verläuft im Wesentlichen parallel zu einer Fahrbahn (hier nicht gezeigt).A similar embodiment of another cooling module 1 is by means of 5 illustrated, wherein the cooling module 1 after 5 according to a horizontal cooling medium longitudinal plane 32 , which lies in the plane of the paper, is shown, so that here the tires 33 a motor vehicle not shown here is visible. The horizontal Kühlmodulmittellängsebene 32 runs substantially parallel to a roadway (not shown here).

Auch diese Kühlmodul 1 verfügt über eine erste Kühleinrichtung 2, eine zweite Kühleinrichtung 3, einen Lüfter 4, eine Lüfterhaube 5 und eine gemeinsame Frischluftzufuhr 1A bzw. eine Frischluftleiteinrichtung 6 mit einem Leitsteg 7 und ist hinter einem Kühlergrill 8 und vor einem Motorblock 9 eines hier nicht näher gezeigten Kraftfahrzeugs angeordnet. Die beiden Kühleinrichtungen 2 und 3 sind stark zueinander geneigt angeordnet, so dass auch hier eine wesentlich höhere Gesamtkühlerquerschnittsfläche der beiden Kühleinrichtungen 2 und 3 gegenüber der Zufuhrquerschnittsfläche 22 des Kühlmoduls 1 erzielt werden kann. Auch hier bildet die Frischluftleiteinrichtung 6 einen ersten Frischluftpfad 15 für ein erstes Frischluftvolumen 27 der Frischluft 14A und einen zweiten Frischluftpfad 16 für ein zweites Frischluftvolumen 28 der Frischluft 14A, so dass beide Kühleinrichtungen 2 und 3 trotz ihrer starken Neigung ebenfalls optimal mit Frischluft 14A versorgt werden können.Also this cooling module 1 has a first cooling device 2 , a second cooling device 3 , a fan 4 , a fan cover 5 and a shared fresh air supply 1A or a Frischluftleiteinrichtung 6 with a guide 7 and is behind a grille 8th and in front of an engine block 9 arranged a motor vehicle not shown here. The two cooling devices 2 and 3 are arranged strongly inclined to each other, so that here also a much higher total cross-sectional area of the cooler cooling devices 2 and 3 opposite the feed cross-sectional area 22 of the cooling module 1 can be achieved. Again, forms the Frischluftleiteinrichtung 6 a first fresh air path 15 for a first fresh air volume 27 the fresh air 14A and a second fresh air path 16 for a second fresh air volume 28 the fresh air 14A so that both coolers 2 and 3 despite their strong inclination also optimally with fresh air 14A can be supplied.

