Garuda - Garba Rujukan Digital

OPTIMASI DESAIN BILAH DENGAN METODE LINEARISASI CHORD DAN TWIST TERHADAP PERFORMA TURBIN ANGIN SUMBU HORIZONTAL Bramandhika Augustiantyo; Reza Setiawan; Oleh Oleh
Media Mesin: Majalah Teknik Mesin Vol 22, No 2 (2021)
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23917/mesin.v22i2.14712

Turbin angin merupakan salah satu alat konversi ramah lingkungan dengan salah satu komponen utamanya adalah bilah. Dalam optimasi bilah perlu diperhatikan beberapa parameter yaitu chord dan twist. Rancangan desain yang tepat akan menghasilkan bilah yang memiliki performa yang baik. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode simulasi dengan bantuan perangkat lunak. Perangkat lunak yang digunakan adalah Microsoft Excel dan Qblade. Adapun target yang ingin dicapai pada penelitian ini yaitu mencari desain bilah yang terbaik dengan cara optimasi menggunakan metode linearisasi chord dan twist, hasil akhirnya akan didapat grafik performansi Coefficient power (Cp) dan Tip speed ratio (TSR). Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan mendapatkah hasil bahwa bilah airfoil SG6043 Taper dengan distribusi twist dari hub adalah sebesar 10.77 hingga ujung sebesar 0.91 dan distribusi chord adalah sebesar 0.120 m pada bagian hub dan 0.042 m pada bagian pangkal. Hasil pengujian variasi linearisasi chord dan twist didapat bahwa titik linearisasi twist pada 55% dan chord pada 25% menghasilkan coefficient power (Cp) sebesar 52.6% dengan Tip speed ratio optimal sebesar 4.5.

Analisis Performa Fin Stabilizer untuk menurunkan Rolling pada Perahu menggunakan Software CFD Mahrita Mufida; Deri Teguh Santoso; Oleh Oleh
Jurnal Mettek: Jurnal Ilmiah Nasional dalam Bidang Ilmu Teknik Mesin Vol 7 No 1 (2021)
Publisher : Program Studi Magister Teknik Mesin Universitas Udayana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24843/METTEK.2021.v07.i01.p06

Penggunaan perahu sering terjadi banyak insiden kecelakaan yang disebabkan oleh cuaca, ombak yang tinggi, rendahnya tingkat kesadaran keselamatan saat berlayar maupun perahu yang tidak memenuhi standar keselamatan dan teknologi pendukung keselamatan dan kenyamanan yang mengakibatkan perahu terbalik dan karam. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk melihat pengaruh performa perahu dengan penambahan variasi fin stabilizer untuk menurunkan gerakan rolling. Metode yang digunakan adalah analisis hambatan dan perilaku gerak kapal menggunakan Software CFD (Computational Fluid Dynamics) untuk melihat pengaruh penambahan fin stabilizer, pengaruh variasi bentuk dan sudut fin stabilizer terhadap gerakan rolling pada perahu. Hasil analisa dengan penambahan fin stabilizer pada perahu dengan menggunakan 2 jenis variasi fin stabilizer yaitu fin stabilizer tipe triangle dengan frekuensi gelombang 0.39 Hz, tinggi gelombang 0.2 m, kecepatan arus 1 m/s, kecepatan angin 5 knot dan kecepatan 2 knot lebih efektif mereduksi sampai dengan 5% gaya rolling yang terjadi pada perahu dengan kondisi air laut yang tenang dengan ketinggian gelombang yang tidak terlalu tinggi. Sedangkan hasil analisa dari perahu dengan penambahan fin stabilizer tipe propeller pada perahu dengan frekuensi gelombang 0.76408 Hz, tinggi gelombang 0.4 m, kecepatan arus 2 m/s, kecepatan angin 15 knot dan kecepatan 4 knot lebih efektif mereduksi sampai 7% gaya rolling yang terjadi pada perahu dengan kondisi air laut yang sebenarnya. The use of boats often occurs with many accidents caused by weather, high waves, low levels of safety awareness while sailing or boats that do not meet safety standards and supporting technology for safety and comfort which results in the boat overturning and sinking. The purpose of this research is to see the effect of boat performance with the addition of variations of the fin stabilizer to reduce rolling motion. The method used is the analysis of the resistance and motion behavior of the ship using CFD Software (Computational Fluid Dynamics) to see the effect of adding a fin stabilizer, the effect of variations in the shape and angle of the fin stabilizer on the rolling motion of the boat. The analysis results with the addition of a fin stabilizer on the boat using 2 types of variations of the fin stabilizer, namely the triangular fin stabilizer with a wave frequency of 0.39 Hz, a wave height of 0.2 m, a current speed of 1 m / s, a wind speed of 5 knots and a speed of 2 knots more effectively reducing to with 5% of the rolling force that occurs in boats with calm sea water conditions with not too high wave heights. While the results of the analysis of the boat with the addition of propeller type fin stabilizer on the boat with a wave frequency of 0.76408 Hz, wave height 0.4 m, current speed 2 m / s, wind speed 15 knots and speed 4 knots more effectively reduce up to 7% of the rolling force that occurs at boat with real sea water conditions.

