CN119359190A - 一种港口暂落箱业务管理方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种港口暂落箱业务管理方法及系统，包括：获取暂落箱进场预约信息，并根据进场预约信息调用港口暂落箱信息；根据港口暂落箱信息和进场预约信息判断是否接受预约并返回预约结果；获取当前港口暂落箱信息并根据暂落箱信息分配自有车辆运输；获取自有车辆运输量上限，根据当前港口暂落箱信息获取待运输量；若待运输量超过自有车辆运输量上限，则生成暂落箱运输订单共享给预定协议的社会车辆；预定协议的社会车辆接取并完成暂落箱运输订单；降低港区周边道路拥堵情况，为出口箱提供送港保障。

Description

一种港口暂落箱业务管理方法及系统

技术领域

本发明涉及港口暂落箱业务处理领域，尤其涉及一种港口暂落箱业务管理方法及系统。

背景技术

随着港口集装箱吞吐量的不断增加，港口集疏运体系面临着前所未有的挑战。港口集疏运效率，直接影响港区周边道路情况，传统出口箱送港业务，运输司机直接将集装箱运送到港区，在送港高峰期时间，出口集装箱很可能因为送港道路过于拥堵，错过船期，导致货主需要更改船期，面临直接损失的情况。港区道口虽然提供道口预约，但仍然存在高峰时间拥堵导致出口箱送港不及时，错过船期情况。

发明内容

鉴于目前港口暂落箱业务处理领域存在的上述不足，本发明提供一种港口暂落箱业务管理方法及系统，能够降低港区周边道路拥堵情况，提高运输效率，为出口箱提供送港保障。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

一种港口暂落箱业务管理方法，所述包括：

获取暂落箱进场预约信息，并根据进场预约信息调用港口暂落箱信息；

根据港口暂落箱信息和进场预约信息判断是否接受预约并返回预约结果；

获取当前港口暂落箱信息并根据暂落箱信息分配自有车辆运输；

获取自有车辆运输量上限，根据当前港口暂落箱信息获取待运输量；

若待运输量超过自有车辆运输量上限，则生成暂落箱运输订单共享给预定协议的社会车辆；

预定协议的社会车辆接取并完成暂落箱运输订单。

依照本发明的一个方面，所述获取暂落箱进场预约信息，并根据进场预约信息调用港口暂落箱信息包括以下步骤：

用户输入需要送至暂落箱堆场的预约暂落箱信息；

根据预约暂落箱信息调用码头系统接口查询港口暂落箱信息；

其中，港口暂落箱信息至少包括出口箱信息、出口箱船期和出口箱码头。

依照本发明的一个方面，所述根据港口暂落箱信息和进场预约信息判断是否接受预约并返回预约结果包括以下步骤：

根据港口暂落箱信息判断是否接收预约；

根据出口箱码头判断允许预约的堆场；

将预约结果信息发送到用户。

依照本发明的一个方面，所述根据港口暂落箱信息和进场预约信息判断是否接受预约并返回预约结果中在用户检查无误并确认预约时间后，返回客户预约二维码、预测堆存天数和预计金额。

依照本发明的一个方面，所述获取当前港口暂落箱信息并根据暂落箱信息分配自有车辆运输包括以下步骤：

获取当前港口暂落箱信息；

根据暂落箱信息分配自有车辆送箱进港运输；

调用码头系统接口进行车辆运抵查询，记录运抵时间与状态；

在运抵完成后推送暂落账单给到用户。

依照本发明的一个方面，所述暂落箱运输订单至少包括箱型、箱尺寸、箱数量和运输时间。

依照本发明的一个方面，若所述暂落箱运输订单满足待运输量超过自有车辆运输上限的运输量，则社会车辆得到全部暂落箱运输订单；若所述暂落箱运输订单大于待运输量超过自有车辆运输上限的运输量，则社会车辆得到待运输量超过自有车辆运输上限的运输量的订单量。