Bei einem weiteren in der 6 dargestellten Ausführungsbeispiel umfasst das Kühlmodul 1 insbesondere eine einzige Kühleinrichtung 2, die gebogen ist. Die Kühleinrichtung 2 ist jedoch in einen Hochtemperaturkühler 34 und in einen Niedertemperaturkühler 35 unterteilt. Der Hochtemperaturkühler 34 hat eine erste Querschnittsfläche 23, wobei der Niedertemperaturkühler 35 zweite Querschnittsfläche 24, die gemeinsam eine Gesamtquerschnittsfläche der Kühleinrichtung 2 bilden, die auf Grund der gebogenen Kühleinrichtung 2 größer ausfällt als die Zufuhrquerschnittsfläche 22 des Kühlmoduls 1. Um dennoch den Hochtemperaturkühler 34 und den Niedertemperaturkühler 35 besonders gut mit Frischluft 14A versorgen zu können, umfasst das Kühlmodul 1 auch wieder eine gemeinsame Frischluftzufuhr 1A bzw. eine Frischluftleiteinrichtung 6. Auch hier kann die Frischluftleiteinrichtung 6 insbesondere mittels des Leitstegs 7 einen ersten Frischluftpfad 15 für ein erstes Frischluftvolumen 27 der Frischluft 14A und einen zweiten Frischluftpfad 16 für ein zweites Frischluftvolumen 28 der Frischluft 14A bilden, so dass der Hochtemperaturkühler 34 und der Niedertemperaturkühler 35 trotz der gebogenen Kühleinrichtung 2 besonders gut mit Frischluft 14A versorgt werden können. Die übrigen Komponenten, wie beispielsweise ein Lüfter 4, eine Lüfterhaube 5, ein Kühlergrill 8 und ein Motorblock 9 eines hier nicht näher gezeigten Kraftfahrzeugs, ergänzen die Anordnung des Kühlmoduls 1 aus der 6 in bereits beschriebener Weise, so dass hierauf nicht näher eingegangen wird.In another in the 6 illustrated embodiment includes the cooling module 1 in particular a single cooling device 2 that is bent. The cooling device 2 is however in a high temperature cooler 34 and into a low temperature cooler 35 divided. The high temperature cooler 34 has a first cross-sectional area 23 , where the low-temperature cooler 35 second cross-sectional area 24 , which together form a total cross-sectional area of the cooling device 2 form, due to the curved cooling device 2 greater than the feed cross-sectional area 22 of the cooling module 1 , Nevertheless, the high temperature cooler 34 and the low temperature cooler 35 especially good with fresh air 14A to be able to supply, includes the cooling module 1 again a common fresh air supply 1A or a Frischluftleiteinrichtung 6 , Again, the Frischluftleiteinrichtung 6 in particular by means of the guide bar 7 a first fresh air path 15 for a first fresh air volume 27 the fresh air 14A and a second fresh air path 16 for a second fresh air volume 28 the fresh air 14A form, leaving the high-temperature cooler 34 and the low temperature cooler 35 despite the curved cooling device 2 especially good with fresh air 14A can be supplied. The other components, such as a fan 4 , a fan cover 5 , a grille 8th and an engine block 9 a motor vehicle, not shown here, supplement the arrangement of the cooling module 1 from the 6 in the manner already described, so that will not be discussed further here.

Das in der 7 gezeigte Diagramm 36 verdeutlicht die Zusammenhänge zwischen einem an einem Kühlmodul 1 auftretenden Druckabfall und einem Frischluftmassenstrom, welcher das Kühlmodul 1 durchströmen kann. Hierbei ist auf der Abszissenachse 37 der Frischluftmassenstrom und auf der Ordinatenachse 38 die Druckdifferenz am Kühlmodul 1 abgebildet. In dem Diagramm 36 ist eine erste Widerstandskennlinie 39 eines klassischen herkömmlichen Kühlmoduls und eine zweite Widerstandskennlinie 40 eines Kühlmoduls 1 mit parallel zueinander geschalteten Frischluftpfaden 15 und 16 eingetragen. An der Ordinatenachse 38 ist ein unterer Staudruckwert 41 bei einer niedrigen Fahrgeschwindigkeit eines Kraftfahrzeugs sowie ein oberer Staudruckwert 42 bei einer höheren Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs eingetragen.That in the 7 shown diagram 36 illustrates the relationships between one on a cooling module 1 occurring pressure drop and a fresh air mass flow, which is the cooling module 1 can flow through. Here is on the abscissa axis 37 the fresh air mass flow and on the ordinate axis 38 the pressure difference at the cooling module 1 displayed. In the diagram 36 is a first resistance characteristic 39 a classic conventional cooling module and a second resistance characteristic 40 a cooling module 1 with parallel fresh air paths 15 and 16 entered. At the ordinate axis 38 is a lower dynamic pressure value 41 at a low driving speed of a motor vehicle and an upper dynamic pressure value 42 entered at a higher speed of the motor vehicle.