Analisis Perhitungan Stroke Per Hour (SPH) produk cross Tube pada PT. Masbi Sukses Naufal Rafi Muslim; Oleh Oleh
Patria Artha Technological Journal Vol 6, No 2 (2022): Patria Artha Technological Journal
Publisher : Department of Electrical Engineering, University of Patria Artha

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33857/patj.v6i2.546

In the development of the times, the industry in Indonesia began to experience rapid development. PT. Masbi Sukses is one of the industrial companies that produces a component in the form of components from four-wheeled and two-wheeled vehicles. Cross tube is one of the products produced at the company PT. Masbi Sukses. Cross tube is a pipe that is used to unite the swing arm on two-wheeled vehicles. The cross tube has a length of 239 mm with a pipe diameter of 28.6 mm and a pipe thickness of 3.2 mm. In this cross tube production process, using a tool called a press machine, this press machine is given a piercing model of pressing dies in order to make holes in the cross tube product as desired. This study aims to determine the stamping process and also analyze the production process time by calculating strokes per hour on cross tube products, with the results in the form of capacity data, takt time data, and problem solving proposals in the form of fish bone diagrams. With the implementation of this research, researchers hope to provide a detailed reference for PT. Masbi Sukses to make improvements or improvisations related to production productivity in the future.

DESIGN OF REAR WHEEL DISC BRAKES YAMAHA R25 250 CC MOTORCYCLE 2015 Aceng Hilman Muhammad Mazid Aceng; Aa Santosa; Oleh Oleh
Jurnal Mekanika dan Manufaktur Vol 2 No 1 (2022)
Publisher : Universitas Majalengka

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (419.192 KB)

Motorcycle is one of the two-wheeled vehicles that are often used and we encounter in everyday life. Motorcycles consist of various components and parts that have their respective functions. The engine elements of a motorcycle are designed in such a way as to suit the desired function. Brake is a component or device used to slow down or stop the vehicle through friction. The design of brake components is carried out in order to obtain a design result that is in accordance with the function of the brake component which will later become a recommendation. Several factors in brake design are braking force, torque, braking power, wear volume, life time and materials. From the calculation results obtained the value of braking force (Pv) of 87.5 kg, torque (MR) of 3128 kg.cm, volume of wear 6.75 cm³, service life of 140 hours and with Asbestos Passed Hidraulically and AISI 1045 materials.

ANALYSIS OF SAW WELDING PROCESS IN PRESSURE VESSEL TANK FOR AMMONIA FLUID WITH PRESSURE CAPACITY OF 13 Pa Aa Santosa Santosa; Oleh Oleh; Bayu Nugroho Putra Santoso
Jurnal Mekanika dan Manufaktur Vol 2 No 1 (2022)
Publisher : Universitas Majalengka

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (258.84 KB)

Pressure vessels are widely used to accommodate pressurized fluids, one of which is to accommodate ammonia with a working pressure of 13 Pa. Pressure vessels use ASTM A516 Grade 70 as raw material. This material has the advantage of being resistant to changes in temperature and good weldability. To make this equipment, a lot of joining processes are used, because the welding process is unavoidable in the construction of joints and the manufacture of processing equipment made of stainless steel. Of the many metal materials, ASTM A516 Gr 70 because of its low carbon content thereby avoiding the possibility of sensitization of the welded components, has good weldability properties because it has high temperature resistance. There are many ways of connecting with welding techniques, one of which is using the Submerged Arc Welding (SAW) technique. (SAW) is a welding process using a submerged arc in flux. The function of the flux is to prevent oxidation, as an alloying element in the chemical composition of the weld metal, as a stabilizer, and as an oxidizer. The welding carried out in this study uses current variations, including 350 A. , 400 A, 410 A san 430 A . Next, a test is carried out from the results of the welding process such as a tensile test tap test. From the test results, it is obtained that the current strength value is suitable to be recommended for the welding process, namely at a current of 400 A seen from the value of the tensile test results and the hardness test. Keywords : Pressure vessel, ASTM A516 Gr 70, SAW welding

Analisa Perhitungan Kerja Aktual Mesin Bubut Pada Proses Pembuatan Nozzle Di Cv. Cahaya Abadi Jihad Firdaus; Oleh Oleh
Jurnal Ilmiah Wahana Pendidikan Vol 9 No 8 (2023): Jurnal Ilmiah Wahana Pendidikan
Publisher : Peneliti.net

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5281/zenodo.7886139

In the business world there is very competitive competition so that companies are required to optimize work in various aspects, be it machines or others. Machine work can be optimized through design, maintenance and repair. CV. Cahaya Abadi was established in Karawang No.38 on 24 October 2008. The company started its commercial activities in December 2008. One of the industrial sectors in the Indonesian economy is the machinery and base metal industry. In the Decree of the Minister of Industry No. 19/M/I/1986, the machine and base metal industry has the characteristics of using machines and base metal and is not labor intensive. One type of basic metal and machine industry is the machine tool industry. The purpose of implementing Practical Work at CV. Cahaya Abadi, namely knowing and learning how to make nozzles by looking directly at the field and through nozzle specifications and calculating the actual work of a lathe by comparing design data and actual data in the field. Results that can have dimensions: Workpiece length 53 mm, by forming materials of different lengths and diameters. On the left side is 25 mm long with a diameter of 33.3 mm. In the center is 4 mm long with a diameter of 37.3 mm. On the right side it is 24 mm long with a diameter of 31.3 mm. Aftermarket coil, performance, scooter vespa PX 150.