依照本发明的一个方面，所述暂落箱运输订单在内容发生变化时，实时更新发布的暂落箱运输订单内容。

依照本发明的一个方面，所述预定协议的社会车辆接取并完成暂落箱运输订单包括以下步骤：

社会车辆根据得到的暂落箱运输订单进行堆场预约并填写车辆信息与订单信息；

校验车辆信息与预约箱数量；

校验通过后返回社会车辆预约二维码；

社会车辆司机在堆场道口使用所述预约二维码并进场完成暂落箱运输订单。

一种港口暂落箱业务管理系统，所述包括：

预约模块：用于获取暂落箱进场预约信息，并根据进场预约信息调用港口暂落箱信息；根据港口暂落箱信息和进场预约信息判断是否接受预约并返回预约结果；

分配模块：用于获取当前港口暂落箱信息并根据暂落箱信息分配自有车辆运输；获取自有车辆运输量上限，根据当前港口暂落箱信息获取待运输量；若待运输量超过自有车辆运输量上限，则生成暂落箱运输订单共享给预定协议的社会车辆；

业务模块：用于预定协议的社会车辆接取并完成暂落箱运输订单。

本发明实施的优点：通过暂落箱代送方法及系统，用户可提前送箱进暂落箱堆场，根据系统推荐送箱时间，避免拥堵，得到更良好的送箱体验；对港区系统进行数据采集和交互，选择出口箱合理范围时间内的最少时间，进行暂落箱代送港；通过对自有运力外的暂落箱代送港，以订单形式发布给社会车辆，并通过所述社会车辆缓解运输压力，降低港区周边道路拥堵情况，提高运输效率，为出口箱提供送港保障。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明所述的港口暂落箱业务管理方法示意图；

图2为本发明所述的港口暂落箱业务管理系统的流程示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

如图1、图2所示，一种港口暂落箱业务管理方法，包括以下步骤：

S1：获取暂落箱进场预约信息，并根据进场预约信息调用港口暂落箱信息。

用户进行暂落箱预约，输入箱号、船名、航次信息。本港口暂落箱业务管理方法获取用户给出的需要送至暂落箱堆场的预约暂落箱箱号、船名、航次，调用码头系统接口查询出口箱信息、出口箱船期、出口箱码头。

S2：根据港口暂落箱信息和进场预约信息判断是否接受预约并返回预约结果。

根据港口暂落箱信息和进场预约信息判断是否接收预约，若不允许预约，则提示不允许预约；若运行预约，则判断允许预约的堆场，将预约结果给到用户，用户检查无误后确认预约时间，返回给客户到场箱位、预测堆存天数、预计金额，用户直接到场送箱。

S3：获取当前港口暂落箱信息并根据暂落箱信息分配自有车辆运输。

在用户送箱进场后，判断堆场是否进行运输暂落箱进港，若不进行，则暂不运输并等待运输；若进行，则判断是否有自有车辆可以进行运输。若有自有车辆可以进行运输，则接收码头系统推送的船期开港时间，根据码头预约量、车辆运输时间、当前船期暂落箱运输量，指定分配自有车辆、起运时间送箱进港运输。

S4：获取自有车辆运输量上限，根据当前港口暂落箱信息获取待运输量。

港区调用码头系统接口进行车辆运抵查询，确认暂落箱运抵后，记录运抵时间、运抵状态。运抵完成后，系统推送暂落账单给到用户。

S5：若待运输量超过自有车辆运输量上限，则生成暂落箱运输订单共享给预定协议的社会车辆。

在上述分配自有车辆过程中，若待运输量超过自有车辆运输量上限，没有自有车辆可以进行运输，则系统会发布暂落箱运输订单给社会车辆，订单内容包括箱型、箱尺寸、箱数量、运输时间。

社会车辆可根据自身运力接收暂落箱运输订单，填写的订单内容包括运输箱型、箱尺寸、箱数量，采用先到先得的方式，若社会车辆暂落箱运输订单满足剩余订单，则社会车辆得到所填全部订单，若剩余订单量小于社会车辆暂落箱运输订单，则社会车辆得到剩余订单量。在订单内容发生变化时，会实时更新发布的订单内容。

S6：预定协议的社会车辆接取并完成暂落箱运输订单。

社会车辆根据得到的暂落箱运输订单在系统中进行堆场暂落箱预约，填写车辆信息和订单信息，校验车辆信息，若校验通过，会继续校验剩余待预约箱数量，若校验通过，则预约成功，返回社会车辆预约二维码。车辆司机在堆场道口使用社会车辆预约二维码，系统校验司机车牌号是否与车辆信息一致，若一致，则拿到对应箱区，提示司机进场，推送作业指令给堆场作业设备，并完成暂落箱运输订单。港区调用码头系统接口进行车辆运抵查询，确认暂落箱运抵后，记录运抵时间、运抵状态。运抵完成后，系统推送暂落账单给到用户。

