DE102015220679A1

DE102015220679A1 - hydraulic drive

Info

Publication number: DE102015220679A1
Application number: DE102015220679.3A
Authority: DE
Inventors: Armando Coelho; Alfred Elsässer; Edwin Hartmann; Volker Kirschner; René Maguin; Thomas Riemay; Stefan Ruppel; Michael Trebbe
Original assignee: Mahle International GmbH
Current assignee: Mahle International GmbH
Priority date: 2015-10-22
Filing date: 2015-10-22
Publication date: 2017-04-27

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Hydraulikantrieb, insbesondere zum Antreiben einer Pumpvorrichtung (24) einer Kurbelgehäuseentlüftungseinrichtung (10), mit einem Gehäuse (27), das einen Antriebsraum (38) umschließt, mit einem Turbinenrad (36), das um eine Drehachse (39) drehbar in dem Antriebsraum (38) des Gehäuse (27) gelagert ist, mit mindestens einer, einen Freistrahl (34) einer Hydraulikflüssigkeit (32) auf das Turbinenrad (36) leitenden Düse (30). Um den Wirkungsgrad zu verbessern wird vorgeschlagen, dass der Hydraulikantrieb (28) eine Flüssigkeitsableiteinrichtung (44) aufweist, die an einer den Antriebsraum (38) begrenzenden Antriebsraumbegrenzungswand (40) angeordnet ist und die Hydraulikflüssigkeit (32), welche auf die Flüssigkeitsableiteinrichtung (44) fällt, zumindest teilweise aufnimmt und ableitet.The invention relates to a hydraulic drive, in particular for driving a pump device (24) of a crankcase ventilation device (10), comprising a housing (27) which encloses a drive space (38) with a turbine wheel (36) which is rotatable about an axis of rotation (39) in the drive space (38) of the housing (27) is mounted, with at least one, a free jet (34) of a hydraulic fluid (32) on the turbine wheel (36) conductive nozzle (30). In order to improve the efficiency, it is proposed that the hydraulic drive (28) has a liquid discharge device (44) which is arranged on a drive space limiting wall (40) delimiting the drive space (38) and the hydraulic fluid (32) which is directed onto the liquid discharge device (44). falls, at least partially absorbs and deduces.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Hydraulikantrieb, insbesondere zum Antreiben einer Pumpvorrichtung einer Kurbelgehäuseentlüftungseinrichtung, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Ferner betrifft die Erfindung eine Flüssigkeitsnebelabscheideeinrichtung mit einer Pumpvorrichtung, die durch einen solchen Hydraulikantrieb angetrieben ist. The present invention relates to a hydraulic drive, in particular for driving a pump device of a Kurbelgehäuseentlüftungseinrichtung, according to the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to a Flüssigkeitsnebelabscheideeinrichtung with a pumping device which is driven by such a hydraulic drive.

Die meisten Kraftfahrzeuge sind mit einer Brennkraftmaschine ausgestattet, die in der Regel für den Antrieb des Fahrzeugs sorgt. Eine derartige Brennkraftmaschine, vorzugsweise wenn sie als Kolbenmotor ausgestaltet ist, weist ein Kurbelgehäuse auf. Im Kurbelgehäuse befindet sich eine Kurbelwelle, die über Pleuel mit Kolben der einzelnen Zylinder der Brennkraftmaschine verbunden ist. Leckagen zwischen den Kolben und den zugehörigen Zylinderwänden führen zu einem Blow-by-Gas-Strom, durch den Blow-by-Gas von den Brennräumen in das Kurbelgehäuse gelangt. Zur Vermeidung eines unzulässigen Überdrucks im Kurbelgehäuse sind moderne Brennkraftmaschinen mit einer Kurbelgehäuseentlüftungseinrichtung ausgestattet, um die Blow-by-Gase aus dem Kurbelgehäuse abzuführen. Most motor vehicles are equipped with an internal combustion engine, which usually provides for the drive of the vehicle. Such an internal combustion engine, preferably when it is designed as a piston engine, has a crankcase. In the crankcase is a crankshaft, which is connected via connecting rods with pistons of the individual cylinders of the internal combustion engine. Leakages between the pistons and the associated cylinder walls result in a blow-by-gas flow through which blow-by gas passes from the combustion chambers into the crankcase. To avoid undue overpressure in the crankcase modern engines are equipped with a crankcase ventilation device to dissipate the blow-by gases from the crankcase.

Zur Reduzierung von Schadstoffemissionen wird mit Hilfe der Kurbelgehäuseentlüftungseinrichtung das Blow-by-Gas nicht einer Umgebung, sondern üblicherweise einer Frischluftanlage der Brennkraftmaschine zugeführt, welche die Brennräume der Brennkraftmaschine mit Frischluft versorgt. To reduce pollutant emissions, the blow-by gas with the help of the crankcase ventilation device is not supplied to an environment, but usually a fresh air system of the internal combustion engine, which supplies the combustion chambers of the internal combustion engine with fresh air.

Im Kurbelgehäuse herrscht ein Ölnebel, so dass das Blow-by-Gas Öl mit sich führt. Dieses Öl kann als Öltröpfchen Elemente in dem Ansaugtrakt, wie beispielsweise einen Turbolader, beschädigen. Um diese Elemente zu schützen und zur Reduzierung des Ölverbrauchs, besitzt die Kurbelgehäuseentlüftungseinrichtung üblicherweise eine Ölabscheideeinrichtung und vorzugsweise einen Ölrücklauf, der das abgeschiedene Öl zum Kurbelgehäuse zurückführt. In the crankcase there is an oil mist, so that the blow-by-gas carries oil with it. This oil, as an oil droplet, can damage elements in the intake tract, such as a turbocharger. To protect these elements and reduce oil consumption, the crankcase breather usually has an oil separator, and preferably an oil return, which returns the separated oil to the crankcase.

Bei Kurbelgehäuseentlüftungseinrichtungen lassen sich grundsätzlich passive Systeme von aktiven Systemen unterscheiden. Passive Systeme nutzen zum Antreiben des Blow-by-Gases die Druckdifferenz zwischen dem Kurbelgehäuse und dem Unterdruck der Frischluftanlage. Aktive Systeme erzeugen eine zusätzliche Druckdifferenz, die zur Absaugung des Blow-by-Gases aus dem Kurbelgehäuse genutzt wird. Zur Erzeugung der Druckdifferenz werden Pumpvorrichtungen eingesetzt, die beispielsweise durch einen Hydraulikantrieb angetrieben werden. In the case of crankcase ventilation systems, it is basically possible to distinguish passive systems from active systems. Passive systems use the pressure difference between the crankcase and the negative pressure of the fresh air system to drive the blow-by gas. Active systems generate an additional pressure difference, which is used to extract the blow-by gas from the crankcase. To generate the pressure difference pumping devices are used, which are driven for example by a hydraulic drive.

