DE9318531U1 - Insert body for the contact surface of foot sleepers in guidance systems for road traffic - Google Patents
Insert body for the contact surface of foot sleepers in guidance systems for road trafficInfo
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
- E01F9/576—Traffic lines
- E01F9/594—Traffic lines movable for reuse at different locations
-
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- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Description
Wilhelm Junker 3. Dezember 1993Wilhelm Junker 3 December 1993
Reutlinger Straße 14Reutlinger Strasse 14
71501 Backnang J 18347 Ro/Sr/He71501 Backnang J 18347 Ro/Sr/He
Einsatzkörper für die Auflagefläche von Fußschwellen
&iacgr;&ogr; bei Leiteinrichtungen für den Straßenverkehr Insert body for the support surface of foot thresholds
&iacgr;&ogr; for road traffic guidance systems
Die Erfindung betrifft einen Einsatzkörper für die Auflagefläche von Fußschwellen mit ,den im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Merkmalen.The invention relates to an insert body for the support surface of foot thresholds with the features specified in the preamble of claim 1.
Ein derartiger Einsatzkörper ist durch die EP-Anmeldung 90101331.8 bekannt geworden.Such an insert body has become known through EP application 90101331.8.
Bei Straßenbaustellen, insbesondere an Baustellen von Fernstraßen und Autobahnen, müssen die Verkehrsströme häufig in einer vom üblichen Fahrbahnverlauf abweichenden Streckenführung geleitet werden. Dabei werden u.a. Fußschwellen eingesetzt, die mit der Fahrbahn nicht verbunden sind, sondern über nach unten vorstehende, noppenartige Einsatzkörper aus einem gegenüber dem Material der Fußschwelle weicheren Material beim Auftreten seitlicher Verschiebekräfte gegen ein Verrutschen gesichert sind. Darüber hinaus wird durch die Einsatzkörper die Standsicherheit der Fußschwelle verbessert, weil eine Bodenberührung sich auf wenige Flächenbereiche konzentriert. Gemäß der genannten EP-Anmeldung wird das Festlegen des Einsatzkörpers in der zugehörigen Ausnehmung der Fußschwelle dadurch erreicht, daß der Durchmesser des Einsatzkörpers mit einem geringen Übermaß gegenüber dem Durchmesser der Ausnehmung hergestellt ist; die Einsatzkörper werden also unterAt road construction sites, especially at construction sites on highways and motorways, the flow of traffic often has to be directed along a route that deviates from the usual roadway. Among other things, foot sills are used that are not connected to the roadway, but are secured against slipping when lateral displacement forces occur by means of downwardly protruding, knob-like inserts made of a material that is softer than the material of the foot sill. In addition, the inserts improve the stability of the foot sill because contact with the ground is concentrated on a few areas. According to the EP application mentioned, the insertion body is fixed in the corresponding recess of the foot sill by making the diameter of the insertion body slightly larger than the diameter of the recess; the insertion bodies are therefore
· t· t
Verformung gewissermaßen in den Ausnehmungen festgeklemmt. Zusätzlich können die Einsatzkörper mittels eines Klebstoffs in den Ausnehmungen festgehalten werden, wobei es zweckmäßig ist, wenn der Klebstoffauftrag nur zwischen der Stirnseite jedes Einsatzkörpers und dem Boden der Ausnehmung angebracht wird. Das Auswechseln eines Einsatzkörpers ist also nur mit einem gewissen Aufwand möglich. Wenn das Festklemmen des Einsatzkörpers durch dessen elastische Verformung erfolgt, dann muß der Einsatzkörper aus einem weich-elastischen Material bestehen, was aber die Abriebfestigkeit möglicherweise verringert.Deformation means that the inserts are clamped in the recesses. In addition, the inserts can be held in place in the recesses using an adhesive, whereby it is advisable to apply the adhesive only between the front side of each insert and the bottom of the recess. Replacing an insert is therefore only possible with a certain amount of effort. If the insert is clamped in place by its elastic deformation, then the insert must be made of a soft, elastic material, which may reduce the abrasion resistance.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, das Auswechseln der Einsatzkörper zu erleichtern.The invention is based on the task of facilitating the replacement of the insert bodies.
Diese Aufgabe wird mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.This object is achieved with the features specified in claim 1.