Deutlich ist zu erkennen, dass sowohl hinsichtlich des unteren Staudruckwertes 41 bei niedriger Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs sowie des oberen Staudruckwertes 42 bei der höheren Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs jeweils mehr Frischluft 14A durch das erfindungsgemäße Kühlmodul 1 durchströmt als durch das herkömmliche Kühlmodul.It can be clearly seen that both in terms of the lower dynamic pressure value 41 at low driving speed of the motor vehicle and the upper dynamic pressure value 42 at the higher driving speed of the motor vehicle each more fresh air 14A by the cooling module according to the invention 1 flows through than through the conventional cooling module.

So ergibt sich bei dem unteren Staudruckwert 41 hinsichtlich der Widerstandskennlinie 39 ein niedrigerer Frischluftmassenstrom 43 und hinsichtlich der Widerstandskennlinie 40 ein höherer Frischluftmassenstrom 44. Das gleiche Bild zeichnet sich bei dem oberen Staudruckwert 42 hinsichtlich der Widerstandskennlinie 39 mit einem niedrigeren Frischluftmassenstrom 45 und hinsichtlich der Widerstandskennlinie 40 mit einem demgegenüber höheren Frischluftmassenstrom 46 ab.This results in the lower dynamic pressure value 41 in terms of resistance characteristic 39 a lower fresh air mass flow 43 and regarding the resistance characteristic 40 a higher fresh air mass flow 44 , The same picture is characterized by the upper dynamic pressure value 42 in terms of resistance characteristic 39 with a lower fresh air mass flow 45 and regarding the resistance characteristic 40 with a comparatively higher fresh air mass flow 46 from.

Hierdurch ist klar, dass in jedem Fahrbetrieb mehr Frischluft 14A durch das vorliegende Kühlmodul 1 hindurch strömen kann als hinsichtlich eines herkömmlichen Kühlmoduls.This makes it clear that in every driving operation more fresh air 14A through the present cooling module 1 can flow through as with respect to a conventional cooling module.

11: Kühlmodulcooling module
1A1A: gemeinsame Frischluftzufuhrcommon Fresh air
22: erste Kühleinrichtungfirst cooling device
33: zweite Kühleinrichtungsecond cooling device
44: LüfterFan
55: Lüfterhaubefan cover
66: gemeinsame Frischluftleiteinrichtungcommon Frischluftleiteinrichtung
77: Leitstegconducting land
88th: Kühlergrillradiator grill
99: Motorblockblock
1010: Ausgangswelleoutput shaft
1111: Luftstromairflow
1313: Fahrtrichtungdirection of travel
1414: HauptzufuhrrichtungMain feed direction
14A14A: Frischluftfresh air
1515: erster Frischluftpfadfirst Fresh air path
1616: zweiter Frischluftpfadsecond Fresh air path
1717: erster Frischluftkanalfirst Fresh air duct
1818: zweiter Frischluftkanalsecond Fresh air duct
1919: Eingangsbereichentrance area
2020: Ausgangsbereichoutput range
2121: FrischluftzufuhröffnungFresh air supply port
2222: ZufuhrquerschnittsflächeSupply cross-sectional area
2323: erste Querschnittsflächefirst Cross sectional area
2424: zweite Querschnittsflächesecond Cross sectional area
2525: KühlmodulmittellängsebeneCooling module central longitudinal plane
2626: Kühlluftcooling air
2727: erstes Frischluftvolumenfirst Fresh air volume
2828: zweites Frischluftvolumensecond Fresh air volume
2929: SekundärluftleiteinrichtungSekundärluftleiteinrichtung
3030: erster Teilbereich der ersten Kühleinrichtungfirst Part of the first cooling device
3131: erster Teilbereich der zweiten Kühleinrichtungfirst Part of the second cooling device
3232: horizontalen Kühlmodulmittellängsebenehorizontal Cooling module central longitudinal plane
3333: Bereifungtires
3434: HochtemperaturkühlerHigh-temperature cooler
3535: NiedertemperaturkühlerLow-temperature cooler
3636: Diagrammdiagram
3737: Abszissenachseabscissa
3838: Ordinatenachseaxis of ordinates
3939: erste Widerstandskennliniefirst Resistance characteristic
4040: zweite Widerstandskennliniesecond Resistance characteristic
4141: unterer Staudruckwertlower Back pressure level
4242: oberer Staudruckwertupper Back pressure level
4343: niedrigerer Frischluftmassenstromlower Fresh air mass flow
4444: höherer Frischluftmassenstromhigher Fresh air mass flow
4545: niedrigerer Frischluftmassenstromlower Fresh air mass flow
4646: höherer Frischluftmassenstromhigher Fresh air mass flow