Bei sogenannten Freistrahlhydraulikantrieben, bei welchen ein Turbinenrad durch einen Freistrahl aus Hydraulikflüssigkeit angetrieben ist, wird die Hydraulikflüssigkeit an dem Turbinenrad teilweise auf die Gehäusewand zurückgeworfen. Von der Gehäusewand kann die Hydraulikflüssigkeit unter Umständen wieder in Richtung des Turbinenrades zurückgeworfen werden. Dies hat eine Verschlechterung des Wirkungsgrades zur Folge. Des Weiteren kann es vorkommen, dass die Hydraulikflüssigkeit durch den Aufprall aufgeschäumt wird. Dadurch wird das Ablaufen der Hydraulikflüssigkeit behindert. Im schlimmsten Fall läuft das Turbinenrad im Schaum der Hydraulikflüssigkeit und wird dadurch stark gebremst.In so-called free-jet hydraulic drives, in which a turbine wheel is driven by a free jet of hydraulic fluid, the hydraulic fluid is thrown back on the turbine wheel partially on the housing wall. From the housing wall, the hydraulic fluid may be thrown back in the direction of the turbine wheel under certain circumstances. This results in a deterioration of the efficiency result. Furthermore, it may happen that the hydraulic fluid is foamed by the impact. As a result, the drainage of the hydraulic fluid is hindered. In the worst case, the turbine wheel runs in the foam of the hydraulic fluid and is thereby greatly slowed down.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte oder zumindest eine andere Ausführungsform eines Hydraulikantriebes, einer Kurbelgehäuseentlüftungseinrichtung oder einer Brennkraftmaschine bereitzustellen, die sich insbesondere durch einen verbesserten Ölablauf und geringerer Neigung zur Schaumbildung auszeichnet.The present invention has for its object to provide an improved or at least another embodiment of a hydraulic drive, a crankcase ventilation device or an internal combustion engine, which is characterized in particular by an improved oil drain and less tendency to foaming.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. This object is achieved by the subjects of the independent claims. Advantageous developments are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, eine den Antriebsraum begrenzende Antriebsraumbegrenzungswand des Gehäuses derart auszukleiden, dass die Hydraulikflüssigkeit besser an der Antriebsraumbegrenzungswand anhaften und ablaufen kann. Erfindungsgemäß wird dazu vorgeschlagen, dass der Hydraulikantrieb eine Flüssigkeitsableiteinrichtung aufweist, die an einer den Antriebsraum begrenzenden Antriebsraumbegrenzungswand angeordnet ist und die Hydraulikflüssigkeit, welche auf die Flüssigkeitsableiteinrichtung fällt, zumindest teilweise aufnimmt und ableitet. Somit wird die Menge an Hydraulikflüssigkeit, die von der Antriebsraumbegrenzungswand des Gehäuses in den Antriebsraum zurückgeworfen wird reduziert. Dadurch verringert sich auch die Neigung Schaum zu bilden. The invention is based on the general idea of lining a drive space limiting wall of the housing delimiting the drive space in such a way that the hydraulic fluid can adhere and drain better against the drive chamber boundary wall. According to the invention, it is proposed that the hydraulic drive has a liquid discharge device, which is arranged on a drive space delimiting wall bounding the drive space and at least partially receives and discharges the hydraulic fluid which falls on the liquid discharge device. Thus, the amount of hydraulic fluid that is reflected from the drive chamber boundary wall of the housing in the drive space is reduced. This also reduces the tendency to form foam.

In der Beschreibung und den beigefügten Ansprüchen wird unter einem Freistrahl der Hydraulikflüssigkeit ein Strahl der Hydraulikflüssigkeit verstanden, der, vorzugsweise durch eine Düse gebildet, in einen Raum einströmt, der mit einem anderen Fluid, vorzugsweise einem Gas oder Gasgemisch, gefüllt ist, und dabei zumindest abschnittsweise nicht in Kontakt zu einer Wand steht. In der vorliegenden Erfindung wird der Freistrahl auf ein Turbinenrad gerichtet, um beim Auftreffen auf das Turbinenrad Impuls und Energie auf das Turbinenrad zu übertragen und dieses dadurch anzutreiben.In the description and the appended claims, a free jet of the hydraulic fluid means a jet of hydraulic fluid which, preferably formed by a nozzle, flows into a space which is filled with another fluid, preferably a gas or gas mixture, and thereby at least partially not in contact with a wall. In the present invention, the free jet is directed to a turbine wheel to impart momentum and energy to the turbine wheel as it impinges on the turbine wheel thereby driving it.

Eine günstige Möglichkeit sieht vor, dass die Flüssigkeitsableiteinrichtung eine Struktur aufweist, die eine Oberfläche aufweist, welche größer ist als eine Oberfläche einer ebenen massiven Wand, vorzugsweise größer als das Zweifache, besonders bevorzugt größer als das Dreifache und noch bevorzugter größer als das Fünffache, der Oberfläche der ebenen massiven Wand. Durch die vergrößerte Oberfläche ist die Aufnahme der Hydraulikflüssigkeit verbessert. A favorable possibility provides that the Flüssigkeitsableiteinrichtung has a structure having a surface which is greater than a surface of a flat solid wall, preferably greater than two times, more preferably greater than three times, and more preferably greater than five times, the surface of the flat solid wall. The enlarged surface improves the absorption of the hydraulic fluid.

Eine weitere günstige Möglichkeit sieht vor, dass die Oberfläche der Struktur der Flüssigkeitsableiteinrichtung zumindest abschnittsweise relativ zur Antriebsraumbegrenzungswand geneigt verläuft. Dadurch wird die Hydraulikflüssigkeit nicht direkt zum Turbinenrad zurückgeworfen, sondern abgelenkt.Another favorable possibility provides that the surface of the structure of the Flüssigkeitsableiteinrichtung extends at least partially inclined relative to the Antriebsraumbegrenzungswand. As a result, the hydraulic fluid is not thrown back directly to the turbine wheel, but deflected.

Eine besonders günstige Möglichkeit sieht vor, dass die Flüssigkeitsableiteinrichtung Rippen aufweist, die an der Antriebsraumbegrenzungswand angeordnet sind. Durch die Rippen wird zum einen die Oberfläche der Struktur vergrößert, so dass die Aufnahme der Hydraulikflüssigkeit durch die Struktur vergrößert wird. Zum anderen weisen die Rippen eine Oberfläche auf, die geneigt zu der Antriebsraumbegrenzungswand verlaufen.A particularly favorable possibility provides that the Flüssigkeitsableiteinrichtung has ribs which are arranged on the drive chamber boundary wall. By the ribs on the one hand, the surface of the structure is increased, so that the absorption of the hydraulic fluid is increased by the structure. On the other hand, the ribs on a surface which are inclined to the drive space boundary wall.

Eine vorteilhafte Lösung sieht vor, dass die Rippen an einem der Antriebsraumbegrenzungswand abgewandten Ende sich verjüngen, insbesondere abgerundet sind oder spitz zulaufen. Dadurch reduziert sich die Fläche der Oberfläche, welche sich der vom Turbinenrad kommenden Hydraulikflüssigkeit senkrecht entgegenstellt. Folglich kann somit die Rückwurfrate an den Rippen weiter reduziert werden.An advantageous solution provides that the ribs on one of the Antriebsraumbegrenzungswand facing away from tapering end, in particular are rounded or tapered. This reduces the area of the surface which is perpendicular to the hydraulic fluid coming from the turbine wheel. As a result, the rebound rate at the ribs can be further reduced.