Erfindungsgemäß ist der Einsatzkörper so ausgebildet, daß seine Befestigung durch eine in die Fußschwelle eingreifende Schraube möglich ist. In der Fußschwelle muß dazu am Grund der Ausnehmung ein entsprechendes Gewinde fixiert sein, oder es kann bei entsprechendem Material der Fußschwelle eine selbstbohrende Schraube verwendet werden. Damit der Schraubenkopf nicht auf der Straßenoberfläche aufliegt, ist der Einsatzkörper so ausgebildet, daß der Schraubenkopf versenkt untergebracht ist. Ein Auswechseln des Einsatzkörpers ist durch Lösen der Schraubverbindung leicht möglich, ohne daß wie beim Verkleben irgendwelche Klebstoffreste entfernt werden müßten. Nach dem Lösen der Schraubverbindung kann der Einsatzkörper leicht aus der zugehörigen Ausnehmung entfernt und durch einen neuen Einsatzkörper ersetzt werden, der dann angeschraubt wird.According to the invention, the insert body is designed in such a way that it can be attached using a screw that engages the threshold. For this purpose, a corresponding thread must be fixed to the base of the recess in the threshold, or a self-drilling screw can be used if the threshold is made of the right material. To ensure that the screw head does not rest on the road surface, the insert body is designed in such a way that the screw head is countersunk. The insert body can easily be replaced by loosening the screw connection, without having to remove any adhesive residue, as is the case with gluing. After loosening the screw connection, the insert body can easily be removed from the corresponding recess and replaced with a new insert body, which is then screwed on.
Bevorzugt sind rings um die für den Durchgang einer Schraube vorgesehene mittlere Bohrung mehrere Sacklöcher angeordnet, die zu der gegen den Boden der Ausnehmung gerichteten Oberseite des Einsatzkörpers offen sind. Dadurch wird die Flexibilität des Einsatzkörpers in axialer und radialer Richtung erhöht, und es kann daher auch ein steiferes Kunststoffmaterial verwendet werden. Außerdem wird Material gespart, und schließlich kann der Einsatzkörper nach seiner Herstellung leichter und gleichmäßiger abkühlen.Preferably, several blind holes are arranged around the central bore intended for the passage of a screw, which are open to the top of the insert body facing the bottom of the recess. This increases the flexibility of the insert body in the axial and radial direction, and a stiffer plastic material can therefore also be used. Material is also saved, and finally the insert body can cool down more easily and evenly after it has been manufactured.
&iacgr;&ogr; Die Mantelfläche des Einsatzkörpers kann zu dessen Oberseite hin leicht konisch konvergieren, um das Einfügen des Einsatzkörpers in die zugehörige Ausnehmung zu erleichtern.&iacgr;&ogr; The outer surface of the insert body can converge slightly towards its upper side in order to facilitate the insertion of the insert body into the corresponding recess.
Um die Rutschfestigkeit zu erhöhen, ist es zweckmäßig, wenn der Einsatzkörper an seiner Unterseite, mit der er auf der Straßenoberfläche aufliegt, gerippt ist.In order to increase the slip resistance, it is advisable for the insert body to be ribbed on its underside, where it rests on the road surface.
Im folgenden wird die Erfindung an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt:The invention is explained in more detail below using an embodiment shown in the drawing. It shows:
Fig. 1 die Draufsicht auf die Oberseite eines Einsatzkörpers;Fig. 1 is a plan view of the upper side of an insert body;
Fig. 2 die Draufsicht auf die Unterseite eines Einsatzkörpers;Fig. 2 shows the top view of the underside of an insert body;
Fig. 3 einen Schnitt gemäß Schnittlinie A-A in Fig. 1.Fig. 3 is a section along line A-A in Fig. 1.
Der Einsatzkörper 1 hat grundsätzlich die Form eines Kegelstumpfs mit einer zur Oberseite 3 hin leicht konisch konvergierenden Mantelfläche 2.The insert body 1 basically has the shape of a truncated cone with a lateral surface 2 that converges slightly conically towards the upper side 3.
Der Einsatzkörper 1 hat eine mittlere durchgehende Bohrung 4 zur Aufnahme einer Schraube, mit der er in einer zugehörigen Ausnehmung an der Unterseite einer Fußschwelle befestigt wird. Diese (nicht gezeigte) Schraube greift in den Boden der Ausnehmung ein. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Fußschwelle aus einem Material, z.B. aus Kunststoffabfällen, besteht, in welches die Schraube selbstbohrend eingreifen kann.The insert body 1 has a central through hole 4 for receiving a screw, with which it is fastened in an associated recess on the underside of a foot sill. This screw (not shown) engages in the bottom of the recess. It is particularly advantageous if the foot sill is made of a material, e.g. plastic waste, into which the screw can engage in a self-drilling manner.
Rings um die mittlere Bohrung 4 sind Sacklöcher 5 angeordnet, die zylindrisch ausgebildet sind und an der Oberseite 3 offen sind. Durch die &iacgr;&ogr; Sacklöcher 5 wird neben einer Materialeinsparung eine größere Flexibilität des Einsatzkörpers 1 in axialer und radialer Richtung erreicht.Blind holes 5 are arranged around the central bore 4, which are cylindrical and open at the top 3. In addition to saving material, the blind holes 5 also provide greater flexibility of the insert body 1 in the axial and radial directions.