本发明实施的优点：通过港口暂落箱业务管理方法，用户可提前送箱进暂落箱堆场，根据推荐送箱时间，避免拥堵，得到更良好的送箱体验；对港区业务进行数据采集和交互，选择出口箱合理范围时间内的最少时间，进行暂落箱代送港；通过对自有运力外的暂落箱代送港，以订单形式发布给社会车辆，并通过社会车辆缓解运输压力，降低港区周边道路拥堵情况，提高运输效率，为出口箱提供送港保障。

实施例二：

如图1、图2所示，一种港口暂落箱业务管理系统，包括预约模块、分配模块以及业务模块。

预约模块：用于获取暂落箱进场预约信息，并根据进场预约信息调用港口暂落箱信息；根据港口暂落箱信息和进场预约信息判断是否接受预约并返回预约结果。

用户进行暂落箱预约，输入箱号、船名、航次信息。本港口暂落箱业务管理方法获取用户给出的需要送至暂落箱堆场的预约暂落箱箱号、船名、航次，调用码头系统接口查询出口箱信息、出口箱船期、出口箱码头。

根据港口暂落箱信息和进场预约信息判断是否接收预约，若不允许预约，则提示不允许预约；若运行预约，则判断允许预约的堆场，将预约结果给到用户，用户检查无误后确认预约时间，返回给客户到场箱位、预测堆存天数、预计金额，用户直接到场送箱。

分配模块：用于获取当前港口暂落箱信息并根据暂落箱信息分配自有车辆运输；获取自有车辆运输量上限，根据当前港口暂落箱信息获取待运输量；若待运输量超过自有车辆运输量上限，则生成暂落箱运输订单共享给预定协议的社会车辆。

在用户送箱进场后，判断堆场是否进行运输暂落箱进港，若不进行，则暂不运输并等待运输；若进行，则判断是否有自有车辆可以进行运输。若有自有车辆可以进行运输，则接收码头系统推送的船期开港时间，根据码头预约量、车辆运输时间、当前船期暂落箱运输量，指定分配自有车辆、起运时间送箱进港运输。

港区调用码头系统接口进行车辆运抵查询，确认暂落箱运抵后，记录运抵时间、运抵状态。运抵完成后，系统推送暂落账单给到用户。

在上述分配自有车辆过程中，若待运输量超过自有车辆运输量上限，没有自有车辆可以进行运输，则系统会发布暂落箱运输订单给社会车辆，订单内容包括箱型、箱尺寸、箱数量、运输时间。

社会车辆可根据自身运力接收暂落箱运输订单，填写的订单内容包括运输箱型、箱尺寸、箱数量，采用先到先得的方式，若社会车辆暂落箱运输订单满足剩余订单，则社会车辆得到所填全部订单，若剩余订单量小于社会车辆暂落箱运输订单，则社会车辆得到剩余订单量。在订单内容发生变化时，会实时更新发布的订单内容。

业务模块：用于预定协议的社会车辆接取并完成暂落箱运输订单。

社会车辆根据得到的暂落箱运输订单在系统中进行堆场暂落箱预约，填写车辆信息和订单信息，校验车辆信息，若校验通过，会继续校验剩余待预约箱数量，若校验通过，则预约成功，返回社会车辆预约二维码。车辆司机在堆场道口使用社会车辆预约二维码，系统校验司机车牌号是否与车辆信息一致，若一致，则拿到对应箱区，提示司机进场，推送作业指令给堆场作业设备，并完成暂落箱运输订单。港区调用码头系统接口进行车辆运抵查询，确认暂落箱运抵后，记录运抵时间、运抵状态。运抵完成后，系统推送暂落账单给到用户。

本发明实施的优点：通过港口暂落箱业务管理方法，用户可提前送箱进暂落箱堆场，根据推荐送箱时间，避免拥堵，得到更良好的送箱体验；对港区业务进行数据采集和交互，选择出口箱合理范围时间内的最少时间，进行暂落箱代送港；通过对自有运力外的暂落箱代送港，以订单形式发布给社会车辆，并通过社会车辆缓解运输压力，降低港区周边道路拥堵情况，提高运输效率，为出口箱提供送港保障。

实施例三：

如图1、图2所示，一种暂落箱代送港系统，所述暂落箱代送港业务系统包含用户模块、业务模块、支付模块，所述用户模块包含注册、登录、公司绑定、车辆管理等功能模块，所述业务模块包含暂落箱预约、共享运输派单、箱动态跟踪、业务节点推送等功能模块，所述支付模块包含预约支付、共享运输结算、对账账单等功能模块。