Eine weitere vorteilhafte Lösung sieht vor, dass die Rippen Keilförmig mit einem dickeren Ende und einem dünneren Ende ausgebildet sind, wobei das dickere Ende an der Antriebsraumbegrenzungswand angeordnet ist, und das dünnere Ende nach innen, insbesondere in Richtung des Turbinenrades gerichtet ist. Dadurch sind Öffnungen zu Zwischenräumen zwischen den Rippen vergrößert, so dass die Hydraulikflüssigkeit leichter in die Zwischenräume eindringen kann, wo die Hydraulikflüssigkeit besonders günstig aufgenommen werden kann.A further advantageous solution provides that the ribs are formed wedge-shaped with a thicker end and a thinner end, wherein the thicker end is arranged on the drive chamber boundary wall, and the thinner end is directed inwards, in particular in the direction of the turbine wheel. As a result, openings are increased to spaces between the ribs, so that the hydraulic fluid can easily penetrate into the interstices, where the hydraulic fluid can be accommodated particularly favorable.

Eine besonders vorteilhafte Lösung sieht vor, dass die Rippen integral mit der Antriebsraumbegrenzungswand ausgebildet sind. Dadurch kann eine besonders stabile Konstruktion gebildet werden. Darüber hinaus kann somit die Antriebsraumbegrenzungswand zusammen mit der Struktur der Flüssigkeitsablaufeinrichtung in einem Arbeitsgang hergestellt werden, beispielsweise durch Kunststoffspritzguss.A particularly advantageous solution provides that the ribs are formed integrally with the drive chamber boundary wall. As a result, a particularly stable construction can be formed. In addition, thus, the drive space boundary wall can be produced together with the structure of the liquid drain device in one operation, for example by plastic injection molding.

Eine günstige Variante sieht vor, dass die Rippen sich im Wesentlichen in Schwerkraftrichtung erstrecken, so dass die Hydraulikflüssigkeit zwischen den Rippen durch die Schwerkraft angetrieben ablaufen kann. Dadurch kann auf eine aktive Fördereinrichtung für die Hydraulikflüssigkeit verzichtet werden.A favorable variant provides that the ribs extend substantially in the direction of gravity, so that the hydraulic fluid between the ribs can run driven by gravity. This makes it possible to dispense with an active conveyor for the hydraulic fluid.

Eine weitere günstige Variante sieht vor, dass die Düse einen Düseninnendurchmesser aufweist, dass die Rippen in einem Abstand zueinander angeordnet sind, dass ein Verhältnis des Düseninnendurchmessers geteilt durch den Abstand zwischen den Rippen in einem Bereich von 1:0,5 bis 1:10 liegt, vorzugsweise in einem Bereich von 1:2 bis 1:6, besonders bevorzugt bei ungefähr 1:4. Liegt das Verhältnis zwischen dem Düseninnendurchmesser und dem Abstand zwischen den Rippen in diesem Bereich, kann die Hydraulikflüssigkeit besonders effektiv zwischen den Rippen eingefangen werden und Ablaufen. Bei einem beispielhaft angenommenen Düseninnendurchmesser von 5 mm liegt der Abstand zwischen den Rippen also vorzugsweise zwischen 2, 5 und 50 mm, besonders bevorzugt zwischen 10 und 50 mm und insbesondere bei ungefähr 20 mm. Falls mehrere Düsen vorgesehen sind, sollte bei der Bestimmung des Abstandes der Rippen der Düseninnendurchmesser mit der Anzahl der Düsen multipliziert werden.A further favorable variant provides that the nozzle has an internal nozzle diameter, that the ribs are arranged at a distance from one another such that a ratio of the nozzle internal diameter divided by the distance between the ribs is in a range from 1: 0.5 to 1:10 , preferably in a range from 1: 2 to 1: 6, more preferably at about 1: 4. If the ratio between the nozzle inner diameter and the distance between the ribs in this area, the hydraulic fluid can be trapped between the ribs particularly effective and drain. In the case of an exemplary nozzle inside diameter of 5 mm, the distance between the ribs is therefore preferably between 2.5 and 50 mm, more preferably between 10 and 50 mm and in particular about 20 mm. If a plurality of nozzles are provided, the nozzle inner diameter should be multiplied by the number of nozzles in determining the distance of the ribs.

Ferner ist es günstig, wenn der Abstand zwischen den Rippen variiert, vorzugsweise nimmt der Abstand mit zunehmendem Abstand zum Turbinenrad zu. Somit vergrößert sich der Abstand zwischen den Rippen mit zunehmender Entfernung zu der Aufprallstelle der Hydraulikflüssigkeit. Dadurch kann ein Stauen der Hydraulikflüssigkeit zwischen den Rippen verhindert werden, so dass die Hydraulikflüssigkeit gut abfließen kann. Der Abstand zwischen den Rippen kann beispielsweise dadurch variieren, dass eine Wandstärke der Rippen variiert, oder dadurch, dass ein Umfang des Gehäuses variiert. Furthermore, it is favorable if the distance between the ribs varies, preferably the distance increases with increasing distance to the turbine wheel. Thus, the distance between the ribs increases with increasing distance to the point of impact of the hydraulic fluid. Thereby, a jam of the hydraulic fluid between the ribs can be prevented, so that the hydraulic fluid can flow well. The distance between the ribs may vary, for example, in that a wall thickness of the ribs varies or in that a circumference of the housing varies.

Des Weiteren ist es günstig, wenn sich das Gehäuse zu einem Flüssigkeitsablauf hin erweitert. Somit steht für die Ableitung der Hydraulikflüssigkeit mehr Bauraum zur Verfügung.Furthermore, it is advantageous if the housing expands towards a liquid outlet. Thus, more space is available for the discharge of the hydraulic fluid.

Eine besonders günstige Variante sieht vor, dass sich die Rippen von der Antriebsraumbegrenzungswand über eine Höhe nach innen erstrecken und dass ein Verhältnis des Düseninnendurchmessers geteilt durch die Höhe der Rippen in einem Bereich von 1:1 bis 1:7 liegt, vorzugsweise in einem Bereich von 1:2 bis 1:5, insbesondere bei ungefähr 1:4. Eine solche Höhe der Rippen ermöglicht ebenfalls einen besonders effektiven Einfang der Hydraulikflüssigkeit. Bei einem beispielhaft angenommenen Düseninnendurchmesser von 5 mm liegt die Höhe der Rippen zwischen 5 und 35 mm, vorzugsweise zwischen 10 und 25 mm, insbesondere bei ungefähr 20 mm. Falls mehrere Düsen vorgesehen sind, sollte bei der Bestimmung der Höhe der Rippen der Düseninnendurchmesser mit der Anzahl der Düsen multipliziert werden.A particularly favorable variant provides that the ribs extend inward from the drive space boundary wall over a height and that a ratio of the nozzle inner diameter divided by the height of the ribs is in a range of 1: 1 to 1: 7, preferably in a range of 1: 2 to 1: 5, especially about 1: 4. Such a height of the ribs also allows a particularly effective capture of the hydraulic fluid. In the case of an exemplary nozzle inside diameter of 5 mm, the height of the ribs is between 5 and 35 mm, preferably between 10 and 25 mm, in particular approximately 20 mm. If multiple nozzles are provided, the height of the ribs should be determined when determining Nozzle inner diameter multiplied by the number of nozzles.