Perancangan Chasis Prototype Mobil Listrik Jenis Pick Up untuk Kebutuhan Kendaraan di Pedesaan Hendi Ramadhani; Marno Marno; Oleh Oleh
Jurnal Serambi Engineering Vol 8, No 3 (2023): Juli 2023
Publisher : Fakultas Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32672/jse.v8i3.6340

Mobil listrik saat ini berkembang sangat pesat dengan berbagai inovasi yang terus dilakukan. Hal ini dinilai untuk menggantikan bahan bakar fosil untuk kendaraan manusia. Salah satu komponen penting yang perlu diperhatikan dalam rancangan mobil listrik adalah rangka atau chasis. Penelitian ini ditujukan untuk merancang chasis prototype untuk mobil listrik berjenis pick up untuk kebutuhan di pedesaan. Rancangan ini menggunakan pendekatan statistik dan menggunakan bantuan simulasi pada software solidworks. Berdasarkan hasil analisis simulasi didapatkan material AISI 1020 yang dinilai paling tepat untuk rangka yang dirancang. Didapatkan nilai stress sebesar , displacement sebesar , dan safety factor sebesar 2,5. Pemilihan AISI 1020 sebagai material chassis prototype kendaraan listrik berjenis pick up untuk keperluan kendaraan di perdesaan karena material ini merupakan baja karbon rendah dengan kekuatan sedang yang umumnya digunakan dalam konstruksi mekanis dan kemampuan pengelasan yang baik. Material AISI 1020 sering digunakan dalam pembuatan chassis mobil karena biayanya yang lebih rendah, kemudahan pengolahan yang baik, memiliki kekuatan dan daktilitas tinggi.

Perancangan Chasis Prototype Mobil Listrik Jenis Pick Up untuk Kebutuhan Kendaraan di Pedesaan Hendi Ramadhani; Marno Marno; Oleh Oleh
Jurnal Serambi Engineering Vol 8, No 3 (2023): Juli 2023
Publisher : Fakultas Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32672/jse.v8i3.6340

Mobil listrik saat ini berkembang sangat pesat dengan berbagai inovasi yang terus dilakukan. Hal ini dinilai untuk menggantikan bahan bakar fosil untuk kendaraan manusia. Salah satu komponen penting yang perlu diperhatikan dalam rancangan mobil listrik adalah rangka atau chasis. Penelitian ini ditujukan untuk merancang chasis prototype untuk mobil listrik berjenis pick up untuk kebutuhan di pedesaan. Rancangan ini menggunakan pendekatan statistik dan menggunakan bantuan simulasi pada software solidworks. Berdasarkan hasil analisis simulasi didapatkan material AISI 1020 yang dinilai paling tepat untuk rangka yang dirancang. Didapatkan nilai stress sebesar , displacement sebesar , dan safety factor sebesar 2,5. Pemilihan AISI 1020 sebagai material chassis prototype kendaraan listrik berjenis pick up untuk keperluan kendaraan di perdesaan karena material ini merupakan baja karbon rendah dengan kekuatan sedang yang umumnya digunakan dalam konstruksi mekanis dan kemampuan pengelasan yang baik. Material AISI 1020 sering digunakan dalam pembuatan chassis mobil karena biayanya yang lebih rendah, kemudahan pengolahan yang baik, memiliki kekuatan dan daktilitas tinggi.

Analisis Peningkatan Produktivitas Kerja Mesin Crimping Menggunakan Metode Total Productive Maintenance Di CV XYZ Bimo Sakti Mahardika; Oleh Oleh; Viktor Naubnome
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 1 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Wire harness merupakan suatu komponen dikendaraan bermotor yang untuk menghantarakan aliran listrik. Mesin crimping merupakan salah satu mesin yang digunakan dalam produksi wire harnees dengan mengkoneksikan kabel dengan terminal yang akan dihubungkan dengan elektronik maupun kendaraan bermotor. TPM adalah strategi untuk meningkatkan hasil bisnis dengan memanfaatkan mesin dan peralatan lainnya dengan lebih baik. Dengan mengeliminasi enam kerugian utama pada mesin di sebuah perusahaan, TPM juga dapat menunjukkan seberapa baik fungsi dan kinerja mesin. Penelitian yang ditujukan pada mesin crimping dan data yang dilakukan dalam waktu 1 bulan yaitu Desember 2020 – Januari 2021, didapatkan nilai overall equipment effectiveness (OEE) berkisar sekitar 88,08 % hingga 91,88 % dan rata-ratamya sebesar 89,49 %. Pengaruh nilai OEE dari six big losses yang terbesar yaitu setup and adjustment losses sebesar 4,7% terjadi masalah.

Title

Found 9 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 9 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 9 Documents
Search