暂落箱业务系统采用港口统一客户编码，用户根据手机号进行账户注册，提交绑定港口统一编码，车辆管理员可管理车辆下的用户分配。

用户在系统中输入需要送至暂落箱堆场的预约暂落箱箱号Ctnno、船名Vsl、航次Voy，系统使用参数Ctnno、Vsl、Voy调用码头系统TOS接口查询出口箱信息，TOS返回出口箱船期Vtm、出口箱码头Tem。

系统根据Vtm判断是否接收预约，若不允许预约，则提示不允许预约；若运行预约，则根据Tem判断允许预约的堆场zlTem，将预约结果、pDays、zlTem给到用户，用户检查无误后确认预约时间rTm，系统返回给客户预约二维码QRCd、预测堆存天数pDays、预计金额pMoney。用户送箱进场出示QRCd，系统根据rTm、zlTem、Ctnno、QRCd进行数据校验，并计算出给到场箱位yLoc。

在用户送箱进场后，判断堆场是否进行运输暂落箱进港，若不进行，则暂不运输并等待运输；若进行，则判断是否有自有车辆可以进行运输。若有自有车辆可以进行运输，则系统接收码头系统TOS推送的船期开港时间，系统根据码头预约量、车辆运输时间、当前船期暂落箱运输量，分配自有车辆TCar、Ctnno、起运时间TBTm送箱进港。

港区系统根据TCar、Ctnno调用码头系统TOS接口进行车辆运抵查询，确认暂落箱运抵后，记录运抵时间TETm、运抵状态TESt。运抵完成后，系统推送暂落账单给到用户。

在上述分配自有车辆过程中，若待运输量超过自有车辆运输量上限，没有自有车辆可以进行运输，则系统会发布暂落箱运输订单给社会协议车辆，订单内容包括箱型CType、箱尺寸CSize、箱数量CNum、运输时间TTm。

社会协议车辆可根据自身运力接收车辆共享运输订单FOrd，填写的订单内容包括运输箱型sCType、箱尺寸sCSize、箱数量sCNum，系统采用先到先得的方式，若车辆共享运输订单满足剩余订单，则车辆得到所填全部订单，若剩余订单量小于车辆共享运输订单，则车辆得到剩余订单量。系统在订单内容发生变化时，会实时更新发布的订单内容。

社会车辆根据得到的FOrd在系统中进行堆场暂落箱预约，填写车牌号FCNo、FOrd、sCType、sCSize、箱数量FCNum、司机姓名FDNm、司机手机号FDMob，系统校验FOrd车辆信息，若校验通过，系统会继续校验FOrd中与sCType和sCSize相同的剩余待预约箱数量是否大于或等于FCNum，若校验通过，则预约成功，返回社会车辆预约二维码FQRCd。车辆司机在堆场道口使用FQRCd，系统校验司机车牌号是否与FQRCd的FCNo一致，若一致，系统拿到yLoc对应箱区，提示司机进场，系统推送作业指令给堆场作业设备，并完成暂落箱运输订单。港区调用码头系统接口进行车辆运抵查询，确认暂落箱运抵后，记录运抵时间、运抵状态。运抵完成后，系统推送暂落账单给到用户。

通过替换本实施例中的部分功能模块为其他相关功能模块，可使本实施例得到同样的结果。

本发明实施的优点：通过暂落箱代送港系统，用户可提前送箱进暂落箱堆场，根据系统推荐送箱时间，避免拥堵，得到更良好的送箱体验；对港区系统进行数据采集和交互，选择出口箱合理范围时间内的最少时间，进行暂落箱代送港；通过对自有运力外的暂落箱代送港，以订单形式发布给社会车辆，并通过所述社会车辆缓解运输压力，降低港区周边道路拥堵情况，提高运输效率，为出口箱提供送港保障。

实施例四：

如图1、图2所示，一种港口暂落箱业务管理方法，本实施例中将车辆改为统一车队形式包括以下步骤：

S1：获取暂落箱进场预约信息，并根据进场预约信息调用港口暂落箱信息。

用户进行暂落箱预约，输入箱号、船名、航次信息。本港口暂落箱业务管理方法获取用户给出的需要送至暂落箱堆场的预约暂落箱箱号、船名、航次，调用码头系统接口查询出口箱信息、出口箱船期、出口箱码头。