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102006062116 A1 [0003]

Claims

Cooling module ( 1 ), in particular a motor vehicle, having at least two cooling devices ( 2 . 3 ), in which the cooling devices ( 2 . 3 ) with regard to a main feeding direction ( 14 ) for fresh air ( 14A ) are arranged one behind the other, characterized in that the cooling module ( 1 ) a common fresh air supply ( 1A ) by means of which each of the cooling devices ( 2 . 3 ) Fresh air ( 14A ) from the main feed direction ( 14 ) can be fed.

Cooling module ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the fresh air supply parallel fresh air paths ( 15 . 16 ) having.

Cooling module ( 1 ) according to claim 2, characterized in that a first fresh air path ( 15 ) to a first cooling device ( 2 ) and another fresh air path ( 16 ) to a further cooling device ( 3 ) leads.

Cooling module ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the cooling module ( 1 ) at least for two cooling devices ( 2 . 3 ) a common fresh air guiding device ( 6 ), by means of which fresh air ( 14A ) to at least two of the cooling devices ( 2 . 3 ) can get.

Cooling module ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the common fresh air supply or a Frischluftleiteinrichtung ( 6 ) a guide bar ( 7 ) between two cooling devices ( 2 . 3 ) is arranged.

Cooling module ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized by a secondary air guiding device ( 29 ) for directing one of a cooling device ( 2 ) coming cooling air ( 26 ).

Cooling module ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the secondary air guiding device ( 29 ) at least a first subregion ( 30 ) a first cooling device ( 2 ) and a first subarea ( 31 ) a second cooling device ( 3 ) connects to each other.

Cooling module ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the cooling devices ( 2 . 3 ) with respect to a cooling medium longitudinal plane ( 25 ) are arranged offset one behind the other.

Cooling module ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least two cooling devices ( 2 . 3 ) are arranged parallel to each other in terms of a fresh air supply.

Cooling module ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one cooling device ( 2 . 3 ) a high temperature cooler ( 34 ) a cooling circuit of an internal combustion engine ( 9 ) having.

Cooling module ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the cooling devices ( 2 . 3 ) a low temperature cooler ( 35 ), a charge air cooler, a transmission oil cooler and / or an exhaust gas cooler.

Motor vehicle with an internal combustion engine ( 9 ), characterized by a cooling module ( 1 ) according to any one of the preceding claims.

Method for cooling a first cooling device ( 2 ) of a cooling module ( 1 ) and one regarding a main feeding direction ( 14 ) for fresh air ( 14A ) behind the first cooling device ( 2 ) arranged further cooling device ( 3 ) of the cooling module ( 1 ), in which both cooling devices ( 2 . 3 ) Cooling air from the main feed direction ( 14 ), characterized in that a pressure drop across the cooling module is reduced by the two cooling devices ( 2 . 3 ) from the main feed direction ( 14 ) Fresh air ( 14A ) by means of parallel fresh air paths ( 15 . 16 ) is supplied.

A method according to claim 13, characterized in that a first fresh air volume ( 27 ) of the cooling module ( 1 ) supplied fresh air ( 14A ) a first of the two cooling devices ( 2 ) and another fresh air volume ( 28 ) of the cooling module ( 1 ) supplied fresh air ( 14A ) a second of the cooling devices ( 3 ) is supplied.