Vorteilhaft ist es, wenn die Höhe der Rippen variiert. Insbesondere kann die Höhe der Rippen mit zunehmendem Abstand zu den Turbinenrad abnehmen. Somit ist die Höhe der Rippen an der Aufprallstelle der Hydraulikflüssigkeit am größten. Ferner kann die Höhe der Rippen derart abnehmen, dass die Höhe der Rippen verschwindet. Die Rippen erstrecken sich dann also nicht im gesamten Antriebsraum.It is advantageous if the height of the ribs varies. In particular, the height of the ribs may decrease with increasing distance to the turbine wheel. Thus, the height of the ribs at the impact point of the hydraulic fluid is greatest. Furthermore, the height of the ribs may decrease so that the height of the ribs disappears. The ribs then do not extend throughout the drive space.

Eine vorteilhafte Möglichkeit sieht vor, dass die Flüssigkeitsableiteinrichtung poröses Material aufweist, das an der Antriebsraumbegrenzungswand angeordnet ist. Poröses Material kann die Hydraulikflüssigkeit in Poren aufnehmen. Dadurch kann die Hydraulikflüssigkeit sehr gut eingefangen werden.An advantageous possibility provides that the Flüssigkeitsableiteinrichtung comprises porous material which is arranged on the drive chamber boundary wall. Porous material can absorb the hydraulic fluid in pores. This allows the hydraulic fluid to be captured very well.

Eine weitere vorteilhafte Möglichkeit sieht vor, dass das poröse Material Fasermaterial, Vlies, Gewebe und/oder geschäumtes Material umfasst. Solche porösen Materialien sind besonders gut geeignet, um Flüssigkeit aufzunehmen. Dadurch kann die Flüssigkeitsablaufeinrichtung besonders effektiv arbeiten.A further advantageous possibility provides that the porous material comprises fiber material, fleece, fabric and / or foamed material. Such porous materials are particularly well suited to take up liquid. As a result, the liquid drain device can work particularly effectively.

Ferner wird die oben genannte Aufgabe durch eine Flüssigkeitsnebelabscheideeinrichtung zum Abscheiden von Flüssigkeit aus einem Gasstrom mit einer Pumpvorrichtung zum Antreiben des Gasstroms und mit einem Flüssigkeitsnebelabscheider gelöst, wobei die Pumpvorrichtung durch einen Hydraulikantrieb gemäß der vorstehenden Beschreibung gelöst.Further, the above object is achieved by a liquid mist separator for separating liquid from a gas stream with a pump device for driving the gas flow and with a liquid mist separator, the pump device being solved by a hydraulic drive as described above.

Eine besonders vorteilhafte Möglichkeit sieht vor, dass der Flüssigkeitsnebelabscheider stromab der Pumpvorrichtung angeordnet ist. Dadurch kann der von der Pumpvorrichtung erzeugte Druck nahezu vollständig zur Abscheidung von Flüssigkeit aus dem Gasstrom genutzt werden. A particularly advantageous possibility provides that the liquid mist separator is arranged downstream of the pumping device. Thereby, the pressure generated by the pumping device can be almost completely used for the separation of liquid from the gas stream.

Eine günstige Lösung sieht vor, dass der Flüssigkeitsnebelabscheider als Impaktor ausgebildet ist. Ein Impaktor ist ein trägheitsbasierter Flüssigkeitsabscheider, der besonders von dem höheren Druck profitiert, Somit kann eine ausgezeichnete Flüssigkeitsabscheidung erzielt werden.A favorable solution provides that the liquid mist separator is designed as an impactor. An impactor is an inertial-based liquid separator that benefits particularly from the higher pressure. Thus, excellent liquid separation can be achieved.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Komponenten beziehen.Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.

Es zeigen, jeweils schematischIt show, each schematically

1 eine Prinzipskizze einer Kurbelgehäuseentlüftungseinrichtung, 1 a schematic diagram of a crankcase ventilation device,

2 eine Schnittdarstellung durch ein Gehäuse einer Kurbelgehäuseentlüftungseinrichtung, 2 a sectional view through a housing of a crankcase ventilation device,

3 eine vergrößerte Schnittdarstellung des Bereichs A aus 1 entlang der Schnittebene BB aus 1, wobei eine Struktur einer Flüssigkeitsableiteinrichtung erkennbar ist, und 3 an enlarged sectional view of the area A from 1 along the cutting plane BB 1 wherein a structure of a Flüssigkeitsableiteinrichtung is recognizable, and

4 eine der 3 entsprechende Schnittdarstellung eine zweiten Variante der Flüssigkeitsableiteinrichtung. 4 one of the 3 corresponding sectional view of a second variant of the Flüssigkeitsableiteinrichtung.

Eine in den 1 bis 4 dargestellte Kurbelgehäuseentlüftungseinrichtung 10 wird zur Entlüftung von Kurbelgehäusen 12 von Brennkraftmaschinen 14 verwendet, insbesondere von aufgeladenen Brennkraftmaschinen 14, beispielsweise mit einem Turbolader 16. Die Kurbelgehäuseentlüftungseinrichtung 10 weist eine Saugleitung 18 auf, welche von dem Kurbelgehäuse 12 bis zu einem Ansaugtrakt 20 der Brennkraftmaschine 14 verläuft. Ein Flüssigkeitsnebelabscheider 22, der vorzugsweise als Impaktor ausgebildet ist, und eine Pumpvorrichtung 24, die vorzugsweise als Seitenkanalverdichter ausgebildet ist, sind in der Saugleitung 18 angeordnet. Durch die Pumpvorrichtung 24 kann das aus dem Kurbelgehäuse 12 entlüftete Blow-by-Gas angetrieben werden, so dass an dem Flüssigkeitsnebelabscheider 22 eine höhere Druckdifferenz für die Flüssigkeitsnebelabscheidung bereitsteht, wodurch diese verbessert ist. One in the 1 to 4 shown crankcase ventilation device 10 is used to bleed crankcases 12 of internal combustion engines 14 used, in particular of supercharged internal combustion engines 14 for example with a turbocharger 16 , The crankcase ventilation device 10 has a suction line 18 on which of the crankcase 12 up to an intake tract 20 the internal combustion engine 14 runs. A liquid mist separator 22 , which is preferably designed as an impactor, and a pumping device 24 , which is preferably designed as a side channel compressor, are in the suction line 18 arranged. Through the pumping device 24 Can this from the crankcase 12 vented blow-by gas are driven so that on the liquid mist separator 22 a higher pressure difference for the liquid mist separation is available, whereby this is improved.