S2：根据港口暂落箱信息和进场预约信息判断是否接受预约并返回预约结果。

根据港口暂落箱信息和进场预约信息判断是否接收预约，若不允许预约，则提示不允许预约；若运行预约，则判断允许预约的堆场，将预约结果给到用户，用户检查无误后确认预约时间，返回给客户到场箱位、预测堆存天数、预计金额，用户直接到场送箱。

S3：获取当前港口暂落箱信息并根据暂落箱信息分配自有车队运输。

在用户送箱进场后，判断堆场是否进行运输暂落箱进港，若不进行，则暂不运输并等待运输；若进行，则判断是否有自有车辆可以进行运输。若有自有车辆可以进行运输，则接收码头系统推送的船期开港时间，根据码头预约量、车队运输时间、当前船期暂落箱运输量，指定分配自有车队、起运时间送箱进港运输。

S4：获取自有车队运输量上限，根据当前港口暂落箱信息获取待运输量。

港区调用码头系统接口进行车队运抵查询，确认暂落箱运抵后，记录运抵时间、运抵状态。运抵完成后，系统推送暂落账单给到用户。

S5：若待运输量超过自有车队运输量上限，则生成暂落箱运输订单共享给预定协议的社会车队。

在上述分配自有车队过程中，若待运输量超过自有车辆运输量上限，没有自有车辆可以进行运输，则系统会发布暂落箱运输订单给社会车队，订单内容包括箱型、箱尺寸、箱数量、运输时间。

社会车队可根据自身运力接收暂落箱运输订单，填写的订单内容包括运输箱型、箱尺寸、箱数量，采用先到先得的方式，若社会车队暂落箱运输订单满足剩余订单，则社会车队得到所填全部订单，若剩余订单量小于社会车队暂落箱运输订单，则社会车队得到剩余订单量。在订单内容发生变化时，会实时更新发布的订单内容。

S6：预定协议的社会车队接取并完成暂落箱运输订单。

社会车队根据得到的暂落箱运输订单在系统中进行堆场暂落箱预约，填写车队信息和订单信息，校验车队信息，若校验通过，会继续校验剩余待预约箱数量，若校验通过，则预约成功，返回社会车队预约二维码。车队司机在堆场道口使用社会车队预约二维码，系统校验司机车牌号是否与车队信息一致，若一致，则拿到对应箱区，提示司机进场，推送作业指令给堆场作业设备，并完成暂落箱运输订单。港区调用码头系统接口进行车辆运抵查询，确认暂落箱运抵后，记录运抵时间、运抵状态。运抵完成后，系统推送暂落账单给到用户。

本发明实施的优点：通过港口暂落箱业务管理方法，用户可提前送箱进暂落箱堆场，根据推荐送箱时间，避免拥堵，得到更良好的送箱体验；对港区业务进行数据采集和交互，选择出口箱合理范围时间内的最少时间，进行暂落箱代送港；通过对自有运力外的暂落箱代送港，以订单形式发布给社会车队，并通过社会车队缓解运输压力，降低港区周边道路拥堵情况，提高运输效率，为出口箱提供送港保障。

实施例五：

如图1、图2所示，一种港口暂落箱代送港业务流程。开始流程业务时，用户先进行暂落箱预约，在暂落箱代送服务系统中输入需要输送的箱号、船名及暂落箱信息。然后系统开始判断是否允许预约，若系统判断不允许，则提示不允许进行预约并退回；若系统判断允许，则用户继续确认预约的时间，并准备送箱进场。在送箱进港流程开始时，系统先判断堆场是否允许进行运输暂落箱进港，若系统判断不允许，则暂不进行运输暂落箱并等待运输；若系统判断允许，则将暂落箱运输进场并进行下一步。暂落箱进场后系统开始判断是否有自有车辆进行运输，若系统判断为是，则指定自有车辆进行运输，港区确认暂落箱运抵；若系统判断为否，则系统开始发布共享运输订单给社会协议车队，社会协议车队收到共享运输订单后，开始运输暂落箱并准备运抵港口，港区确认暂落箱运抵。在确认完暂落箱运抵后，港口系统开始结算运输费用并推送给客户，并结束港口暂落箱代送港业务流程。