An der Unterseite 6 des Einsatzkörpers 1 sind zur Erhöhung der Rutschsicherheit Rippen 8 vorgesehen, die gitterartig angeordnet sein können.To increase the slip resistance, ribs 8 are provided on the underside 6 of the insert body 1, which can be arranged in a grid-like manner.
Wie sich besonders deutlich aus Fig. 3 ergibt, mündet die mittlere Bohrung 4 im Bereich der Unterseite 6 in eine Vertiefung 7 größeren Durchmessers aus. In dieser Vertiefung 7 wird der Kopf der Schraube versenkt untergebracht. Dadurch wird vermieden, daß der Schraubenkopf mit der Straßenoberfläche in Berührung kommt und dadurch mechanischer Beanspruchung ausgesetzt ist. Die Vertiefung muß daher eine Tiefe haben, die größer ist als die maximale axiale Abmessung des Schraubenkopfes, und außerdem muß sie einen Durchmesser haben, der geringfügig größer ist als die radiale Abmessung des Schraubenkopfes.As can be seen particularly clearly from Fig. 3, the middle hole 4 opens into a recess 7 of larger diameter in the area of the underside 6. The head of the screw is countersunk in this recess 7. This prevents the screw head from coming into contact with the road surface and thus being subjected to mechanical stress. The recess must therefore have a depth that is greater than the maximum axial dimension of the screw head and must also have a diameter that is slightly larger than the radial dimension of the screw head.
Der Einsatzkörper 1 ist in semer Höhe so groß, daß er nach dem Einsetzen in eine Ausnehmung an der Auflagefläche einer Fußschwelle um ein geringes Maß, beispielsweise 2 bis 3 mm, über diese Auflagefläche hinausragt. Die Berührung zwischen Fußschwelle und Straßenoberfläche wird also ausschließlich durch die Einsatzkörper 1 hergestellt.The insert body 1 is so large in its height that after being inserted into a recess on the support surface of a threshold, it protrudes slightly, for example 2 to 3 mm, beyond this support surface. The contact between threshold and road surface is therefore only made by the insert body 1.
Die Einsatzkörper 1 bestehen vorzugsweise aus einem Werkstoff geringerer Härte als der Werkstoff der Fußschwelle, z.B. aus einem Kunststoff, der einerseits eine große Reißfestigkeit und andererseits eine große elastische Nachgiebigkeit und Zähigkeit aufweist Eine gewisse Rutschsicherheit wird also bereits durch das verwendete Material erreicht, und zwar durch Reibungsschluß. Zusätzlich findet dann noch ein Formschluß zwischen der gerippten Unterseite 6 des Einsatzkörpers ein und der immer etwas unebenen Straßenoberfläche statt.The insert bodies 1 are preferably made of a material that is less hard than the material of the threshold, e.g. a plastic that has a high tear resistance on the one hand and a high elastic flexibility and toughness on the other. A certain degree of slip resistance is therefore already achieved by the material used, namely by frictional engagement. In addition, there is then a positive engagement between the ribbed underside 6 of the insert body and the always slightly uneven road surface.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9318531U DE9318531U1 (en) | 1993-12-03 | 1993-12-03 | Insert body for the contact surface of foot sleepers in guidance systems for road traffic |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9318531U DE9318531U1 (en) | 1993-12-03 | 1993-12-03 | Insert body for the contact surface of foot sleepers in guidance systems for road traffic |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9318531U1 true DE9318531U1 (en) | 1994-02-03 |
Family
ID=6901494
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9318531U Expired - Lifetime DE9318531U1 (en) | 1993-12-03 | 1993-12-03 | Insert body for the contact surface of foot sleepers in guidance systems for road traffic |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9318531U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102009021810A1 (en) * | 2009-05-18 | 2010-11-25 | Heintzmann Sicherheitssysteme Gmbh & Co. Kg | Vehicle restraint system |
| US20120104338A1 (en) * | 2009-10-21 | 2012-05-03 | Heintzmann Sicherheitssysteme Gmbh & Co. Kg | Vehicle restraint system with weighting body |
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| DE3905372C1 (en) | 1989-02-22 | 1990-05-31 | Carl-Heinz Gubela Gmbh, 5060 Bergisch Gladbach, De | |
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1993
- 1993-12-03 DE DE9318531U patent/DE9318531U1/en not_active Expired - Lifetime
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| US8925902B2 (en) * | 2009-10-21 | 2015-01-06 | Heintzmann Sicherheitssysteme Gmbh & Co. Kg | Vehicle restraint system with weighting body |
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