Ein Antrieb 26 der Pumpvorrichtung 24 ist vorzugsweise als Hydraulikantrieb 28, besonders bevorzugt als Freistrahlantrieb ausgebildet. Die Verwendung eines Hydraulikantriebs 28 ist vorteilhaft, da in der Peripherie der meisten Brennkraftmaschinen 14 bereits ein Hydrauliksystem vorhanden ist. A drive 26 the pumping device 24 is preferably as a hydraulic drive 28 , particularly preferably designed as a free-jet drive. The use of a hydraulic drive 28 is advantageous because in the periphery of most internal combustion engines 14 already a hydraulic system is available.

Der Hydraulikantrieb 28 ist in einem Gehäuse 27 angeordnet, vorzugsweise liegt das Gehäuse 27 des Hydraulikantriebs 28 an einem Gehäuse 29 der Pumpvorrichtung 24 an. Besonders bevorzugt teilen sich das Gehäuse 27 des Hydraulikantriebs 28 und das Gehäuse 29 der Pumpvorrichtung 24 zumindest ein gemeinsames Gehäuseteil 31. Das Gehäuse 27 umschließt einen Antriebsraum 38, der durch eine Antriebsraumbegrenzungswand 40 des Gehäuses 27 begrenzt ist.The hydraulic drive 28 is in a housing 27 arranged, preferably the housing is located 27 of the hydraulic drive 28 on a housing 29 the pumping device 24 at. Particularly preferably, the housing share 27 of the hydraulic drive 28 and the case 29 the pumping device 24 at least one common housing part 31 , The housing 27 encloses a drive space 38 passing through a drive room boundary wall 40 of the housing 27 is limited.

Der Hydraulikantrieb 28 weist mindestens eine Düse 30 auf, durch welche Hydraulikflüssigkeit 32 geleitet wird, um einen Freistrahl 34 der Hydraulikflüssigkeit 32 zu bilden. Die Düse 30 weist einen Düsenkanal mit einem Düseninnendurchmesser auf, der einen Strömungsquerschnitt des Düsenkanals definiert. Der Düseninnendurchmesser liegt vorzugsweise in einem Bereich von 2 mm bis 10 mm. Die Hydraulikflüssigkeit 32, die durch den Düsenkanal strömt bildet beim Austreten aus dem Düsenkanal in den Antriebsraum 38 hinein den Freistrahl 34.The hydraulic drive 28 has at least one nozzle 30 on, by which hydraulic fluid 32 is directed to a free jet 34 the hydraulic fluid 32 to build. The nozzle 30 has a nozzle channel with an inner diameter of the nozzle, which defines a flow cross-section of the nozzle channel. The nozzle inner diameter is preferably in a range of 2 mm to 10 mm. The hydraulic fluid 32 , which flows through the nozzle channel forms on exit from the nozzle channel in the drive chamber 38 into the free jet 34 ,

Ferner weist der Hydraulikantrieb 28 ein Turbinenrad 36 auf, das um eine Drehachse 39 drehbar gelagert ist und welches durch den Freistrahl 34 angetrieben wird. Der Hydraulikantrieb 28 kann mehr als eine Düse 30 aufweisen, die in Umfangsrichtung vorzugsweise gleichmäßig verteilt angeordnet sind. Der Einfachheit halber ist in dieser Anmeldung nur eine Düse 30 beschrieben und in den Figuren dargestellt. Die mindestens eine Düse 30 und das Turbinenrad 36 sind in dem Antriebsraum 38 angeordnet.Furthermore, the hydraulic drive 28 a turbine wheel 36 on, that around a rotation axis 39 is rotatably mounted and which by the free jet 34 is driven. The hydraulic drive 28 can have more than one nozzle 30 have, which are preferably distributed uniformly in the circumferential direction. For the sake of simplicity, in this application only one nozzle 30 described and illustrated in the figures. The at least one nozzle 30 and the turbine wheel 36 are in the drive room 38 arranged.

Das Turbinenrad 36 ist derart ausgebildet, dass es die Hydraulikflüssigkeit 32 in Form des Freistrahls 34 umlenkt und somit Bewegungsenergie der Hydraulikflüssigkeit 32 aufnehmen kann und in Rotationsenergie des Turbinenrads 36 umwandeln kann. Dabei kann es vorkommen, dass die Bewegungsenergie der Hydraulikflüssigkeit 32 nicht vollständig in Rotationsenergie des Turbinenrades 36 umgewandelt wird. Dadurch kann die Hydraulikflüssigkeit von dem Turbinenrad 36 zurückgeworfen werden. Die Hydraulikflüssigkeit 32 trifft dann auf die Antriebsraumbegrenzungswand 40. Für einen optimalen Betrieb sollte die Hydraulikflüssigkeit an der Antriebsraumbegrenzungswand 40 bis zu einem Flüssigkeitsablauf 42 ablaufen. Es kann allerdings vorkommen, dass die Hydraulikflüssigkeit 32 von der Antriebsraumbegrenzungswand 40 abprallt und erneut in den Antriebsraum 38 zurückgeworfen wird. Die derart zurückgeworfene Hydraulikflüssigkeit 32 behindert das Turbinenrad 36 und den Freistrahl 34 der Hydraulikflüssigkeit. Zusätzlich kann es dadurch auch zu einer Schaumbildung kommen, die weitere Wirkungsgradverluste bewirken kann.The turbine wheel 36 is formed such that it is the hydraulic fluid 32 in the form of the free jet 34 deflects and thus kinetic energy of the hydraulic fluid 32 can absorb and rotational energy of the turbine wheel 36 can convert. It may happen that the kinetic energy of the hydraulic fluid 32 not completely in rotational energy of the turbine wheel 36 is converted. This allows the hydraulic fluid from the turbine wheel 36 to be thrown back. The hydraulic fluid 32 then hits the drive space boundary wall 40 , For optimum operation, the hydraulic fluid should be on the drive compartment boundary wall 40 up to a liquid drain 42 expire. However, it can happen that the hydraulic fluid 32 from the drive room boundary wall 40 rebounds and again in the drive room 38 is thrown back. The thus thrown back hydraulic fluid 32 hinders the turbine wheel 36 and the free jet 34 the hydraulic fluid. In addition, this can also lead to foaming, which can cause further efficiency losses.