本发明实施的优点：通过港口暂落箱代送港业务流程，用户可提前送箱进暂落箱堆场，根据推荐送箱时间，避免拥堵，得到更良好的送箱体验；对港区业务进行数据采集和交互，选择出口箱合理范围时间内的最少时间，进行暂落箱代送港；通过对自有运力外的暂落箱代送港，以订单形式发布给社会车队，并通过社会车队缓解运输压力，降低港区周边道路拥堵情况，提高运输效率，为出口箱提供送港保障。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本发明公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种港口暂落箱业务管理方法，其特征在于，所述港口暂落箱业务管理方法包括以下步骤：

获取暂落箱进场预约信息，并根据进场预约信息调用港口暂落箱信息；

根据港口暂落箱信息和进场预约信息判断是否接受预约并返回预约结果；

获取当前港口暂落箱信息并根据暂落箱信息分配自有车辆运输；

获取自有车辆运输量上限，根据当前港口暂落箱信息获取待运输量；

若待运输量超过自有车辆运输量上限，则生成暂落箱运输订单共享给预定协议的社会车辆；

预定协议的社会车辆接取并完成暂落箱运输订单。

2.根据权利要求1所述的一种港口暂落箱业务管理方法，其特征在于，所述获取暂落箱进场预约信息，并根据进场预约信息调用港口暂落箱信息包括以下步骤：

用户输入需要送至暂落箱堆场的预约暂落箱信息；

根据预约暂落箱信息调用码头系统接口查询港口暂落箱信息；

其中，港口暂落箱信息至少包括出口箱信息、出口箱船期和出口箱码头。

3.根据权利要求1所述的一种港口暂落箱业务管理方法，其特征在于，所述根据港口暂落箱信息和进场预约信息判断是否接受预约并返回预约结果包括以下步骤：

根据港口暂落箱信息判断是否接收预约；

根据出口箱码头判断允许预约的堆场；

将预约结果信息发送到用户。

4.根据权利要求1所述的一种港口暂落箱业务管理方法，其特征在于，所述根据港口暂落箱信息和进场预约信息判断是否接受预约并返回预约结果中在用户检查无误并确认预约时间后，返回客户预约二维码、预测堆存天数和预计金额。

5.根据权利要求1所述的一种港口暂落箱业务管理方法，其特征在于，所述获取当前港口暂落箱信息并根据暂落箱信息分配自有车辆运输包括以下步骤：

获取当前港口暂落箱信息；

根据暂落箱信息分配自有车辆送箱进港运输；

调用码头系统接口进行车辆运抵查询，记录运抵时间与状态；

在运抵完成后推送暂落账单给到用户。

6.根据权利要求1所述的一种港口暂落箱业务管理方法，其特征在于，所述暂落箱运输订单至少包括箱型、箱尺寸、箱数量和运输时间。

7.根据权利要求6所述的一种港口暂落箱业务管理方法，其特征在于，若所述暂落箱运输订单满足待运输量超过自有车辆运输上限的运输量，则社会车辆得到全部暂落箱运输订单；若所述暂落箱运输订单大于待运输量超过自有车辆运输上限的运输量，则社会车辆得到待运输量超过自有车辆运输上限的运输量的订单量。

8.根据权利要求1所述的一种港口暂落箱业务管理方法，其特征在于，所述暂落箱运输订单在内容发生变化时，实时更新发布的暂落箱运输订单内容。

9.根据权利要求1至8中任意一项所述的一种港口暂落箱业务管理方法，其特征在于，所述预定协议的社会车辆接取并完成暂落箱运输订单包括以下步骤：

社会车辆根据得到的暂落箱运输订单进行堆场预约并填写车辆信息与订单信息；

校验车辆信息与预约箱数量；

校验通过后返回社会车辆预约二维码；

社会车辆司机在堆场道口使用所述预约二维码并进场完成暂落箱运输订单。

10.一种港口暂落箱业务管理系统，其特征在于，所述港口暂落箱业务管理系统包括以下模块：

预约模块：用于获取暂落箱进场预约信息，并根据进场预约信息调用港口暂落箱信息；根据港口暂落箱信息和进场预约信息判断是否接受预约并返回预约结果；

分配模块：用于获取当前港口暂落箱信息并根据暂落箱信息分配自有车辆运输；获取自有车辆运输量上限，根据当前港口暂落箱信息获取待运输量；若待运输量超过自有车辆运输量上限，则生成暂落箱运输订单共享给预定协议的社会车辆；

业务模块：用于预定协议的社会车辆接取并完成暂落箱运输订单。