Um das Abprallen der Hydraulikflüssigkeit 32 an der Antriebsraumbegrenzungswand 40 zu reduzieren, ist vorgesehen, dass der Hydraulikantrieb 28 eine Flüssigkeitsableiteinrichtung 44 aufweist, die an der Antriebsraumbegrenzungswand 40 angeordnet ist und die Hydraulikflüssigkeit 32, welche auf die Flüssigkeitsableiteinrichtung 44 fällt, zumindest teilweise aufnimmt und ableitet. Die Flüssigkeitsableiteinrichtung 44 ist derart an der Antriebsraumbegrenzungswand 40 angeordnet, dass ein Großteil der vom Turbinenrad 36 zurückgeworfenen Hydraulikflüssigkeit 32 auf die Flüssigkeitsableiteinrichtung 44 fällt. Vorzugsweise weist die Flüssigkeitsableiteinrichtung 44 eine Struktur 46 auf, die an einer den Antriebsraum 38 zugewandten Seite der Antriebsraumbegrenzungswand 40 angeordnet ist. Beispielsweise bedeckt die Struktur 46 der Flüssigkeitsableiteinrichtung 44 die dem Antriebsraum 38 zugewandte Seite der Flüssigkeitsableiteinrichtung 44. To the bouncing of the hydraulic fluid 32 on the drive space boundary wall 40 To reduce, it is provided that the hydraulic drive 28 a Flüssigkeitsableiteinrichtung 44 having on the drive space boundary wall 40 is arranged and the hydraulic fluid 32 , which on the Flüssigkeitsableiteinrichtung 44 falls, at least partially absorbs and deduces. The liquid discharge device 44 is so on the drive space boundary wall 40 arranged that much of the turbine wheel 36 thrown back hydraulic fluid 32 on the Flüssigkeitsableiteinrichtung 44 falls. Preferably, the Flüssigkeitsableiteinrichtung 44 a structure 46 on, at one the drive space 38 facing side of the drive chamber boundary wall 40 is arranged. For example, the structure covers 46 the Flüssigkeitsableiteinrichtung 44 the drive space 38 facing side of Flüssigkeitsableiteinrichtung 44 ,

Vorzugsweise umgibt die Struktur 46 das Turbinenrad 36 zumindest teilweise. Die vom Turbinenrad 36 zurückgeworfene Hydraulikflüssigkeit 32 weist in der Regel eine Tangentialgeschwindigkeit auf, so dass Hydraulikflüssigkeit 32 auf die Struktur 46 der Flüssigkeitsableiteinrichtung 44 treffen kann. Da die Hydraulikflüssigkeit 32 durch die Schwerkraft abgelenkt wird, kann vorgesehen sein, dass sich die Struktur 46 der Flüssigkeitsableiteinrichtung 44 auch unterhalb der Turbinenrades 36 erstreckt und die Antriebsraumbegrenzungswand 40 abdeckt.Preferably, the structure surrounds 46 the turbine wheel 36 at least partially. The turbine wheel 36 thrown back hydraulic fluid 32 As a rule, it has a tangential velocity, so that hydraulic fluid 32 on the structure 46 the Flüssigkeitsableiteinrichtung 44 can meet. Because the hydraulic fluid 32 Being deflected by gravity, it may be provided that the structure 46 the Flüssigkeitsableiteinrichtung 44 also below the turbine wheel 36 extends and the drive space boundary wall 40 covers.

Die Struktur 46 der Flüssigkeitsableiteinrichtung 44 weist eine Oberfläche aufweist, welche größer ist als eine Oberfläche einer ebenen massiven Wand, vorzugsweise größer als das Zweifache, besonders bevorzugt größer als das Dreifache und noch bevorzugter größer als das Fünffache, der Oberfläche der ebenen massiven Wand. Durch die vergrößerte Oberfläche kann mehr Hydraulikflüssigkeit 32 an der Struktur 46 anhaften und ablaufen. The structure 46 the Flüssigkeitsableiteinrichtung 44 has a surface which is larger than a surface of a flat solid wall, preferably greater than two times, more preferably greater than three times, and more preferably greater than five times, the surface of the flat solid wall. Due to the enlarged surface can be more hydraulic fluid 32 at the structure 46 attach and drain.

Ferner weist die Struktur 46 Oberflächenabschnitte auf, die gegenüber der Antriebsraumbegrenzungswand 40 geneigt verlaufen. Dadurch trifft die Hydraulikflüssigkeit 32 in einem flacheren Winkel auf die Struktur 46 als die Hydraulikflüssigkeit 32, die direkt auf die Antriebsraumbegrenzungswand 40 treffen würden, wenn keine Struktur 46 vorhanden wäre. Falls die Hydraulikflüssigkeit 32 nicht an der Struktur 46 anhaftet, wird die Hydraulikflüssigkeit 32 abgelenkt statt zu dem Turbinenrads 36 zurückgeworden. Furthermore, the structure has 46 Surface sections on the opposite the drive space boundary wall 40 inclined. This causes the hydraulic fluid to hit 32 at a shallower angle to the structure 46 as the hydraulic fluid 32 directly on the drive room boundary wall 40 would meet if no structure 46 would be present. If the hydraulic fluid 32 not on the structure 46 adheres, the hydraulic fluid 32 distracted instead of to the turbine wheel 36 Previous become.

Wie beispielsweise in den 3 und 4 dargestellt ist, kann die Struktur 46 der Flüssigkeitsablaufeinrichtung 44 Rippen 48 aufweisen. Die Rippen 48 sind an der Antriebsraumbegrenzungswand 40 angeordnet und somit dem Antriebsraum 38 ausgesetzt. Die Rippen 48 sind nebeneinander in einem Abstand 50 zueinander aufgereiht angeordnet, so dass zwischen den Rippen 48 jeweils Zwischenräume 52 gebildet sind, die zu dem Antriebsraum 38 hin offen sind. Hydraulikflüssigkeit 32, die auf die Rippen 48 trifft, gelangt somit in die Zwischenräume 52 zwischen den Rippen 48. In den Zwischenräumen 52 kann die Hydraulikflüssigkeit 32 sehr effektiv abgebremst werden, so dass die Hydraulikflüssigkeit 32 weniger wahrscheinlich zurückgeworfen wird. Um das Eindringen der Hydraulikflüssigkeit 32 in die Zwischenräume 52 zu verbessern kann vorgesehen sein, dass die Rippen 48 an einem der Antriebsraumbegrenzungswand 40 abgewandten Ende 54 sich verjüngen. Beispielsweise können die Rippen 48 abgerundet sind, wie in 3 dargestellt ist oder spitz zulaufen, wie in 4 dargestellt ist.Such as in the 3 and 4 is shown, the structure 46 the liquid drain device 44 ribs 48 exhibit. Ribs 48 are on the drive room boundary wall 40 arranged and thus the drive space 38 exposed. Ribs 48 are next to each other at a distance 50 arranged in a line, so that between the ribs 48 each intermediate spaces 52 are formed, leading to the drive space 38 are open. hydraulic fluid 32 on the ribs 48 meets, thus enters the spaces 52 between the ribs 48 , In the intervals 52 can the hydraulic fluid 32 be braked very effectively, so that the hydraulic fluid 32 less possible is thrown back. To prevent the penetration of hydraulic fluid 32 in the interstices 52 To improve it can be provided that the ribs 48 on one of the drive chamber boundary wall 40 opposite end 54 taper. For example, the ribs 48 are rounded, as in 3 is shown or pointed as in 4 is shown.

Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass die Rippen 48 keilförmig ausgebildet sind. Die Rippen 48 weisen dann ein dickeres Ende 56 und einem dünneres Ende 58 auf. Das dickere Ende 56 ist an der Antriebsraumbegrenzungswand 40 angeordnet, und das dünnere Ende 58 ist nach innen, insbesondere in Richtung des Turbinenrades 36 gerichtet ist. Dadurch ist eine Öffnung zwischen den Rippen 48 zu den Zwischenräumen 52 vergrößert, so dass die Hydraulikflüssigkeit 32 noch besser in die Zwischenräume 52 eindringen kann. Die Hydraulikflüssigkeit 32 kann innerhalb der Zwischenräume 52 ablaufen. Dadurch können die Rippen die Hydraulikflüssigkeit 32 zu dem Flüssigkeitsablauf 42 leiten. Um die Schwerkraft als Antrieb für den Ablauf der Hydraulikflüssigkeit 32 zu nutzen ist vorgesehen, dass sich die Rippen 48 zumindest teilweise sich im Wesentlichen in Schwerkraftrichtung erstrecken. Die Schwerkraftrichtung bezieht sich auf die spätere Einbaulage des Hydraulikantriebs 28. Im Wesentlichen in Schwerkraftrichtung heißt, dass eine Abweichung von weniger als 20°, vorzugsweise weniger als 10° zu der Schwerkraftrichtung erlaubt ist.Furthermore, it can be provided that the ribs 48 are wedge-shaped. Ribs 48 then have a thicker end 56 and a thinner end 58 on. The thicker end 56 is on the drive room boundary wall 40 arranged, and the thinner end 58 is inward, especially in the direction of the turbine wheel 36 is directed. This creates an opening between the ribs 48 to the interstices 52 enlarged, so that the hydraulic fluid 32 even better in the interstices 52 can penetrate. The hydraulic fluid 32 can be within the interstices 52 expire. As a result, the ribs, the hydraulic fluid 32 to the liquid drain 42 conduct. To gravity as a drive for the flow of hydraulic fluid 32 It is foreseen to use the ribs 48 at least partially extend substantially in the direction of gravity. The direction of gravity refers to the later installation position of the hydraulic drive 28 , Substantially in the direction of gravity means that a deviation of less than 20 °, preferably less than 10 ° to the direction of gravity is allowed.

Der Abstand 50 zwischen den Rippen 48, also eine mittlere Breite der Zwischenräume 52 beträgt vorzugsweise das 0,5- bis 10-fache des Düseninnendurchmessers, besonders bevorzugt das 2- bis 6-fache, insbesondere ungefähr das 4-fache. Dadurch kann die Hydraulikflüssigkeit 32 gleichzeitig gut abgebremst und aufgenommen werden. Bei einem beispielhaft angenommenen Düseninnendurchmesser von 5 mm liegt der Abstand 50 zwischen den Rippen 48 also vorzugsweise zwischen 2, 5 und 50 mm, besonders bevorzugt zwischen 10 und 50 mm und insbesondere bei ungefähr 20 mm. Falls mehrere Düsen 30 vorgesehen sind, sollte bei der Bestimmung des Abstandes 50 der Rippen 48 der Düseninnendurchmesser mit der Anzahl der Düsen 30 multipliziert werden.The distance 50 between the ribs 48 , so an average width of the spaces 52 is preferably 0.5 to 10 times the nozzle inner diameter, more preferably 2 to 6 times, especially about 4 times. This allows the hydraulic fluid 32 at the same time well braked and recorded. In an exemplary assumed inside diameter of 5 mm, the distance is 50 between the ribs 48 Thus, preferably between 2, 5 and 50 mm, more preferably between 10 and 50 mm and in particular about 20 mm. If several nozzles 30 should be provided when determining the distance 50 the ribs 48 the nozzle inside diameter with the number of nozzles 30 be multiplied.

Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, dass der Abstand 50 zwischen den Rippen 48 variiert, vorzugsweise nimmt der Abstand 50 mit zunehmendem Abstand zum Turbinenrad 36 zu. Somit vergrößert sich der Abstand 50 zwischen den Rippen 48 mit zunehmender Entfernung zu der Aufprallstelle der Hydraulikflüssigkeit 32. Vorzugsweise nimmt der Abstand 50 der Rippen 48 in Schwerkraftrichtung zu, um die in Schwerkraftrichtung zunehmende Menge an Hydraulikflüssigkeit 32 aufnehmen zu können. Dadurch kann ein Anstauen der Hydraulikflüssigkeit 32 zwischen den Rippen 48 verhindert werden, so dass die Hydraulikflüssigkeit 32 gut abfließen kann. Der Abstand 50 zwischen den Rippen 48 kann beispielsweise dadurch variieren, dass eine Wandstärke der Rippen 48 variiert, oder dadurch, dass ein Umfang des Gehäuses 27 variiert. Alternatively or additionally, it can be provided that the distance 50 between the ribs 48 varies, preferably the distance increases 50 with increasing distance to the turbine wheel 36 to. Thus, the distance increases 50 between the ribs 48 with increasing distance to the point of impact of the hydraulic fluid 32 , Preferably, the distance increases 50 the ribs 48 in the direction of gravity to the increasing in the direction of gravity amount of hydraulic fluid 32 to be able to record. This can cause a build-up of hydraulic fluid 32 between the ribs 48 be prevented, so that the hydraulic fluid 32 can drain well. The distance 50 between the ribs 48 may vary, for example, in that a wall thickness of the ribs 48 varies, or by having a perimeter of the housing 27 varied.

Die Rippen 48 erstrecken sich von der Antriebsraumbegrenzungswand 40 aus über eine Höhe 60 nach innen. Die Höhe 60 beträgt vorzugsweise zwischen dem 1-fachen bis 7-facfhen des Düseninnendurchmessers, vorzugsweise zwischen dem 2-fachen bis 5-fachen, insbesondere das 4-fache. Eine solche Höhe 60 der Rippen 48 ermöglicht ebenfalls einen besonders effektiven Einfang der Hydraulikflüssigkeit 32. Bei einem beispielhaft angenommenen Düseninnendurchmesser von 5 mm liegt die Höhe 60 der Rippen zwischen 5 und 35 mm, vorzugsweise zwischen 10 und 25 mm, insbesondere bei ungefähr 20 mm. Falls mehrere Düsen 30 vorgesehen sind, sollte bei der Bestimmung der Höhe 60 der Rippen 48 der Düseninnendurchmesser mit der Anzahl der Düsen 30 multipliziert werden.Ribs 48 extend from the drive space boundary wall 40 from above a height 60 inside. The height 60 is preferably between 1-fold to 7-facet of the nozzle internal diameter, preferably between 2-fold to 5-fold, in particular 4-fold. Such a height 60 the ribs 48 also allows a particularly effective capture of the hydraulic fluid 32 , In the case of an exemplary nozzle inside diameter of 5 mm, the height is 60 the ribs between 5 and 35 mm, preferably between 10 and 25 mm, in particular about 20 mm. If several nozzles 30 should be provided when determining the height 60 the ribs 48 the nozzle inside diameter with the number of nozzles 30 be multiplied.

Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, dass die Höhe 60 der Rippen 48 variiert. Insbesondere kann die Höhe 60 der Rippen 48 mit zunehmendem Abstand zu den Turbinenrad 36 abnehmen. Somit ist die Höhe 60 der Rippen 48 an der Aufprallstelle der Hydraulikflüssigkeit 32 am größten. Ferner kann die Höhe 60 der Rippen 48 derart abnehmen, dass die Höhe 60 der Rippen 48 verschwindet. Die Rippen 48 erstrecken sich dann also nicht im gesamten Antriebsraum 38.Alternatively or additionally, it can be provided that the height 60 the ribs 48 varied. In particular, the height 60 the ribs 48 with increasing distance to the turbine wheel 36 lose weight. Thus, the height 60 the ribs 48 at the point of impact of the hydraulic fluid 32 the biggest. Furthermore, the height 60 the ribs 48 decrease so that the height 60 the ribs 48 disappears. Ribs 48 So then do not extend in the entire drive space 38 ,

Vorzugsweise sind die Rippen 48 integral mit der Antriebsraumbegrenzungswand 40 ausgebildet. Beispielsweise sind die Rippen 48 zusammen mit der Antriebsraumbegrenzungswand 40 in einem Kunststoffspritzgussverfahren hergestellt. Alternativ können die Rippen 48 mittels Stoffschluss an der Antriebsraumbegrenzungswand 40 gehalten sein.Preferably, the ribs are 48 integral with the drive space boundary wall 40 educated. For example, the ribs 48 together with the drive space boundary wall 40 produced in a plastic injection molding process. Alternatively, the ribs 48 by material connection to the drive chamber boundary wall 40 be held.

Eine nicht dargestellte zweite Ausführungsform des Hydraulikantriebes 28 unterscheidet sich von der in den 2 bis 4 dargestellten ersten Ausführungsform des Hydraulikantriebes 28 dadurch, dass die Struktur 46 der Flüssigkeitsableiteinrichtung 44 poröses Material aufweist, um die Oberfläche zu vergrößern. Die Poren des porösen Materials wirken entsprechend der Zwischenräume 52 zwischen den Rippen 48. Das poröse Material kann beispielsweise Vlies, Gewebe und/oder geschäumtes Material umfassen. Die Hydraulikflüssigkeit 32 kann innerhalb des porösen Materials zu dem Flüssigkeitsablauf 42 geleitet werden. Insbesondere kann sich die Hydraulikflüssigkeit in den Poren des porösen Materials ausbreiten.A not shown second embodiment of the hydraulic drive 28 is different from the one in the 2 to 4 illustrated first embodiment of the hydraulic drive 28 in that the structure 46 the Flüssigkeitsableiteinrichtung 44 porous material to increase the surface area. The pores of the porous material act according to the gaps 52 between the ribs 48 , The porous material may comprise, for example, nonwoven, woven and / or foamed material. The hydraulic fluid 32 may be within the porous material to the liquid drain 42 be directed. In particular, the hydraulic fluid may spread in the pores of the porous material.

Auch bei der zweiten Ausführungsform kann die Struktur 46 Rippen 48 aufweise, die beispielsweise zusätzlich poröses Material aufweisen. Durch diese Kombination von Rippen 48 und porösem Material kann die Wirkung der Flüssigkeitsablaufeinrichtung noch weiter verbessert werden. Im Übrigen stimmt die zweite Ausführungsform des Hydraulikantriebes 28 hinsichtlich Ausbau und Funktion mit der in den 2 bis 4 dargestellten ersten Ausführungsform überein, auf deren vorstehende Beschreibung insoweit Bezug genommen wird.Also in the second embodiment, the structure 46 ribs 48 for example, which additionally comprise porous material. Through this combination of ribs 48 and porous material, the effect of the liquid drain device can be further improved. Incidentally, the second embodiment of the hydraulic drive is correct 28 in terms of expansion and function with in the 2 to 4 illustrated in the first embodiment, reference is made to the above description in this regard.

Claims

Hydraulic drive, in particular for driving a pump device ( 24 ) a crankcase ventilation device ( 10 ), - with a housing ( 27 ), which has a drive space ( 38 ), - with a turbine wheel ( 36 ), which is about a rotation axis ( 39 ) rotatable in the drive space ( 38 ) of the housing ( 27 ), - with at least one nozzle ( 30 ), which has a free jet ( 34 ) of the hydraulic fluid ( 32 ) when the hydraulic fluid ( 32 ) through the nozzle ( 30 ), whereby the free jet ( 34 ) against the turbine wheel ( 36 ), characterized in that the hydraulic drive ( 28 ) a liquid discharge device ( 44 ), which at one the drive space ( 38 ) limiting drive space boundary wall ( 40 ) is arranged and the hydraulic fluid ( 32 ), which on the Flüssigkeitsableiteinrichtung ( 44 ) falls, at least partially absorbs and deduces.

Hydraulic drive according to claim 1, characterized in that the liquid discharge device ( 44 ) a structure ( 46 ) having a surface area greater than a surface of a planar solid wall, preferably greater than two times, more preferably greater than three times, and more preferably greater than five times, the surface area of the planar solid wall.

Hydraulic drive according to claim 1 or 2, characterized in that the Flüssigkeitsableiteinrichtung ( 44 ) Ribs ( 48 ), which on the drive space boundary wall ( 40 ) are arranged.

Hydraulic drive according to claim 3, characterized in that the ribs ( 48 ) integral with the drive space boundary wall (FIG. 40 ) are formed.

Hydraulic drive according to claim 3 or 4, characterized in that the ribs ( 48 ) extend substantially in the direction of gravity, so that the hydraulic fluid ( 32 ) between the ribs ( 48 ) can be driven by gravity.

Hydraulic drive according to one of claims 3 to 5, characterized in that - the nozzle ( 30 ) has a nozzle inner diameter, - that the ribs ( 48 ) at a distance ( 50 ) are arranged to each other, and - that a ratio of the nozzle inner diameter divided by the distance ( 50 ) between the ribs ( 48 ) is in a range of 1: 0.5 to 1:10, preferably in a range of 1: 2 to 1: 6, more preferably about 1: 4.

Hydraulic drive according to one of claims 3 to 6, characterized in that - the nozzle ( 30 ) has a nozzle inner diameter, - that the ribs ( 48 ) from the drive space boundary wall ( 40 ) over a height ( 60 ) extend inwards and that a ratio of the nozzle internal diameter divided by the height ( 60 ) of the ribs ( 48 ) is in a range of 1: 1 to 1: 7, preferably in a range of 1: 2 to 1: 5, especially about 1: 4.

Hydraulic drive according to one of claims 1 to 7, characterized in that the Flüssigkeitsableiteinrichtung ( 44 ) has porous material which at the drive space boundary wall ( 40 ) is arranged.

Hydraulic drive according to claim 8, characterized in that the porous material comprises fiber material, fleece, fabric and / or foamed material.

A liquid mist separation device for separating liquid from a gas stream with a pump device ( 24 ) to drive the gas stream and with a liquid mist separator ( 22 ), wherein the pumping device ( 24 ) by a hydraulic drive ( 28 ) is driven according to one of claims 1 to 9.

Liquid mist separator according to claim 10, characterized in that the liquid mist separator ( 22 ) downstream of the pumping device ( 24 ) is arranged.